CN201211579Y - 往复切割工具 - Google Patents

Abstract

一种往复切割工具，包括马达壳体(1)和与马达壳体(1)连接的减速箱(2)，该马达壳体(1)内设置有马达(11)，该减速箱(2)内设置有往复机构(4)，该往复机构(4)包括悬架(40)和通过减速齿轮(21)以及偏心轴(22)与马达(11)连接且受马达(11)驱动的往复杆(5)，该悬架(40)包括顶板(41)和底板(42)，所述往复杆(5)仅与该底板(42)活动连接，且沿着往复运动的方向上不会超出顶板(41)。由于本实用新型中的往复杆不再依靠悬架的顶板进行导向定位，因此在往复杆的往复运动过程中，往复杆不会延伸出悬架的顶板，可以大大地降低减速箱的竖直高度，从而使该往复切割工具的竖直高度减小，便于应用。

Description

往复切割工具

技术领域

本实用新型涉及一种往复切割工具，特别是涉及一种曲线锯的往复机构。

背景技术

在日本专利JP454801中揭示有一种曲线锯的往复机构。请参阅图3，该曲线锯的往复机构以可枢转的方式连接设置在减速箱(图未示)内，其包括一个可以绕枢转轴440枢转地的悬架400，该悬架400包括顶板410、底板420以及连接顶板410和底板420的侧臂，并且在顶板410和底板420上分别设置有通孔430、450，用于对设置在通孔430、450内的往复杆50进行导向定位。该往复杆50上还连接有一个驱动滑块460，该驱动滑块460位于悬架400的顶板410和底板420之间，在受到减速箱内的齿轮组(图未示)驱动后，可以驱动往复杆50产生如图中竖直方向上的往复运动。

在往复运动过程中，往复杆50一直借助悬架400上的通孔430、450导向定位。但是，这种往复机构中，往复杆50的往复移动距离较大。当滑块460移动到悬架400顶端时，即滑块460与顶板410接触，往复杆50将从顶板410上的通孔430中伸出一段距离，从而影响了整个往复机构的竖直高度，使得该曲线锯的整体高度较高，应用性降低。

美国专利US6625892揭示了另一种曲线锯的往复机构，其在减速箱内固定连接有一个悬架，该悬架包括两个相对地沿垂直方向设置的滑轨，并且在两个滑轨上连接有一个滑块。当滑块受到驱动，会沿着滑轨而产生垂直方向上的滑动。在滑块的底部，枢转地连接有往复杆，从而当滑块产生滑动时，会带动往复杆产生垂直方向上的往复运动。但是，由于往复杆缺少悬架的导向作用，在使用过程中容易产生振动。

因此，实有必要对上述往复机构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑，竖直高度较小的往复切割工具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种往复切割工具，包括马达壳体和与马达壳体连接的减速箱，该马达壳体内设置有马达，该减速箱内设置有往复机构，该往复机构包括悬架和通过减速齿轮以及偏心轴与马达连接且受马达驱动的往复杆，该悬架包括顶板和底板，所述往复杆仅与该底板活动连接，且沿着往复运动的方向上不会超出顶板。

作为对上述方案的进一步改进，所述底板上设有通孔，往复杆穿设在该通孔中；在往复杆与通孔之间还设置有球轴承。

作为对上述方案的进一步改进，所述往复杆的自由端连接有滑块，该滑块上朝向减速齿轮的一侧，形成有沿着垂直正交于往复运动方向延伸的凹槽，该凹槽与偏心轴活动配接；所述悬架还包括连接在顶板与底板之间的滑轨，所述滑块与该滑轨活动配接，该滑块可以沿着滑轨滑动。

作为对上述方案的进一步改进，所述顶板位于减速箱的顶部，而所述底板位于减速箱的底部。

作为对上述方案的进一步改进，所述顶板上设有枢转轴，所述悬架可围绕该枢转轴枢转。

由于本实用新型中的往复杆不再依靠悬架的顶板进行导向定位，因此在往复杆的往复运动过程中，往复杆不会延伸超出悬架的顶板，可以大大地降低减速箱的竖直高度，从而使该往复切割工具的竖直高度减小，便于应用。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施方式中往复切割工具的部分示意图；

图2为该往复切割工具的往复机构的立体图；

图3为背景技术中已知前案JP454801的往复机构的立体图；

其中，相关元件对应编号列表如下：

1—马达壳体；2—减速箱；3—支撑板；4—往复机构；5—往复杆；6—锯条；

7—滚轮；11—马达；12—马达轴；21—减速齿轮；22—偏心轴；40—悬架；

41—顶板；42—底板；43—滑轨；44—枢转轴；45—通孔；46—滑块；

47—凹槽；48—球轴承；400—悬架；410—顶板；420—底板；430—通孔；

440—枢转轴；450—通孔；460—驱动滑块；50—往复杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1，本实用新型公开了一种往复切割工具，在优选的实施方式中，该往复切割工具为曲线锯。该曲线锯包括沿水平方向设置的马达壳体1、连接在马达壳体1的一端、呈竖直方向上设置的减速箱2以及位于马达壳体1下方起支撑作用的支撑板3。其中，马达壳体1内设置有马达11，该马达11的马达轴12与设置在减速箱2内的减速齿轮21啮合配接，并驱动减速齿轮21旋转。在该减速齿轮21上，偏心地连接有一个偏心轴22，并且，该偏心轴22的另一端与竖直设置在减速箱2内的往复机构4配接。该往复机构4包括往复杆5，当该减速齿轮21进行旋转时，该偏心轴22将随之做偏心旋转，进而驱动往复杆5沿竖直方向做往复运动。并进一步地带动安装在往复杆5上的锯条6进行往复切割工作。

另外，位于减速箱2下方，同样受减速齿轮21驱动的一个滚轮7与锯条6的背端接触，当锯条6做往复运动的同时，滚轮7将推动锯条6向垂直于锯条6的往复运动方向移动，以对锯条6产生抬刀作用。

请参阅图2，该往复机构4还包括一个悬架40，该悬架40包括顶板41、底板42以及相对地连接在顶板41与底板42之间的两个滑轨43。请一并参阅图1，该悬架40的顶板41位于减速箱2内的顶部，在顶板41上设有枢转轴44，从而使该悬架40可以在减速箱2内绕枢转轴44枢转。该悬架40的底板42位于减速箱2内的底部，因此，整个减速箱2的竖直高度大致上等于悬架40的竖直高度。

请继续参阅图2，在悬架40的底板42上设有通孔45，往复杆5穿设在该通孔5中，并且对往复杆5起导向定位作用。为了便于往复杆5的滑动，在往复杆5与通孔45之间还设置有球轴承48。该往复杆5位于悬架4的顶板41和底板42之间的部分，其自由端还连接有一个滑块46，该滑块46与滑轨43滑动配接，从而可以沿着滑轨43上下滑动，而且，在该滑块46朝向减速齿轮21的一侧，还形成有沿垂直正交于往复运动方向延伸的凹槽47，供连接减速齿轮21的偏心轴22插入配接，从而使该滑块46受减速齿轮组21的偏心旋转驱动，而沿着滑轨43上下往复滑动，并进一步带动往复杆5和安装在往复杆5末端的锯条6往复运动以进行切割操作。

需要说明的是，该滑块46的移动被限制在悬架40的顶板41和底板42之间。因此，当滑块46滑动至接触底板42时，往复杆5带动锯条6相对于减速箱2产生最大的垂直距离。此时，往复杆5超出悬架40的底板42的部分接近于零；而当滑块46滑动至接触顶板41时，往复杆5带动锯条6则相对于减速箱2产生最小的垂直距离。此时，往复杆5虽然超出悬架40的底板42，但是仍然不会超出悬架40的顶板41，从而在竖直方向上减小了减速箱2的高度，便于操作者应用。

Claims (15)

1、一种往复切割工具，包括马达壳体(1)和与马达壳体(1)连接的减速箱(2)，该马达壳体(1)内设置有马达(11)，该减速箱(2)内设置有往复机构(4)，该往复机构(4)包括悬架(40)和通过减速齿轮(21)以及偏心轴(22)与马达(11)连接且受马达(11)驱动的往复杆(5)，其特征在于：该悬架(40)包括顶板(41)和底板(42)，所述往复杆(5)仅与该底板(42)活动连接，且沿着往复运动的方向上不会超出顶板(41)。

2、如权利要求1所述的往复切割工具，其特征在于：所述底板(42)上设有通孔(45)，往复杆(5)穿设在该通孔(45)中。

3、如权利要求2所述的往复切割工具，其特征在于：在往复杆(5)与通孔(45)之间还设置有球轴承(48)。

4、如权利要求1所述的往复切割工具，其特征在于：所述往复杆(5)的自由端连接有滑块(46)，该滑块(46)上朝向减速齿轮(21)的一侧，形成有沿着垂直正交于往复运动方向延伸的凹槽(47)，该凹槽(47)与偏心轴(22)活动配接。

5、如权利要求4所述的往复切割工具，其特征在于：所述悬架(40)还包括连接在顶板(41)与底板(42)之间的滑轨(43)，所述滑块(46)与该滑轨(43)活动配接，该滑块(46)可以沿着滑轨(43)滑动。

6、如权利要求1所述的往复切割工具，其特征在于：所述顶板(41)位于减速箱(2)的顶部，而所述底板(42)位于减速箱(2)的底部。

7、如权利要求1所述的往复切割工具，其特征在于：顶板(41)上设有枢转轴(44)，所述悬架(40)可围绕该枢转轴(44)枢转。

8、一种往复切割工具，包括马达壳体(1)和与马达壳体(1)连接的减速箱(2)，该马达壳体(1)内设置有马达(11)，该减速箱(2)内设置有减速机构、往复机构(4)以及设置在减速机构与往复机构(4)之间的往复驱动机构，该往复机构(4)包括沿减速箱(2)的竖直方向布置的悬架(40)，和可延伸出减速箱(2)外且被限制于仅可相对于悬架(40)在竖直方向上运动的往复杆(5)，所述往复杆(5)通过减速机构和往复驱动机构将马达(11)的旋转输出转化为往复运动，其特征在于：所述往复杆(5)相对于悬架(40)的往复运动不会超出悬架的顶部。

9、如权利要求8所述的往复切割工具，其特征在于：所述悬架(40)包括顶板(41)和底板(42)，所述底板(42)上设有通孔(45)，往复杆(5)穿设在该通孔(45)中。

10、如权利要求9所述的往复切割工具，其特征在于：在往复杆(5)与通孔(45)之间还设置有球轴承(48)。

11、如权利要求9所述的往复切割工具，其特征在于：所述往复杆(5)的自由端连接有滑块(46)，该滑块(46)上朝向减速机构的一侧，形成有沿着垂直正交于往复运动方向延伸的凹槽(47)，该凹槽(47)与往复驱动机构活动配接。

12、如权利要求11所述的往复切割工具，其特征在于：所述悬架(40)还包括连接在顶板(41)与底板(42)之间的滑轨(43)，所述滑块(46)与该滑轨(43)活动配接，该滑块(46)可以沿着滑轨(43)滑动。

13、如权利要求12所述的往复切割工具，其特征在于：所述减速机构包括减速齿轮(21)，所述往复驱动机构包括偏心轴(22)。

14、如权利要求9所述的往复切割工具，其特征在于：所述顶板(41)位于减速箱(2)的顶部，而所述底板(42)位于减速箱(2)的底部。

15、如权利要求9所述的往复切割工具，其特征在于：顶板(41)上设有枢转轴(44)，所述悬架(40)可围绕该枢转轴(44)枢转。

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