CN201183445Y - 车门窗导槽密封胶条 - Google Patents
车门窗导槽密封胶条 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201183445Y CN201183445Y CNU2008203003181U CN200820300318U CN201183445Y CN 201183445 Y CN201183445 Y CN 201183445Y CN U2008203003181 U CNU2008203003181 U CN U2008203003181U CN 200820300318 U CN200820300318 U CN 200820300318U CN 201183445 Y CN201183445 Y CN 201183445Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide groove
- sealant tape
- sealing joint
- joint strip
- screens
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title claims description 18
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 claims description 6
- 239000011521 glass Substances 0.000 abstract description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 6
- 239000000565 sealant Substances 0.000 abstract 9
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract 2
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
一种车门窗导槽密封胶条。其特点是在胶条的一边至少有两个卡位唇边,采用多唇边卡位安装方式,也就是每边都有2个或2个以上的卡位唇边。因为是多处限位,所以这种安装方式很牢固,当玻璃在导槽里作升降工作时,密封胶条不会产生滑移错位。在与卡位唇边相对的胶条为内凹陷结构,采用凹陷的结构,这样不仅可以减少翻边的厚度,节省材料,而且在与钣金翻边配合时,容易相贴合。其优点是当玻璃在导槽里作升降工作时,密封胶条不会产生滑移错位;可以减少翻边的厚度,节省材料,而且在与钣金翻边配合时,容易相贴合。
Description
技术领域
本实用新型是涉及一种汽车车门窗导槽密封胶条。
背景技术
现有技术的车门窗导槽密封胶条为单唇边卡位安装方式,也就是密封胶条每边只有一个卡位的唇边。这种安装方式不牢固,当玻璃在导槽里作升降工作时,密封胶条很容易被拖动而产生错位,甚于脱出导槽外面。现有技术的车门窗导槽密封胶条截面结构的翻边内表面部分,采用凸现的结构,这种结构不仅是增加翻边的厚度,浪费材料,而且在与钣金翻边配合时,贴合效果差,容易产生离空。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种当玻璃在导槽里作升降工作时,密封胶条不会产生滑移错位;可以减少翻边的厚度,节省材料,而且在与钣金翻边配合时,容易相贴合的车门窗导槽密封胶条。
本实用新型的解决方案是这样的:在胶条的一边至少有两个卡位唇边,采用多唇边卡位安装方式,也就是每边都有2个或2个以上的卡位唇边。因为是多处限位,所以这种安装方式很牢固,当玻璃在导槽里作升降工作时,密封胶条不会产生滑移错位。
在与卡位唇边相对的胶条为内凹陷结构,采用凹陷的结构,这样不仅可以减少翻边的厚度,节省材料,而且在与钣金翻边配合时,容易相贴合。
本实用新型的优点是当玻璃在导槽里作升降工作时,密封胶条不会产生滑移错位;可以减少翻边的厚度,节省材料,而且在与钣金翻边配合时,容易相贴合。
附图说明
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是内凹陷结构4为三角形时的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型在胶条2的一边至少有两个卡位唇边1;本实施例是采用两个卡位唇边1,其中一个卡位唇边1是卡在导槽底部的限位槽内,其余卡位唇边1是卡在导槽的壁上。也就是每边都有2个的卡位唇边1。一个卡位唇边卡在导槽底部的限位槽里,另一个位卡唇边卡在导槽的内壁上。两个唇边都起到限位固定作用,所以这种安装方式很牢固。玻璃在导槽里作升降工作时,密封胶条不会产生滑移错位。如果采用两个以上的卡位唇边1,一个卡位唇边1在导槽底部的限位槽里,另两个卡位唇边1卡在导槽的内壁上。3个唇边都起到限位固定作用,所以这种安装方式很牢固。
在与卡位唇边1相对的胶条为内凹陷结构4;采用内凹陷结构4,这样不仅可以减少翻边的厚度,节省材料,而且内凹陷结构4的翻边3,弹性性能好,回复力强。装配到车门钣金翻边时,能紧紧地贴合到钣金翻边,不容易产生离空。
内凹陷结构4可以是弧形凹陷结构或圆弧形凹陷结构或三角形凹陷结构;圆弧形结构如附图1所示;三角形结构如附图2所示。
Claims (6)
1.一种车门窗导槽密封胶条,其特征在于在胶条(2)的一边至少有两个卡位唇边(1)。
2.根据权利要求1所述的车门窗导槽密封胶条,其特征在于其中一个卡位唇边(1)是卡在导槽底部的限位槽内,其余卡位唇边(1)是卡在导槽的壁上。
3.根据权利要求1或2所述的车门窗导槽密封胶条,其特征在于在与卡位唇边(1)相对的胶条为内凹陷结构。
4.根据权利要求3所述的车门窗导槽密封胶条,其特征在于所述的凹陷结构(4)为弧形凹陷结构。
5.根据权利要求3所述的车门窗导槽密封胶条,其特征在于所述的凹陷结构(4)为圆弧形凹陷结构。
6.根据权利要求3所述的车门窗导槽密封胶条,其特征在于所述的凹陷结构(4)为三角形凹陷结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008203003181U CN201183445Y (zh) | 2008-03-10 | 2008-03-10 | 车门窗导槽密封胶条 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008203003181U CN201183445Y (zh) | 2008-03-10 | 2008-03-10 | 车门窗导槽密封胶条 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201183445Y true CN201183445Y (zh) | 2009-01-21 |
Family
ID=40271182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008203003181U Expired - Lifetime CN201183445Y (zh) | 2008-03-10 | 2008-03-10 | 车门窗导槽密封胶条 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201183445Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101936116B (zh) * | 2009-12-25 | 2012-07-04 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车车门窗框 |
| CN106761283A (zh) * | 2017-03-23 | 2017-05-31 | 付少东 | 一种防火防盗隔音装甲门 |
-
2008
- 2008-03-10 CN CNU2008203003181U patent/CN201183445Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101936116B (zh) * | 2009-12-25 | 2012-07-04 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车车门窗框 |
| CN106761283A (zh) * | 2017-03-23 | 2017-05-31 | 付少东 | 一种防火防盗隔音装甲门 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9168879B2 (en) | Sealing arrangement for vehicle windows, method for the production thereof, and use thereof | |
| US10029549B2 (en) | Middle insert and glass window | |
| EP2468551A3 (en) | Drainage structure of weather strip | |
| EP2008851A3 (en) | Weather strip for automobiles | |
| EP2468552A3 (en) | Sealing structure of weather strip for retractable roof vehicles | |
| CN203344720U (zh) | 汽车车门内水切密封条及车门 | |
| CN207106125U (zh) | 一种用于汽车车门上的外水切 | |
| CN201183445Y (zh) | 车门窗导槽密封胶条 | |
| CN111301130A (zh) | 一种无框车门密封结构 | |
| CN201597526U (zh) | 车窗装饰条 | |
| CN212765656U (zh) | 车窗密封件及车窗总成 | |
| CN201626287U (zh) | 一种防脱落的汽车用玻璃导槽 | |
| CN202507905U (zh) | 汽车车门密封条 | |
| CN207416513U (zh) | 汽车车门门框密封结构 | |
| CN204915233U (zh) | 一种汽车车门密封条 | |
| CN102383651A (zh) | 汽车尾门抠手装置及安装方法 | |
| CN203698155U (zh) | 车辆的固定式车窗周边构造 | |
| CN216184407U (zh) | 零阶差车门密封结构及车辆 | |
| CN206493823U (zh) | 一种与汽车上饰条连接的密封胶条结构 | |
| CN207902617U (zh) | 一种用于汽车背门安装的定位工装 | |
| CN222432040U (zh) | 无框车窗b柱密封结构及车辆 | |
| CN210416183U (zh) | 一种汽车车窗导轨 | |
| CN201350826Y (zh) | 汽车用密封结构及汽车 | |
| CN220720793U (zh) | 用于外开天窗与车身动态安装的内嵌式密封结构 | |
| CN202429031U (zh) | 一种蝶形侧围窗及具有该蝶形侧围窗的汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20090121 |