CN201180747Y - 湿式多片摩擦离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种湿式多片摩擦离合器，包括可相对转动的主动盘、从动盘，和具有主动摩擦片、从动摩擦片的摩擦副组合，以及用于使摩擦副组合接合或分离的机构，所述摩擦副组合的主动摩擦片或从动摩擦片至少有一种为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，数片主动摩擦片与数片从动摩擦片交替间隔设置。它能够在离合器分离时，通过摩擦副组合的摩擦片的轴向弹性变形消除摩擦片之间的机油粘连，保证摩擦片之间分离彻底。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种离合器，特别涉及一种湿式多片摩擦离合器。
背景技术
目前发动机所使用的湿式离合器有手控湿式离合器和自动湿式离合器两类，这种湿式离合器是浸泡在机油环境中工作，可依靠机油来降低磨损，带走热量。这种湿式离合器的摩擦副组合一般由多片摩擦片组成，通过摩擦副组合的多片主动摩擦片与多片从动摩擦片的轴向端面接触来传递扭矩，形成动力传递；通过摩擦副组合的多片主动摩擦片与多片从动摩擦片的分离中断扭矩传递，来切断动力传递。而现有湿式离合器摩擦副组合的主动摩擦片和从动摩擦片均是采用轴向端面为直扳的刚性摩擦片，离合器接合时，主动摩擦片与从动摩擦片的轴向端面通过整个端面向轴向平移形成面接触传递扭矩，离合器分离时，主动摩擦片与从动摩擦片的轴向端面的面接触通过整个端面向轴向平移分开，中断传递扭矩，切断动力传递。但是由于湿式离合器是浸泡在机油环境中工作，在离合器分离时，由于主动摩擦片与从动摩擦片是面分离形式，主动摩擦片、从动摩擦片表面附着的机油因贴紧时形成粘连而导致离合器分离不彻底，或出现分离滞后现象，影响离合器的分离。特别是在寒冷的冬天，由于气温较低，机油粘度增大，在使用过程中，湿式多片式离合器分离不彻底的现象尤为严重，导致摩托车的行驶控制不顺畅。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有湿式多片式离合器存在的分离不彻底的问题，提供一种湿式多片摩擦离合器，它能够在离合器分离时，通过摩擦副组合的摩擦片的轴向弹性变形消除摩擦片之间的机油粘连，保证摩擦片之间分离彻底。
本实用新型的目的是这样实现的：包括可相对转动的主动盘、从动盘，和具有主动摩擦片、从动摩擦片的摩擦副组合，以及用于使摩擦副组合接合或分离的机构，所述摩擦副组合的主动摩擦片或从动摩擦片至少有一种为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，数片主动摩擦片与数片从动摩擦片交替间隔设置。
由于采用了上述方案，所述摩擦副组合的主动摩擦片或从动摩擦片至少有一种采用轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，并将数片主动摩擦片与数片从动摩擦片交替间隔设置，使摩擦副组合的主动摩擦片和从动摩擦片，在用于使摩擦副组合接合或分离的机构施与的正压力下接触贴紧，在用于使摩擦副组合接合或分离的机构的施压过程中，摩擦副组合的轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片的摩擦片，在正压力作用下产生轴向弹性变形，直至轴向端面弹性变形而被压平成平直面，形成主动摩擦片和从动摩擦片的轴向端平直面的面接触，充分保证摩擦副的摩擦面积，传递扭矩；当摩擦副组合受到的正压力消除，而被压平成平直面的摩擦片在自身的弹性变形作用下恢复为轴向端面为曲面的原型，消除与另一摩擦片之间的油膜粘连，使摩擦副之间为线接触，保证该摩擦片与另一摩擦片之间能够快速地彻底分离。
所述轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片的摩擦片的厚度为0.5～2mm，这样可以保证由薄钢板冲压制作的圆环形摩擦片在离合器的压盘的压力下能够产生弹性变形；而其轴向弹性变形量为0.2～2mm，可以保证该摩擦片的轴向弹性变形量在此范围内，不会过大占据离合器的轴向空间，以满足离合器小型化的设计原则。
本实用新型离合器采用轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片的摩擦片结构后，彻底解决了湿式离合器长期存在的主动摩擦片与从动摩擦片在分离时因机油粘连而导致离合器分离不彻底的问题，使湿式多片摩擦离合器的分离时更加顺畅，又保证了离合器接合时的扭矩传递不受影响。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为湿式多片摩擦离合器的一种实施例结构示意图；
图2为本实用新型离合器的一种摩擦片的侧向剖面结构图；
图3为本实用新型离合器的主动摩擦片的正视图；
图4为本实用新型离合器的从动摩擦片的正视图。
附图中，1为曲轴，2为轴套，3为主动齿轮，4为从动齿套，5为从动盘，6为挡圈，7为挡板，8为弹簧，9为主动摩擦片，9a为凸齿，9b为缺口，9c为开口槽，10为从动摩擦片，10a为凸齿，10b为开口槽，11为推盘，12为压缩弹簧，13为螺钉，14为主动盘，14a为主动盘外齿，14b为凹槽，15为端盖，16为螺母，17为销轴，18为离心块，19为外罩。
具体实施方式
参见图1至图4，为一种自动湿式多片摩擦离合器的实施例，该离合器包括可相对转动的主动盘14、从动盘5，和具有主动摩擦片9、从动摩擦片10的摩擦副组合，以及用于使摩擦副组合接合或分离的机构，该用于使摩擦副组合接合或分离的机构为自动离心机构。离合器的主动盘14上的外圆周上均布设置的几个主动盘外齿14a与由钢板拉深冲压成形的外罩19的圆周上轴向延伸的几个凹槽对应啮合，主动盘14轴向端和外罩19通过螺钉13连接固定，使外罩19能够随主动盘14一同转动。主动盘14与外罩19之间设有压缩弹簧12，这些压缩弹簧12的张力与螺钉13的压力从相反方向施与，保证螺钉13不会松动，将外罩19与主动盘14牢牢地固定在一起。主动盘14圆周设置的几个径向凹槽14b中分别设有自动离心机构的离心块18，离心块18通过销轴1 铰接在主动盘14的凹槽14b中。离心块18的一端与用于使摩擦副组合接合或分离的机构的推盘11接触，通过离心运动推动推盘11位移。所述从动盘5周向固定在一个从动齿套4上，从动齿套4一端间隙配合套在主动盘1 4轴心圆柱上，另一端设有内齿与变速装置的主动齿轮3啮合。该主动齿轮3通过轴套2间隙配合在曲轴1上，曲轴1与主动盘14上设有的内花键齿通过花键配合传递动力，曲轴1轴端用螺母16与主动盘14紧固连接。主动盘14与从动盘5之间的扭矩传递通过摩擦副组合完成，所述摩擦副组合由数片主动摩擦片9和数片从动摩擦片10组成，数片主动摩擦片9与数片从动摩擦片10交替间隔设置。所述摩擦副组合的主动摩擦片9或从动摩擦片10至少有一种为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，所述轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片的厚度h为0.5～2mm，其轴向弹性变形量L为0.2～2mm，所述轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片可以通过冲压成型为碟形片，或波形片，或鞍形片。本实施例的摩擦副组合的主动摩擦片9为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，从动摩擦片10为轴向端面是平直面的圆环形钢片。主动摩擦片9通过其外圆周上设有的用于周向固定的凸齿9a与离合器外罩19上设有凹槽啮合，使主动盘14的动力能够通过外罩19传递给主动摩擦片9。从动摩擦片10的内圆周上设有内花键凸齿10a，从动盘5与从动摩擦片10内圆周的内花键凸齿10a啮合，接受从动摩擦片10传递的动力，并将动力通过从动齿套4传递给变速装置的主动齿轮3。所述摩擦副组合的一轴向端推盘11接触，另一轴向端与由挡圈6限位在外罩19上的挡板7接触，推盘11与挡板7之间设有用于使摩擦副组合分离的弹簧8，该弹簧8由推盘11、挡板7上分别设置的销定位，该弹簧8位于主动摩擦片9外圆周上用于周向固定的凸齿9a上设有的让位缺口9b中。所述主动摩擦片9的内、外圆周上还设有多个用于机油通过的径向开口槽9c，所述从动摩擦片10的外圆周上还设有多个用于机油通过的径向开口槽10b，或者也可以在主动摩擦片9、从动摩擦片10上设置若干轴向的通孔，同样能够满足机油通过。
本实用新型离合器不仅仅局限于上述实施例，在本实用新型的精神原则下，还可以采用如下实施方式：如
所述摩擦副组合也可以采用从动摩擦片为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，主动摩擦片为轴向端面是平直面的圆环形钢片；或者，所述摩擦副组合的主动摩擦片和从动摩擦片均为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，主动摩擦片和从动摩擦片相向对峙形式装配在离合器中，均能够达到与上述实施例相同的效果。
所述主动摩擦片的轴向端表面还可以设至若干用于增加摩擦力的凹凸，以增大主动摩擦片与从动摩擦片的扭矩传递。
所述主动盘上设至多个轴向延伸的凹槽与主动摩擦片外圆周上设置的用于周向固定的凸齿啮合，由主动盘直接将动力传递给主动摩擦片。
在所述摩擦副组合的主动摩擦片或从动摩擦片至少有一种为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，数片主动摩擦片与数片从动摩擦片交替间隔设置的基础上，所述用于使摩擦副组合接合或分离的机构为手控机构，该手控机构压盘与摩擦副组合接触，压盘与手控推盘连接。
本实用新型湿式多片摩擦离合器可根据需要制作成各种不同规格、型号的自动或手控湿式离合器。作为自动离合器时，当发动机转速达到约2200±100r/min时，主动盘上的离心块由于离心力的作用形成离心运动，产生对推盘的推力，当推力克服了压缩弹簧的阻力后，推动推盘向挡板方向位移，使摩擦副组合的主或从动摩擦片的碟形圆环钢片被压紧压平传递动力，从动摩擦片带动从动盘组合转动，将动力经从动盘组合传递给主动齿轮，使发动机输出的动力经离合器、主动齿轮、从动齿轮、变速箱、链轮、链条传递到摩托车后轮；当发动机转速降低到1500±100r/min时，离心块产生的离心力不能克服压缩弹簧的阻力，压缩弹簧的张力推动推盘回位，摩擦副得到的压力缓解，摩擦副组合的主、从动摩擦片分离，压平的碟形圆环钢片恢复碟形形状，离合器处于分离状态，切断发动机的动力输出。
上述实施例只是本使用新型的引用在100型自动离合器上的一个范例。本使用新型可广泛应用于各种多片式离合器上。
Claims (10)
1.一种湿式多片摩擦离合器，包括可相对转动的主动盘、从动盘，和具有主动摩擦片、从动摩擦片的摩擦副组合，以及用于使摩擦副组合接合或分离的机构，其特征在于：所述摩擦副组合的主动摩擦片或从动摩擦片至少有一种为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，数片主动摩擦片与数片从动摩擦片交替间隔设置。
2.根据权利要求1所述的湿式多片摩擦离合器，其特征在于：所述摩擦副组合的主动摩擦片为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，从动摩擦片为轴向端面是平直面的圆环形钢片；或者从动摩擦片为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，主动摩擦片为轴向端面是平直面的圆环形钢片。
3.根据权利要求1所述的湿式多片摩擦离合器，其特征在于：所述摩擦副组合的主动摩擦片和从动摩擦片均为轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片，主动摩擦片和从动摩擦片相向对峙。
4.根据权利要求1～3任一所述的湿式多片摩擦离合器，其特征在于：所述轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片的厚度为0.5～2mm，其轴向弹性变形量为0.2～2mm。
5.根据权利要求4所述的湿式多片摩擦离合器，其特征在于：所述轴向端面为曲面的具有轴向弹性变形量的圆环形钢片为碟形片，或波形片，或鞍形片。
6.根据权利要求1～3任一所述的湿式多片摩擦离合器，其特征在于：所述主动摩擦片的轴向端表面设有若干用于增加摩擦力的凹凸。
7.根据权利要求1所述的湿式多片摩擦离合器，其特征在于：所述主动盘与离合器外罩连接固定，离合器外罩上设有凹槽与主动摩擦片外圆周上设置的用于周向固定的凸齿啮合，从动盘与从动摩擦片内圆周的内花键啮合。
8.根据权利要求1所述的湿式多片摩擦离合器，其特征在于：所述主动盘设有凹槽与主动摩擦片外圆周上设置的用于周向固定的凸齿啮合。
9.根据权利要求1所述的湿式多片摩擦离合器，其特征在于：所述用于使摩擦副组合接合或分离的机构为自动离心机构，该离心机构的离心块铰接在主动盘设置的凹槽中，离心块与摩擦副组合之间设有推盘。
10.根据权利要求1所述的湿式多片摩擦离合器，其特征在于：所述用于使摩擦副组合接合或分离的机构为手控机构，该手控机构压盘与摩擦副组合接触，压盘与手控推盘连接。
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