CN201143966Y - 整体型广告自行车或电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于广告发布的整体型广告自行车或电动车。整体型广告自行车或电动车的车架为近似倒“V”形或倒“U”形整体薄壳结构体，车架前端上部设有枢接前轮安装支架体的轴套，前轮安装支架体下部安装前轮，上部连接安装车把，车架后部安装后轮，传动机构可为人力或电力驱动，所述整体薄壳结构体车架形成一整体的广告发布板。本实用新型整体型广告自行车/电动车提出一种结构新颖、布局简单流畅的自行车广告载体，简化了自行车结构，车架整体可以喷绘永久广告或粘贴临时广告。广告版面大，信息量大，随自行车的运动而产生信息流动的效果，宣传范围广，可以达到较好的宣传效果，使自行车广告媒体更加专业化。

Description

整体型广告自行车或电动车

一、技术领域：

本实用新型涉及一种用于广告发布使用的整体型广告自行车或电动车。

二、背景技术：

随着市场经济的蓬勃发展，商品市场竞争异常激烈，而商品推向市场广为人知的一种有效传播途径就是通过各种广告媒体。现有的广告媒体如广播、报纸、电视、广告牌等，效果理想的投资比较大，而广告牌本身安装位置固定，浏览的人流量受到很大限制。因而一种成本低廉的流动广告媒体——自行车广告正逐渐走进大街小巷，进入人们的视野。人力自行车、电动自行车作为一种最为广泛普及的交通工具，使用量大，流动性强，用于进行广告宣传，无疑具有很强的亲和力和吸引力。而且这种自行车广告的使用不受时间、地点、气候、温度的限制，可以随时随地发布广告。

目前的自行车广告，多采用广告牌做成适合于附在自行车的车筐、车架、车轮上的板面结构，安装在自行车的局部，普遍存在广告面积小，内容简单、不醒目，宣传效果差的缺陷。中国实用新型专利专利号ZL 03241371.2(授权公告号CN 2473213Y，授权公告日2002年1月23日)公开了一种自行车式广告媒体，它包括各类自行车以及可以安装在自行车上的广告模型，要点是在广告模型中设置有与自行车结合的机构，它可以将立体形象的广告模型安装在各种自行车上；中国实用新型专利专利号ZL 95242538.6(授权公告号CN 2250562Y，授权公告日1997年3月26日)公开的一种广告自行车，由自行车、广告牌及其支架组成，车架的纵梁加长，广告牌通过其支架固定在车架上，在加长的纵梁上安装有至少一个支撑或链轮链条托轮。自行车可为三轮也可为两轮，广告支架可为三角形，也可为矩形，自行车也可分为两人或一人驱动。以上两者都是自行车与广告牌结合，虽然增大了广告版面，但存在结构复杂，不容易安装，不美观的缺点。

三、实用新型内容：

本实用新型针对现有技术不足，提出一种整体型广告自行车或电动车，自行车或电动车车架两侧面本身就是很好的广告载体，信息面积大，内容醒目，宣传效果好。

本实用新型所采用的技术方案：

一种整体型广告自行车，含有车架，车把，前轮，后轮以及传动及制动机构，所述车架为近似倒“V”形或倒“U”形整体薄壳结构体，所述整体薄壳结构体车架前端上部设有枢接前轮安装支架体的轴套，所述前轮安装支架体下部安装前轮，上部连接安装车把，传动机构以及后轮安装在车架上，所述整体薄壳结构体车架形成一整体的广告发布板。

所述的整体型广告自行车，前轮安装支架体为前叉，车把通过把芯连接前叉，所述整体薄壳结构体车架后部下端两侧设有安装后轴的圆孔或条形槽，后轮通过后轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧，所述整体薄壳结构体车架下部前后轮之间位置处的两侧薄壳壁之间安装中轴，所述中轴上靠近整体薄壳结构体车架一侧内壁固定驱动轮盘，所述驱动轮盘通过链条连接后轮上的飞轮，中轴的两端整体薄壳结构体车架外侧分别安装脚拐及脚蹬。

所述的整体型广告自行车，整体薄壳结构体车架的形状近似为等腰梯形、直角梯形、矩形或平行四边形。

所述的整体型广告自行车，前轮安装支架体或者为一下部敞口的罩式壳体，所述罩式壳体通过其上部连接的枢轴与车架连接安装，所述枢轴上部通过把芯连接车把，罩式壳体下部两侧设有安装前轴的圆孔或条形槽，前轮通过前轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧，所述罩式壳体形状与前轮及整体薄壳结构体车架匹配对应，其与整体薄壳结构体车架组合形成近似为两端弧形和中间矩形的结合体形状。

所述的整体型广告自行车，前轮、后轮使用充气轮胎，或者使用免充气轮胎；整体薄壳结构体车架的后部上端设有车座，其后部下端安装有支架。

一种整体型广告电动车，含有车架，车把，前轮，后轮以及传动及制动机构，传动机构采用电力驱动，在车架内部装设蓄电池、控制器及直流电机，蓄电池通过控制器连接直流电机，直流电机采用和后轮或前轮一体的轮彀安装方式，所述车架为近似倒“V”形或倒“U”形整体薄壳结构体，所述整体薄壳结构体车架前端上部设有枢接前轮安装支架体的轴套，所述前轮安装支架体下部安装前轮，上部连接安装车把，传动机构以及后轮安装在车架上，所述整体薄壳结构体车架形成一整体的广告发布板。

所述的整体型广告电动车，前轮安装支架体为前叉，车把通过把芯连接前叉，所述整体薄壳结构体车架后部下端两侧设有安装后轴的圆孔或条形槽，后轮通过后轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧。

所述的整体型广告电动车，所述整体薄壳结构体车架的形状近似为等腰梯形、直角梯形、矩形或平行四边形。

所述的整体型广告电动车，前轮安装支架体或者为一下部敞口的罩式壳体，所述罩式壳体通过其上部连接的枢轴与车架连接安装，所述枢轴上部通过把芯连接车把，罩式壳体下部两侧设有安装前轴的圆孔或条形槽，前轮通过前轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧，所述罩式壳体形状与前轮及整体薄壳结构体车架匹配对应，其与整体薄壳结构体车架组合形成近似为两端弧形和中间矩形的结合体形状；所述整体薄壳结构体车架后部下端两侧设有安装后轴的圆孔或条形槽，后轮通过后轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧。

所述的整体型广告电动车，整体薄壳结构体车架下部前后轮之间位置处的两侧薄壳壁之间安装中轴，所述中轴上靠近整体薄壳结构体车架一侧内壁固定驱动轮盘，所述驱动轮盘通过链条连接后轮上的飞轮，中轴的两端整体薄壳结构体车架外侧分别安装脚拐及脚蹬。

本实用新型的有益积极效果：

1、本实用新型整体型广告自行车提出一种结构新颖、布局简单流畅的自行车广告载体，广告版面大，容纳信息量大，并且随自行车的运动可以产生信息流动的效果，宣传范围广，可以达到较好的宣传效果，使自行车广告媒体更加完善、更加醒目、更加专业化。

2、本实用新型整体型广告自行车简化了自行车结构，车架体本身或者其和前轮罩式壳体可以组合成一整体版面的广告版式外观，可以喷绘永久广告或粘贴临时广告。外形亮丽、美观，便于发布各种广告信息，内容醒目，视觉强烈。

3、本实用新型整体型广告自行车车轮可以采用免充气轮胎，降低了维护维修工作量，使用方便、经济。车轮、链盘以及驱动机构、刹车装置均安装在车架体内部，干净卫生，车身清洗方便。

四、附图说明：

图1：本实用新型整体型广告自行车结构示意图之一

图2：本实用新型整体型广告自行车中轴结构及安装示意图

图3：本实用新型整体型广告自行车结构示意图之二

图4：本实用新型整体型广告自行车结构示意图之三

五、具体实施方式：

实施例一：参见图1、图2，本实用新型整体型广告自行车，含有车架1，车把2，前轮6，后轮8以及传动及制动机构，所述车架1为近似倒“V”形或倒“U”形整体薄壳结构体，所述整体薄壳结构体车架1前端上部设有枢接前轮安装支架体的轴套4，所述前轮安装支架体下部安装前轮6，上部连接安装车把2，传动机构、后轮8安装在车架1上，制动机构安装在车把2、车轮及车架1上相应位置。本实用新型与现有广告自行车不同的是：整体薄壳结构体车架1直接组成一整体的广告发布板。

本实施例整体型广告自行车，所述前轮安装支架体5为一下部敞口的罩式壳体，所述罩式壳体通过其上部连接的枢轴3与车架1连接安装，所述枢轴3上部通过把芯连接车把2，罩式壳体下部两侧设有安装前轴的圆孔或条形槽，前轮6通过前轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧，所述罩式壳体的形状与前轮6及整体薄壳结构体车架1的形状匹配对应，其与整体薄壳结构体车架1的形状组合起来形成近似为矩形和两端弧形的结合体形状的广告载体。

整体薄壳结构体车架1后部下端两侧设有安装后轴13的圆孔或条形槽，后轮8通过后轴13放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧，所述整体薄壳结构体车架1的下部前轮6、后轮8之间位置处的两侧薄壳壁之间安装中轴10，所述中轴10通过轴承件11(包括轴承及轴承座)安装在整体薄壳结构体车架1的两侧薄壳壁之间，中轴10上靠近一侧薄壳内壁固定驱动轮盘12，所述驱动轮盘12通过链条连接后轮8上的飞轮，中轴10的两端两侧薄壳壁外侧分别安装脚拐7及脚蹬。

自行车的前轮、后轮可以使用充气轮胎，也可以使用免充气轮胎。整体薄壳结构体车架1后部上端设有车座9，后部下端设有支架。

实施例二：参见图3，图中标号同实施例一相同的代表意义相同，不重述。本实施例整体型广告自行车与实施例一的不同之处在于：所述前轮安装支架体3为现有的前叉，车把2通过把芯连接前叉，车架1的形状近似为等腰梯形。

实施例三：参见图4，图中标号同实施例一相同的代表意义相同，不重述。本实施例整体型广告自行车与实施例二的不同之处在于：车架1的形状近似为平行四边形。另外车座9采用摩托车座。

实施例四、五、六：分别参见图1、图3、图4，此三个实施例为整体型广告电动车。其与实施例一、二、三的不同之处在于：广告自行车的传动机构可以单独采用电力驱动，也可以采用电力驱动和人力驱动相结合的传动方式，在车架1内部装设蓄电池、控制器及直流电机，蓄电池通过控制器连接直流电机，直流电机采用和后轮或前轮一体的轮彀安装方式。

Claims (10)

1、一种整体型广告自行车，含有车架，车把，前轮，后轮以及传动及制动机构，其特征是：所述车架为横截面形状近似为倒“V”形或倒“U”形的整体薄壳结构体，所述整体薄壳结构体车架前端上部设有枢接前轮安装支架体的轴套，所述前轮安装支架体下部安装前轮，上部连接安装车把，传动机构以及后轮安装在车架上，所述整体薄壳结构体车架形成一整体的广告发布板。

2、根据权利要求1所述的整体型广告自行车，其特征是：所述前轮安装支架体为前叉，车把通过把芯连接前叉，所述整体薄壳结构体车架后部下端两侧设有安装后轴的圆孔或条形槽，后轮通过后轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧，所述整体薄壳结构体车架下部前后轮之间位置处的两侧薄壳壁之间安装中轴，所述中轴上靠近整体薄壳结构体车架一侧内壁固定驱动轮盘，所述驱动轮盘通过链条连接后轮上的飞轮，中轴的两端整体薄壳结构体车架外侧分别安装脚拐及脚蹬。

3、根据权利要求2所述的整体型广告自行车，其特征是：所述整体薄壳结构体车架的侧面轮廓形状近似为等腰梯形、直角梯形、矩形或平行四边形。

4、根据权利要求1所述的整体型广告自行车，其特征是：所述前轮安装支架体为一下部敞口的罩式壳体，所述罩式壳体通过其上部连接的枢轴与车架连接安装，所述枢轴上部通过把芯连接车把，罩式壳体下部两侧设有安装前轴的圆孔或条形槽，前轮通过前轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧，所述罩式壳体形状与前轮及整体薄壳结构体车架匹配对应，其与整体薄壳结构体车架组合形成近似为两端弧形和中间矩形的结合体形状；所述整体薄壳结构体车架后部下端两侧设有安装后轴的圆孔或条形槽，后轮通过后轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧，所述整体薄壳结构体车架下部前后轮之间位置处的两侧薄壳壁之间安装中轴，所述中轴上靠近整体薄壳结构体车架一侧内壁固定驱动轮盘，所述驱动轮盘通过链条连接后轮上的飞轮，中轴的两端整体薄壳结构体车架外侧分别安装脚拐及脚蹬。

5、根据权利要求1～4任一项所述的整体型广告自行车，其特征是：前轮、后轮使用充气轮胎，或者使用免充气轮胎；整体薄壳结构体车架的后部上端连接安装有车座，其后部下端安装有支架。

6、一种整体型广告电动车，含有车架，车把，前轮，后轮以及传动及制动机构，传动机构采用电力驱动，在车架内部装设蓄电池、控制器及直流电机，蓄电池通过控制器连接直流电机，直流电机采用和后轮或前轮一体的轮彀安装方式，其特征是：所述车架为横截面形状近似为倒“V”形或倒“U”形的整体薄壳结构体，所述整体薄壳结构体车架前端上部设有枢接前轮安装支架体的轴套，所述前轮安装支架体下部安装前轮，上部连接安装车把，传动机构以及后轮安装在车架上，所述整体薄壳结构体车架形成一整体的广告发布板。

7、根据权利要求6所述的整体型广告电动车，其特征是：所述前轮安装支架体为前叉，车把通过把芯连接前叉，所述整体薄壳结构体车架后部下端两侧设有安装后轴的圆孔或条形槽，后轮通过后轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧。

8、根据权利要求6或7所述的整体型广告电动车，其特征是：所述整体薄壳结构体车架的侧面轮廓形状近似为等腰梯形、直角梯形、矩形或平行四边形。

9、根据权利要求6所述的整体型广告电动车，其特征是：所述前轮安装支架体为一下部敞口的罩式壳体，所述罩式壳体通过其上部连接的枢轴与车架连接安装，所述枢轴上部通过把芯连接车把，罩式壳体下部两侧设有安装前轴的圆孔或条形槽，前轮通过前轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧，所述罩式壳体形状与前轮及整体薄壳结构体车架匹配对应，其与整体薄壳结构体车架组合形成近似为两端弧形和中间矩形的结合体形状；所述整体薄壳结构体车架后部下端两侧设有安装后轴的圆孔或条形槽，后轮通过后轴放置于两侧圆孔或条形槽内通过螺帽固紧。

10、根据权利要求6或7或9任一项所述的整体型广告电动车，其特征是：所述整体薄壳结构体车架下部前后轮之间位置处的两侧薄壳壁之间安装中轴，所述中轴上靠近整体薄壳结构体车架一侧内壁固定驱动轮盘，所述驱动轮盘通过链条连接后轮上的飞轮，中轴的两端整体薄壳结构体车架外侧分别安装脚拐及脚蹬。

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