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CN201194009Y - 用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置 - Google Patents

用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置 Download PDF

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CN201194009Y
CN201194009Y CNU2008200807275U CN200820080727U CN201194009Y CN 201194009 Y CN201194009 Y CN 201194009Y CN U2008200807275 U CNU2008200807275 U CN U2008200807275U CN 200820080727 U CN200820080727 U CN 200820080727U CN 201194009 Y CN201194009 Y CN 201194009Y
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CN
China
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cylinder
cap
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cup
cylinder body
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CNU2008200807275U
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English (en)
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薛艳
王树雷
顾鹏翔
涂华明
张相阳
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Oil Materials Inst Air Force P L A
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Oil Materials Inst Air Force P L A
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Abstract

为了解决现有技术中尚没有适宜的用于喷气燃料抗氧剂性能评定的专用储存试验装置,本实用新型公开了一种用于抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,包括盛装油样的缸体,覆盖缸体开口端的缸盖,缸体和缸盖间垫有密封圈,且缸体和缸盖通过机械结构紧固连接在一起;还包括一条管线,所述管线一端和缸盖气密性固定连接并与缸体内部相连通,所述管线另一端和气瓶可拆卸连接,管线中段设置有控制阀门。利用本实用新型进行的储存试验所需周期短、效率高,并且结构简单、造价低。

Description

用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置
技术领域
本实用新型属于石油化工产品性能试验装置领域,特别涉及一种用于抗氧剂性能评定的加速储存试验装置。
背景技术
喷气燃料中加入抗氧剂具有十分重要的意义,抗氧剂的性能好坏与燃油质量的稳定、发动机可靠工作寿命和飞行安全息息相关。但目前在喷气燃料抗氧剂性能研究及配方筛选过程中尚没有适宜的用于喷气燃料抗氧剂性能评定的专用储存试验装置。通常所采用的方法是将盛放带有抗氧剂的喷气燃料的贮存瓶放入43℃恒温箱中储存3个月到半年后,取出样品进行相关性能的测定。这种方法反应缓慢、试验周期过长,无法根据需要及时获得测定结果,不能满足炼油厂和喷气燃料使用部门质量检验使用要求。
实用新型内容
为了克服现有技术中用于抗氧剂性能评定而进行储存试验时存在的缺陷,本实用新型提供一种用于抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,利用该装置进行的储存试验所需周期短、效率高,并且结构简单、造价低。
技术方案:
用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,包括盛装油样的缸体,覆盖缸体开口端的缸盖,缸体和缸盖间垫有密封圈,且缸体和缸盖通过机械结构紧固连接在一起;还包括一条管线,所述管线一端和缸盖气密性固定连接并与缸体内部相连通,所述管线另一端和气瓶可拆卸连接,管线中段设置有控制阀门。
还包括另一条管线,所述管线一端和缸盖气密性固定连接并与缸体内部相连通,靠近管线另一端处设置有控制阀门。
上述机械结构为缸体和缸盖在轴向相应位置处分别设置的若干对称分布的螺纹孔,以及将缸体和缸盖通过对应的螺纹孔紧密连接的紧固螺栓。
所述缸体内部设置一盛装油样的油杯,所述油杯的杯口朝向缸体开口端。
所述油杯的杯口边缘处设置一出油嘴。
还包括覆盖油杯杯口的油杯盖,所述油杯盖覆盖杯口并露出出油嘴。
上述缸体、缸盖、油杯、油杯盖和管线的材质为在100℃时至少能够承受690kPa压力的材质。
技术效果:
本实用新型在盛装油样的缸体和覆盖缸体开口端的缸盖间垫有密封圈,且缸体和缸盖通过机械结构紧固连接在一起,从而保证了缸体和缸盖间为气密性连接,不会存在空隙使气体泄漏。本实用新型还包括一条管线,该管线一端和缸盖气密性固定连接并与缸体内部相连通,通过该管线可以对缸体内充气或者放出缸体内的气体。管线中段设置有控制阀门,当控制阀门闭合时,缸体内部及缸盖与控制阀门间管线内部相连通并与外界隔离,当控制阀门打开时,缸体内部与外界通过管线相连通。所述管线另一端和气瓶可拆卸连接,需要向缸体内充气时,将管线另一端与气瓶相连,当需要放出缸体内气体时或者充气过程结束将缸体放入恒温箱前,将管线另一端与气瓶断开连接。当管线与气瓶连接,控制阀门打开时,对缸体内进行充气,达到一定气压时,关闭控制阀门,断开与气瓶连接,将内部为高压状态的加速储存试验装置放入恒温箱中,油样在高的氧气压力、高的温度状态下加速氧化。因此,本实用新型大大缩短了试验周期,提高了工作效率。试验完毕,打开控制阀门放出高压气体。
优选地,在缸盖上气密性固定连接另一条管线,专用于放出缸体内部的气体,使得对缸体内充气和排气通过不同的管线。避免了通过同一管线即充气又排气,导致管线与气瓶反复连接、断开的缺陷。采用两条管线后,只需要在把装置放入恒温箱前断开管线与气瓶的连接即可。
缸体内可以不直接盛装油样,而是在缸体内设置一油杯,在油杯内盛装油样。通过盛放的油杯来盛装油样,缸体没有和油样直接接触,减少了油样对缸体内表面的污染,便于清洗。
在油杯的杯口边缘处设置一出油嘴,利于样品的倾倒。在带出油嘴的杯口上覆盖油杯盖,油杯内外的气体通过出油嘴相连通。试验过程中,油样蒸汽在油杯盖上凝结,部分留在油杯盖上,部分返回油杯内,极大的减少了样品对缸体和缸盖内表面的污染。
附图说明
图1为本实用新型用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置的剖视示意图;
图2为本实用新型用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置的缸盖的俯视示意图。
图中各标号列示如下:
1、缸体,2、油杯,3、密封圈,4、缸盖,5、管线,6、控制阀门,7、螺纹孔,8、紧固螺栓,9、油杯盖。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。
实施例1
如图1和图2所示,为本实用新型用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,包括圆柱形缸体1,覆盖缸体开口端的缸盖4,缸体1和缸盖4间垫有密封圈3,缸体1和缸盖4在轴向相应位置处设置有8个对称分布的螺纹孔7,以及将缸体1和缸盖4通过螺纹孔7紧密连接的紧固螺栓8,从而保证了缸体1和缸盖4间为气密性连接,不会存在空隙使气体泄漏。
还包括一条管线5,所述管线5一端与缸盖4焊接并与缸体1内部相连通,所述管线5另一端在充气时连接气瓶,管线5中段设置有控制阀门6,控制阀门6闭合时,缸体1内部及缸盖4与控制阀门6间管线内部相连通并与外界隔离。
缸体1内部还设置有一油杯2,油杯的容量为300ml,油杯杯口朝向缸体开口端,且杯口边缘处设置一出油嘴,便于样品的倾倒。油杯杯口上覆盖有油杯盖9,油杯内外的气体通过出油嘴相连通。试验过程中,油样蒸汽在油杯盖9上凝结,部分留在油杯盖9上,部分返回油杯2内,极大的减少了样品对缸体和缸盖内表面的污染。
为了试验安全以及考虑试验装置的耐用性,上述缸体1、缸盖4、油杯2、油杯盖9和管线5的材质为在100℃时至少能够承受690kPa压力的材质。
上述缸体1和缸盖4的内表面均应具有高的光洁度,即表面粗糙度不大于0.05μm,利于试验后试验装置的清洗。
上述控制阀门可选用手动球阀、针形阀或其他类似的阀门,只要方便开启和关闭,并能使缸体密封即可。
参照图1和图2,用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置的工作过程如下:将油杯2放入缸体1内,加入待测的已加入抗氧剂的喷气燃料样品,盖上油杯盖9,放好密封圈3,盖上缸盖4,拧紧紧固螺栓8。管线5的一端和缸盖4焊接并与缸体1内部相连通,管线5的另一端连接气瓶,管线中段设置有控制阀门6。打开控制阀门6,向缸体内通入气瓶内高压空气一段时间后,关闭控制阀门6;将管线5与气瓶断开,打开控制阀门6,慢慢放出缸体内高压气体以冲走缸体内原有的空气后关闭控制阀门6,当然,还可以根据需要进行反复洗气;再将管线5与气瓶相连,打开控制阀门6,向缸体1内通入瓶内高压空气至345kPa,关闭控制阀门6,将管线5与气瓶断开;然后将整个试验装置放入100℃恒温箱中进行加速储存试验。油样在加速氧化后,可以通过测定油样中过氧化物的含量或者粘附性不溶物的含量来评定其抗氧剂性能的好坏。一般情况下,在345kPa下、100℃恒温箱中储存96小时即可测定过氧化物的含量,也可间隔24小时取1次油样检测过氧化物含量。若要测定粘附性不溶物的含量需要储存相对长的时间。
实施例2
除此实施例1外,管线可以为2条管线,即充气管线和放气管线,相应的每条管线各设置有控制阀门,充气管线专用于充入高压气体,放气管线专用于放出缸体内气体。两条管线一端分别与缸盖焊接并与缸体内部相连通,其中充气管线的另一端与气瓶可拆卸连接,放气管线的另一端无任何连接,与大气相连通。试验前,两条管线的两个控制阀门均呈关闭状态,试验时,首先打开充气管线的控制阀门,向缸体内通入气瓶内高压空气一段时间后,关闭充气管线的控制阀门;打开放气管线的控制阀门,慢慢放出缸体内气体、冲走缸体内原有的空气,关闭放气管线的控制阀门;再打开充气管线的控制阀门,向缸体内通入气瓶内高压空气至345kPa,关闭充气管线的控制阀门并将充气管线与气瓶断开连接,然后将整个装置放入100℃恒温箱中进行加速储存试验。
为了试验安全以及考虑试验装置的耐用性,本实施例中的缸体、缸盖、油杯、油杯盖和2条管线的材质为在100℃时至少能够承受690kPa压力的材质。
除此实施例外,缸体与缸盖间的紧固连接不局限于通过8个紧固螺栓的紧固连接,还可以为通过其他数量的紧固螺栓、紧固螺钉等进行紧固连接,只要能使缸体和缸盖间不存在空隙使气体泄漏即可。
除此实施例外,油杯的容量不局限于300ml,只要样品量足够后续测定时的使用量即可。
应当指出,以上所述具体实施方式可以使本领域的技术人员更全面地理解本实用新型,但不以任何方式限制本实用新型。因此,尽管本说明书参照附图和实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型专利的保护范围当中。

Claims (7)

1.一种用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,包括盛装油样的缸体,覆盖缸体开口端的缸盖,其特征在于,缸体和缸盖间垫有密封圈,且缸体和缸盖通过机械结构紧固连接在一起;还包括一条管线,所述管线一端和缸盖气密性固定连接并与缸体内部相连通,所述管线另一端和气瓶可拆卸连接,管线中段设置有控制阀门。
2.根据权利要求1所述的一种用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,其特征在于,还包括另一条管线,所述管线一端和缸盖气密性固定连接并与缸体内部相连通,靠近管线另一端处设置有控制阀门。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,其特征在于,所述机械结构为缸体和缸盖在轴向相应位置处分别设置的若干对称分布的螺纹孔,以及将缸体和缸盖通过对应的螺纹孔紧密连接的紧固螺栓。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,其特征在于,所述缸体内部设置一盛装油样的油杯,所述油杯的杯口朝向缸体开口端。
5.根据权利要求4所述的一种用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,其特征在于,所述油杯的杯口边缘处设置一出油嘴。
6.根据权利要求5所述的一种用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,其特征在于,还包括覆盖油杯杯口的油杯盖,所述油杯盖覆盖杯口并露出出油嘴。
7.根据权利要求6所述的一种用于喷气燃料抗氧剂性能评定的加速储存试验装置,其特征在于,所述缸体、缸盖、油杯、油杯盖和管线的材质为在100℃时至少能够承受690kPa压力的材质。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2519680C1 (ru) * 2013-04-12 2014-06-20 Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" Способ определения количества антиоксидантов в авиакеросинах
CN108763842A (zh) * 2018-07-27 2018-11-06 中国兵器工业第五九研究所 基于弦函数的温湿度耦合加速贮存试验模型构建方法

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