CN201235474Y - 一种车床浮动液压夹具 - Google Patents

Abstract

一种车床浮动液压夹具，主要包括底座、传动杆、多个卡爪；底座的一端设有与主轴配合的锥孔及螺栓连接孔，另一端固装限位支架；传动杆一端与液压油缸连接，另一端通过连接装置与滑动块连接；各卡爪安装在各浮动块的一端，浮动块另一端设有凸起；该凸起与滑动块上的斜面滑动联接，限位支架上设有限制浮动块摆动幅度的限位装置，浮动块与限位装置之间设有弹性复位装置；限位支架端面上设有多个定位块，每个定位块上设有放置工件端部的定位凹槽；与每个定位块对应设有一摆动油缸，摆动油缸的输出端连接夹紧臂。它可以在车床上用于加工外形不规则、孔加工量较大，类似汽车行业后桥壳类工件，其装卸方便快捷、省力可靠，加工效率高，精度好。

Description

一种车床浮动液压夹具

技术领域

本实用新型涉及机床夹具技术领域，具体是一种可以在车床上使用的浮动液压夹具。

背景技术

在机械加工过程中，有很多类似汽车后桥壳类零件，其外形极不规则，对于加工部位圆孔的加工，通常采用在铣床上插补铣的方式加工，或者采用在镗床镗削的方式加工，但这两种加工方式加工效率低，刀具成本高；另一种方法是在车床上加工，但通常用普通夹具，装夹定位困难，装卸靠手工操作，劳动强度大、辅助时间长，工作效率低，而且夹紧力靠人工控制，精度低。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的是提供一种车床浮动液压夹具，它可以在车床上用于加工外形不规则、孔加工量较大，类似汽车行业后桥壳类工件，其装卸方便快捷、省力可靠，加工效率高，精度好。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：该车床浮动液压夹具，包括底座、传动杆、多个卡爪；底座的一端设有可与车床的主轴连接的螺栓连接孔，底座的该端还设有与主轴端部锥度配合的锥孔；底座的另一端固定安装限位支架；传动杆与主轴同轴且设置在主轴内，传动杆与主轴之间为滑动配合，传动杆的一端与一液压油缸的输出端连接，传动杆的另一端通过连接装置与位于底座、限位支架之间的且可随传动杆一起移动的滑动块连接；所述的多个卡爪绕主轴轴线均布设置，每个卡爪安装在一个杠杆式浮动块的一端；浮动块的支点轴固定在限位支架或底座上；浮动块的另一端为驱动端，驱动端靠近主轴轴心的一侧设有凸起，该凸起与滑动块的外圆上沿主轴轴向设置的斜面滑动联接，限位支架上与各浮动块的驱动端相对应设有限制浮动块摆动幅度的限位装置，浮动块与限位装置之间设有弹性复位装置；所述限位支架端面设有多个定位块，每个定位块上设有放置工件端部的定位凹槽；与每个定位块对应设有一摆动油缸，摆动油缸的输出端连接可转动到定位块上方压紧工件的夹紧臂。

作为本实用新型的进一步的技术方案：

在该车床浮动液压夹具中，所述的传动杆为一拉管，拉管与滑动块之间通过一连接套连接，拉管与连接套之间为螺纹连接，连接套外圆设有台阶与滑动块配合连接，滑动块上与连接套配合的孔的直径大的一端端面上设有端盖。

在该车床浮动液压夹具中，所述的限制浮动块摆动幅度的限位装置为螺纹安装在限位支架上的限位螺钉，浮动块与限位装置之间设有弹性复位装置包括弹簧座、弹簧，浮动块上设有放置弹簧的盲孔，弹簧座为桶状罩在弹簧上，弹簧座的开口端位于所述的盲孔中，且弹簧座与盲孔内壁滑动配合，弹簧座的另一端与限位螺钉接触。

在该车床浮动液压夹具中，滑动块一侧沿主轴轴向插置有定位套且与滑动块滑动连接，螺钉将限位支架、定位套、底座固定在主轴上。

本实用新型的有益效果是：使用该夹具可以使各种类似汽车后桥壳类等外形极不规则的零件，能在车床上进行圆孔的加工，工作效率高，并且夹具容易调整，通用性好，对于不同的零件，可以通过更换卡爪实现，操作方便，加工零件精度好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1是本实用新型实施例的主视图，

图2是本实用新型实施例的右视图，

图中：1拉管，2连接套，3滑动块，31斜面，4底座，5弹簧，6弹簧座，7限位螺钉，8支点轴，9限位支架，10浮动块，101凸起，11卡爪，12带夹紧臂摆动油缸，121夹紧臂，13定位套，14定位块，15螺钉，16主轴，17工件，18主轴箱，19端盖。

具体实施方式

如图1、2所示，该车床浮动液压夹具主要包括底座4、传动杆、滑动块3、浮动块10、多个卡爪11。其中传动杆为拉管1。

底座4的一端设有螺栓连接孔，安装使用时通过该螺栓连接孔与车床的主轴螺栓连接。为与现有主轴配合，底座4的端面上设有与主轴端部锥度配合的锥孔。底座4的另一端固定安装限位支架9。

拉管1与主轴16同轴且设置在主轴16内，拉管1与主轴16之间为滑动配合。拉管1的一端与一液压油缸的输出端连接，通过液压油缸驱动拉管沿轴向滑动。拉管1的另一端通过外螺纹与连接套2连接，连接套2外圆设有台阶与位于底座4与限位支架9之间的滑动块3对应连接，滑动块3上与连接套配合的孔的直径大的一端端面上设有端盖19。这样拉管可通过连接套带动滑动块3左右移动。

所有的卡爪绕主轴轴线均布设置。每个卡爪11安装在一个杠杆式浮动块10的一端。浮动块10的支点轴8固定在限位支架9上。浮动块10的另一端为驱动端，驱动端靠近主轴轴心的一侧设有凸起101，该凸起与滑动块3的外圆上沿主轴轴向设置的斜面31滑动联接。

限位支架9上与浮动块10的驱动端相对应设有限制浮动块摆动幅度的限位装置，该限位装置为螺纹安装在限位支架上的限位螺钉7。浮动块10与限位螺钉7之间设有弹性复位装置。该弹性复位装置包括弹簧座6、弹簧5，浮动块10上设有放置弹簧5的盲孔，弹簧座6为桶状罩在弹簧5上，弹簧座6的开口端位于所述的盲孔中，且弹簧座6与盲孔内壁滑动配合，弹簧座6的另一端与限位螺钉7接触。

限位支架9端面通过螺栓固定有多个定位块14，每个定位块14上设有用于放置工件17端部的定位凹槽。与每个定位块14对应设有一摆动油缸12，摆动油缸12的输出端连接可转动到定位块14上方压紧工件的夹紧臂121。

滑动块3上沿轴向插置有定位套13且与滑动块滑动连接，螺钉15将限位支架9、定位套13、底座4固定在主轴16上。

装夹工件时，把工件17两端置于定位块14的定位凹槽内，工件的端面靠紧定位凹槽底。启动液压油缸推动拉管1向左运动，通过连接套2带动滑动块3向左移动。这时由于滑动块3上的斜面与浮动块10驱动端的凸起的配合，使得浮动块10驱动端被抬起，压缩弹簧5；浮动块10绕支点轴8转动，同时另一端连接的卡爪11落下夹紧工件17。然后启动摆动油缸12，其输出端的夹紧臂旋转至工件端面上，压紧工件17。

加工完成后，通过启动摆动油缸12旋转其夹紧臂离开工件17，然后液压油缸驱动拉管1向右运动，滑动块随之右移动，浮动块10的驱动端沿滑动块3的斜面下滑，同时浮动块10在弹簧5的弹力作用下绕转轴8转动复位，从而浮动块连接有卡爪11的另一端抬起，即实现松开工件17。

当加工不同的工件时，可根据需要更换定位块14、卡爪11。

该实施例中，之所以采用拉管，是因为拉管为中空的，其中心孔内可放置液压油泵、摆动油泵的油管，保护油管且外观整洁。

因为拉管制作时，外表面为螺纹，不方便与滑动块直接连接，所以通过连接套与滑动块连接。

本实用新型并不仅仅局限于上述实施方式。

Claims (4)

1、一种车床浮动液压夹具，其特征是：包括底座、传动杆、多个卡爪；底座的一端设有可与车床的主轴连接的螺栓连接孔，底座的该端还设有与主轴端部锥度配合的锥孔；底座的另一端固定安装限位支架；传动杆与主轴同轴且设置在主轴内，传动杆与主轴之间为滑动配合，传动杆的一端与一液压油缸的输出端连接，传动杆的另一端通过连接装置与位于底座、限位支架之间的且可随传动杆一起移动的滑动块连接；所述的多个卡爪绕主轴轴线均布设置，每个卡爪安装在一个杠杆式浮动块的一端；浮动块的支点轴固定在限位支架或底座上；浮动块的另一端为驱动端，驱动端靠近主轴轴心的一侧设有凸起，该凸起与滑动块的外圆上沿主轴轴向设置的斜面滑动联接，限位支架上与各浮动块的驱动端相对应设有限制浮动块摆动幅度的限位装置，浮动块与限位装置之间设有弹性复位装置；所述限位支架端面设有多个定位块，每个定位块上设有放置工件端部的定位凹槽；与每个定位块对应设有一摆动油缸，摆动油缸的输出端连接可转动到定位块上方压紧工件的夹紧臂。

2、根据权利要求1所述的一种车床浮动液压夹具，其特征是：所述的传动杆为一拉管，拉管与滑动块之间通过一连接套连接，拉管与连接套之间为螺纹连接，连接套外圆设有台阶与滑动块配合连接，滑动块上与连接套配合的孔的直径大的一端端面上设有端盖。

3、根据权利要求1或2所述的一种车床浮动液压夹具，其特征是：所述的限制浮动块摆动幅度的限位装置为螺纹安装在限位支架上的限位螺钉，浮动块与限位装置之间设有弹性复位装置包括弹簧座、弹簧，浮动块上设有放置弹簧的盲孔，弹簧座为桶状罩在弹簧上，弹簧座的开口端位于所述的盲孔中，且弹簧座与盲孔内壁滑动配合，弹簧座的另一端与限位螺钉接触。

4、根据权利要求3所述的一种车床浮动液压夹具，其特征是：滑动块一侧沿主轴轴向插置有定位套且与滑动块滑动连接，螺钉将限位支架、定位套、底座固定在主轴上。

Images