CN201173369Y - 电源车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电源车，包括壳体、相互电性连接的电池和逆变器模块，及可给电池充电的充电模块；壳体上设有至少两个车轮。本实用新型结构简单，便于移动，使用方便；增加收音机、扬声器和音源选择组件后，可增加电源车的娱乐功能；整机防水设计提高了电源车工作的可靠性；可采用MCU控制模块做整机控制，并配置大屏幕LCD显示。本实用新型电源车性价比高，功能齐全，使用范围广。

Description

电源车

技术领域

本实用新型涉及一种电力供应设备，尤其是一种便于移动的电源车。

背景技术

在野外作业、汽车启动救护等使用场合，电源车可以在没有市电的情况下提供动力。目前市场上的电源车只是简单地把电池与逆变器模块组合在一起，移动不是太方便，功能单一，应用场合也不多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于移动的电源车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电源车，包括壳体、相互电性连接的电池和逆变器模块，及可给电池充电的充电模块；壳体上设有至少两个车轮。这样，便于电源车移动。

作为实用新型的改进，在壳体上设置可伸缩拉杆，使用时操作者可以用手拉住拉杆，拖动电源车，非常方便。拉杆可以采用多段式的伸缩拉杆。

作为实用新型进一步的改进，设置与电池电性连接的收音机模块和扬声器组件，收音机模块和扬声器电性连接。使用电源车的过程中或者在野外作业、休闲时，收音机模块和扬声器可以提供电台的广播节目。

此外，还可以设置与收音机模块电性连接的音源选择组件，以使电源车可以输入MP3、MP4和CD等各种便携音频信号，可用于野外及无市电环境下娱乐。

为了提高电源车工作的自动化程度，设置分别与电池、逆变器模块和充电模块电性连接的MCU控制模块，以及与MCU控制模块电性连接的显示模块，还包括与MCU控制模块电性连接的按键部分。

可以在本实用新型电源车的壳体内部设置散热风扇；壳体包括底盘和罩壳，罩壳上设置与散热风扇位置相对应的散热窗口；在罩壳内壁上设置导流槽，导流槽位于散热窗口的下方；在对应于导流槽末端的位置处，底盘上设有下水孔；扬声器为防水扬声器，在扬声器和罩壳之间装设有第一防水圈；显示模块包括LCD，LCD和罩壳之间装设有第二防水圈。这样的结构有利于防水，可提高电源车工作的可靠性。

作为实用新型更进一步的改进，设置与MCU控制模块电性连接的AC电压检测模块与AC转换模块，以保证电源车的正常工作。

作为实用新型又进一步的改进，设置与MCU控制模块电性连接的DC电压输出端子，以使电源车也输出直流电。

本实用新型的有益效果是：结构简单，便于移动，使用方便；增加收音机、扬声器和音源选择组件后，可增加电源车的娱乐功能；整机防水设计提高了电源车工作的可靠性；可采用MCU控制模块做整机控制，并配置大屏幕LCD显示。本实用新型电源车性价比高，功能齐全，使用范围广。

附图说明

下面通过具体实施方式并结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明：

图1是本实用新型一种具体实施方式的侧视示意图；

图2是图1所示电源车的结构分解示意图；

图3是图1所示电源车的结构框图。

具体实施方式

图1-图3示出了本实用新型的一种具体实施方式。

如图1和图2所示，该电源车包括壳体和内芯1，壳体包括底盘和罩壳3，底盘为可固定在一起的两层，包括上底盘21和下底盘22，内芯1安装在上底盘21上，罩壳3扣合在底盘上以保护内芯1。

上底盘21上设有两个车轮15，以使电源车便于移动。

下底盘22的后部，设有可伸缩的拉杆4，如图1所示，拉杆4由四节组成。

为便于散热，内芯1上设有两个风扇5；与两个风扇5相对应，罩壳3上设有两个散热窗口6，在罩壳3的内壁上设有导流槽(附图中未示出)，导流槽位于散热窗口6的下方；在对应于导流槽末端的位置处，上底盘21上设有下水孔7。在野外使用时，如果有水/雨水从散热窗口6中漏入罩壳3内，水/雨水可以经由导流槽从下水孔7排出。

结合参考图3，内芯1由蓄电池、充电器模块、逆变器模块、AC转换模块、AC电压检测模块、反接警告模块和MCU控制模块组成，罩壳3上设有音源选择组件、功率放大组件、扬声器组件、收音机模块、LCD显示模块、按键部分、DC电压输出端子和点烟座输出端；反接警告模块、点烟座输出端、DC电压输出端子分别与蓄电池电性连接，充电器模块可输入AC电压，AC转换模块可输出AC电压，蓄电池、充电器模块、逆变器模块、AC转换模块、AC电压检测模块、收音机模块、LCD显示模块、按键部分、功率放大组件都分别与MCU控制模块电性连接，收音机模块连接有接收天线16，音源选择组件与功率放大组件、收音机模块电性连接，音源选择组件可输入不同的音频信号，例如MP3、MP4和CD等各种便携音频信号。

扬声器8为防水扬声器，在扬声器8和罩壳3之间装设有第一防水圈9；显示模块包括LCD显示屏10，LCD显示屏10和罩壳3之间装设有第二防水圈11。

使用电源车的过程中或者在野外作业、休闲时，收音机模块和扬声器可以提供电台的广播节目。通过音源选择组件，可输入MP3、MP4和CD等各种便携音频信号，以使电源车可以在野外及无市电环境下用于娱乐。

采用MCU控制模块，可以提高电源车工作的自动化程度。

该电源车具有以下特点：

1、逆变器模块输入端与电池输出端相连接，1500W连续输出功率，具有过压、欠压、过载、短路、过温全功能保护，LCD显示逆变器输出电压、电流和功率；通过MCU控制模块控制工作状态，配合AC电压检测模块与AC转换模块可进行AC市电与逆变器转换实现UPS功能；

2、充电器模块输入端接AC市电，输出端通过MCU控制模块接蓄电池，MCU控制模块控制充电电压、电流、时间；充电时具有过压、欠压、过流保护，LCD显示充电电流、最大充电时间控制，电池激活功能，最大限度保证电池安全与寿命；

3、收音机模块具有AM/FM两波段，每波段可存储十个电台，MCU控制其工作状态，LCD显示频率、波段；其音频信号输出到音频选择组件；

4、LCD采用大屏幕设计，可以显示逆变器电压、电流、功率、充电器电流、收音机频道、波段、音量及各个模块工作状态。还设计有显示时间与年月日功能，并且关机或断电后时间与年月日有记忆功能。同时LCD还采用智能感光设计，在光线强度比较高或长时间无操作时，LCD自动关闭背光，以延长电池使用时间；

5、MCU控制模块控制整机的所有状态，包括整机的开关机，逆变器、充电器、收音机工作状态控制，音量控制，AC电压检测，按键信号接收，LCD显示状态控制；

6、按键部分可以把用户操作转换成MCU控制模块能够识别的电信号；

7、功率放大组件完成对音频选择组件(包括收音机输出与外部音频信号输入)的输出进行放大；其输出端接扬声器组件，MCU控制模块控制其音量并显示在LCD上；

8、扬声器组件采用全防水设计；可以满足各种环境的使用需求；

9、AC电压检测与AC转换组件主要功能是检测AC市电是否正常(有无)，当AC市电异常时产品自动转换到逆变器状态，AC市电正常后又转换到市电状态，产品具备UPS功能；

10、DC输出组件可用于12V电池的各类汽车应急启动。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1、一种电源车，包括壳体、相互电性连接的电池和逆变器模块，及可给所述电池充电的充电模块；其特征在于：所述壳体上设有至少两个车轮。

2、根据权利要求1所述的电源车，其特征在于：所述壳体上设有可伸缩拉杆。

3、根据权利要求1或2所述的电源车，其特征在于：包括与所述电池电性连接的收音机模块和扬声器组件，所述收音机模块和扬声器组件电性连接。

4、根据权利要求3所述的电源车，其特征在于：包括与所述收音机模块电性连接的音源选择组件。

5、根据权利要求4所述的电源车，其特征在于：包括分别与所述电池、逆变器模块和充电模块电性连接的MCU控制模块，以及与所述MCU控制模块电性连接的显示模块，还包括与所述MCU控制模块电性连接的按键部分。

6、根据权利要求5所述的电源车，其特征在于：包括设于所述壳体内部的散热风扇；所述壳体包括底盘和罩壳，所述罩壳上设有与所述散热风扇位置相对应的散热窗口；在所述罩壳内壁上设有导流槽，所述导流槽位于所述散热窗口的下方；在对应于所述导流槽末端的位置处，所述底盘上设有下水孔；所述扬声器为防水扬声器，在所述扬声器和罩壳之间装设有第一防水圈；所述显示模块包括LCD，所述LCD和罩壳之间装设有第二防水圈。

7、采用权利要求6所述的电源车；其特征在于：包括与所述MCU控制模块电性连接的AC电压检测模块与AC转换模块。

8、根据权利要求7所述的电源车，其特征在于：包括与所述MCU控制模块电性连接的DC电压输出端子。

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