CN201224403Y - 铁路罐车防波机构 - Google Patents
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Abstract
一种铁路罐车防波机构，包括焊接于罐体内壁的垫板，一端与垫板垂直固连的固定板，固定板的另一端设置有孔，通过穿过该孔的螺栓连接的压板，以及固定于固定板与压板之间的防波板，在垂直垫板方向上防波板设有长圆孔。本实用新型具有柔性连接的特点，不易脱落、固定牢固，特别适合铁路罐车防波板的连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防波机构，具体涉及一种铁路罐车防波机构。
背景技术
盛装液体的铁路罐车需要在罐体内部相应位置设置防波板，防止液体的反复冲击对罐体造成损害或液体飞溅对一些零部件造成损害。目前铁路罐车防波板与罐体连接方式主要有螺栓连接和焊接连接两种，一种是螺栓连接，先用角钢和罐体焊接，然后用M12-M16的螺栓将防波板与角钢连接；另一种是焊接连接，先用角钢或扁钢、筋板与罐体焊接，然后将防波板与角钢焊接，或者防波板直接与罐体焊接。
现有的这两种连接结构有以下缺点：
1.缺乏韧性。防波板与罐体的现有连接结构都是刚性连接，受力挤压易变形、甚至脱落或产生裂纹。
2.不牢固。由于防波板受到液体的反复冲击容易在防波板与角钢或扁钢处产生裂纹，导致防波板脱落；螺栓连接由于防波板受到液体的反复冲击，防波板螺栓容易被撕裂，导致防波板脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路罐车防波板连接装置，其解决了背景技术中防波板不牢固，甚至容易脱落的技术问题。
本实用新型的技术解决方案是：
一种铁路罐车防波机构，包括焊接于罐体内壁6的垫板1，一端与垫板1垂直固连的固定板3，固定板3的另一端设置有孔7，通过穿过该孔7的螺栓8连接的压板4，以及固定于固定板3与压板4之间的防波板5，其特殊之处在于：在垂直垫板1方向上所述防波板5设有长圆孔51。
为了固定稳定、牢靠，还包括在固定板3与垫板1该端的两侧设置有与垫板1、固定板3固连的筋板2。
上述防波板5边沿设有与罐体内壁6匹配的圆弧52。这样防波板5防波的效果会更好。
上述防波板5的两端中间部分设有翻边53。增加了防波板的强度。
上述防波板5的两侧设有筋54，可以为多个。增加了防波板的收缩。
本实用新型具有以下优点：
本实用新型把防波板连接部分变成柔性连接的同时还增加了防波板自身的强度。具体表现在：
1.柔性连接。在罐体承内压趋于圆形时，固定螺栓居中，这样在具有圆度的罐体上，无论防波板固定在什么位置，防波板对罐体的约束都和忽略不计，减小罐体的刚度。
2.不易脱落、牢固。通过防波板的滑动或收缩，释放防波板受到的液体冲击载荷或罐体在运行中产生变形能量，减小防波板对惯体的约束，防止防波板脱落或产生裂纹的问题。
附图说明
图1为本实用新型连接结构示意图.
图2为防波板结构示意图.
附图标号说明：
1—垫板；2—筋板；3—固定板；4—压板；5—防波板；6—罐体内壁；7—孔；8—螺栓；51—长圆孔；52—圆弧；53—翻边；54—筋。
具体实施方式
参见图1及图2，一种铁路罐车防波机构，包括焊接于罐体内壁6的垫板1，一端与垫板1垂直固连的固定板3，固定板3的另一端设置有孔7，通过穿过该孔7的螺栓8连接的压板4，以及固定于固定板3与压板4之间的防波板5，在垂直垫板1方向上所述防波板5设有长圆孔51，为了固定稳定、牢靠，还包括在固定板3与垫板1该端的两侧设置有与垫板1、固定板3固连的筋板2，防波板5边沿设有与罐体内壁6匹配的圆弧52，防波板5两端中间部分设有翻边53，两侧设有筋54，增加了防波板5的强度。
具体盛装液体时，在运输的过程中液体会不断重复冲击防波板5，由于防波板5上设有长圆孔51，防波板5会小幅滑动，可以释放部分冲击的能量，起到缓冲作用，防波板5两端中间部分设有翻边53，两侧设有筋54，增加了防波板5的强度，延长了防波板5的寿命，并提高了防波板5的工作效率。
Claims (7)
1.一种铁路罐车防波机构，包括焊接于罐体内壁(6)的垫板(1)，一端与垫板(1)垂直固连的固定板(3)，固定板(3)的另一端设置有孔(7)，通过穿过该孔(7)的螺栓(8)连接的压板(4)，以及固定于固定板(3)与压板(4)之间的防波板(5)，其特征在于：在垂直垫板(1)方向上所述防波板(5)设有长圆孔(51)。
2.根据权利要求1所述铁路罐车防波机构，其特征在于：还包括在固定板(3)与垫板(1)该端的两侧设置有与垫板(1)固连的筋板(2)。
3.根据权利要求1或2所述铁路罐车防波机构，其特征在于：所述防波板(5)边沿设有与罐体内壁匹配的圆弧(52)。
4.根据权利要求3所述铁路罐车防波机构，其特征在于：所述防波板(5)的中间部分设有翻边(53)。
5.根据权利要求4所述铁路罐车防波机构，其特征在于：所述防波板(5)两端中间部分设有翻边(53)。
6.根据权利要求5所述铁路罐车防波机构，其特征在于：所述防波板(5)两侧设有筋(54)。
7.根据权利要求6所述铁路罐车防波机构，其特征在于：所述筋(54)为多个。
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