CN201165244Y - 汽车转向柱总成结构 - Google Patents
汽车转向柱总成结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201165244Y CN201165244Y CNU2007200169636U CN200720016963U CN201165244Y CN 201165244 Y CN201165244 Y CN 201165244Y CN U2007200169636 U CNU2007200169636 U CN U2007200169636U CN 200720016963 U CN200720016963 U CN 200720016963U CN 201165244 Y CN201165244 Y CN 201165244Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lower bracket
- upper bracket
- steering column
- column assembly
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 230000034994 death Effects 0.000 abstract description 3
- 231100000517 death Toxicity 0.000 abstract description 3
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 2
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
一种汽车转向柱总成结构，它包括转向柱组件，上支架组件，下支架本体，其特征是下支架限位块、下支架与下支架本体通过铆钉铆接在一起，在下支架本体位于下支架限位块的旁侧设有限位槽，同时下支架本体上开有铆钉滑行导槽，上支架组件的上支架上组装滑块，滑块上安装上支架定位件，上支架定位件通过焊点固定连接在上支架上。本实用新型的优点是：当车辆发生碰撞时，能防止转向机构及转向盘对驾驶员造成伤害，减少伤亡和损失。
Description
技术领域
本实用新型属于一种汽车转向柱总成，特别是一种汽车发生碰撞时防止转向机构对驾驶员造成伤害的汽车转向柱总成结构。
背景技术
目前，轻型客车的转向机构与车身之间采用刚性连接结构，安全气囊在轻型客车上没有广泛采用或弹出失灵的情况下，当车辆发生碰撞时，转向机构连同转向盘对驾驶员会直接造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车转向柱总成结构，当车辆发生碰撞时，能防止转向机构及转向盘对驾驶员造成伤害，减少伤亡和损失。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括转向柱组件，上支架组件，下支架本体，其特征是：下支架限位块、下支架与下支架本体通过铆钉铆接在一起，在下支架本体位于下支架限位块的旁侧设有限位槽，同时下支架本体上开有铆钉滑行导槽，上支架组件的上支架上组装滑块，滑块上安装上支架定位件，上支架定位件通过焊点固定连接在上支架上。
本实用新型的优点是：当车辆发生碰撞时，能防止转向机构及转向盘对驾驶员造成伤害，减少伤亡和损失。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的仰视图。
图3是图1的A向视图。
图4是图1的B-B剖面示意图。
具体实施方式
见图1-4，本实用新型具体结构如下：下支架本体7为冲压件，焊接在转向柱组件5上。下支架本体7的两侧分别与尼龙的下支架限位块1、下支架2通过铆钉9铆接在一起，下支架限位块1的上下端有垂直弯出部分，在下支架本体7位于下支架限位块1上下端垂直弯出部分旁侧分别设有限位槽10和阻断边11，同时下支架本体7上开有铆钉滑行导槽8，上支架组件焊接在转向柱组件5上，上支架组件的上支架6上组装一端限位的滑块4，滑块4上组装上支架定位件3，上支架定位件3通过焊点12焊接在上支架6上(焊点强度通过计算，保证在一定撞击力下断开)。
工作原理：
当车辆发生碰撞时，尼龙的下支架限位块1受外力，发生断裂，此时，下支架2沿轴向发生位移，同时上支架定位件3同样受外力，上支架定位件3的焊点12断开，从而脱离上支架6，滑块4脱离上支架6，转向盘向前移动，因而可以保证驾驶员的人身安全。
Claims (1)
1、一种汽车转向柱总成结构，它包括转向柱组件，上支架组件，下支架本体，其特征是：下支架限位块、下支架与下支架本体通过铆钉铆接在一起，在下支架本体位于下支架限位块的旁侧设有限位槽，同时下支架本体上开有铆钉滑行导槽，上支架组件的上支架上组装滑块，滑块上安装上支架定位件，上支架定位件通过焊点固定连接在上支架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200169636U CN201165244Y (zh) | 2007-12-14 | 2007-12-14 | 汽车转向柱总成结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200169636U CN201165244Y (zh) | 2007-12-14 | 2007-12-14 | 汽车转向柱总成结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201165244Y true CN201165244Y (zh) | 2008-12-17 |
Family
ID=40190626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200169636U Expired - Fee Related CN201165244Y (zh) | 2007-12-14 | 2007-12-14 | 汽车转向柱总成结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201165244Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102325686B (zh) * | 2008-12-18 | 2013-09-11 | 蒂森克鲁伯普雷斯塔公司 | 机动车的转向柱 |
| CN104129423A (zh) * | 2013-05-02 | 2014-11-05 | 株式会社万都 | 用于车辆的转向设备 |
-
2007
- 2007-12-14 CN CNU2007200169636U patent/CN201165244Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102325686B (zh) * | 2008-12-18 | 2013-09-11 | 蒂森克鲁伯普雷斯塔公司 | 机动车的转向柱 |
| CN104129423A (zh) * | 2013-05-02 | 2014-11-05 | 株式会社万都 | 用于车辆的转向设备 |
| CN104129423B (zh) * | 2013-05-02 | 2016-11-23 | 株式会社万都 | 用于车辆的转向设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104884339B (zh) | 车身前部结构 | |
| US9150253B2 (en) | Vehicle body frame structure for automobile | |
| US9493189B2 (en) | Subframe for vehicle including lever for detaching subframe from underbody during front impact | |
| CN201613871U (zh) | 一种轿车用前保险杠横梁总成结构 | |
| CN102712334A (zh) | 转向柱用支承装置及其组装方法 | |
| CN103359154B (zh) | 一种汽车转向管柱溃缩吸能结构 | |
| CN102092421B (zh) | 一种汽车翼子板安装支架 | |
| CN201165244Y (zh) | 汽车转向柱总成结构 | |
| CN204137097U (zh) | 一种转向管柱溃缩吸能装置 | |
| CN201347124Y (zh) | 一种汽车转向管柱吸能装置 | |
| CN101456428A (zh) | 汽车转向柱总成结构 | |
| CN204527287U (zh) | 一种转向柱碰撞保护结构 | |
| CN112078661B (zh) | 转向器安装结构 | |
| CN104828142B (zh) | 安装支架和汽车轮罩纵梁总成 | |
| CN202827700U (zh) | 一种改进的汽车转向管柱溃缩防脱落装置 | |
| CN201254149Y (zh) | 冲剪式汽车碰撞自动泄力缓解装置 | |
| CN214985615U (zh) | 一种用于转向管柱的轴向调节连接机构 | |
| CN203198654U (zh) | 用于汽车的悬架控制臂及具有其的汽车 | |
| CN213902098U (zh) | 移动靶车 | |
| US20180304928A1 (en) | Motor Vehicle Structural Component and Front Lower Section Comprising such a Component | |
| JP5644742B2 (ja) | 車両用ポップアップフード装置 | |
| CN202923719U (zh) | 一种改进结构的汽车前梁 | |
| CN201598949U (zh) | 一种汽车前门防撞横梁总成 | |
| KR101543396B1 (ko) | 차량용 프론트엔드모듈 | |
| CN201573695U (zh) | 一种汽车用管柱吸能导向机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081217 Termination date: 20101214 |