CN201217571Y - 双循环推轮式集装箱检测传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双循环推轮式集装箱检测传送装置。本实用新型包括传动机构和推轮机构，其特征在于：A.所述的传动机构包括链条、主动链轮、从动链轮和槽形导轨，链条与主动链轮和从动链轮环绕形成循环回路，槽形导轨置于链条的内侧；B.所述的推轮机构包括机架、连接板、销轴、推轮和平衡轮，连接板通过销轴分别与机架和链条相连，推轮和平衡轮均安装在机架上，推轮与载有集装箱的汽车前轮活动接触，平衡轮在槽形导轨内滚动。本实用新型主要用作集装箱快速检测的循环传送装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传送装置，尤其涉及一种双循环推轮式集装箱检测传送装置。
背景技术
现有的集装箱固定检测传送装置有四种：大三车系统、小三车系统、双车自托轮系统和循环缆车式传送系统。大三车系统使用三台长度约20米的平车组成循环输送系统，装有集装箱的载重汽车整体开到平车上，由平车负载汽车整体通过检测系统进行检测。检测完毕平车从检测区平移到返回区，从返回区返回后再平移到检测区。三台平车循环工作，实现连续传送。传送装置结构庞大，制造成本高，整套系统占地面积大。小三车系统原理与大三车相同，由三台长度约2米的平车组成循环输送系统，载重汽车的前轮开到平车上，由平车拖动汽车前轮带动汽车通过检测系统进行检测。传送装置结构较小，制造成本降低，整套系统占地面积中等。双车自托轮系统采用两个在直线轨道上往复运行的特殊叉车组成输送系统，叉车的叉子可以转动、升降和平移。叉子夹住汽车的前轮后将其托起，然后拖动汽车通过检测系统进行检测。双车自托轮系统结构紧凑，整套系统占地面积小。上述的大三车系统、小三车系统和双车自托轮系统都存在效率不高的缺点。检测传送循环周期约2分钟。循环缆车式传送系统采用绳轮传动方式，通过固定在缆绳上的挂钩拖动小缆车运动，小缆车通过牵引机构、返回机构和升降平移机构实现循环运动。汽车前轮通过顶升装置卡在小缆车的V形槽中实现传送。循环缆车式传送系统传送效率高、占地面积小、结构比较简单，但必须将牵引机构和返回机构的主动轮、从动轮和导向轮置于地面之下，土建施工比较复杂。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种传送效率高、占地面积小、结构简单、价格低廉、土建简单的双循环推轮式集装箱检测传送装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：采用两组循环运转的传动链条和与该链条相连的推轮机构及槽形导轨，推轮机构在链条的驱动下，推动载有集装箱的汽车前轮，使集装箱通过检测区完成检测，槽形导轨中滚动的平衡轮起到平衡扭力力矩的作用。
本实用新型包括传动机构和推轮机构，其特征在于：
A、所述的传动机构包括链条2、主动链轮1、从动链轮8和槽形导轨7，链条2与主动链轮1和从动链轮8环绕形成循环回路，槽形导轨7置于链条2的内侧；
B、所述的推轮机构包括机架4、连接板5、销轴9、推轮6和平衡轮3，连接板5通过销轴9分别与机架4和链条2相连，推轮6和平衡轮3均安装在机架4上，推轮6与载有集装箱12的汽车前轮10活动接触，平衡轮3在槽形导轨7内滚动。
本实用新型的有益效果是：传送效率高、占地面积小、结构简单、土建工作量小。由于双循环推轮式集装箱检测传送装置采用链传动连续工作，与其它四种传送装置相比，省略了等待时间，传送效率最高；双循环推轮式集装箱检测传送装置占地面积与双车自托轮系统和循环缆车式传送系统相当，比大三车系统和小三车系统占地面积也大为减小；双循环推轮式集装箱检测传送装置采用链传动，传动机构和控制机构集中布置，省略了大三车系统、小三车系统和双车自托轮系中的拖动电缆和循环缆车式传送系统中的升降平移机构，结构简单可靠；双循环推轮式集装箱检测传送装置全部安装在地面之上，只需预埋地脚螺栓与传送装置联接即可，无需进行地面开挖，土建工作量很小，整体建设费用也大大降低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视示意图。
图3是推轮机构与链条的连接示意图。
图中：1-主动链轮，2-链条，3-平衡轮，4-机架，5-连接板，6-推轮，7-槽形导轨，8-从动链轮，9-销轴，10-汽车前轮，11-汽车，12-集装箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。
参看附图1-3，本实用新型包括传动机构和推轮机构，其特征在于：
A、所述的传动机构包括链条2、主动链轮1、从动链轮8和槽形导轨7，链条2与主动链轮1和从动链轮8环绕形成循环回路，槽形导轨7置于链条2的内侧；
B、所述的推轮机构包括机架4、连接板5、销轴9、推轮6和平衡轮3，连接板5通过销轴9分别与机架4和链条2相连，推轮6和平衡轮3均安装在机架4上，推轮6与载有集装箱12的汽车前轮10活动接触，平衡轮3在槽形导轨7内滚动。
双循环推轮式集装箱检测传送装置采用链传动连续工作，两组链条2分别对称地等间距地安装有两个或两个以上的推轮机构。链条2循环运转带动推轮机构循环运转。当装有集装箱12的汽车11开到指定起始位置停下后，左右推轮机构上的两个推轮6分别与两个汽车前轮10的后侧活动接触，依靠在槽形导轨7内滚动的平衡轮3平衡扭力力矩，链条2牵引推轮机构推动汽车前轮10并牵引整个汽车11向前运动，使集装箱12通过检测区完成检测。检测完毕后，推轮机构上的平衡轮3离开槽形导轨7，连接板5、机架4以及安装在上面的推轮6和平衡轮3随之沿销轴9摆动，推轮机构绕开汽车前轮10返回。汽车11则依靠自身动力开走。当一辆汽车11完成传送时，下一辆汽车又开到指定起始位置停下，另一组推轮机构的两个推轮6分别与该汽车的两个前轮10的后侧活动接触，推动该汽车通过检测区完成集装箱12的检测，如此反复。固定在链条上的推轮机构循环运行，完成对汽车的高效传送。
Claims (1)
1、一种双循环推轮式集装箱检测传送装置，包括传动机构和推轮机构，其特征在于：
A、所述的传动机构包括链条(2)、主动链轮(1)、从动链轮(8)和槽形导轨(7)，链条(2)与主动链轮(1)和从动链轮(8)环绕形成循环回路，槽形导轨(7)置于链条(2)的内侧；
B、所述的推轮机构包括机架(4)、连接板(5)、销轴(9)、推轮(6)和平衡轮(3)，连接板(5)通过销轴(9)分别与机架(4)和链条(2)相连，推轮(6)和平衡轮(3)均安装在机架(4)上，推轮(6)与载有集装箱(12)的汽车前轮(10)活动接触，平衡轮(3)在槽形导轨(7)内滚动。
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