CN201139880Y

CN201139880Y - 高层缓降器

Info

Publication number: CN201139880Y
Application number: CNU2007200750554U
Authority: CN
Inventors: 汤淇; 谢杰良
Original assignee: Individual
Current assignee: Tang Qi
Priority date: 2007-09-27
Filing date: 2007-09-27
Publication date: 2008-10-29
Anticipated expiration: 2017-09-27

Abstract

高层缓降器，包括，本体，其有U形凹槽，两侧壁上设凹槽，凹槽两侧的侧壁开有通孔；盖体，其一侧端与本体一侧端枢轴活动连接；另一侧端形成一固定部，固定部两端开有通孔；锁定机构，包括两个锁定销、弹簧；锁定销设于盖体固定部通孔内，并对应本体侧壁通孔；止动块，设于盖体固定凹槽内，其上设第一滑动凹槽，沿凹槽轴向间隔设置滑轮；止动调节块，设于本体U形凹槽内，其上设有第二滑动凹槽，沿凹槽轴向对应止动块滑轮的错开、间隔设置滑轮；调节螺钉，一端穿过本体U形凹槽与止动调节块螺纹配合。本实用新型通过调节螺钉调节止动调节块上下，从而调节止动块、止动调节块内的滑轮之间的间隙，以此调节绳索在滑轮间的松紧，实现升降速度的控制。

Description

高层缓降器

技术领域

本实用新型涉及升降机械，特别涉及一种能够用于高空降落的高层缓降器。

背景技术

目前，用于人高空升降一般采用升降机、金属拉梯等。升降机采用电机卷绕钢索，使被载人上升或下降，这种升降机受电力和场地的制约，有一定的局限性，且需他人操纵。另外，用于人的升降的器具有高楼救生伞、救生圈等，但这些器具不够安全，且功能单一用途狭窄。

现有金属拉梯的升高，靠的是4～5名消防战士一起用力向下坠拉一根绳索，处于重叠状态之拉梯才会缓慢向上爬升，时间需要3～4分钟也许更长，原因是向下的作用力加大了叠梯之间的滑动摩擦阻力，甚至产生拉梯低头变形，使拉梯无法在短时间内迅速打开，大火无情，火场即是战场，赢得时间，就会减少财产乃至生命的损失；火势得不到及时控制，直接危机人员财产的安全。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种高层缓降器，它无需众人用力拉升，一人即可，省力，更重要的是争取了宝贵的时间，在尽可能短的时间内实施灭火，达到最大限度降低火灾所造成损失之目的；同时，满足高层建筑的局部修补、安装、装璜，个人、家庭用于高楼火灾自救或遭遇不测时紧急避险，以及特殊人员用于悬崖探险和采摘。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，

高层缓降器，包括，本体，其具有一个两侧开口的U形凹槽，两侧壁的上端中部开设凹槽，凹槽两侧的侧壁开有通孔；盖体，其上设一个对应本体U形凹槽的固定凹槽，其一侧端形成一连接部与本体的一侧端枢轴活动连接，另一侧端中部形成一固定部，该固定部与本体一侧的固定凹槽对应配合；该固定部两端开有通孔，其侧面还开有与通孔贯通的滑槽；锁定机构，设置于盖体固定部通孔内，其包括两个锁定销以及相应的弹簧；锁定销设置于盖体固定部通孔内，其一端受弹簧作用为可伸缩设置；并对应本体一侧壁通孔；止动块，装设于盖体固定凹槽内，其上设有第一滑动凹槽，沿凹槽轴向间隔设置滑轮；止动调节块，装设于本体U形凹槽内，其上设有对应止动块第一滑动凹槽的第二滑动凹槽；沿凹槽轴向对应止动块滑轮的错开、间隔设置滑轮；调节螺钉，其一端穿过本体U形凹槽与U形凹槽内的止动调节块螺纹配合。

又，本实用新型还设有两个调节导杆，分别穿过本体下端面两侧与本体U形凹槽内的止动调节块螺纹配合。

另外，本实用新型所述的滑轮分别通过连接销与止动块、止动调节块的第一、第二滑动凹槽的内壁活动连接。

所述的本体上还延伸形成一带通孔的固持部。

将绳索设置于止动块、止动调节块之间的滑轮，合上盖体，盖体固定部通孔内的锁定销受弹簧作用突出并卡入本体一侧壁通孔内，实现锁定。

通过调节螺钉的转动可以调节止动调节块的上下，从而调节止动块、止动调节块内的滑轮之间的间隙，以此调节绳索在滑轮间的松紧，从而实现升降速度的控制。

本实用新型的有益效果

1.本体、盖体采用铰链式开启，仅4～5秒钟内即可固定在钢丝绳上。

2.采用锁定销配合弹簧，锁定快、又牢固。

3.滑轮导程，即可减少磨擦，又可形成自锁。

4.通过设置止动块、止动调节块及其内的滑轮控制绳索，实现螺旋式推进止动，缓速下降，可随意调节下降速度。

5.挂钩孔是连接逃生者身上保险带的主要连接口，可承载300kg以上的重量。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的正视图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型盖体的仰视图；

图4为本实用新型本体的俯视图；

图5为本实用新型一使用状态示意图。

具体实施方式

参见图1～图4，本实用新型的高层缓降器，包括，本体1，盖体2、锁定机构3、止动块4、止动调节块6、滑轮5、7、调节螺钉8、两个调节导杆9、9’；

本体1，其具有一个两侧开口的U形凹槽101，两侧壁102、103的上端中部开设凹槽1021、1031，凹槽1021、1031两侧的侧壁开有通孔1022、1032；

盖体2，其上设一个对应本体1的U形凹槽101的固定凹槽201，其一侧端形成一连接部202与本体1的一侧端凹槽1021通过枢轴204活动连接，另一侧端中部形成一固定部203，该固定部203与本体1一侧的凹槽1031对应配合；该固定部203两端开有通孔，其侧面还开有与通孔贯通的滑槽2032；

锁定机构3，设置于盖体2固定部203通孔内，其包括两个锁定销301、301’以及相应的弹簧；锁定销301、301’设置于盖体固定部通孔内，其一端受弹簧作用为可伸缩设置；并对应本体一侧壁通孔1032；

止动块4，装设于盖体固定凹槽201内，其上设有第一滑动凹槽401，沿凹槽401轴向间隔设置滑轮5；

止动调节块6，装设于本体U形凹槽101内，其上设有对应止动块第一滑动凹槽401的第二滑动凹槽601；沿凹槽601轴向对应止动块滑轮5的错开、间隔设置滑轮7；

调节螺钉8，其一端穿过本体U形凹槽101与U形凹槽101内的止动调节块6螺纹配合；两个调节导杆9、9’，分别穿过本体1下端面两侧与本体U形凹槽101内的止动调节块6螺纹配合，可以导引止动调节块6上下运动，以及防止该止动调节块6脱离本体1的U形凹槽101。

本实用新型所述的滑轮5、7分别通过连接销与止动块4、止动调节块6的第一、第二滑动凹槽的内壁活动连接。

所述的本体1上还延伸形成一带通孔的固持部104。

参见图1、图5，将绳索10设置于止动块4、止动调节块6之间的滑轮5、7，合上盖体2，盖体2固定部203通孔内的锁定销301、301’受弹簧作用突出并卡入本体1一侧壁通孔1022、1032内，实现锁定。

通过调节螺钉8的转动可以调节止动调节块6的上下，从而调节止动块4、止动调节块6内的滑轮5、7之间的间隙，以此调节绳索10在滑轮5、7间的松紧，从而实现升降速度的控制。

如遇特发事件发生，逃生者迅速把绳索10——钢丝绳的一头固定在室内牢固的地方(或外墙上的挂钩上)，再把钢丝绳的另一头放到楼底下迅速把逃生气固定在钢丝绳上，同时系好自生保险带，把保险带上的钩子挂在本体1上固持部104的通孔1041，逃生者随着钢丝绳，控制逃生的推进装置缓速下降到地面，自救逃生成功。

拆卸时，转动调节螺钉8，使止动调节块6下降；通过突出于盖体2的滑槽2032、连接锁定销301、301’的扳手3011、3011’，将锁定销301、301’缩回盖体2的固定部203通孔，使盖体2一侧端脱离本体1。

Claims

1.高层缓降器，其特征是，包括，

本体，其具有一个两侧开口的U形凹槽，两侧壁的上端中部开设凹槽，凹槽两侧的侧壁开有通孔；

盖体，其上设一个对应本体U形凹槽的固定凹槽，其一侧端形成一连接部与本体的一侧端枢轴活动连接，另一侧端中部形成一固定部，该固定部与本体一侧的固定凹槽对应配合；该固定部两端开有通孔，其侧面还开有与通孔贯通的滑槽；

锁定机构，设置于盖体固定部通孔内，其包括两个锁定销以及相应的弹簧；锁定销设置于盖体固定部通孔内，其一端受弹簧作用为可伸缩设置；并对应本体一侧壁通孔；

止动块，装设于盖体固定凹槽内，其上设有第一滑动凹槽，沿凹槽轴向间隔设置滑轮；

止动调节块，装设于本体U形凹槽内，其上设有对应止动块第一滑动凹槽的第二滑动凹槽；沿凹槽轴向对应止动块滑轮的错开、间隔设置滑轮；

调节螺钉，其一端穿过本体U形凹槽与U形凹槽内的止动调节块螺纹配合。

2.如权利要求1所述的高层缓降器，其特征是，所述的本体上还延伸形成一带通孔的固持部。

3.如权利要求1所述的高层缓降器，其特征是，还设有两个调节导杆，分别穿过本体下端面两侧与本体U形凹槽内的止动调节块螺纹配合。

4.如权利要求1所述的高层缓降器，其特征是，所述的滑轮分别通过连接销与止动块、止动调节块的第一、第二滑动凹槽的内壁活动连接。