CN201164134Y

CN201164134Y - 行李箱的可展收椅架结构改良

Info

Publication number: CN201164134Y
Application number: CNU2008200002986U
Authority: CN
Inventors: 陈首卯
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-01-22
Filing date: 2008-01-22
Publication date: 2008-12-17
Anticipated expiration: 2018-01-22

Abstract

本实用新型提供一种行李箱的可展收椅架结构改良，用以解决现有行李箱椅架存在的结构复杂、操作费时而不便的问题；所述可展收椅架，包括一主架部、一座板以及一支撑脚架所构成；该座板的底部预定部位设有定位控制组件，以当该座板呈折收立直角度的状态时，可通过该定位控制组件达成定位收合的状态，且该定位控制组件并可通过组设于座板一侧的掣动钮获成定位释放的状态；以使该支撑脚架可通过弹性构件的组配以辅助达成其展开的动作；通过这种结构设计，可让该可展收椅架的操作达到更加简单方便且操作省力的实用进步性。

Description

行李箱的可展收椅架结构改良

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱椅架，特别是涉及一种行李箱的可展收椅架结构改良。

背景技术

由于现今交通发达，现代人旅行的次数普遍频繁，因此，行李箱在市场上占有相当普遍广泛性的需求量。

为满足使用消费者的多元需求，相关业者不断尝试开发出具有附加功能价值的行李箱结构，其中增设有可展收椅架的新式结构即为广受好评的设计之一，通过所述可展收椅架，使用者在旅程中若遇到机场或车站人潮过多而无座位可坐时，可直接展开该行李箱的椅架，相当切合行李箱的场合使用需求。

上述可展收椅架，由于使用上必须考虑机动性及方便性，因此其结构动作上的设计显得相当重要，如图1、图2所示，公知行李箱1的可展收椅架2结构形态及展开的动作如后所述，其必须先将位在下方的脚架4向外拉出至预定角度，接着将坐垫3往下旋降至横置角度状态，然后，再将一活动支架5往外扳出，使其顶端能够抵顶支撑于坐垫3，如此方完成该可展收椅架的展开动作，由于这种公知设计就使用者角度而言，必须经过多道程序才能完成开展或收合动作，故操作上过于复杂、费时而不便。

同时，由于这种行李箱特别受到老人以及妇女使用者的喜爱，若操作上存在上示公知结构复杂、费时而不便的问题，显然增添使用者的不便而不缺少实用性。

因此，针对上述公知行李箱的可展收椅架结构所存在的问题，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实有待相关业者再加以努力研发突破的目标及方向。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种行李箱的可展收椅架结构改良，用以解决现有行李箱椅架存在的结构复杂、操作费时而不便的问题。

为完成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种行李箱的可展收椅架结构改良，所述可展收椅架包括一主架部、一座板以及一支撑脚架所构成；

所述主架部具有间隔分立的二立向导滑杆，该座板对应主架部的该侧设有一活动横架部，该活动横架部相对两侧设有套筒部可分别滑套于二立向导滑杆，该座板的底部预定部位并设有定位控制组件，该座板呈折收立直角度的状态该定位控制组件达成定位收合状态，且该定位控制组件通过组设于座板一侧的掣动钮获成定位释放状态；

该支撑脚架包括互呈交叉状枢组的第一脚杆以及第二脚杆所构成，其中该第一脚杆的顶端呈可滑动式连接于座板临近掣动钮的该侧，第一脚杆的底端枢接于主架部的底端，该第二脚杆的顶端枢接于座板底部临近立向导滑杆的该侧，第二脚杆的底端则往下延伸至预定长度并界定形成一着地部，且该支撑脚架的第一、第二脚杆通过弹性构件的组配达成其展开动作。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

该可展收椅架进行展开时，仅须压下该掣动钮操作定位控制组件可获得定位释放，接着将座板呈向上翻转动作，以令弹性构件可牵引带动支撑脚架的二脚杆撑开呈交叉状支撑状态，进而让操作更加省力，同理进行折收时反向操作即可完成，因此将可大幅简化可展收椅架的展收步骤，让该可展收椅架的操作达到更加简单方便的实用进步性。

附图说明

图1为公知可展收椅架动作示意图；

图2为图1的局部放大示意图；

图3为本实用新型行李箱的可展收椅架结构改良的立体图；

图4为本实用新型行李箱的可展收椅架结构改良的仰视立体图；

图5为本实用新型行李箱的可展收椅架结构改良的弹性板体放大示意图；

图6为本实用新型行李箱的可展收椅架结构改良的定位件放大示意图；

图7为本实用新型行李箱的可展收椅架结构改良的弹卡扣合部动作示意图；

图8为本实用新型行李箱的可展收椅架结构改良的可展收椅架侧视展开示意图；

图9为本实用新行李箱的可展收椅架结构改良型的展开动作示意图；

图10为本实用新型行李箱的可展收椅架结构改良的折收动作示意图；

图11为本实用新型行李箱的可展收椅架结构改良的可展收椅架折收立体图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，并使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参阅图3～图10所示，本实用新型行李箱的可展收椅架结构改良的较佳实施例，所述可展收椅架A包括一主架部10、一座板20以及一支撑脚架30所构成；该主架部10具有间隔分立的二立向导滑杆11，该座板20对应主架部10的该侧设有一活动横架部21，该活动横架部21相对两侧设有套筒部22可分别滑套于二立向导滑杆11，该座板20的底部预定部位并设有定位控制组件23，该定位控制组件23包括有设于二立向导滑杆11预定部位的定位件24，以及于该座板20底部设有一弹卡扣合部25所构成，该定位件24并设有一卡合部241，并令该弹卡扣合部25朝两侧延伸设有卡扣部251，以配合卡入于所述卡合部241。

且当该座板20呈折收立直角度的状态时，可通过该定位控制组件23达成定位收合的状态，且该定位控制组件23并可通过组设于座板20一侧的掣动钮26获成定位释放的状态；该支撑脚架30包括互呈交叉状枢组的第一脚杆31以及第二脚杆32所构成，其中该第一脚杆31的顶端呈可滑动式连接于座板20临近掣动钮26的该侧，第一脚杆31的底端枢接于主架部10的底端，该第二脚杆32的顶端枢接于座板20底部临近立向导滑杆11的该侧，第二脚杆32的底端则往下延伸至预定长度并界定形成一着地部33，该着地部33可为一止滑套件，且该支撑脚架30的第一、第二脚杆31、32并可通过弹性构件40的组配以辅助达成其展开的动作。

其中，该座板20底部可设置有一横向导滑槽27，该横向导滑槽27中滑置一横杆28，以使第一脚杆31的顶端与该横杆28端部相连结而呈可滑动状态；且该座板20临近立向导滑杆11的该侧可设有一提持部29，该提持部29可辅助座板20达成其收合状态。

其中，该弹性构件40可为弹性板体41，并令该第一脚杆31相对应设置为具有一第一支杆311与第二支杆312，且该第一支杆311与第二支杆312相邻的该端组设于该第二脚杆32所相对应设置的枢接部34，并令弹性板体41一端固设于第一支杆311，另端则固设于第二支杆312，以构成该第一、第二脚杆31、32折收时，可令该第一、第二脚杆31、32与弹性板体41达成立直折收靠合的状态。

其中，该主架部10的顶端并可设有一挂持架50，该挂持架50两侧设有挂持部51以供挂持物品的用途。

通过上述的结构、组成设计，本实用新型的使用动作情形说明如下：

请配合参阅图3～图10所示，当欲使可展收椅架A进行展开的动作时，先压下位于坐板20前缘的掣动钮26，该掣动钮26可连结控制位于底板26底部的弹卡扣合部25，使该弹卡扣合部25两侧所设卡扣部251与定位件24的卡合部241呈相脱离状态，并以人手扶持该座板20前缘，并向上翻转以令座板20可呈持平的状态，此时，组设于二立向导滑杆11之间的活动横架部21所设套筒部22将同时往下滑动，在该活动横架部21向下滑动同时，该第二脚杆32将同时朝外伸出，而所述第一支杆311与第二支杆312因其相邻的该端枢组于第二脚杆32所设枢接部34；

当该第二脚杆32朝外伸出时，与该第一支杆311及第二支杆312相连结的弹性板体41将牵引带动第二支杆312于该横向导滑槽27往座板20前缘滑动，而第一支杆311将受到第二支杆312与弹性板体41的牵引带动而朝外旋摆一预定角度，且通过该定位件34组设于二立向导滑杆11的预定部位，因此该活动横架部21只能往下滑动一预定距离即被定位件34所抵靠阻挡住，且通过该第二脚杆32一端所形成的着地部33可套设有止滑套件以达到止滑的效果，通过这种，将构成该支撑部30的第一脚杆31与第二脚杆32呈交叉状组立状态时，可达到稳固支撑座板20的效果。

反之，欲令该座板20做折收时，先以人手勾持于该座板20所设提持部29，并施于一向上提起的作用力，以令该活动横架部21两侧所设套筒部22做向上滑动的动作，此时，该第二脚杆32开始往主架部10做回缩的动作，因此将令该弹性板体41同时牵引带动第一支杆311做朝主架部10方向旋摆的动作，以及该第二支杆312将于横向导滑槽27朝主架部10方向滑动，以使该座板20可回缩呈立直的状态，而当该活动横架部21被向上提起至主架部10顶端时，此时只需于呈立直状态的座板20前缘施加一侧向作用力F，以令该弹卡扣合部25两侧所设卡扣部251可卡入该定位件34所相对应设置的卡合部241即可完成座板20折收的动作，如图10、图11所示。

本实用新型具有如下有益效果：

该可展收椅架进行展开时，仅须压下该掣动钮以令定位控制组件可获得定位释放，接着将座板呈向上翻转动作，以令弹性构件可牵引带动支撑脚架的第一、第二脚杆撑开呈交叉状支撑状态，以达到稳固支撑座板的功用，且通过弹性构件的牵引带动作用，使得操作上可更加省力；同理进行折收时，只需通过人手扶持该提持部，以令该座板可呈向上立直折收的状态，再稍施加一横向作用力，即可令该定件控制组件发挥定位控制的功用，因此通过本实用新型的设计将可大幅简化可展收椅架的展收步骤，让该可展收椅架的操作达到更加简单方便的实用进步性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims

1、一种行李箱的可展收椅架结构改良，所述可展收椅架包括一主架部、一座板以及一支撑脚架所构成；其特征在于：

2、根据权利要求1所述的行李箱的可展收椅架结构改良，其特征在于：所述座板底部设置有一横向导滑槽，该横向导滑槽中滑置一横杆，第一脚杆的顶端与该横杆端部相连结而呈滑动状态。

3、根据权利要求1所述的行李箱的可展收椅架结构改良，其特征在于：所述座板临近立向导滑杆的该侧设有一提持部，该提持部辅助座板达成收合状态。

4、根据权利要求1所述的行李箱的可展收椅架结构改良，其特征在于：所述弹性构件为弹性板体，该第一脚杆相对应设置为具有一第一支杆与第二支杆，该第一支杆与第二支杆相邻的该端组设于该第二脚杆所相对应设置的枢接部，弹性板体一端固设于第一支杆，另端则固设于第二支杆，构成该第一、第二脚杆折收，该第一、第二脚杆与弹性板体达成立直折收靠合状态。

5、根据权利要求1所述的行李箱的可展收椅架结构改良，其特征在于：所述定位控制组件包括有设于二立向导滑杆预定部位的定位件，以及于该座板底部设有一弹卡扣合部所构成。

6、根据权利要求5所述的行李箱的可展收椅架结构改良，其特征在于：所述定位件包括有一套筒定位抵靠部及一卡合部，该弹卡扣合部朝两侧延伸设有卡扣部，配合卡入所述卡合部。

7、根据权利要求1所述的行李箱的可展收椅架结构改良，其特征在于：所述主架部的顶端设有一挂持架，该挂持架两侧设有挂持部。