CN201206496Y - 多燃料发动机燃料供给系统 - Google Patents
多燃料发动机燃料供给系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201206496Y CN201206496Y CNU200820093997XU CN200820093997U CN201206496Y CN 201206496 Y CN201206496 Y CN 201206496Y CN U200820093997X U CNU200820093997X U CN U200820093997XU CN 200820093997 U CN200820093997 U CN 200820093997U CN 201206496 Y CN201206496 Y CN 201206496Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel
- gas
- input end
- supply system
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 104
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 57
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 9
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims description 8
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 claims description 4
- 230000006837 decompression Effects 0.000 claims 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 claims 1
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 26
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 13
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 7
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 6
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 239000003915 liquefied petroleum gas Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种多燃料发动机燃料供给系统，包括：一端与发动机连接的油路、一端与发动机连接的气路和燃料转换开关；所述燃料转换开关包括燃油输入端、燃油输出端、气路第一输入端、气路输出端；所述燃料转换开关的燃油输出端与所述油路的另一端连接，所述燃料转换开关的气路输出端与所述气路的另一端连接；所述燃料转换开关还包括气路第二输入端，所述燃料转换开关是分别控制油路、气路通断的转换开关。本实用新型通过增加一组燃气供气装置，增加了发动机燃料的可选择范围，使本实用新型的多燃料发动机可以在不同国家和地域使用，并可降低排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种使用多种燃料的多燃料发动机，尤其涉及一种多燃料发动机的燃料供给系统。
背景技术
以往发电用发动机使用的燃料为燃油、天然气或液化气单一燃料或双燃料，同一发动机只能采用其中一种或两种燃料，燃料比较单一。使发动机在不同国家或区域的使用受到了局限。CN200943532专利文献公开了一种双燃料发电机组，可使用燃油或燃气，可以部分解决燃料单一的问题，但是对于天然气或液化气只能使用其中的一种，其使用范围仍然受到局限。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是弥补上述现有技术的不足，提供一种可使用燃油和多种燃气的多燃料发动机燃料供给系统。
本实用新型的技术问题通过以下的技术方案进一步予以解决：一种多燃料发动机燃料供给系统，包括：一端与发动机连接的油路、一端与发动机连接的气路和燃料转换开关；所述燃料转换开关包括燃油输入端、燃油输出端、气路第一输入端、气路输出端；所述燃料转换开关的燃油输出端与所述油路的另一端连接，所述燃料转换开关的气路输出端与所述气路的另一端连接，所述燃料转换开关还包括气路第二输入端，所述燃料转换开关是分别控制所述油路、所述气路通断的转换开关。
上述多燃料发动机燃料供给系统，所述燃料转换开关为两位三通电磁阀。
上述多燃料发动机燃料供给系统，所述气路第一输入端为液化气输入端，所述气路第二输入端为天然气输入端。
上述多燃料发动机燃料供给系统，还包括电子控制单元ECU，所述电子控制单元ECU将燃料选择信号发送给所述燃料转换开关。
上述多燃料发动机燃料供给系统，所述的气路包括减压调节阀、空气滤清器、燃气混合器、节气门以及和发动机连接的进气歧管；所述减压调节阀的一端与所述气路输出端连接，另一端与所述燃气混合器连接；所述燃气混合器一端和所述空气滤清器连接，另一端通过所述节气门与所述进气歧管连接。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型通过增加气路第二输入端，增加了发动机燃料的可选择范围，使采用本实用新型的多燃料发动机燃料供给系统的发动机可以在不同国家和地域使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体的实施方式并结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型的多燃料发动机燃料供给系统，包括：油路、气路、燃料转换开关8和电子控制单元ECU。燃料转换开关8包括燃油输入端9，燃油输出端13，气路第一输入端11，气路第二输入端10和气路输出端14。在本具体实施方式中，燃油输入端13为汽油输入端，气路第一输入端11为液化气输入端，气路第二输入端10为天然气输入端。
油路包括油轨6、喷油器7，油轨6的一端和燃油输出端连接，油轨6的另一端通过喷油器7和发动机12连接。
气路包括减压调节阀5、空气滤清器1、燃气混合器2、节气门3、进气歧管4。天然气输入端10和液化气输入端11通过燃料转换开关8的气路输出端14和减压调节阀5的一端连接，减压调节阀5的另一端和燃气混合器2连接。燃气混合器2的一端和空气滤清器1连接，另一端通过节气门3与和发动机12连接的进气歧管4连接。电子控制单元ECU将燃料选择信号发送给所述燃料转换开关8，并控制各执行机构。在本具体实施方式中，燃料转换开关8可使用两位三通电磁阀。
所述的气路包括减压调节阀、空气滤清器、燃气混合器、节气门以及和发动机连接的进气歧管；所述减压调节阀的一端与所述气路输出端连接，另一端与所述燃气混合器连接；所述。
本实用新型的多燃料发动机燃料供给系统电子控制单元ECU的程序是根据燃油、天然气、液化气多燃料的燃烧条件及特性进行编写的，并针对不同的燃料进行标定。
本实用新型的工作过程如下：当燃料选用转换开关转到燃油区域时，即选用燃油为燃料，燃料供给系统自动关闭气源，接通油路，电子控制单元ECU接收到信号后，对点火线圈(图未示)、喷油器7等执行机构发出指令。汽油由油轨6进入喷油器7，喷油器7将汽油按一定的角度和需要量的多少喷入气道，空气由空气滤清器1经过燃气混合器2、节气门3、进气歧管4后也进入气道，完成油气混合，进入发动机12的气缸内，经过点火后发动机开始运行。此时天然气输入端10和液化气输入端11是关闭的。当电子控制单元ECU控制燃料转换开关转到天然气区域时，电子控制单元ECU对点火线圈(图未示)、气源(图未示)等执行机构发出命令，天然气由天然气输入端10进入燃气混合器2，空气由空气滤清器1也进入燃气混合器2，天然气和空气在燃气混合器2中混合后再由进气歧管4进入发动机12的气缸，点火开始运行。此时电子控制单元ECU控制喷油器7处于不工作状态。液化气的工作原理和天然气的工作原理相同。
本实用新型的多燃料发动机燃料供给系统可以在发电机组上使用也可以在汽车上使用。由于增加了液化气供给装置，使本实用新型提供的多燃料发动机燃料供给系统可以在燃油、天然气、液化气三种燃料中任意选择一种，使本实用新型的多燃料发动机能够在不同的国家和区域工作，扩大了市场，而且可以降低排放。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种多燃料发动机燃料供给系统，包括：一端与发动机连接的油路、一端与发动机连接的气路和燃料转换开关；所述燃料转换开关包括燃油输入端、燃油输出端、气路第一输入端、气路输出端；所述燃料转换开关的燃油输出端与所述油路的另一端连接，所述燃料转换开关的气路输出端与所述气路的另一端连接，其特征在于：所述燃料转换开关还包括气路第二输入端，所述燃料转换开关是分别控制所述油路、所述气路通断的转换开关。
2.根据权利要求1所述的多燃料发动机燃料供给系统，其特征在于：所述燃料转换开关为两位三通电磁阀。
3.根据权利要求1所述的多燃料发动机燃料供给系统，其特征在于：所述气路第一输入端为液化气输入端，所述气路第二输入端为天然气输入端。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的多燃料发动机燃料供给系统，其特征在于：还包括电子控制单元ECU，所述电子控制单元ECU将燃料选择信号发送给所述燃料转换开关。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的多燃料发动机燃料供给系统，其特征在于：所述的气路包括减压调节阀、空气滤清器、燃气混合器、节气门以及和发动机连接的进气歧管；所述减压调节阀的一端与所述气路输出端连接，另一端与所述燃气混合器连接；所述燃气混合器一端和所述空气滤清器连接，另一端通过所述节气门与所述进气歧管连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200820093997XU CN201206496Y (zh) | 2008-05-16 | 2008-05-16 | 多燃料发动机燃料供给系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200820093997XU CN201206496Y (zh) | 2008-05-16 | 2008-05-16 | 多燃料发动机燃料供给系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201206496Y true CN201206496Y (zh) | 2009-03-11 |
Family
ID=40465562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU200820093997XU Expired - Fee Related CN201206496Y (zh) | 2008-05-16 | 2008-05-16 | 多燃料发动机燃料供给系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201206496Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103511126A (zh) * | 2013-10-24 | 2014-01-15 | 广庆(安徽)燃气技术有限公司 | 叉车天然气发动机 |
| CN109505714A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-03-22 | 福建亚南电机有限公司 | 一种多燃料气体发电机组 |
-
2008
- 2008-05-16 CN CNU200820093997XU patent/CN201206496Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103511126A (zh) * | 2013-10-24 | 2014-01-15 | 广庆(安徽)燃气技术有限公司 | 叉车天然气发动机 |
| CN109505714A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-03-22 | 福建亚南电机有限公司 | 一种多燃料气体发电机组 |
| CN109505714B (zh) * | 2018-12-14 | 2024-05-14 | 福建亚南电机有限公司 | 一种多燃料气体发电机组 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104533639B (zh) | 基于可切换式喷油器的双燃料发动机燃烧系统及方法 | |
| CN201517453U (zh) | 以柴油和天然气为燃料发动机的燃气供给系统 | |
| CN201865777U (zh) | 液化天然气/柴油船舶双燃料发动机电控系统 | |
| CN104074634B (zh) | 一种天然气发动机双路燃气供给系统及方法 | |
| CN102906399A (zh) | 可之后设置于使用液体燃料的内燃机的后置式气体燃料供给成套附件 | |
| CN202001108U (zh) | 船用发动机双燃料供给系统 | |
| CN105114194A (zh) | 通用飞机双燃料发动机燃烧系统及方法 | |
| CN201206496Y (zh) | 多燃料发动机燃料供给系统 | |
| CN202732124U (zh) | 船用发动机lng/柴油双燃料油气联电控调供给系统 | |
| CN110080915B (zh) | 一种气/液双燃料低压直喷系统 | |
| CN204677293U (zh) | 一种直喷型lng-柴油双燃料系统 | |
| CN202091034U (zh) | 燃气混合发动机 | |
| CN2937509Y (zh) | 一种氢气－汽油混合燃料发动机装置 | |
| CN101806253B (zh) | 双燃料发动机燃料供给控制装置 | |
| CN203978645U (zh) | 一种天然气发动机双路燃气供给系统 | |
| CN101907047A (zh) | 一种汽车燃料用氢氧助燃物质的混合系统 | |
| CN101666275A (zh) | 内燃机cng装置 | |
| KR20120056495A (ko) | 선박용 엔진의 브라운가스 공급장치 | |
| CN202611871U (zh) | 多燃料多轨式发动机燃料供给控制系统 | |
| CN201865778U (zh) | 柴油/液化石油气船舶双燃料发动机电控系统 | |
| CN204402678U (zh) | 基于可切换式喷油器的双燃料发动机燃烧系统 | |
| CN201334953Y (zh) | 液化石油气汽车发动机电控多点顺序喷射系统 | |
| CN201376493Y (zh) | 电控柴油/天然气双燃料环保客车 | |
| CN102808701B (zh) | 一种应用在汽油机上的智能电控供油系统及其供油方法 | |
| CN201284849Y (zh) | 多燃料混合控制阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090311 Termination date: 20140516 |