CN201228214Y - 车用电动千斤顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用电动千斤顶，由顶升装置和电动驱动机构组成，在槽形卧式底座中间设驱动螺杆和与其螺纹相配合的螺母套筒，套筒另一端与牵引臂铰链轴铰接，牵引臂与顶升杆中间铰接。叉状的顶升杆夹持在牵引臂的两侧，叉尖部各与一平衡拉杆的上端铰接。两根平衡拉杆的下端通过销钉分别铰接在底座的两侧板上。在顶升杆的上端设有顶升托盘。电动驱动机构包括减速器和直流电机。在底座侧板内侧设置有上下限位开关及开关触头，用于控制顶升托盘升降时最高和最低的两个极限位置。本产品结构简单，携带轻便，使用车载电源，其卧式底座的顶升托盘的高度明显比传统产品大大降低，适合广大家庭轿车的驾车人员，尤其是女性司机们携带使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及顶升工具领域，尤其指一种修理汽车时用的车用电动千斤顶。
背景技术
随着人们生活水平的提高，我国家庭拥有小汽车已相当普遍。因此随车使用的千斤顶必不可少。但是现在市场上的车用千斤顶一般都是手动的，使用时必须用杠杆进行多次撬动才能达到目的。近几年出现了电动千斤顶，其顶升方式也有液压推动和杠杆撬动之分。液压推动的千斤顶普遍感到比较笨重，且易漏油。而电动的机械杠杆千斤顶其款式基本上也都是立式的。所以托盘离地面高度都较高，这对于底盘较低的小轿车，尤其是对于体力相对较弱的女性司机来说都不是很适用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轻便的、用车载电瓶作电源的、且托盘离地面高度较低的车用电动千斤顶，以适应广大拥有家庭轿车一族的需求。
本实用新型解决技术问题的技术方案是：车用电动千斤顶，由顶升装置和电动驱动机构组成，所述顶升装置包括一个由两块侧板构成的槽形卧式底座，该卧式底座的两端和中间分别被紧固螺栓紧固，在槽形卧式底座中间设有驱动螺杆，驱动螺杆外设有一长套筒，在驱动螺杆进入套筒处设有一与驱动螺杆的螺纹相配合的螺母，螺母与套筒固定连接。套筒的另一端与牵引臂下端的牵引臂铰链轴铰接，所述牵引臂呈三角形槽钢状，三角形的低点用销轴与套筒后端铰接，三角形的中点用轴销与卧式底座的两侧板铰接，三角形的高点与一顶升杆的中间弯曲凸部铰接。所述顶升杆呈弯曲的叉状，其叉形的两侧板夹持在牵引臂的两侧，叉尖部各与一平衡拉杆的上端铰接。所述两根平衡拉杆的下端通过销钉分别铰接在底座的两侧板上，在顶升杆的上端设有一个顶升托盘。
所述电动驱动机构包括直流电机和减速器，所述减速器的输入轴与电机轴联接，输出轴与驱动螺杆头端联接，并设有轴承，该轴承的外壳固定在紧固螺栓兼轴承固定杆上。
在所述底座的一面侧板上内侧设置有上限位开关和下限位开关，在套筒壳体外的合适位置设置了开关触头，其触点与上限位开关和下限位开关的按钮相配合，用于控制顶升托盘升降时最高和最低的两个极限位置。
本实用新型结构简单，携带轻便，使用车载电源，并且因采用卧式底座，使顶升托盘的高度明显比传统产品大大降低，适合广大家庭轿车的驾车人员，尤其是女性司机们携带使用。
附图说明
图1是本实用新形的结构组成示意图；
图中各部名称及标记：1.底座、2.平衡拉杆、3.顶升杆、4.顶升托盘、5.顶升杆铰链轴、6.牵引臂铰链轴、7.牵引臂、8.上限位开关、9.开关触头、10.下限位开关、11.直流电机、12.减速器、13.电源线、14.传动轴、15.紧固螺栓兼轴承固定杆、16.轴承、17.驱动螺杆、18.螺母、19.套筒、20.牵引臂定位销、21.紧固螺栓。
具体实施方式
如图所示：车用电动千斤顶，由顶升装置和电动驱动机构组成，所述顶升装置包括一个槽形的卧式底座1，在其一端设有直流电机11和减速器12及输出轴组成的电动驱动机构。减速器12通过连轴器与驱动螺杆17相联接，驱动螺杆17外设有一长套筒19，在驱动螺杆17进入套筒19处设有与驱动螺杆17螺纹相配合的螺母18，螺母18与套筒19固定连接。套筒19的另一端与呈三角形槽钢状的牵引臂7的下端铰接，牵引臂7的中点用轴销与卧式底座1的两侧板铰接，三角形牵引臂7的高点与一顶升杆3中间的弯曲凸部铰接。所述顶升杆3呈弯曲的叉状，其叉形的两侧板夹持在牵引臂7的两侧，叉尖部各与一平衡拉杆2的上端铰接。所述左右两根平衡拉杆2的下端通过销钉分别铰接在槽形卧式底座1两侧板上，在顶升杆3的上端设有一个顶升托盘4。电动驱动机构包括直流电机11和减速器12，所述减速器12的输入轴与电机轴联接，输出轴与驱动螺杆17联接，电机11固定在槽形的卧式底座1一侧墙板的一端。本产品在使用时，将顶升托盘4顶在汽车下面的合适部位，将电源线13与车载电源接通，启动电动机11，驱动螺杆17带动套筒19作往前或向后运动。当套筒19向前运行时，推动牵引臂7的高点上升，顶升杆3和顶升托盘4被抬起。由于顶升杆3的叉尖部始终被平衡拉杆2拉住，因此能使顶升托盘4始终保持水平状态。套筒19运行到使顶升托盘4处于高点位置时，开关触头9推压上限位开关8，使其内部的常闭触点脱开，电动机11停止转动，顶升托盘4不再上升，被顶升的汽车即达到最高位置。要将被顶起的汽车放下，将启动开关拨到倒转位置，使电机11倒转，驱动螺杆17带动套筒19作向后运动，拉动牵引臂7的高点下降，顶升杆3和顶升托盘4被慢慢放低，当开关触头9触发下限位开关10，同样使其内部的常闭触点脱开，电机11停止转动，顶升托盘4回到原来位置，将被顶升的汽车放回原地。
Claims (3)
1.车用电动千斤顶，由顶升装置和电动驱动机构组成，其特征是所述顶升装置包括一个由两块侧板构成的槽形卧式底座(1)，该底座(1)的两端和中间分别被紧固螺栓(21)(15)(20)紧固，在底座(1)中间设有驱动螺杆(17)，驱动螺杆(17)外设有一长套筒(19)，在驱动螺杆(17)进入套筒(19)处设有一与驱动螺杆(17)的螺纹相配合的螺母(18)，螺母(18)与套筒(19)固定连接，套筒(19)的另一端与牵引臂(7)下端的牵引臂铰链轴(6)铰接，所述牵引臂(7)呈三角形槽钢状，三角形的低点用销轴与套筒(19)后端铰接，三角形的中点用轴销(20)与底座(1)的两侧板铰接，三角形的高点与一顶升杆(3)中间通过顶升杆铰链轴(20)铰接，所述顶升杆(3)呈叉状，其叉形的两侧板夹持在牵引臂(7)的两侧，叉尖部各与一平衡拉杆(2)的上端铰接，所述两根平衡拉杆(2)的下端通过销钉分别铰接在底座(1)的两侧板上，在顶升杆(3)的上端设有一个顶升托盘(4)。
2.如权利要求1所述的车用电动千斤顶，其特征是所述电动驱动机构包括直流电机(11)和减速器(12)设置在底座(1)的一端，直流电机(11)的电源线与车载电源电连接，所述减速器(12)的输入轴与电机轴联接，输出轴与驱动螺杆(17)联接，在驱动螺杆(17)一端设有轴承(16)，所述轴承(16)的外壳固定在紧固螺栓兼轴承固定杆(15)上。
3.如权利要求1所述的车用电动千斤顶，其特征是在所述底座(1)的一面侧板内侧设置上限位开关(8)和下限位开关(10)，在套筒(19)壳体外的合适位置设置了开关触头(9)，其触点与上限位开关(8)和下限位开关(10)的按钮相配合，用于控制顶升托盘(4)升降时最高和最低的两个极限位置。
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| CN103693581A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-04-02 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 一种带限位开关的千斤顶 |
| CN107777605A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-03-09 | 常熟通润汽车修理设备有限公司 | 一种螺杆千斤顶 |
| CN108778514A (zh) * | 2016-01-27 | 2018-11-09 | 布勒股份公司 | 从辊机架中正面取出辊体的载运装置和方法以及具有可从正面取出的辊体的辊机架 |
| CN115258999A (zh) * | 2022-07-16 | 2022-11-01 | 浙江轶品科技有限公司 | 一种电动卧式液压千斤顶 |
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