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CN201242753Y - 一种车辆监测装置 - Google Patents

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CN201242753Y
CN201242753Y CNU2008200937739U CN200820093773U CN201242753Y CN 201242753 Y CN201242753 Y CN 201242753Y CN U2008200937739 U CNU2008200937739 U CN U2008200937739U CN 200820093773 U CN200820093773 U CN 200820093773U CN 201242753 Y CN201242753 Y CN 201242753Y
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CN
China
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module
information
monitoring
zigbee
vehicle
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CNU2008200937739U
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English (en)
Inventor
梁斌
彭一平
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Abstract

本实用新型涉及车辆监测装置。包括车载信息机构和监测机构,车载信息机构包括供电模块和信息存储及无线通讯模块,监测机构包括电源模块、无线数据读取模块和状态报告模块,信息存储及无线通讯模块为ZIGBEE模块,无线数据读取模块为ZIGBEE应对模块。由于采用了ZIGBEE模块和ZIGBEE应对模块进行无线通讯,而利用ZIGBEE无线通讯具有使用成本低、信息双向传输、组网方便、全向性、抗干扰性强和传输安全的特点,因此,解决了现有车辆监测装置成本高、传输方向范围狭窄且距离短、抗干扰性较差和容易漏失数据的技术问题。

Description

一种车辆监测装置
技术领域
本实用新型涉及车辆监测装置。
背景技术
现有的车辆监测装置包括车载信息机构和监测机构,车载信息机构包括供电模块和信息存储及无线通讯模块,监测机构包括电源模块、无线数据读取模块和状态报告模块,车载信息机构与监测机构间通过RFID技术进行通讯识别,由于属于低频传输,其通讯协议复杂,当断掉连接时,重新恢复连接的时间长,传输方向范围狭窄;采用有源卡发送数据,读取数据的设备成本非常高昂,采用无源卡发送数据,有效距离只能在3-5米左右;RFID在数据发送\读取的过程中,抗干扰性较差,容易漏失数据,功耗高、存在安全隐私问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种车辆监测装置,以解决现有车辆监测装置成本高、传输方向范围狭窄且距离短、抗干扰性较差和容易漏失数据的技术问题。
为了解决以上技术问题,本实用新型采取的技术方案是:
一种车辆监测装置,包括车载信息机构和监测机构,车载信息机构包括供电模块和信息存储及无线通讯模块,监测机构包括电源模块、无线数据读取模块和状态报告模块,其特征是,所述信息存储及无线通讯模块为ZIGBEE模块,所述无线数据读取模块为ZIGBEE应对模块。
所述监测机构设置于固定地点,并设置有定向天线。
所述监测机构为移动手持终端。
所述车载信息机构还包括信息存储器。
所述状态报告模块以表格、文本、音频和/或视频方式输出检测状态。
所述车载信息机构的内置ZIGBEE模块记录至少包括以下信息:全球唯一地址码、车牌号码、车型、颜色、发动机号。
所述车载信息机构还包括至少储存有全球唯一地址码和车辆行驶信息的卡式车辆行驶证。
所述监测机构还包括视频摄像机和信息存储器。
还包括信息管理终端和信息管理服务中心,所述监测机构与信息管理终端连接,信息管理服务中心与信息管理终端连接。
还包括车辆信息读写机构,车辆信息读写机构通过信息管理终端与信息管理服务中心连接。
在采用了上述技术方案后,由于采用了ZIGBEE模块和ZIGBEE应对模块进行无线通讯,而利用ZIGBEE无线通讯具有使用成本低、信息双向传输、组网方便、全方向性、抗干扰性强和传输安全的特点,因此,解决了现有车辆监测装置成本高、传输方向范围狭窄且距离短、抗干扰性较差和容易漏失数据的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种车辆监测装置,包括车载信息机构、监测机构、车辆信息读写机构、信息管理终端和信息管理服务中心,监测机构与信息管理终端连接,信息管理服务中心与信息管理终端连接,监测机构将监测到的信息通过信息管理终端发送到信息管理服务中心以与信息管理服务中心的信息进行比较,并将比较结果发送到信息管理终端,车辆信息读写机构通过信息管理终端与信息管理服务中心连接,以读取和修改车载信息机构里的部分存储信息,车载信息机构包括供电模块、信息存储器和信息存储及无线通讯模块,监测机构包括电源模块、无线数据读取模块、视频摄像机、信息存储器和状态报告模块,信息存储及无线通讯模块为ZIGBEE模块,无线数据读取模块为ZIGBEE应对模块,监测机构可以设置于固定地点,设置于固定地点时,由于利用ZIGBEE通讯传输方向为全向性的设置,因此配置定向天线以实现对特定通道的车辆实行检测,也可以为移动手持终端,状态报告模块以表格、文本、音频和/或视频方式输出检测状态。车载信息机构的内置ZIGBEE模块记录至少包括以下信息:全球唯一地址码、车牌号码、车型、颜色、发动机号,车载信息机构可以设置至少储存有全球唯一地址码和车辆行驶信息的卡式车辆行驶证。
本实用新型采用ZIGBEE(无线自由组网)的多点布网技术和无线联动技术,如英商捷力半导体股份有限公司JENNIC ZIGBEE芯片JN5139R1和JN5132R1,ZIGBEE是一种短距离、低速率无线网络技术,它是随着工业自动化对于无线通信和数据传输的需求而开发的,可广泛应用于各种自动控制领域。ZIGBEE的基础是IEEE802.15.4无线个人域网标准,是介于无线标记技术和蓝牙之间的技术提案。它的主要技术优势有:
1、低功耗:在低耗电待机模式下,两节普通5号干电池可使用6个月到2年;
2、低成本:因为ZIGBEE数据传输速率低,协议简单,所以大大降低了成本;
3、短时延:通常时延都在15毫秒至30毫秒之间;
4、大网络容量:每个ZIGBEE网络最多可支持65535个设备,也就是说,每个ZIGBEE设备可以与另外65534台设备相连接。
ZIGBEE技术的目标就是针对工业、家庭自动化、遥测遥控、汽车自动化、农业自动化和医疗护理等,例如灯光自动化控制,传感器的无线数据采集和监控,油田、电力、矿山和车辆管理等应用领域。通常,符合如下条件之一的应用,就可以考虑采用ZIGBEE技术作无线传输:需要数据采集或监控的网点多;要求传输的数据量不大,而要求设备成本低;电池供电;地形复杂,监测点多,需要较大的网络覆盖;现有移动网络的覆盖盲区;使用现存移动网络进行低数据量传输的遥测遥控系统;使用GPS效果差或成本太高的局部区域移动目标的定位应用。

Claims (8)

1、一种车辆监测装置,包括车载信息机构和监测机构,车载信息机构包括供电模块和信息存储及无线通讯模块,监测机构包括电源模块、无线数据读取模块和状态报告模块,其特征是,所述信息存储及无线通讯模块为ZIGBEE模块,所述无线数据读取模块为ZIGBEE应对模块。
2、如权利要求1所述的车辆监测装置,其特征是,所述监测机构设置于固定地点,并设置有定向天线。
3、如权利要求1所述的车辆监测装置,其特征是,所述监测机构为移动手持终端。
4、如权利要求1所述的车辆监测装置,其特征是,所述车载信息机构还包括信息存储器。
5、如权利要求1所述的车辆监测装置,其特征是,所述车载信息机构还包括至少储存有全球唯一地址码和车辆行驶信息的卡式车辆行驶证。
6、如权利要求1所述的任一车辆监测装置,其特征是,所述监测机构还包括视频摄像机和信息存储器。
7、如权利要求1所述的任一车辆监测装置,其特征是,还包括信息管理终端和信息管理服务中心,所述监测机构与信息管理终端连接,信息管理服务中心与信息管理终端连接。
8、如权利要求7所述的任一车辆监测装置,其特征是,还包括车辆信息读写机构,车辆信息读写机构通过信息管理终端与信息管理服务中心连接。
CNU2008200937739U 2008-04-30 2008-04-30 一种车辆监测装置 Expired - Fee Related CN201242753Y (zh)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102693616A (zh) * 2012-05-22 2012-09-26 福建望诚电子有限公司 机动车驾驶人培训与考试电子监控系统信号传输方法
CN103002540A (zh) * 2012-12-13 2013-03-27 北京天地互连信息技术有限公司 基于ZigBee的车载物联网系统和路由接入方法

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C14 Grant of patent or utility model
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C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090520

Termination date: 20120430