CN201224590Y - 折叠货运车箱 - Google Patents
折叠货运车箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201224590Y CN201224590Y CNU2008200637999U CN200820063799U CN201224590Y CN 201224590 Y CN201224590 Y CN 201224590Y CN U2008200637999 U CNU2008200637999 U CN U2008200637999U CN 200820063799 U CN200820063799 U CN 200820063799U CN 201224590 Y CN201224590 Y CN 201224590Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- side plate
- railway carriage
- longitudinal side
- folding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种折叠货运车箱，包括箱体底板和四面侧板，其特征在于：一纵侧板(2)下部通过铰链(4)与底板(1)铰接，另一纵侧板(6)与底板凸台(5)铰接，两纵侧板端部设有连接构件与横侧板连接，两纵侧板上部设有防外倾梁(3)，防外倾梁下部两端内侧设有切口以便与纵侧板上部卡接。本实用新型折叠后可使二个或三个卸载车箱重叠放置，一次返空列车可完成二至三列载重列车所需车箱，减少了能源消耗，节约了运输成本，同时可大大提高铁路线路利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路货运车箱，尤其是一种折叠货运车箱。
背景技术
现有的铁路运输用货运车箱，多为一底板与四面壁板固定连接的箱体，两边壁板下部设有卸载门作为卸料口。这种结构的货运车箱不能折叠，为保持重载与返空车箱数量平衡，往往在运送一列载重列车到达目的地后，必须返回一列空载车箱，占用较多的铁路线路资源，增加了能源消耗和运输成本，降低了铁路线路利用率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种能减少空载车箱运送列数、高效利用铁路线路资源、减少能耗、节约成本、提高铁路线路利用率的折叠货运车箱。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现，本实用新型包括箱体底板和四面侧板，其特征在于一纵侧板下部通过铰链与底板铰接，另一纵侧板与底板凸台铰接，两纵侧板端部设有连接构件与横侧板连接，两纵侧板上部设有防外倾梁，防外倾梁下部两端内侧设有切口以便与纵侧板上部卡接。
所说的防外倾梁也可设计成两端呈直角弯头，与纵侧板上方设有的插座插接。
所说的纵侧板端部设有的连接构件可以是插槽，也可由其上设有的挂钩与横侧板上设有的直勾把手相卡接来替代，还可以是纵、横侧板上分别设有的环座与插销连接。
本实用新型折叠后可使二个或三个卸载车箱重叠放置，一次返空列车可完成二至三列载重列车所需车箱，减少了能源消耗，节约了运输成本，同时可大大提高铁路线路利用率。
本实用新型卸载后需折叠时，抽出防外倾梁和横侧板，将与底板直接铰接的纵侧板折置于底板上，另一与底板凸台铰接的纵侧板折置于其上，将另一同样折叠后的车箱用吊车提起置于前一车箱的纵侧板上并固定，固定可以通过弧形垫块、锁紧装置或绳索均可。将第三个折叠好的车箱同样置于第二个折叠好车箱的纵板上固定，完成三个空载折叠车箱重叠放置并固定后，将横插板与防外倾梁置于第二个或第三个折叠好车箱两轮间的纵侧板上并固定，将若干个如此重叠置放的底部车箱连接起来，可实现一列空载车箱可保证2—3列重载列车所需车箱。
从上述情况可知，本实用新型的目的是可以实现的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例1，如图1所示，本实用新型包括箱体底板和四面侧板，其特征在于一纵侧板2下部通过铰链4与底板1铰接，另一纵侧板6下部与底板凸台5铰接，所说的底板凸台即底板边缘上部固接或连为一体的一个与纵侧板厚度相一致的条块，两纵侧板端部内侧设有插槽与横侧板插接，当然，两纵侧板端部与横侧板端部相对应位置上分别设有挂钩与直勾把手相卡接或纵、横侧板端部相对应位置上分别设有环座，并通过插销连接也可达到同样效果。两纵侧板上部设有防外倾梁3，防外倾梁下部两端内侧设有切口以便与纵侧板上部卡接。所说的防外倾梁也可设计成两端呈直角弯头，与纵侧板上方设有的插座插接。
Claims (5)
1、一种折叠货运车箱，包括箱体底板和四面侧板，其特征在于：一纵侧板(2)下部通过铰链(4)与底板(1)铰接，另一纵侧板(6)下部与底板凸台(5)铰接，两纵侧板端部设有连接构件与横侧板连接，两纵侧板上部设有防外倾梁(3)，防外倾梁下部两端内侧设有切口与纵侧板上部卡接。
2、根据权利要求1所述的一种折叠货运车箱，其特征在于：所说的防外倾梁设计成两端呈直角弯头，与纵侧板上方设有的插座插接。
3、根据权利要求1所述的一种折叠货运车箱，其特征在于：所说的纵侧板端部设有的连接构件是插槽。
4、根据权利要求1所述的一种折叠货运车箱，其特征在于：所说的纵侧板端部设有的连接构件是纵侧板上设有的挂钩与横侧板上设有的直勾把手相卡接。
5、根据权利要求1所述的一种折叠货运车箱，其特征在于：所说的纵侧板端部设有的连接构件是纵、横侧板上分别设有的环座与插销连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200637999U CN201224590Y (zh) | 2008-06-12 | 2008-06-12 | 折叠货运车箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200637999U CN201224590Y (zh) | 2008-06-12 | 2008-06-12 | 折叠货运车箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201224590Y true CN201224590Y (zh) | 2009-04-22 |
Family
ID=40597472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200637999U Expired - Fee Related CN201224590Y (zh) | 2008-06-12 | 2008-06-12 | 折叠货运车箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201224590Y (zh) |
-
2008
- 2008-06-12 CN CNU2008200637999U patent/CN201224590Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104590296B (zh) | 一种敞车的侧墙结构 | |
| CN203485922U (zh) | 一种带有可折叠侧柱的铁路平车 | |
| CN202029861U (zh) | 铁路重载货运平车底架 | |
| CN201941782U (zh) | 铁路集装箱专用平车底架 | |
| CN104802811A (zh) | 一种小汽车-集装箱共用特种运输车 | |
| CN101715401A (zh) | 具有开口桁架面的轨道落下孔车 | |
| CN201068120Y (zh) | 中小型货车专用附件之铝合金折叠式跳板 | |
| CN111845801B (zh) | 一种可拆卸式汽车与集装箱两用铁路运输车 | |
| CN209833631U (zh) | 一种铁路驮背运输车及其底架 | |
| CN201736990U (zh) | 铁路敞平两用货车车体 | |
| CN205668569U (zh) | 铁路驮背运输车及其托盘 | |
| CN202186317U (zh) | 铁路用三层运输汽车专用平车 | |
| CN201224590Y (zh) | 折叠货运车箱 | |
| CN202987930U (zh) | 一种铁路大容积干散货运输集装箱 | |
| RU176419U1 (ru) | Съёмный модуль для перевозки груза | |
| CN201553150U (zh) | 一种铁路平车用货物箱顶盖 | |
| CN204605796U (zh) | 一种小汽车-集装箱共用特种运输车 | |
| CN201961379U (zh) | 用于骨架车的运输平台 | |
| CN101585365B (zh) | 箕斗式自卸车厢 | |
| CN205203013U (zh) | 铁路运输多用途伸缩式货车 | |
| CN105480236B (zh) | 一种运输卡车的铁路货车及卡车装卸方法 | |
| RU58479U1 (ru) | Полувагон | |
| CN203486398U (zh) | 一种集装箱 | |
| CN204736865U (zh) | 一种棚车车顶 | |
| CN203402245U (zh) | 一种钢材运输半挂车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090422 Termination date: 20110612 |