CN201100236Y - 旋风分离式油气分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用在油封式旋转机械真空泵中的油气分离器。常规的油气分离器内均有滤网或吸附填料，结构复杂，维护不方便，且气流阻力大，处理气量小。本实用新型包括壳体和连接在壳体上部的导管，其特征在于所述壳体的顶部有一顶盖，该顶盖连接一位于壳体中心处的中央排气管，壳体的底部开有一位于中央排气管下方的出油孔，导管的出气口与壳体上部的内壁相切。本实用新型使气体在分离器内的路径长，分离效果好，气流阻力小，处理气量大，维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械式真空泵中的零部件，具体地说是一种用在油封式旋转机械真空泵中的油气分离器。
背景技术
滑阀真空泵和旋片真空泵均为油封式旋转机械真空泵，由于其具有向大气直接排气的特性，既可以单独使用，也可以作为高真空机组的前级泵使用，是各种真空泵中应用面最广泛的泵种，被广泛应用于化工、冶金、军工、科研、轻工、医药等领域。
油封式旋转机械真空泵所采用的工作介质是机械真空泵油，利用泵油密封、润滑和填补真空泵的各个运动间隙和非运动间隙。为此，油封式旋转机械真空泵均设置有油箱、油路、挡油器、滤油网或油气分离器等装置。油封式旋转机械真空泵在敞开进气口抽大气时，或者在进气口压强较高(大于1.3×103Pa)情况下连续长时间工作时，气流以18～24米/秒速度冲出排气口，高速气流使得油箱内的泵油飞溅，同时油箱内的压力又相对较高，高速气流携带溅起的油滴由排气口喷出，严重时成油线式喷出，造成污染环境和快速消耗泵油等后果，大中型泵和高速直联泵尤为严重。
为了解决油封式旋转机械真空泵的上述喷油问题，目前通常采取的技术措施有以下几种：1、尽量增加油箱容积，以降低油箱内的相对压力，减缓排气的气流速度，但增加油箱容积的同时增加了泵的体积与重量，并且未从根本上解决喷油问题；2、附加挡油器、滤油网等装置，携带油滴的高速气流在通过这些装置时，虽然上述装置会挡住或过滤部分油滴，但高速气流还会同时带走这些装置上的部分油滴，且气流阻力大；3、增加油气分离器，常规的油气分离器内均有滤网或吸附填料，结构复杂，维护不方便，且气流阻力大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种结构设计合理、维护方便、气流阻力小、分离效果好的旋风分离式油气分离器。
为此，本实用新型采用如下的技术方案：旋风分离式油气分离器，包括壳体和连接在壳体上部的导管，其特征在于所述壳体的顶部有一顶盖，该顶盖连接一位于壳体中心处的中央排气管，壳体的底部开有一位于中央排气管下方的出油孔，导管的出气口与壳体上部的内壁相切。本实用新型与油封式旋转机械真空泵的排气口直接连接，高速气流冲出排气口后，与油箱中的泵油无直接接触，避免高速气流直接接触泵油使得油箱内的泵油飞溅。含有油滴的高速气流(从泵的润滑、油封等处带来的油滴)沿导管以切线方向进入旋风分离式油气分离器，大部分气体在壳体与中央排气管之间绕轴线做自上而下的旋转运动，小部分向上运动，遇顶盖后返回到大部分气体中。由于油的比重远大于气体的比重，在高速离心力的作用下，气流中的油滴被甩向壳体内壁，最后从出油孔中流出，流到安装在旋风分离式油气分离器下部的油箱中；旋转气流中干净的气体转向壳体的中心处，受下部油箱油面的阻挡而返回，形成一股上升的旋流，经中央排气管的出气口排出。
所述的旋风分离式油气分离器，中央排气管的进气口低于导管的出气口，延长了气体在分离器内的路径，使大部分气体绕轴线做自上而下的旋转运动时间更长，油气分离效果更好。
所述的旋风分离式油气分离器，导管为90度弯管，有二个以上；导管的个数为偶数，对称安装在壳体上，使油气分离器工作时稳定可靠。
所述的旋风分离式油气分离器，中央排气管为直管或圆锥管，优选上小下大的圆锥管，可使排出气体中的油雾被吸附在中央排气管的内壁上。
所述的旋风分离式油气分离器，壳体呈圆锥台形，上大下小，当然壳体也可采用圆柱形。相对圆柱形的壳体而言，呈圆锥台形的壳体在油气分离器的效果更优。
本实用新型具有以下有益效果：结构设计合理，气流阻力小，处理气量大，维护方便，可以分离0.05mm以上的油滴；气体在分离器内的路径长，分离效果好，经处理后的气流，已没有肉眼可见的油滴，只有淡淡的油雾。
下面结合说明书附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A-A向剖视图。
图3为图2中B-B向剖视图。
具体实施方式
如图所示的旋风分离式油气分离器，其由壳体1、与壳体的顶部连为一体的顶盖3和连接在壳体上部的导管2组成，导管2为90度弯管，有二个，对称安装在壳体1上，壳体1呈圆锥台形，上大下小。顶盖3的中心处连接一与其连为一体的中央排气管4，中央排气管4位于壳体1的中心处，壳体1的底部开有一位于中央排气管下方的出油孔5，导管2横部的出气口与壳体上部的内壁相切，中央排气管4的进气口低于导管2的出气口，中央排气管4的出气口与顶盖3的外壁齐平。本实用新型的导管竖部与油封式旋转机械真空泵的排气口连接，本实用新型壳体的下部与油箱连接。
本实用新型的工作过程如下：含有油滴的高速气流(从泵的润滑、油封等处带来的油滴)沿导管以切线方向进入旋风分离式油气分离器，大部分气体在壳体与中央排气管之间绕轴线做自上而下的旋转运动，小部分向上运动，遇顶盖后返回到大部分气体中。由于油的比重远大于气体的比重，在高速离心力的作用下，气流中的油滴被甩向壳体内壁，最后从出油孔中流出，流入到油箱中；旋转气流中干净的气体随着锥形面的收缩而转向壳体的中心，受下部油箱油面的阻挡而返回，形成一股上升的旋流，经中央排气管的出气口排出。
现市场上常见的H-150型滑阀真空泵，其采用原伞形丝网过滤器，在敞开进气口抽大气的情况下连续长时间工作时，喷油量为440克/分钟。采用本实用新型后，在敞开进气口抽大气的情况下连续长时间工作时，喷油量为4克/分钟，由此可见，本实用新型的油气分离效果很明显。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1、旋风分离式油气分离器，包括壳体(1)和连接在壳体上部的导管(2)，其特征在于所述壳体(1)的顶部有一顶盖(3)，该顶盖(3)连接一位于壳体中心处的中央排气管(4)，壳体(1)的底部开有一位于中央排气管下方的出油孔(5)，导管(2)的出气口与壳体(1)上部的内壁相切。
2、根据权利要求1所述的旋风分离式油气分离器，其特征在于中央排气管(4)的进气口低于导管(2)的出气口。
3、根据权利要求1或2所述的旋风分离式油气分离器，其特征在于所述的导管(2)为90度弯管，有二个以上。
4、根据权利要求3所述的旋风分离式油气分离器，其特征在于所述的导管(2)的个数为偶数，对称安装在壳体上。
5、根据权利要求1或2所述的旋风分离式油气分离器，其特征在于所述的中央排气管(4)为直管或圆锥管。
6、根据权利要求1所述的旋风分离式油气分离器，其特征在于所述的壳体(1)呈圆锥台形，上大下小。
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