CN201176139Y - 安装在汽车上的物料提升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安装在汽车上的物料提升装置，该装置的活动顶杆的一端与竖杆螺栓连接，另一端与活动斜杆螺栓连接，活动斜杆的顶部有安装上链轮轴的轴承座，活动斜杆的下部开有槽形通孔，槽形通孔中有螺栓将活动斜杆与竖杆下部的凸块连接，活动斜杆的底端卡在竖杆下部的卡齿上；下支承架包括有左右对称设置的固定在汽车车梁上的伸缩杆，左右两根伸缩杆上有支架，伸缩杆的最前端固定有安装下链轮轴的轴承座；上链轮轴和下链轮轴的两端匀装有链轮，上下链轮之间由带托料叉的输送链连接，下支承架的链轮轴与减速器之间由链轮组连接，减速器连接动力机。本实用新型的物料提升装置可安装在汽车上，便于运输和携带，特别是甘蔗装车时使用更方便，而且结构简单、成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种提升装置，特别是一种可安装在汽车上的物料提升装置。
背景技术
目前常用的提升装置大部分是不能折叠的，而且提升机的支架一般都比较高，整机比较笨重，使用时又需要人工将其运送到工作地点，运输、携带都不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可安装在汽车上、便于携带和运输的物料提升装置。
本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题：本实用新型安装在汽车上的物料提升装置包括有上支承架和下支承架，上支承架包括有左右对称设置的固定在汽车拦板上的竖杆、活动顶杆和活动斜杆，活动顶杆的一端与竖杆螺栓连接，另一端与活动斜杆螺栓连接，活动斜杆的顶部有安装上链轮轴的轴承座，活动斜杆的下部开有槽形通孔，槽形通孔中有螺栓将活动斜杆与竖杆下部的凸块连接，竖杆下部有卡齿，活动斜杆的底端卡在卡齿上；下支承架包括有左右对称设置的固定在汽车车梁上的伸缩杆，左右两根伸缩杆上固定有放置动力机和减速器的支架，伸缩杆的最前端固定有安装下链轮轴的轴承座；上链轮轴和下链轮轴的两端匀装有链轮，上下链轮之间由带托料叉的输送链连接，下支承架的链轮轴与减速器之间由链轮组连接，减速器连接动力机。
本实用新型的物料提升装置可安装在汽车上，便于运输和携带，特别是将甘蔗装车时更方便，而且本提升装置结构简单、成本低。
附图说明
图1是本实用新型物料提升装置的结构示意图。图中的提升装置为工作时的状态示意图。
图2是图1的左视示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型物料提升装置包括有上支承架和下支承架，上支承架由左右对称设置并由螺栓14固定在汽车拦板3上的竖杆13、活动顶杆8和活动斜杆6构成，活动顶杆8的一端与竖杆13由螺栓7连接，另一端与活动斜杆6由螺栓9连接，活动斜杆6的顶部有安装上链轮轴12的轴承座11，活动斜杆6的下部开有槽形通孔25，槽形通孔25中有螺栓5将活动斜杆6与竖杆13下部的凸块15连接，竖杆13下部有卡齿4，活动斜杆6的底端卡在卡齿4上；下支承架由左右对称设置并固定在汽车车梁1上的伸缩杆21构成，左右两根伸缩杆上固定连接有放置动力机20和减速器17的支架18，伸缩杆21的最前端固定有安装下链轮轴19的轴承座22；上链轮轴12的两端分别装有链轮10，下链轮轴19的两端分别装有链轮23，上下链轮之间由带托料叉24的输送链2连接，下链轮轴19上有链轮16，链轮16通过链条与减速器17的链轮连接，减速器17通过皮带轮连接动力机20。
使用时，将所有的连接螺栓拧紧，并调节好上下链轮之间的距离，使其在合适的范围内。工作时，由动力机提供动力经减速器及链轮组带动下链轮轴19转动，下链轮轴19两端的链轮23再通过输送链2带动上链轮轴12转动，而连接上下链轮的输送链2也随之转动，放置在托料钩24上的物料如甘蔗等便随输送链2上移至机架顶部，然后沿着活动顶杆8滑入车厢内。
由于构成上支承架的杆件均为活动连接，而且活动斜杆6下部开有槽形通孔，通过移动活动斜杆的位置，就可调节上链轮轴的高度及角度。
当装车工作完成时，拧松所有的螺栓，将活动顶杆旋转至车厢内侧，使上链轮轴置于车厢中，或者将活动斜杆取下放在车厢内，再将伸缩杆21缩短收回，使支架18置于车底即可。
本实用新型的提升装置可随汽车移动，使用方便。
Claims (1)
1.安装在汽车上的物料提升装置，包括有上支承架和下支承架，上支承架的顶部装有一根链轮轴(12)，下支承架上装有一根链轮轴(19)，两根链轮轴的两端匀装有链轮，上下链轮之间由带托料叉(24)的输送链(2)连接，下支承架的链轮轴(19)与减速器(17)之间由链轮组连接，减速器(17)连接动力机(20)，其特征在于：上支承架包括有左右对称设置的固定在汽车拦板上的竖杆(13)、活动顶杆(8)和活动斜杆(6)，活动顶杆(8)的一端与竖杆(13)螺栓连接，另一端与活动斜杆(6)螺栓连接，活动斜杆(6)的顶部有安装链轮轴(12)的轴承座(11)，活动斜杆(6)的下部开有槽形通孔(25)，槽形通孔(25)中有螺栓(5)将活动斜杆(6)与竖杆(13)下部的凸块(15)连接，竖杆下部有卡齿(4)，活动斜杆的底端卡在卡齿上；下支承架包括有左右对称设置的固定在汽车车梁上的伸缩杆(21)，左右两根伸缩杆上固定有放置动力机(20)和减速器(17)的支架(18)，伸缩杆的最前端固定有安装链轮轴(19)的轴承座(22)。
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2008
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