CN201166025Y - 一种液压缸头尾联接销轴及液压缸头尾联接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种液压缸头尾联接销轴及液压缸头尾联接装置，联接销轴包括轴径尺寸依次递减、顺序相连的大径段、中径段和小径段；在该销轴的一端设有六方头作为旋转着力结构；在销轴小径段前端面还设有引导锥。公开的液压缸头尾联接装置包括液压缸、第一支撑座、第二支撑座、关节轴承、卡板、螺钉和上述的销轴，还包括位于关节轴承内圈两侧的第一定位隔套和第二定位隔套，第一定位隔套和第二定位隔套外径小于关节轴承外圈外径，大于关节轴承内圈内径，二者的厚度大于其所在关节轴承内圈端端面至液压缸头部或尾部同一端端面的距离。本实用新型提供销轴结构简单，易于安装与拆卸，特别适用于关节轴承液压缸头尾的联接固定。

Description

一种液压缸头尾联接销轴及液压缸头尾联接装置

技术领域

本实用新型涉及一种销轴及联接装置，特别是涉及一种液压缸头尾联接销轴及液压缸头尾联接装置。

背景技术

当前，液压系统应用非常广泛，其中液压缸又是液压系统中的关键部件，液压缸的广泛应用决定了液压缸受力的复杂性，液压缸头尾联接用销轴，不仅承受径向力作用，也要承受轴向力作用，销轴在受力后经常发生变形，造成拆卸困难，安装维护性能降低。

为了提高销轴的安装维护性，现有技术已经对液压缸联接用销轴进行了相关改进，公开日是2005年1月19日，专利号为CN200320114058实用新型公开了一种液压缸头尾联接装置，它主要由液压缸、支座1、销轴2、定位套4和卡板5构成，其中销轴2为阶梯形。如图1所示，阶梯形的销轴2轴径大的一段与支座1的支承块11内孔相配合，轴径小的一段套装有定位套4，定位套4的一端面与关节轴承内圈相接触，另一端的一部分装配在支座1的支承块11′上，并由卡板5轴向定位，卡板5装配在销轴2上的卡板槽2′及带筋板的所述支承块11′上的槽口1′之间，卡板5通过螺钉固定，使其不能退出卡板槽2′与槽口1′，因此卡板5能够承受来自销轴2的两个方向上的轴向力，从而使销轴2能够承受较大的径向力与轴向力。

上述的联接装置和销轴虽然具有结构简单紧凑的优点，但在装配和维修上述装置时会产生以下问题：

一是安装时，轴径小的部分在配合面上移动距离仍然比较长，插入销轴比较困难；

二是经过长时间使用后，销轴的表面可能产生局部塑性变形，或者氧化锈蚀，这些都会导致配合面或非配合面的尺寸变化，维修时拆卸销轴困难；

三是拆卸销轴时，如图1，液压缸头部或尾部承受支撑座11的作用力，关节轴套3内圈要克服配合面的磨擦力，这样关节轴承3的外圈与内圈同时受力，很容易导致关节轴承中孔用弹性挡圈损坏。

此外，在装配销轴时，还存在卡板很难与销轴上的卡板槽对正，导致销轴2反复装拆的问题。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种便利安装，容易拆卸的销轴，还提供一种拆卸时，减少关节轴承损坏发生的液压缸头尾联接装置。

此外，本实用新型还有一个目的：就是解决在装配销轴时，卡板与销轴卡板槽对正困难的问题，同时提供一种安装时，容易插入的销轴。

为了实现上述的目的，本实用新型提供的销轴包括轴径尺寸不同的大径段和小径段、在该销轴一端具有卡板槽，还包括位于大径段与小径段之间，轴径尺寸小于大径段轴径且大于小径段轴径的中径段。

优选地，在该销轴的一端设有旋转着力结构。

优选地，所述旋转着力结构设置在该销轴大径段的外端。

优选地，所述旋转着力结构为六方头。

优选地，在该销轴的一端面上设置有内六角孔。

优选地，在销轴小径段前端面还设有引导锥。

本实用新型还提供一种液压缸头尾联接装置，该装置包括液压缸、第一支撑座、第二支撑座、关节轴承、卡板、螺钉和定位套，所述关节轴承装配在液压缸的头部或尾部，所述第一支撑座内孔和第二支撑座内孔分别与上述销轴大径段和小径段相配合，所述关节轴承内圈内径与中径段相配合；所述关节轴承内圈轴向定位于销轴大径段内端面和定位套一端面之间；所述定位套套装在小径段上，其另一端面由卡板实现轴向定位。

本实用新型还提供另一种液压缸头尾联接装置，包括液压缸、第一支撑座、第二支撑座、关节轴承、卡板和螺钉，所述关节轴承装配在液压缸的头部或尾部，还包括位于第一支撑座与关节轴承内圈之间、与销轴外径相配合的第一定位隔套；所述第一支撑座内孔和第二支撑座内孔分别与上述销轴的小径段和大径段相配合，所述关节轴承内圈内径与所述销轴中径段相配合；所述关节轴承内圈轴向定位于销轴大径段内端面和第一定位隔套一端面之间，所述第一定位隔套外径小于关节轴承外圈外径，大于关节轴承内圈内径；所述第一定位隔套的厚度大于其所在关节轴承内圈端端面至液压缸头部或尾部同一端端面的距离。

优选地，所述液压缸头尾联接装置还包括位于第二支撑座与关节轴承内圈之间、与销轴外径相配合的第二定位隔套，所述第二定位隔套外径小于关节轴承外圈外径，大于关节轴承内圈内径；所述第二定位隔套的厚度大于其所在关节轴承内圈端端面至液压缸头部或尾部同一端端面的距离。

本实用新型基本技术方案采用轴径依次减小的三段式结构，每个配合面装拆时相互不受影响；三段式结构使销轴在配合面上移动距离较短；某个配合面外形尺寸的轻微变化不会影响到其他配合面的安装与拆卸，这三个方面的结构特点使本实用新型提供的销轴具有易于安装和拆卸的优点。

优选技术方案中旋转机构六方头可以在安装过程中，方便地旋转销轴，有利于轴端卡板槽与卡板对正，防止因对正困难而反复拆装销轴，提高安装效率。

优选技术方案中引导锥有利于销轴装配时插入，提高安装效率。

利用上述的销轴结构的液压缸头尾联接装置，也具备与上述的优点相应的特点。

提供的另一种液压缸头尾联接装置由于在关节轴承两端，与第一、第二支撑座之间设有第一、第二定位隔套，在安装和拆卸销轴时，避免了关节轴承外圈受力，只有关节轴承内圈受力，外圈与内圈不同时受力，避免或减轻了拆卸时关节轴承损坏的发生。

本实用新型提供的销轴和装置可以广泛适用液压缸头尾的联接，特别适用于带有关节轴承的液压缸的联接固定。

附图说明

图1是实用新型CN200320114058公开的液压缸头尾联接装置结构图。

图2是本实用新型销轴实施例一的结构示意图。

图3-1是本实用新型销轴实施例二的结构示意图。

图3-2是本实用新型销轴实施例二的另一种结构示意图。

图3-3是图3-2中A向视图。

图4是本实用新型销轴实施例三的结构示意图。

图5是本实用新型联接装置实施例一的结构示意图。

图6是本实用新型联接装置实施例二的结构示意图。

具体实施方式

为了实现本实用新型的所有目的，本实用新型对现有技术中所述销轴进行了多处改进，与此相适应，对液压缸头尾联接装置也采用了新的技术手段，下面结合具体实施例分别对销轴和联接装置进行详细描述。

如图2所示，实例一提供的销轴由轴径尺寸不同的大径段203、中径段204和小径段205组成。所述中径段204位于大径段203与小径段205之间并与二者相连，轴径尺寸小于大径段203且大于小径段205，所述卡板槽202位于销轴大径段203外端。三段结构为销轴的安装与拆卸提供了便利，具体原因是：一、轴径不同，装配时配合面相互不受影响，即各径段配合公差大小仅影响本径段的装配；二、安装与拆卸销轴时，在配合面上移动的距离相对缩短，可以缩短装配和拆卸的时间，也可以减少磨损；三、由于销轴受力或表面氧化锈蚀等原因，径段外径产生的变形时，各轴径不同使一个径段上的轻微变形不会影响到其他径段的装配与拆卸，因此本例中提供的销轴具有易于安装与拆卸的特点，并可延长销轴使用寿命；卡板槽202与联接装置的卡板相配合，保证销轴可以承受两个方向的轴向力。

根据现有技术中销轴的结构，在装配过程中，发生卡板槽202与联接装置中的卡板不能对正情况时，就要将销轴拆下，重新进行安装，而卡板槽202与卡板不能对正的情况又是不可避免的，因此，为了避免安装时对销轴的反复装拆，实例二提供了另一种结构的销轴。在如图3-1所示，本例中销轴除了包括三个径段203、204、205和卡板槽202之外，还在大径段203外侧的轴向延伸线上增设一个六方头201作为旋转着力结构。六方头201的作用是：当销轴上的卡板槽202与卡板不能对正时，只需要用扳手将销轴旋转一个适当的角度即可方便地实现卡板槽202与联接装置中卡板对正，避免反复拆装销轴，提高安装效率。三径段203、204、205和卡板槽202的功能同实例一，在此不再赘述。

上例中的旋转机构也可以是位于在大径段202外端内部的六角孔，具体结构参看图3-2、3-3，在大径段203中设轴向孔201，内孔为六角形，采用这样的结构可以减小销轴的轴向尺寸。在需要时，用六方头就可旋转销轴。只要选用合适的尺寸，本结构不会影响卡板槽202的功能实现。当然实现销轴旋转也不限于上例中的结构，也可以用其他旋转着力结构代替，比如扁形、三角形、四方形、开口一字槽、开口十字槽等等，此时，就可能需要有专用的工具旋转销轴；也可以由旋转手柄等其他可以旋转销轴的机构实现；还可以在大径段202外端内部设计内螺纹孔的结构，当需要旋转销轴时在螺纹孔内先旋入一个螺栓，然后用扳手旋转螺栓实现对销轴的旋转等等。另外，上述的旋转结构也不限于轴径大的一端，轴径小的一端也是可以设置相应的旋转着力结构，实现销轴的旋转。

在安装销轴时，销轴需穿过一个支撑座，进入关节轴承内圈，再进入另一支撑座，由于支撑座之间空间小，销轴插入关节轴承内圈或另一支撑座时容易走偏，造成安装困难。为解决上述问题，实例三对实例二的作了进一步的改进。如图4所示，实例三在实施例二所述销轴结构的前端增加引导锥206，所述引导锥206位于小径段205外端。引导锥206的作用是：利用其导向作用，防止销轴安装时走偏，解决销轴插入困难的问题。三径段203、204、205和卡板槽202的功能同实例一，六方头201功能同实例二，在此不再赘述。

本实用新型提供的液压缸头尾联接装置是利用上述销轴进行装配得到的，因此也具有上述销轴的优点。

液压缸头尾联接装置实施例一采用上述销轴实施例三径段结构，且卡板槽202位于小径段外端，其他部分采用现有技术。如图5所示，本例联接装置包括：液压缸500、第一支撑座501、第二支撑座507、销轴502、卡板505、定位套542和关节轴承503。销轴502大径段203与第一支撑座501内孔相配合，中径段204与关节轴承503内圈孔相配合，小径段205与第二支撑座507内孔相配合，关节轴承503装配在液压缸500的头部或尾部，下端由大径段203内端面实现轴向定位，上端由定位套542端面实现轴向定位，定位套542也由卡板505轴向定位。卡板505插在销轴的卡板槽202内，卡板505用螺钉固定在第二支撑座507上。

本例中的联接装置也可以采用上述各种结构的销轴实现。由于使用本实用新型提供的销轴，联接装置的安装和拆卸都比较容易，提高了销轴的安装维护性能，优点不再赘述。

上例联接装置的结构虽然具备易于安装与拆卸的优点，但在安装与拆卸销轴时，关节轴承503外圈承受第一支撑座501的作用力，关节轴承503内圈要克服配合面的磨擦力，这样关节轴承503的外圈与内圈承受相反方向的力，很容易导致关节轴承503损坏。实施例二中的联接装置提供了一种减少或避免关节轴承损坏的联接装置，如图6所示，液压缸头尾联接装置包括液压缸600、第一支撑座601、第二支撑座607、上述实施例三中的销轴602、螺钉606、卡板605、第一定位隔套641、第二定位隔套642和关节轴承603。销轴602大径段203与第二支撑座607内孔相配合，中径段204与关节轴承603内圈内径相配合，小径段205与第一支撑座601内孔相配合；关节轴承603装配在液压缸600的头部或尾部；在关节轴承603内圈两端，与第一、第二支撑座601、607之间设有第二定位隔套642和第一定位隔套641，且二者外径小于关节轴承603外圈外径，大于关节轴承603内圈内径；第一定位隔套与第二定位隔套厚度大于所在关节轴承603端内圈端面至液压缸500头部或尾部端面的距离。第二定位隔套642内孔与中径段204配合，第一定位隔套641内孔与小径段205相配合，卡板605插在销轴602的卡板槽202内，卡板605用螺钉606固定在第二支撑座607上。

在安装过程中，引导锥206便于销轴602的插入；当销轴602上的卡板槽202与卡板605不能对正时，只需要用扳手旋转六方头201，就可容易地将卡板槽202与卡板605对正，避免反复拆卸销轴；卡板605、卡板槽202和螺钉606保证销轴的轴向定位；螺钉606防止卡板605从卡板槽202中退出，为销轴602承受轴向力提供了保证。

由于第二定位隔套642和第一定位隔套641外径小于关节轴承603外圈外径，大于关节轴承603内圈内径，可以保证销轴602拆卸时，关节轴承603的外圈不受力，只有关节轴承603的内圈受力，避免了关节轴承603内圈与外圈同时受力，减少或避免装配时关节轴承603，特别是关节轴承603外圈与液压缸600之间的孔用弹性挡圈损坏的发生；第一定位隔套与第二定位隔套厚度大于其所在端关节轴承603内圈端面至液压缸600头部端面的距离，可以保证在使用中，液压缸600头部或尾部不与第一支撑座或第二支撑座接触，发挥关节轴承603的作用，防止关节轴承603损坏。

本例中，参考图6，只要保证关节轴承603内圈的轴向定位。第二定位隔套642内孔也可以与大径段203配合；同样，在保证关节轴承的轴向定位的情况下，第一定位隔套641内孔可以与中径段204相配合，并不影响本装置功能的实现。另外本例中，可以省去第二定位隔套642，关节轴承603内圈的上部直接定位于销轴602的大径段203内端面之间，虽然不能达到避免拆卸销轴时，关节轴承603内圈与外圈同时受力，减少或避免装配时关节轴承损坏的发生的目的；但可以避免安装销轴时，关节轴承603内圈与外圈同时受力，减少或避免关节轴承603孔用弹性挡圈损坏的发生，同时实现关节轴承603的轴向定位。

上例的联接装置也可以采用上述各种结构的销轴实现。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型还可以有更多变形，比如典型的有：卡板可以与销轴大头焊接为一体，此时卡板上只需要一个螺孔配一个螺栓防止销轴旋转就可以了；卡板槽可以设在销轴的另一端，当然六方头等旋转销轴的结构最好是与卡板槽设在同一端，以方便卡板槽与卡板的对正等等。应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (12)

1、一种液压缸头尾联接销轴，包括轴径尺寸不同的大径段和小径段、在该销轴一端具有卡板槽，其特征在于，还包括位于大径段与小径段之间，轴径尺寸小于大径段轴径且大于小径段轴径的中径段。

2、根据权利要求1所述的联接销轴，其特征在于，在该销轴的一端设有旋转着力结构。

3、根据权利要求2所述的联接销轴，其特征在于，所述旋转着力结构设置在该销轴大径段的外端。

4、根据权利要求2或者3所述的联接销轴，其特征在于，所述旋转着力结构为六方头。

5、根据权利要求1所述的联接销轴，其特征在于，在该销轴的一端面上设置有内六角孔。

6、根据权利要求1、2、3或5中任一项所述的联接销轴，其特征在于，在销轴小径段前端面还设有引导锥。

7、一种液压缸头尾联接装置，包括液压缸、第一支撑座、第二支撑座、关节轴承、卡板、螺钉和定位套，所述关节轴承装配在液压缸的头部或尾部，其特征在于，所述第一支撑座内孔和第二支撑座内孔分别与权利要求1、2、3或5中任一项所述销轴大径段和小径段相配合，所述关节轴承内圈内径与中径段相配合；所述关节轴承内圈轴向定位于销轴大径段内端面和定位套一端面之间；所述定位套套装在小径段上，其另一端面由卡板实现轴向定位。

8、一种液压缸头尾联接装置，包括液压缸、第一支撑座、第二支撑座、关节轴承、卡板、螺钉和定位套，所述关节轴承装配在液压缸的头部或尾部，其特征在于，所述第一支撑座内孔和第二支撑座内孔分别与权利要求6所述销轴大径段和小径段相配合，所述关节轴承内圈内径与中径段相配合；所述关节轴承内圈轴向定位于销轴大径段内端面和定位套一端面之间；所述定位套套装在小径段上，其另一端面由卡板实现轴向定位。

9、一种液压缸头尾联接装置，包括液压缸、第一支撑座、第二支撑座、关节轴承、卡板和螺钉，所述关节轴承装配在液压缸的头部或尾部，其特征在于，还包括位于第一支撑座与关节轴承内圈之间、与销轴外径相配合的第一定位隔套；所述第一支撑座内孔和第二支撑座内孔分别与权利要求1、2、3或5中任一项所述销轴的小径段和大径段相配合，所述关节轴承内圈内径与所述销轴中径段相配合；所述关节轴承内圈轴向定位于销轴大径段内端面和第一定位隔套一端面之间，所述第一定位隔套外径小于关节轴承外圈外径，大于关节轴承内圈内径；所述第一定位隔套的厚度大于其所在关节轴承内圈端端面至液压缸头部或尾部同一端端面的距离。

10、根据权利要求9所述的联接装置，其特征在于，还包括位于第二支撑座与关节轴承内圈之间、与销轴外径相配合的第二定位隔套，所述第二定位隔套外径小于关节轴承外圈外径，大于关节轴承内圈内径；所述第二定位隔套的厚度大于其所在关节轴承内圈端端面至液压缸头部或尾部同一端端面的距离。

11、一种液压缸头尾联接装置，包括液压缸、第一支撑座、第二支撑座、关节轴承、卡板和螺钉，所述关节轴承装配在液压缸的头部或尾部，其特征在于，还包括位于第一支撑座与关节轴承内圈之间、与销轴外径相配合的第一定位隔套；所述第一支撑座内孔和第二支撑座内孔分别与权利要求6所述销轴的小径段和大径段相配合，所述关节轴承内圈内径与所述销轴中径段相配合；所述关节轴承内圈轴向定位于销轴大径段内端面和第一定位隔套一端面之间，所述第一定位隔套外径小于关节轴承外圈外径，大于关节轴承内圈内径；所述第一定位隔套的厚度大于其所在关节轴承内圈端端面至液压缸头部或尾部同一端端面的距离。

12、根据权利要求11所述的联接装置，其特征在于，还包括位于第二支撑座与关节轴承内圈之间、与销轴外径相配合的第二定位隔套，所述第二定位隔套外径小于关节轴承外圈外径，大于关节轴承内圈内径；所述第二定位隔套的厚度大于其所在关节轴承内圈端端面至液压缸头部或尾部同一端端面的距离。

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