CN201133161Y - 自行车钢管锁保险装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种结构简单、使车锁使用更加安全的自行车钢管锁保险装置，它包括保险垫片、支架、保险锁杆，保险锁杆左右可活动地安装在支架上，保险锁杆与支架之间设有弹簧，保险垫片上设有与保险锁杆相配合的保险孔，保险锁杆上设有推杆。使用时，将保险垫片固定在锁芯转动轴上，支架固定在锁芯壳体上，当转动锁匙使锁栓处于打开状态时，保险锁杆在弹簧力的作用下，使保险锁杆锁在保险垫片的保险孔中，锁定锁芯转动轴，即使锁匙还在锁芯中，也无法转动锁芯，因此车锁使用更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车钢管锁，特别涉及一种自行车钢管锁保险装置。
背景技术
目前市场上销售的自行车钢管锁一般都没有设置保险装置，往一个方向转动锁匙，锁芯转动带动锁栓运动，从而将锁栓打开；反方向转动锁匙，锁芯转动带动锁栓反向运动，从而将锁栓锁上。上述自行车钢管锁存在的缺点是：当用户在忘记拔锁钥的情况下，锁栓在车的震动下容易脱落造成损伤，使用很不安全。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使车锁使用更加安全的自行车钢管锁保险装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术解决方案：一种自行车钢管锁保险装置，包括保险垫片、支架、保险锁杆，保险锁杆左右可活动地安装在支架上，保险锁杆与支架之间设有弹簧，保险垫片上设有与保险锁杆相配合的保险孔，保险锁杆上设有推杆。
本实用新型自行车钢管锁保险装置的有益效果是：使用时，将保险垫片固定在锁芯转动轴上，支架固定在锁芯壳体上，当转动锁匙使锁栓处于打开状态时，保险锁杆在弹簧力的作用下，使保险锁杆锁在保险垫片的保险孔中，锁定锁芯转动轴，即使锁匙还在锁芯中，也无法转动锁芯，因此车锁使用更加安全。本实用新型自行车钢管锁保险装置还具有结构简单、安装方便等优点。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
附图说明
图1是本实用新型自行车钢管锁保险装置一种实施例的分解结构示意图；
图2是图1中自行车钢管锁保险装置的组合状态结构示意图；
图3是装有图1中保险装置的自行车钢管锁的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型自行车钢管锁保险装置的一种实施例，包括保险垫片1、支架、保险锁杆5，所述支架由相对设置的左固定片4和右固定片8组成，保险垫片1与左固定片4相邻设置，左固定片4上设有通孔9，右固定片8上设有与左固定片4的通孔9相对齐的活动孔10，保险锁杆5的两端分别套在左固定片4的通孔9和右固定片8的活动孔10中，从而将保险锁杆5左右可活动地安装在支架上，保险锁杆5的推杆7与右固定片8之间设有弹簧6，保险垫片1上设有与保险锁杆5相配合的保险孔2，保险孔2与左固定片4的通孔9相对齐，保险锁杆5上设有推杆7，所述推杆7上设有保险按钮3，设置保险按钮3可以使车锁更加美观，同时也便于拨动保险锁杆5，改善手感。
本实用新型自行车钢管锁保险装置的工作原理是：如图2、图3所示，装配时，将保险垫片1固定在锁芯转动轴11上，由左固定片4和右固定片8组成的支架固定在锁芯壳体12上，开锁时，将锁匙插入锁芯13，转动锁匙使锁栓14处于打开状态，此时保险垫片1的保险孔2与左固定片4的通孔9相对齐，保险锁杆5在弹簧6的作用下，使保险锁杆5锁入保险垫片1的保险孔2中，锁定锁芯转动轴11，即使锁匙还在锁芯13中，也无法转动锁芯13，因此可以避免锁栓14在车的震动下容易脱落造成损伤，使车锁的使用更加安全；上锁时，拨动保险按钮3使保险锁杆5脱离保险垫片1的保险孔2，插入锁匙又可转动锁芯13，使锁栓14处于锁上状态，使用十分方便。
Claims (3)
1、一种自行车钢管锁保险装置，其特征在于：包括保险垫片(1)、支架、保险锁杆(5)，保险锁杆(5)左右可活动地安装在支架上，保险锁杆(5)与支架之间设有弹簧(6)，保险垫片(1)上设有与保险锁杆(5)相配合的保险孔(2)，保险锁杆(5)上设有推杆(7)。
2、根据权利要求1所述的自行车钢管锁保险装置，其特征在于：所述支架由相对设置的左固定片(4)和右固定片(8)组成，保险垫片(1)与左固定片(4)相邻设置，左固定片(4)上设有与保险孔(2)相对齐的通孔(9)，右固定片(8)上设有与左固定片(4)的通孔(9)相对齐的活动孔(10)，保险锁杆(5)的两端分别套在左固定片(4)的通孔(9)和右固定片(8)的活动孔(10)中，弹簧(6)设置在保险锁杆(5)的推杆(7)与右固定片(8)之间。
2、根据权利要求1或2所述的自行车钢管锁保险装置，其特征在于：所述推杆(7)上设有保险按钮(3)。
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| GR01 | Patent grant | ||
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