CN201116092Y - 一种油箱保护挡板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱保护挡板，其特征是：所述的挡板呈之字形状，两端分别是与车架和油箱护板连接的安装面，中段是倾斜的导向面。在所述的导向面上设置导向沟槽。所述的油箱保护挡板置于汽车扭杆后端与油箱之间，两端通过螺栓与车架以及油箱连接。由于采用在扭杆后端与油箱之间增加一块之字形状、倾斜导向面的挡板，并且导向面上设置导向沟槽，它能够使扭杆在车辆发生正面碰撞时，能够按照预定的轨迹移动，将扭杆与油箱的正面接触转变为滑动侧向接触，从而有效地保护油箱，避免燃油泄漏。此外，挡板一端也能较好地保护油箱不受地面障碍物的撞击。可广泛适用于车辆油箱保护。

Description

一种油箱保护挡板

技术领域

本实用新型涉及一种油箱保护挡板，具体地说涉及一种汽车底部的油箱保护挡板。

背景技术

车辆扭杆弹簧是一种结构简单，成本较低的车用悬架弹性元件，但在车辆发生正面碰撞时，扭杆弹簧可能会向后移动，从而捅破位于扭杆后方的油箱，造成燃油泄漏。现有的解决该问题的方法基本有三种：一是缩短扭杆长度，拉开扭杆与油箱的距离，但该方法会影响扭杆的刚度或强度；二是将油箱布置到其它位置，但该方法会浪费车辆中本不宽裕的空间，增加其它部件布置的难度；三是加大油箱或油箱护板的厚度，但该方法会增加整车的重量和成本，以及制造难度，且效果往往不尽如人意。另外，车辆在不平路面上行驶时，油箱也往往会受到地面障碍物的撞击，导致油箱损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种油箱保护挡板，它能够使扭杆在车辆发生正面碰撞时，能够按照预定的轨迹移动，将扭杆与油箱的正面接触转变为滑动侧向接触，从而有效地保护油箱，避免燃油泄漏。

本实用新型为解决上述技术问题而采用如下的技术方案：一种油箱保护挡板，其特征是：所述的挡板呈之字形状，两端分别是与车架和油箱连接的安装面，中段是倾斜的导向面。

为了能够按照预定的轨迹更好移动，在所述的导向面上设置导向沟槽。

所述的油箱保护挡板置于汽车扭杆后端与油箱之间，两端通过螺栓与车架以及油箱连接。

为了提高强度，所述的油箱保护挡板上还有加强筋。

为了便于安装和更换，油箱保护挡板两端有用于联接的安装孔。

本实用新型的积极效果是，由于采用在扭杆后端与油箱之间增加一块之字形状、倾斜导向面的挡板，并且导向面上设置导向沟槽，它能够使扭杆在车辆发生正面碰撞时，能够按照预定的轨迹移动，将扭杆与油箱的正面接触转变为滑动侧向接触，从而有效地保护油箱，避免燃油泄漏。此外，挡板一端也能较好地保护油箱不受地面障碍物的撞击。

下面结合实施例和附图来进一步说明本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型立体构造示意图。示出在车辆扭杆后端与油箱之间油箱保护挡板的连接安装构造。

图中：1.车架；2.螺栓安装孔；3.油箱及护板；4.扭杆；5.油箱保护挡板；6.导向沟槽。

具体实施方式

如图1所示，在扭杆4后端与油箱及护板3之间设置一块呈之字形状、中段是倾斜的导向面的油箱保护挡板5。挡板5通过螺栓与车架(车身)1以及油箱及护板3连接，便于损坏后更换。挡板5中段倾斜的方向视扭杆4与油箱的相对位置而定。如扭杆位置相对较低，则向下倾斜；如相对较左，则向左倾斜。图1所示的，即为向下倾斜的情况。导向挡板5上还可冲压出若干导向沟槽6，以引导扭杆在导向挡板上的运动，同时也对导向挡板起到加强的作用。为使导向护板更好地发挥作用，应适度弱化扭杆后端与车架(车身)在导向护板引导方向上的连接强度，从而保证车辆发生正面碰撞，扭杆向后运动，直到在导向挡板表面滑动时，扭杆后端与车架(车身)的连接不会对扭杆沿着导向挡板的滑动产生过强的约束。

为了提高强度，所述的油箱保护挡板上还可以有加强筋。

为了便于安装和更换，油箱保护挡板两端还可以有用于联接的安装孔2。

Claims (5)

1.一种油箱保护挡板，其特征是：所述的挡板呈之字形状，两端分别是与车架和油箱连接的安装面，中段是倾斜的导向面。

2.根据权利要求1所述的油箱保护挡板，其特征在于：在所述的导向面上设置导向沟槽。

3.根据权利要求1或2所述的油箱保护挡板，其特征在于：所述的油箱保护挡板上有加强筋。

4.根据权利要求1或2所述的油箱保护挡板，其特征在于：所述的油箱保护挡板两端有用于联接的安装孔。

5.根据权利要求1或2所述的油箱保护挡板，其特征在于：置于汽车扭杆后端与油箱之间，两端通过螺栓或焊接与车架以及油箱连接。