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CN201246308Y - 单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构 - Google Patents

单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构 Download PDF

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CN201246308Y
CN201246308Y CNU2008201895517U CN200820189551U CN201246308Y CN 201246308 Y CN201246308 Y CN 201246308Y CN U2008201895517 U CNU2008201895517 U CN U2008201895517U CN 200820189551 U CN200820189551 U CN 200820189551U CN 201246308 Y CN201246308 Y CN 201246308Y
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CN
China
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bearing
ball
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push rod
star
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CNU2008201895517U
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English (en)
Inventor
邓谦
陈伟成
查谦
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Guangdong Ganey Precision Machinery Co Ltd
Original Assignee
Guangdong Ganey Precision Machinery Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构,包括支座和星轮转子,支座为一底端开口的腔壳结构,支座的腔体内安装有轴承端盖,星轮转子通过轴承支承在支座内,支座内设有顶压在轴承端盖上的压力弹簧,压力弹簧通过轴承端盖对轴承施加预紧力,支座上装有顶杆,顶杆的一端固定支座上,顶杆的另一端靠近轴承端盖,当轴承端盖受往顶杆方向的压力时,顶杆就会顶压在轴承端盖上。支座上设有注油阀,轴承端盖开有渗油孔润滑油经轴承端盖与支座的腔体围成的储油腔后,通过渗油孔流入轴承的润滑腔,对轴承进行润滑。本实用新型装可有效限制轴承轴向移动或摆动现象、润滑效果好。

Description

单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构
技术领域
本实用新型涉及一种单螺杆压缩机内的轴承机构,具体说是单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构。
背景技术
在现有技术上的单螺杆压缩机中,星轮转子与螺杆之间的配合要求非常严格,星轮转子或者螺杆任其一出现移位均会影响压缩机的正常工作,严重时会产生错位碰撞现象,损坏器件。在实际的产品使用过程中,星轮转子的托架轴两端的轴承机构一般采用配对角接触轴承与圆柱滚子轴承配合使用,或者单个角接触轴承与圆锥滚子轴承配合使用,配对轴承或单个角接触轴承安装在星轮的背面,来承受在压缩气体时气体对星轮产生的轴向力,同时作为星轮转子的定位作用。由于配对或角接触已限制轴的一端的定位,由于轴在受热膨胀作用会伸长,故另一端要有轴向余隙,以作轴的热膨胀补偿用。当是圆柱滚子轴承,采用外固定,内圈可以轴向移动,自由补偿轴向间隙。当是圆锥滚子轴承时,需要加轴向预紧力,同时也要留有轴向余隙,这里最好的办法是采用弹簧作用在圆锥滚子轴承的端面上,同时可满这两个条件。前者方案,由于轴承数量,轴承座复杂,成本较高;后者方案,由于对加工与安装精度要求比较高,否则容易出现圆锥滚子轴承不能正常工作,即运转过程中的导致弹簧不能保证轴承在正确位置工作,圆锥轴承出现轴向移动或摆动现象,此时,星轮转子也因其移动或摆动而影响星轮转子的正常配合状态,进而影响压缩机的正常工作。另外,传统技术的单螺杆压缩机中,在壳体上方的星轮转子的轴承均只采用星轮旋转飞溅出来的油雾润滑,单靠轴承星轮的飞溅油雾进行自我润滑,在大规格机器时,由于该类圆锥或圆柱轴承线速度大,加上是线接触,产生的热大,出现润滑不足现象,导致发热,容易烧坏轴承,润滑效果欠佳,不能满足螺杆星轮机构的高精度运转要求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种可有效限制轴承轴向移动或摆动现象、润滑效果好的单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构。
本实用新型的发明目的是这样实现的:一种单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构,包括支座和星轮转子,支座为一底端开口的腔壳结构,支座的腔体内安装有轴承端盖,星轮转子通过轴承支承在支座内,支座内设有顶压在轴承端盖上的压力弹簧,压力弹簧通过轴承端盖对轴承施加预紧力,其特征在于:所述支座上装有顶杆,顶杆的一端固定支座上,顶杆的另一端靠近轴承端盖,当轴承端盖受往顶杆方向的压力时,顶杆就会顶压在轴承端盖上。
所述支座上设有注油阀,注油阀的进油口通过管路、接头、过滤器与壳体上的喷油孔接通,注油阀的出油口连通至轴承端盖与支座的腔体围成的储油腔,轴承端盖开有渗油孔,渗油孔连通储油腔和轴承的润滑腔,润滑油经注油阀进入储油腔后,通过渗油孔流入轴承的润滑腔,对轴承进行润滑。
所述支座的壁体上开有余油释放孔,该余油释放孔位于储油腔的腔壁上。
所述压力弹簧安装在轴承端盖与支座的腔体底壁之间。
所述轴承端盖上开有与顶杆同轴的装配螺孔,装配螺孔的孔径小于顶杆的直径。
所述顶杆为丝杆,丝杆与支座为螺纹连接,丝杆的一端外伸到支座外,拧动丝杆可调整丝杆与轴承端盖的靠近间隙,丝杆外伸到支座外的一端上设有锁紧螺母,通过拧紧锁紧螺母可将调整好位置的丝杆锁定在支座上。
本实用新型对现有技术的单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构进行改进,其有益效果在于:
(1)本技术方案通过在支座与轴承端盖之间增设顶杆,当轴承因托架轴的热膨胀效果或者运转过程中的遇到不稳定因素引起的外力作用而被向外单方向推动时,轴承端盖就会克服其与顶杆的间隙,顶压在顶杆上,限制了轴承的单方向移动,保证了星轮转子的正常运转。
(2)本实用新型在具有限制轴承单方向移动的效果之上,在支座上开有注油阀,轴承端盖上开有渗油孔,使得外界的润滑油可通过注油阀、储油腔和渗油孔注入轴承的润滑腔,以外加强制润滑方式保证轴承有足够的润滑油,提高了轴承的润滑效果,保证了压缩机的正常运转。
附图说明
附图1为本实用新型最佳实施例中,星轮转子朝上安装的结构示意图。
附图2为本实用新型最佳实施例中,星轮转子朝下安装时,底部的结构示意图。
附图3为本实用新型最佳实施例工作时,顶杆的结构示意图。
附图4为本实用新型最佳实施例安装时,换用的顶杆结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
根据附图1和图2所示,本实用新型的单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构,它包括支座1和星轮转子2,星轮转子2与压缩机的螺杆啮合传动以压缩气体,支座1为一底端开口的腔壳结构,并安装在压缩机的壳体上,支座1的开口端朝壳体内部并作为星轮转子2的一个支承点。支座1的腔体内安装有轴承端盖3,星轮转子2通过轴承4支承在轴承端盖3上,轴承4为圆锥滚子轴承,可承受星轮转子2轴线上一定程度的推力。支座1内设有顶压在轴承端盖3上的压力弹簧5,压力弹簧5的另一端顶压在支座1腔体的底壁,压力弹簧5即安装在轴承端盖3与支座1的腔体底壁之间,为此,压力弹簧5通过轴承端盖3对轴承4施加预紧力,以使得轴承端盖3有足够的预紧力支承星轮转子2。在本实用新型中,鉴于传统技术,在所述的支座1上装有顶杆6,顶杆6的一端固定支座1上,顶杆6的另一端靠近轴承端盖3,顶杆6与轴承端盖3留有一定的靠近间隙,以补偿星轮转子2的托架轴产生热膨胀。当轴承4因托架轴的热膨胀效果或者运转过程中遇到不稳定因素引起的外力作用而被向外单方向推动时,轴承端盖3就会克服其与顶杆6的间隙,顶压在顶杆6上,限制了轴承4的单方向移动,保证了星轮转子2的正常运转。在本实施例中,顶杆6为丝杆,如图3所示,丝杆与支座1为螺纹连接,丝杆的一端外伸到支座1外,拧动丝杆可调整丝杆与轴承端盖3的靠近间隙。丝杆外伸到支座1外的一端上设有锁紧螺母11,通过拧紧锁紧螺母11可将调整好位置的丝杆锁定在支座1上。本实用新型在其它的实施例中,该顶杆6也可为光杆或者其它的支承杆。
当星轮转子朝上安装时,如图1所示,支座1上还设有注油阀7,注油阀7设于支座1的腔体底壁。注油阀7的进油口与壳体上的喷油孔15连接,期间通过烧结铜粒的过滤器16、接头17、管路18等与注油阀7相接通,注油阀7的出油口连通至轴承端盖3与支座1的腔体围成的储油腔8,期间,注油阀7的出油口可根据实际规格大小需要设计成一个节流喷嘴结构。轴承端盖3开有渗油孔12,渗油孔12连通储油腔8和轴承4的润滑腔,使得润滑油可通过注油阀7、储油腔8和渗油孔12注入轴承4,以外强制润滑方式保证轴承4有足够的润滑油,提高了轴承4的润滑效果,保证了压缩机的正常运转。期间,为保证储油腔8积聚的润滑油不至于过多,在支座1的壁体上开有余油释放孔9,该余油释放孔9位于储油腔8的腔壁上,余油释放孔9相对于轴承端盖3的高度可根据实际的润滑油量而设定,在储油腔8内的润滑油若过多,即可从余油释放孔9排出。
在图1所示的安装结构中,星轮转子的下支承点只需装配普通的球轴承,其所需的润滑要求可单靠轴承本身的油脂润滑即可,但因下支承垫的轴承机构本身就是浸泡在润滑油里,润滑充足,额外的润滑作用更能保证轴承具有更佳的润滑效果。同时,该下支承点的轴承机构,一般在端盖14上装有一调节螺钉13,调节螺钉13顶压在轴承的端盖14上,该端盖14与支座之间需配装有密封圈以避免润滑油泄漏。此时,通过拧动调节螺钉13可调整星轮转子的轴向位置,进而实现调节星轮的端面与壳体密封边的间隙,这样星轮转的位置才定下来,进而才能确丝杆6与轴承端盖3之间的间隙。
当星轮转子朝下安装时,其星轮转子支承机构的下部如图2所示,该部位的结构和图1所示的上部结构大体相似,稍有不同的是:由于位于下部的轴承机构,圆锥滚子轴承部分已浸泡在润滑油中,故无需为其配设注油阀7和在轴承端盖3上开渗油孔12等外加润滑系统,浸泡的润滑油已经能保证该轴承机构有足够的润滑效果,期间,轴承端盖3与支座1之间需配装有密封圈以避免润滑油泄漏。而该安装结构中,星轮转子的上支承点采用普通的球滚子轴承支承即可,由球类轴承与滚道接触是点接触,产生热量不如圆锥或圆柱轴承大,故由自身的油雾润滑已足够。
另外,在本实用新型的设计制造中,轴承端盖3上开有与顶杆6同轴的装配螺孔10,装配螺孔10的孔径小于顶杆6的直径,作为安装时使用的工艺螺孔。在星轮转子2安装过程中,丝杆须换成如图4结构所示的比顶杆6小的丝杆,装配过程中,先将丝杆拧紧在轴承端盖3的装配螺孔10上,拧动螺母,以收紧弹簧5,在无弹簧力下安装该处的轴承,待装配好后,拧开螺母并取走丝杆,释放弹簧5的弹簧力,对轴承产生预紧力。当星轮转子2和轴承4安装好后,即可把图3所示的安装丝杆换为如图3所示的工作顶杆。
综上所述,本实用新型通过在支座1与轴承端盖3之间增设顶杆6,有效限制了轴承4的单方向无约束地移动,同时,以外加强制润滑方式保证轴承4有足够的润滑油,提高了轴承4的润滑效果,保证了星轮转子2和压缩机的正常运转。

Claims (6)

1.一种单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构,包括支座(1)和星轮转子(2),支座(1)为一底端开口的腔壳结构,支座(1)的腔体内安装有轴承端盖(3),星轮转子(2)通过轴承(4)支承在轴承端盖(3)上,支座(1)内设有顶压在轴承端盖(3)上的压力弹簧(5),压力弹簧(5)通过轴承端盖(3)对轴承(4)施加预紧力,其特征在于:所述支座(1)上装有顶杆(6),顶杆(6)的一端固定支座(1)上,顶杆(6)的另一端靠近轴承端盖(3),当轴承端盖(3)受往顶杆(6)方向的压力而产生移动时,顶杆(6)就会顶压在轴承端盖(3)上。
2.根据权利要求1所述单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构,其特征在于:所述支座(1)上设有注油阀(7),注油阀(7)的进油口通过管路(18)、接头(17)、过滤器(16)与壳体上的喷油孔(15)接通,注油阀(7)的出油口连通至轴承端盖(3)与支座(1)的腔体围成的储油腔(8),轴承端盖(3)开有渗油孔(12),渗油孔(12)连通储油腔(8)和轴承(4)的润滑腔,润滑油经注油阀(7)进入储油腔(8)后,通过渗油孔(12)流入轴承(4)的润滑腔,对轴承(4)进行润滑。
3.根据权利要求2所述单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构,其特征在于:所述支座(1)的壁体上开有余油释放孔(9),该余油释放孔(9)位于储油腔(8)的腔壁上。
4.根据权利要求1所述单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构,其特征在于:所述压力弹簧(5)安装在轴承端盖(3)与支座(1)的腔体底壁之间。
5.根据权利要求1所述单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构,其特征在于:所述轴承端盖(3)上开有与顶杆(6)同轴的装配螺孔(10),装配螺孔(10)的孔径小于顶杆(6)的直径。
6.根据权利要求1所述单螺杆压缩机内星轮转子的轴承机构,其特征在于:所述顶杆(6)为丝杆,丝杆与支座(1)为螺纹连接,丝杆的一端外伸到支座(1)外,拧动丝杆可调整丝杆与轴承端盖(3)的靠近间隙,丝杆外伸到支座(1)外的一端上设有锁紧螺母(11),通过拧紧锁紧螺母(11)可将调整好位置的丝杆锁定在支座(1)上。
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