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CN201232587Y - 85～90mm缸径的单缸直喷柴油机气缸盖 - Google Patents

85～90mm缸径的单缸直喷柴油机气缸盖 Download PDF

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CN201232587Y
CN201232587Y CNU2008201313836U CN200820131383U CN201232587Y CN 201232587 Y CN201232587 Y CN 201232587Y CN U2008201313836 U CNU2008201313836 U CN U2008201313836U CN 200820131383 U CN200820131383 U CN 200820131383U CN 201232587 Y CN201232587 Y CN 201232587Y
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CN
China
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cylinder
center
cylinder head
hole
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CNU2008201313836U
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Inventor
吴克平
王珣
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种85～90mm缸径的单缸直喷柴油机气缸盖，缸盖上平面设有进、排气孔及喷油器孔，喷油器孔向缸盖下平面斜向延伸形成喷油孔道，若以缸盖上平面中心为原点建立二维坐标，进、排气孔的中心分处坐标轴Y轴两侧，进、排气孔的中心连线与坐标轴X轴平行，则该中心连线到X轴的距离为2.5～5.5mm，进、排气孔的中心到Y轴的距离分别为18.5～22.5mm与21.5～25.5mm，喷油器孔的中心到X轴的距离为5.7～9.7mm，到Y轴的距离为0.8～2.8mm，喷油孔道的中心轴线与缸盖上、下平面的垂线所夹的锐角为17°～24°。该气缸盖改善了燃烧室内空气与燃油的混合质量，提高了燃烧效率，降低了油耗与排放。

Description

85～90mm缸径的单缸直喷柴油机气缸盖
技术领域
本实用新型涉及一种单缸直喷柴油机气缸盖，特别是一种85～90mm缸径的单缸直喷柴油机气缸盖。
背景技术
在目前的技术中，直喷式柴油机的燃烧室直接加工在活塞顶上，在气缸盖上加工有用于安装气门及喷油器的孔。柴油机工作时，空气由设置在气缸盖上的螺旋或切向进气道形成涡流通过进气门进入气缸，与由喷油器喷出的油束相混合并燃烧，驱动活塞做功。柴油机的动力性、燃油经济性及排放指标与空气与燃油的混合质量密切相关，而气缸盖上的进气门、排气门、喷油器的安装位置，喷油器的安装角度又决定着空气与燃油进行混合的质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种85～90mm缸径的单缸直喷柴油机气缸盖，目的在于提高柴油机燃烧室内空气与燃料的混合质量，提高燃烧效率，降低油耗与排放。
本实用新型采用的技术方案是：一种85～90mm缸径的单缸直喷柴油机气缸盖，缸盖上平面设有进气孔、排气孔及喷油器孔，喷油器孔向缸盖下平面斜向延伸形成喷油孔道，若以缸盖上平面中心为原点建立二维坐标，进、排气孔的中心分处坐标轴Y轴两侧，进、排气孔的中心连线与坐标轴X轴平行，则该中心连线到X轴的距离为2.5～5.5mm，进、排气孔的中心到Y轴的距离分别为18.5～22.5mm与21.5～25.5mm，所述喷油器孔的中心到X轴的距离为5.7～9.7mm，到Y轴的距离为0.8～2.8mm，喷油孔道的中心轴线与缸盖上、下平面的垂线所夹的锐角为17°～24°。
在上述方案中，通过变换参数组合，发现采用下列数据参数可使气缸盖的性能达到最佳值：进、排气孔的中心连线到X轴的距离取为4.0mm，进、排气孔的中心到Y轴的距离分别取为20.5mm与23.5mm，喷油器孔的中心到X轴的距离取为7.7mm，到Y轴的距离取为1.8mm；喷油孔道的中心轴线与缸盖上、下平面的垂线所夹的锐角取为23°。
本实用新型的有益效果是：通过对缸径为85～90mm的单缸直喷柴油机气缸盖上进、排气孔、喷油器孔的相互安装位置以及喷油孔道的倾斜角度的调整，显著改善了燃烧室内空气与燃料的混合质量，提高了燃烧效率，降低了油耗与排放。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的左视(剖视)结构示意图。
图中：1.缸盖  2.进气孔  3.排气孔  4.喷油器孔  5.喷油孔道
具体实施方式
如图1、图2所示的一种85～90mm缸径的单缸直喷柴油机气缸盖，缸盖1上平面设有进气孔2、排气孔3及喷油器孔4，喷油器孔4向缸盖1下平面斜向延伸形成喷油孔道5，若以缸盖1上平面中心为原点建立二维坐标，进、排气孔的中心分处坐标轴Y轴两侧，进、排气孔的中心连线与坐标轴X轴平行，则该中心连线到X轴的距离a为2.5～5.5mm，进、排气孔的中心到Y轴的距离b、c分别为18.5～22.5mm与21.5～25.5mm，所述喷油器孔的中心到X轴的距离d为5.7～9.7mm，到Y轴的距离e为0.8～2.8mm，喷油孔道5的中心轴线与缸盖1上、下平面的垂线所夹的锐角f为17°～24°。
在上述方案中，通过变换参数组合，发现采用下列数据参数可使气缸盖的性能达到最佳：进、排气孔的中心连线到X轴的距离a取为4.0mm，进、排气孔的中心到Y轴的距离b、c分别取为20.5mm与23.5mm，喷油器孔3的中心到X轴的距离d取为7.7mm，到Y轴的距离e取为1.8mm；喷油孔道5的中心轴线与缸盖上、下平面的垂线所夹的锐角f取为23°。

Claims (2)

1.一种85～90mm缸径的单缸直喷柴油机气缸盖，缸盖(1)上平面设有进气孔(2)、排气孔(3)及喷油器孔(4)，喷油器孔(4)向缸盖(1)下平面斜向延伸形成喷油孔道(5)，其特征在于：若以缸盖(1)上平面中心为原点建立二维坐标，进、排气孔的中心分处坐标轴Y轴两侧，进、排气孔的中心连线与坐标轴X轴平行，则该中心连线到X轴的距离a为2.5～5.5mm，进、排气孔的中心到Y轴的距离b、c分别为18.5～22.5mm与21.5～25.5mm，所述喷油器孔(4)的中心到X轴的距离d为5.7～9.7mm，到Y轴的距离e为0.8～2.8mm，喷油孔道(5)的中心轴线与缸盖(1)上、下平面的垂线所夹的锐角f为17°～24°。
2.根据权利要求1所述的85～90mm缸径的单缸直喷柴油机气缸盖，其特征在于：所述进、排气孔的中心连线到X轴的距离a为4.0mm，进、排气孔的中心到Y轴的距离b、c分别为20.5mm与23.5mm，所述喷油器孔(4)的中心到X轴的距离d为7.7mm，到Y轴的距离e为1.8mm，所述喷油孔道(5)的中心轴线与缸盖(1)上、下平面的垂线所夹的锐角f为23°。
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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Jingsu Wulei Machinery Co., Ltd.

Assignor: Wu Keping

Contract fulfillment period: 2009.3.15 to 2014.3.15

Contract record no.: 2009320000460

Denomination of utility model: Single-cylinder straight spraying diesel engine cylinder cover of 85-90mm cylinder diameter

Granted publication date: 20090506

License type: Exclusive license

Record date: 20090319

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2009.3.15 TO 2014.3.15; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: JIANGSU WULEI MECHANICAL CO., LTD.

Effective date: 20090319

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090506

Termination date: 20150801

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