CN201232537Y - 长冲程节能抽油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种长冲程节能抽油机。包括底座和直立在底座上的机架，在机架的上端一侧通过天车轮轴承固定有天车轮，机架内侧设有配重箱滑槽，以及配重箱与电动机和减速器组成的驱动机构和停车机构，配重箱上端连接的钢丝绳并绕过天车轮后与井口抽油杆对接。所述的配重箱与电动机、减速器组成的驱动机构是在配重箱的一侧铰链有连杆，电动机连同减速器一起固定在底座上，减速器的输出轮为主动链轮，在主动链轮上方的机架上固定有从动链轮，连杆连接在主动链轮和从动链轮之间的链条上。该机具有高效节能、平衡度好、长冲程低冲次、排量大、噪声小、调节方便、工作平稳、维修简便、维修成本低、使用寿命长的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及油田地面采油装备领域中的一种长冲程节能抽油机。
背景技术
目前油田采用抽油机主要以磕头式抽油机为主，这类抽油机的普遍问题是冲程短，能耗高。中国专利公开了一种《滑轮式柔性传动抽油机》(公开号CN1563716A)，它采用了立柱式机架结构，通过设置在机架顶部的电动机、减速机(减速器)、滚筒、卷筒、刹车装置与机架底部的定滑轮、机架中部的平衡箱、平衡箱上的动滑轮通过柔性绳连接构成。该抽油机在一定程度上克服了现有磕头式抽油机冲程短、能耗高的缺陷，但是由于主要驱动电机和减速箱等机构设置在机架顶部，不便于操控，增大了机架的负荷和不稳定性，并且多级往返的柔性绳(带)连接驱动，带来很多的安全隐患，同时缺少调节冲程幅度的机构，不利于各种油井的推广使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、操控方便、安全节能的长冲程节能抽油机。
其技术方案是：包括底座和直立在底座上的机架，在机架的上端一侧通过天车轮轴承固定有天车轮，机架内侧设有配重箱滑槽，以及配重箱与电动机和减速器组成的驱动机构和停车机构，配重箱上端连接的钢丝绳并绕过天车轮后与井口抽油杆对接。所述的配重箱与电动机、减速器组成的驱动机构是在配重箱的一侧铰链有连杆，电动机连同减速器一起固定在底座上，减速器的输出轮为主动链轮，在主动链轮上方的机架上固定有从动链轮，连杆连接在主动链轮和从动链轮之间的链条上。
上述方案还包括：在配重箱8个边角上分别设有配重箱限位轮，从动链轮通过固定轴和固定块固定在机架上。在天车轮的上方固定有天车轮护罩，在机架的上端设有平台和护栏，在底座下面设有移动滚轮。
本实用新型具有节能、高效、平衡度好、长冲程、低冲次、排量大、噪声小、调节方便、工作平稳、维修简便、维修成本低、使用寿命长的特点。同时，对提高泵的充满系数，延长管、杆、泵、机的使用寿命、降低断脱率、延长修井周期等具有十分重要的作用。
附图说明
附图是一种实施例的结构示意图。
具体实施方式：
参照附图，底座下面事先预制有基础平台22，安装时抽油机通过底座下面的移动滚轮20在基础平台上方便的移动和调整，然后通过螺栓21固定。底座上面垂直固定有机架5，在机架5的一侧分别固定有减速器17(也称减速机)、电动机19和停车机构(同现有的刹车装置)。减速器17的前级轴带轮18与电动机连接，末级输出轮即主动链轮16通过链条14与正上方的从动链轮12连接。从动链轮12通过固定轴13和固定块与机架上设置的轴孔固定配合。在链条14一侧的机架5内设置有配重箱滑槽，滑槽内安放配重箱7，配重箱7通过连杆15连接到链条14上，配重箱7与滑槽接触的8个边角上均固定有配重箱限位轮6，这样可以减少磨损和阻力。机架5的上端一侧通过天车轮轴承10固定有天车轮2，在天车轮2的上方固定有天车轮护罩1，在机架5的上端设有平台和护栏11。井口9内的抽油杆通过悬挂器8与钢丝绳3连接，钢丝绳3绕过天车轮2后另一端固定在配重箱7上。机架5的一侧还设有吊装孔4，便于安装和吊运。
补充说明：电动机采用8级22KW～30KW电机；减速器为单体箱式结构，主动轴上安装两个主动齿轮，主动齿轮带动二级从动轴上两个主动链轮，构成双输出轴减速器，输入轴一端安装主动链轮，另一端装刹车轮，减速器工作时，输入轴只允许单向转动；从动链轮总成由链轮座和一对链轮、轴、轴承、压盖等组成，轴承采用圆锥滚子调心轴承，从动链轮总成起连接减速器主动链轮的作用，从而达到抽油机运转的作用；连杆总成是由两条循环链，循环换向轴连杆组成，循环链条为标准的套筒滚子链，其极限破断载荷为560KN，连杆总成与减速器和配重箱联接，起换向作用；天车轮总成固定在机架顶端，它由轮体、支座、轴承座、轴、轴承组成，钢丝绳两端头采用压铸式将两端头固定，并用螺杆与平衡箱及抽油杆联接；平衡箱采用全密封式，平衡箱一侧与连杆连接，上端与钢丝绳连接，其作用是使运动平衡，从而保证抽油机正常工作；停车装置为手拉外抱式操纵结构，它由刹车拉杆机构、刹车带、压簧、调节螺栓、长短销轴、刹把等组成。刹车支杆一端连接在刹车把上，一端装在减速器刹车轮的上方，拉动刹把，牵动杠杆凸轮，使刹车支杆抱紧刹车轮即可平稳的达到刹车的目的；限位轮是由耐油减震橡胶和钢板组成，其作用为减缓平衡箱下落的冲击力和换向机构的撞击力。
Claims (3)
1、一种长冲程节能抽油机，包括底座和直立在底座上的机架，在机架的上端一侧通过天车轮轴承固定有天车轮，机架内侧设有配重箱滑槽，以及配重箱与电动机和减速器组成的驱动机构和停车机构，配重箱上端连接的钢丝绳并绕过天车轮后与井口抽油杆对接，其特征是：所述的配重箱与电动机、减速器组成的驱动机构是在配重箱的一侧铰链有连杆，电动机连同减速器一起固定在底座上，减速器的输出轮为主动链轮，在主动链轮上方的机架上固定有从动链轮，连杆连接在主动链轮和从动链轮之间的链条上。
2、根据权利要求1所述的长冲程节能抽油机，其特征是：在配重箱8个边角上分别设有配重箱限位轮，从动链轮通过固定轴和固定块固定在机架上。
3、根据权利要求1或2所述的长冲程节能抽油机，其特征是：在车轮的上方固定有天车轮护罩，在机架的上端设有平台和护栏，在底座下面设有移动滚轮。
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| CN102628349A (zh) * | 2012-04-23 | 2012-08-08 | 宫伟荃 | 升降平台式抽油机 |
| CN102996747A (zh) * | 2012-12-25 | 2013-03-27 | 孙继辉 | 一种游梁式抽油机链传动换向装置及换向方法 |
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2008
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