CN201206051Y - 循环输送系统 - Google Patents

Abstract

一种循环输送系统，包含一个具有一条轨道、多个设置于该轨道上的辅助滚轮的轨道组合、一条设置于该轨道并与所述辅助滚轮接触的输送带及一个驱动装置，该轨道具有两个限位部，该输送带具有多个接续成环圈状设置的履带块单元及多支连接轴，每一个履带块单元具有多个第一、二衔接部、多个第一、二衔接槽、两个分别与所述限位部衔接的被限位部、及两个分别与该轨道接触的侧向滚动元件，该第一、二衔接部分别具有一个第一、二连接孔，每一个履带块单元的第一衔接部是分别延伸至相邻履带块单元的第二衔接槽内，每一支连接轴穿过相邻履带块单元的第一、二连接孔，将相邻履带块单元可相对移动地串接在一起。

Description

循环输送系统

技术领域

本实用新型涉及一种输送装置，特别是涉及一种可使输送带顺畅地运转的循环输送系统。

背景技术

如图1所示，现有一种回旋式冷却装置(中华人民共和国专利申请号200620007123.9)，包含一个壳体1、一条设置于该壳体1内的轨道2、一条沿该轨道2设置的输送带3、一个设置于该壳体1上的动力源4、一个装设于该动力源4的输出轴上且与该输送带3啮合的驱动轮5、一个与该输送带3啮合的连动轮6、一个设置于该壳体1上且与该输送带3啮合的转向连动轮7及一个冷却单元8。

借此，当该动力源4驱动该驱动轮5时，该驱动轮5即可带动该输送带3沿该轨道2运转。然而，由于该输送带3的长度很长，且，在转运时该输送带3的底面与侧面均会与该轨道2互相摩擦，而产生相当大的摩擦力，造成该输送带3无法顺畅地运转。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可降低输送带在运转时所受到的摩擦力的循环输送系统。

本实用新型循环输送系统，包含一个轨道组合、一条输送带及一个驱动装置。该轨道组合具有一条沿一长度方向设置的轨道，及多个沿该长度方向间隔地设置于该轨道上的辅助滚轮，该轨道具有两块沿一垂直于该长度方向的宽度方向间隔设置并沿该长度方向延伸的限位轨板，及两个分别设置于所述限位轨板相向的一侧上并沿该长度方向延伸的限位部。该输送带沿该长度方向设置于所述限位轨板之间并与所述辅助滚轮接触，该输送带具有多个接续成环圈状设置的履带块单元，及多支连接轴，每一个履带块单元具有多个沿该宽度方向间隔设置的第一衔接部、多个形成于所述第一衔接部之间的第一衔接槽、多个相反于所述第一衔接部且沿该宽度方向错开所述第一衔接部的第二衔接部、多个形成于所述第二衔接部之间的第二衔接槽、两个分别设置于最外侧的两个第二衔接部上且分别与所述限位部衔接的被限位部，及两个分别设置于最外侧的两个第二衔接部上且分别与该轨道接触的侧向滚动元件，每一个履带块单元的第一衔接部分别具有一个第一连接孔，每一个履带块单元的第二衔接部分别具有一个第二连接孔，该第一、二衔接孔至少其中一者的横截面呈长圆形，每一个履带块单元的第一衔接部分别延伸至相邻履带块单元的第二衔接槽内，每一支连接轴穿过相邻履带块单元的第一、二衔接部的第一、二连接孔，将相邻履带块单元串接在一起。该驱动装置驱动该输送带沿该轨道循环移动。

本实用新型的有益效果在于利用该输送带的底面与所述辅助滚轮产生滚动摩擦的接触关系，及该输送带的侧向滚动元件与该轨道产生滚动摩擦的接触关系，使该输送带在运转时会受到较小的摩擦力作用，而可顺畅地通过该轨道。

附图说明

图1是现有一种回旋式冷却装置的外观示意图；

图2是本实用新型的循环输送系统一第一优选实施例的前视示意图；

图3是该第一优选实施例的俯视示意图；

图4是该第一优选实施例的一条输送带的局部放大示意图；

图5是图3中V-V割面线的剖视示意图；

图6是该输送带的局部放大分解示意图；

图7是本实用新型的循环输送系统一第二优选实施例的前视示意图；

图8是该第二优选实施例的俯视示意图。

具体实施方式

下面通过最优选实施例及附图对本实用新型的循环输送系统进行详细说明：

有关本实用新型的前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考图的两个优选实施例的详细说明中，将可清楚的明白。

在提出详细说明之前，要注意的是，在以下的说明中，类似的元件是以相同的附图标记来表示。

参阅图2、3，为本实用新型循环输送系统的一第一优选实施例，该循环输送系统可设置于一个机架300上，该循环输送系统包含：一个轨道组合10、一条输送带20及一个驱动装置30。

如图2、3、5所示，该轨道组合10具有一条沿一长度方向100设置的轨道11，及多个沿该长度方向100间隔地设置于该轨道11上的辅助滚轮12。

该轨道11具有两块沿一垂直于该长度方向100的宽度方向200间隔设置并沿该长度方向100延伸的限位轨板111、两个分别设置于所述限位轨板111相向的一侧上并沿该长度方向100延伸的限位部112、及两条沿该宽度方向200间隔地设置于所述限位轨板111之间并沿该长度方向100延伸的支撑轨条113。在本实施例中，所述限位部112是一种限位条，并从所述限位轨板111朝内延伸，所述辅助滚轮12沿该长度方向100间隔地设置于所述支撑轨条113之间。

要说明的是，在本实施例中，该轨道11是由一段上升直线段、一段非直线段与一段下降直线段构成。

如图3所示，该输送带20沿该长度方向100设置于所述限位轨板111之间并与所述辅助滚轮12接触。

如图4、5、6所示，该输送带20具有多个接续成环圈状设置的履带块单元21及多支连接轴22。

在本实施例中，每一个履带块单元21由沿该宽度方向200并排的一个小履带块23与一个大履带块24构成。

该小履带块23具有两个沿该宽度方向200间隔设置的第一衔接部231、一个形成于所述第一衔接部231之间的第一衔接槽232、三个相反于所述第一衔接部231且沿该宽度方向200错开所述第一衔接部231的第二衔接部233、两个形成于所述第二衔接部233之间的第二衔接槽234、一个设置于最外侧的第二衔接部233上且朝外延伸至其中一个限位部112下方衔接的被限位部235，及一个设置于最外侧的第二衔接部233上且与该限位部112接触的侧向滚动元件236。每一个小履带块23的第一衔接部231分别具有一个第一连接孔237，每一个小履带块23的第二衔接部233分别具有一个第二连接孔238。在本实施例中，该第一个连接孔237横截面呈长圆形，该第二连接孔238横截面呈圆形。

该大履带块24具有四个沿该宽度方向200间隔设置的第一衔接部241、三个形成于所述第一衔接部241之间的第一衔接槽242、五个相反于所述第一衔接部241且沿该宽度方向200错开所述第一衔接部241的第二衔接部243、四个形成于所述第二衔接部243之间的第二衔接槽244、一个设置于最外侧的第二衔接部243上且朝外延伸至另一个限位部112下方衔接的被限位部245，及一个设置于最外侧的第二衔接部243上且与该限位部112接触的侧向滚动元件246。每一个大履带块24的第一衔接部241分别具有一个第一连接孔247，每一个大履带块24的第二衔接部243分别具有一个第二连接孔248。在本实施例中，该第一连接孔247横截面呈长圆形，该第二连接孔248横截面呈圆形。

所述限位部112可限位每一个履带块单元21的大、小履带块24、23的被限位部245、235，而防止该输送带11在移动的过程中翻起。在本实施例中，每一个履带块单元21的侧向滚动元件236、246是一种滚轮，当然，所述侧向滚动元件236、246也可采用滚珠。

相邻履带块单元21的大、小履带块24、23沿该宽度方向200的位置互相错置，每一个履带块单元21的大、小履带块24、23的第一衔接部241、231分别延伸至相邻履带块单元21的大、小履带块24、23的第二衔接槽244、234内，每一支连接轴22穿过相邻履带块单元21的第一衔接部231、241的第一连接孔237、247与第二衔接部233、243的第二连接孔238、248，将相邻履带块单元21可相对移动地串接在一起。

在本实施例中，由于该第一连接孔237、247横截面呈长圆形，因此，相邻履带块单元21虽然被该连接轴22串接在一起而在该长度方向100上不会脱开，但是，相邻履带块单元21仍可配合该轨道11的不同曲度变化，而相对移动偏摆。

再者，每一个履带块单元21的大履带块24的第一衔接部241是同时与相邻履带块单元21的大、小履带块24、23的第二衔接槽244、234衔接，每一个履带块单元21的小履带块23的第一衔接部231则是与相邻块单元21的大履带块24的第二衔接槽244衔接。如此的配置，可使同一个履带块单元21的大、小履带块24、23在该宽度方向200上不会分离。

如图2、3所示，该驱动装置30是驱动该输送带20沿该轨道11循环移动。在本实施例中，该驱动装置30具有一个动力源31、一个与该输送带20啮合并可被该动力源31驱动的驱动轮32、一个设置于该动力源31的第一链轮33、一个与该驱动轮32同轴设置的第二链轮34、一条连接该第一、二链轮33、34的链条35及一个与该输送带20啮合的被驱动轮36。该动力源31具有一个马达311，及一个与该马达311连接的减速箱312，该第一链轮33设置于该减速箱312的一支输出轴上。

借此，如图2、3所示，当该马达311经该减速箱312带动该第一链轮33时，该第一链轮33经该第一链条35、该第二链轮34的传动，可驱使该驱动轮32带动该输送带20，而使该输送带20循环地沿该轨道11运转。

通过以上的说明，可再将本实用新型的优点归纳如下：

本实用新型输送带20的底面与所述辅助滚轮12接触，而非直接抵压于该轨道11上，该输送带20在运转时是与所述辅助滚轮12产生滚动摩擦的接触关系，同时，该输送带20的侧向滚动元件236、246也是与该轨道11的限位部112产生滚动摩擦的接触关系，因此，相较于现有技术的输送带3，该输送带20在运转时会受到较小的摩擦力作用，而可顺畅地通过该轨道11，进而顺畅地运转。

参阅图7、8，为本实用新型的一第二优选实施例，该第二优选实施例是类似于该第一优选实施例，其差异之处在于：

该轨道11呈8字形循环状，并由一段上升直线段、一段下降直线段及二圆弧段构成。

该驱动装置30是取消该被驱动轮36(见图2)的设置。

如此，该第二优选实施例也可达到与上述第一优选实施例相同的目的与功效。

综上所述，本实用新型的循环输送系统，不但可有效降低输送带在运转时所受到的摩擦力，并可使输送带顺畅地运转，所以确实能达到实用新型的目的。

以上所述，只为本实用新型的优选实施例，不应以此限定本实用新型实施的范围，凡是根据本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，仍属本实用新型专利涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种循环输送系统，其特征在于：所述循环输送系统包含：

一个轨道组合，具有一条沿一长度方向设置的轨道，及多个沿所述长度方向间隔地设置于所述轨道上的辅助滚轮，所述轨道具有两块沿一垂直于所述长度方向的宽度方向间隔设置并沿所述长度方向延伸的限位轨板，及两个分别设置于所述限位轨板相向的一侧上并沿所述长度方向延伸的限位部；

一条输送带，沿所述长度方向设置于所述限位轨板之间并与所述辅助滚轮接触，所述输送带具有多个接续成环圈状设置的履带块单元，及多支连接轴，每一个履带块单元具有多个沿所述宽度方向间隔设置的第一衔接部、多个形成于所述第一衔接部之间的第一衔接槽、多个相反于所述第一衔接部且沿所述宽度方向错开所述第一衔接部的第二衔接部、多个形成于所述第二衔接部之间的第二衔接槽、两个分别设置于最外侧的两个第二衔接部上且分别与所述限位部衔接的被限位部，及两个分别设置于最外侧的两个第二衔接部上且分别与所述轨道接触的侧向滚动元件，每一个履带块单元的第一衔接部分别具有一个第一连接孔，每一个履带块单元的第二衔接部分别具有一个第二连接孔，所述第一、二衔接孔至少其中一者的横截面呈长圆形，每一个履带块单元的第一衔接部分别延伸至相邻履带块单元的第二衔接槽内，每一支连接轴穿过相邻履带块单元的第一、二衔接部的第一、二连接孔，将相邻履带块单元串接在一起；及

一个驱动装置，驱动所述输送带沿所述轨道循环移动。

2.根据权利要求1所述的循环输送系统，其特征在于∶所述限位部是从所述限位轨板朝内延伸，每一个履带块单元的被限位部分别朝外延伸至所述限位部下方。

3.根据权利要求2所述的循环输送系统，其特征在于∶所述轨道还具有两条沿所述宽度方向间隔地设置于所述限位轨板之间并沿所述长度方向延伸的支撑轨条，所述辅助滚轮沿所述长度方向间隔地设置于所述支撑轨条之间。

4.根据权利要求2所述的循环输送系统，其特征在于∶每一个履带块单元的侧向滚动元件是一种滚轮，每一个履带块单元的侧向滚动元件是分别与所述轨道的限位部接触。

5.根据权利要求1所述的循环输送系统，其特征在于∶每一个履带块单元的第一衔接部的第一连接孔横截面是呈长圆形，每一个履带块单元的第二衔接部的第二连接孔横截面呈圆形。

6.根据权利要求1所述的循环输送系统，其特征在于∶每一个履带块单元由沿所述宽度方向并排的一个小履带块与一个大履带块构成，所述小履带块具有两个沿所述宽度方向间隔设置的第一衔接部、一个形成于所述第一衔接部之间的第一衔接槽、三个相反于所述第一衔接部且沿所述宽度方向错开所述第一衔接部的第二衔接部、两个形成于所述第二衔接部之间的第二衔接槽、一个设置于最外侧的第二衔接部上且与其中一个限位部衔接的被限位部、及一个设置于最外侧的第二衔接部上且与所述轨道接触的侧向滚动元件，所述大履带块具有四个沿所述宽度方向间隔设置的第一衔接部、三个形成于所述第一衔接部之间的第一衔接槽、五个相反于所述第一衔接部且沿所述宽度方向错开所述第一衔接部的第二衔接部、四个形成于所述第二衔接部之间的第二衔接槽、一个设置于最外侧的第二衔接部上且与另一个限位部衔接的被限位部、及一个设置于最外侧的第二衔接部上且与所述轨道接触的侧向滚动元件，相邻履带块单元的大、小履带块沿所述宽度方向排列的位置是互相错置。

7.根据权利要求1所述的循环输送系统，其特征在于∶所述驱动装置具有一个动力源，及一个与所述输送带啮合并被所述动力源驱动的驱动轮。

8.根据权利要求7所述的循环输送系统，其特征在于∶所述动力源具有一个马达及一个与所述马达连接的减速箱，所述驱动装置还具有一个设置于所述减速箱的一支输出轴上的第一链轮、一个与所述驱动轮同轴设置的第二链轮及一条连接所述第一、二链轮的链条。

9.根据权利要求8所述的循环输送系统，其特征在于∶所述驱动装置还具有一个与所述输送带啮合的被驱动轮。

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