CN201172204Y - 增加有隔离机构的电锤 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种增加有隔离机构的电锤。该电锤主要包括有电机、减速齿轮机构、压气机构、回转机构、锤击机构、主手柄、辅手柄、启动钮及外壳，并在所述外壳内各部件之间形成有依次连通的减速齿轮室、曲轴室及回转汽缸室，在所述曲轴室与所述汽缸回转室之间设置有用于隔离所述曲轴室和汽缸回转室的节流片，并在所述节流片的外表面与内表面均留有能使气体通过而润滑剂不能通过的缝隙，及在所述曲轴室与所述减速齿轮室之间设置有用于隔离所述曲轴室与所述减速齿轮室的密封圈。可以防止曲轴室内的润滑剂外泄，从而延长电锤的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型关于一种电动工具，更具体地说，关于一种在原有基础上增加有隔离机构的电锤。
背景技术
现有的一种电锤，由电机、减速齿轮机构、压气机构、回转机构、锤击机构以及主手柄、辅手柄、启动钮、机壳等部分组成。其中曲轴、连杆、压气活塞、汽缸等组成压气机构，推动冲击活塞产生撞击。压气机构所处的空间称之为曲轴室，回转机构所处的空间称之为回转汽缸室，减速齿轮机构所处的空间称之为减速齿轮室。曲轴室与回转汽缸室以回转汽缸后支撑轴承为界；曲轴室与减速齿轮室以箱壁为界。
如图1所示，由于后支撑轴承15的外表面与箱体内壁之间，局部存在有较大的空洞，所以曲轴室10与汽缸回转室14之间呈相通状；同时箱壁上有使曲轴12穿过的通孔，因此在曲轴12与箱壁之间也存在有较大的空隙，即曲轴室10与减速齿轮室11也呈相通状。曲轴室10上部还有用来装配曲轴12等部件以及加注润滑剂的封盖17。由于电锤在工作时压气活塞160与回转汽缸16之间及其他部件之间会产生强烈摩擦，为防止这些部件之间发生剧烈磨损和产生高温，在曲轴室10内充有对曲轴12、连杆、压气活塞160等部件进行润滑的润滑剂，比如，某型号的润滑脂。但是，由于曲轴室10与减速齿轮室11、汽缸回转室14之间呈连通状，即存在有较大的间隙，导致电锤1工作时，润滑剂就会沿这些间隙流向汽缸回转室14和减速齿轮室11，这样，曲轴室10内的润滑剂就会越来越少，甚至完全流尽，削弱或失去对曲轴12、连杆、压气活塞160等部件的润滑作用，这些部件运动表面就会发生巨裂摩擦和磨损，并最终导致压气活塞160与汽缸16咬死粘接到一起，无法运动，或者压气活塞160与回转汽缸16间的间隙逐渐增大，压气活塞160与回转汽缸16之间的密封性破坏，失去压气能力，不能产生足够的汽压来驱动冲击活塞，这些都会导致电锤无法工作或不能正常工作。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种增加有隔离机构的电锤，通过隔离机构的增加，可以使电锤克服上述存在的问题。
本实用新型中增加有隔离机构的电锤主要包括有电机、减速齿轮机构、压气机构、回转机构、锤击机构、主手柄、辅手柄、启动钮及外壳，并在所述外壳内各部件之间形成有依次连通的减速齿轮室、曲轴室及回转汽缸室，在所述曲轴室与所述汽缸回转室之间设置有用于隔离所述曲轴室和汽缸回转室的节流片，并在所述节流片的外表面与内表面均留有能使气体通过而润滑剂不能通过的缝隙，及在所述曲轴室与所述减速齿轮室之间设置有用于隔离所述曲轴室与所述减速齿轮室的密封圈。
所述密封圈的材料为橡胶。
所述密封圈套设在所述减速齿轮机构中的曲轴外，位于所述曲轴与所述外壳之间形成的间隙内。
所述密封圈包括有与所述曲轴外壁接触的内环、及与所述外壳接触的外环，所述内环与所述外环在底部连接呈U形。
所述节流片套在所述压气机构中汽缸的外壁与外壳之间形成的间隙内，并位于设置在该间隙内的轴承的一端。
本实用新型中的电锤通过在曲轴室与减速齿轮室之间、曲轴室与回转汽缸室之间设置密封圈与节流片，使得曲轴室内的润滑剂能够长期存在相对密闭的空间内，不会泄漏流失，从而可以确保曲轴、连杆、压气活塞等部件的充分润滑，使电锤能长期稳定工作。
附图说明
图1为本实用新型中电锤的局部结构示意图；
图2为图1中沿A-A线的剖视示意图；
图3为本实用新型中密封圈的立体示意图；
图4为本实用新型中节流片的立体示意图。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而所附附图仅提供参考与说明，并非用来对本实用新型加以限制。
本实用新型中的电锤是在现有电锤的结构上加以改进，现有的电锤由电机、减速齿轮机构、压气机构、回转机构、锤击机构以及主手柄、辅手柄、启动钮、机壳等部件组成。由于本实用新型是对现有电锤的结构进行改进，因此本实用新型不再对现有电锤的具体结构及工作原理作详细描述。
如图1所示，本实用新型的电锤是在现有电锤1内部位于曲轴室10与减速齿轮室11之间设置密封圈2，其中曲轴12穿过密封圈2的中部，即密封圈2套在曲轴12外，对电锤1的外壳13与曲轴12之间形成的空隙进行密封。如图3所示，密封圈2由橡胶材料制成，包括有与曲轴12外壁接触的内环20、及与外壳13接触的外环21，内环20与外环21在底部连接呈U形。
同时在设置在曲轴室10与回转汽缸室14之间的轴承15的一端设置节流片3，该节流片3的外轮廓与电锤1的外壳13内壁形状相同或基本相同，如图2和图4所示，中间有圆孔30，使汽缸16从该圆孔30中穿过，在节流片3外轮廓与外壳13的内壁之间、节流片3的中孔30与汽缸16的外壁之间有能使气体通过而润滑剂不能通的缝隙31、32。
当汽缸活塞160作往复运动时，曲轴室10的空间会周期性地增大和减小，曲轴室10内的气体就沿节流片3与外壳13之间的缝隙31及节流片3与汽缸16之间的缝隙32进入或排出。该小的缝隙能阻止曲轴室10内润滑剂通过，从而可以使曲轴室10内润滑剂长期存在，并发挥作用。
综上所述，本实用新型中的电锤经增加节流片3后，将原相互连通的曲轴室与汽缸回转室隔离，设在曲轴室10与减速齿轮室11之间的密封圈2同时提高了曲轴室10与减速齿轮室11之间的密封性，形成封闭的曲轴室空间，从而达到阻止曲轴室10内润滑剂向汽缸回转室14、减速齿轮室11等空间的流失，同时不影响汽压机构的正常运作。
本实用新型中的电锤具有结构简单、合理、有效的特点，并可以提高电锤使用性能，延长电锤使用寿命。
Claims (5)
1、一种增加有隔离机构的电锤，主要包括有电机、减速齿轮机构、压气机构、回转机构、锤击机构、主手柄、辅手柄、启动钮及外壳，并在所述外壳内各部件之间形成有依次连通的减速齿轮室、曲轴室及回转汽缸室，其特征在于，在所述曲轴室与所述汽缸回转室之间设置有用于隔离所述曲轴室和汽缸回转室的节流片，并在所述节流片的外表面与内表面均留有能使气体通过而润滑剂不能通过的缝隙，及在所述曲轴室与所述减速齿轮室之间设置有用于隔离所述曲轴室与所述减速齿轮室的密封圈。
2、根据权利要求1所述的增加有隔离机构的电锤，其特征在于，所述密封圈的材料为橡胶。
3、根据权利要求2所述的增加有隔离机构的电锤，其特征在于，所述密封圈套设在所述减速齿轮机构中的曲轴外，位于所述曲轴与所述外壳之间形成的间隙内。
4、根据权利要求3所述的增加有隔离机构的电锤，其特征在于，所述密封圈包括有与所述曲轴外壁接触的内环、及与所述外壳接触的外环，所述内环与所述外环在底部连接呈U形。
5、根据权利要求1所述的增加有隔离机构的电锤，其特征在于，所述节流片套在所述压气机构中汽缸的外壁与外壳之间形成的间隙内，并位于设置在该间隙内的轴承的一端。
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| CN101992455A (zh) * | 2009-08-05 | 2011-03-30 | 株式会社牧田 | 作业工具 |
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2008
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