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CN201100179Y - 汽车发动机气缸盖 - Google Patents

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CN201100179Y
CN201100179Y CNU2007201917812U CN200720191781U CN201100179Y CN 201100179 Y CN201100179 Y CN 201100179Y CN U2007201917812 U CNU2007201917812 U CN U2007201917812U CN 200720191781 U CN200720191781 U CN 200720191781U CN 201100179 Y CN201100179 Y CN 201100179Y
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CN
China
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CNU2007201917812U
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朱锡志
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YOUNG MAN AUTOMOBILE GROUP Corp
Original Assignee
YOUNG MAN AUTOMOBILE GROUP Corp
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
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    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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Abstract

本实用新型属于汽车发动机类，具体是一种汽车发动机气缸盖，包括排气阀座、燃烧室、进气阀座、火花塞孔，其特征在于：在气缸盖底面沿燃烧室外开设冷却液通道，冷却液通道分为经燃烧室外围进气阀附近的冷却液通道与经燃烧室外围排气阀附近的冷却液通道，两通道一端与气缸体上水套连通水孔相对，另一端有水孔，水孔下方有气缸盖水套，本实用新型从气缸体上来的冷却液首先扫过燃烧室下缘、排气阀、火花塞等受热最严重的地方，使得他们得到很好的冷却，进入气缸盖水套的冷却液冷却燃烧室上部和气道，在上下两侧合流作用下，达到所设计的发动机动力性、经济性、可靠性和使用寿命。本实用新型结构合理，冷却效果好，安全可靠。

Description

汽车发动机气缸盖
技术领域
本实用新型属于汽车发动机制造类，具体是一种汽车发动机气缸盖。
背景技术
目前汽车的汽油发动机是在高速、高负荷、高热负荷状态下工作的，尤其是气缸盖上的燃烧室、排气阀、火花塞要承受极高的热负荷，欲要发动机发挥很好的动力性、经济性以及安全可靠持久地工作，对上述结构恰当有效地冷却是至关重要的。传统设计是气缸盖内设置水套，由于结构和空间所限，往往在最需要加强冷却的排气阀及火花塞附近却无法冷却，这就导致火花塞炽热点火而产生爆震、火花塞烧蚀、排气门烧蚀等严重事故，从而使发动机的性能不能满足使用要求。尤其是对小排量发动机来说，这一矛盾更加突出。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构合理、冷却效果好、安全可靠的汽车发动机气缸盖。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车发动机气缸盖，上有排气阀座、燃烧室、进气阀座、火花塞孔，其特征在于：在气缸盖底面沿燃烧室外开设冷却液通道，冷却液通道分为经燃烧室外围进气阀附近的冷却液通道与经燃烧室外围排气阀附近的冷却液通道，两通道一端与气缸体上水套连通水孔相对，另一端有通水孔，对应的下方为气缸盖水套。
本实用新型在气缸盖底面沿燃烧室外开设两条冷却液通道，当气缸盖装配到气缸体上时，缸盖上的每个通道与气缸体顶面间形成了冷却液的走廊。两通道一端与气缸体上水套连通水孔相对，从气缸体水套上来的冷却液经过两走廊向后直达另一端的孔，经该孔垂直通道进入汽缸盖内的水套。可见从气缸体上来的冷却液首先扫过燃烧室下缘、排气阀、火花塞等受热最严重的地方，使得他们得到很好的冷却，进入气缸盖水套的冷却液冷却燃烧室上部和气道，在上下两侧合流作用下，达到所设计的发动机动力性、经济性、可靠性和使用寿命。本实用新型结构合理，冷却效果好，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为排气阀座中心和火花塞孔中心的横剖图。
图3为通过进气阀座中心的横剖图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种汽车发动机气缸盖，包括排气阀座5、燃烧室3、进气阀座2、火花塞孔4，其特征在于：在气缸盖底面沿燃烧室外开设冷却液通道1，冷却液通道分为经燃烧室外围进气阀附近的冷却液通道与经燃烧室外围排气阀附近的冷却液通道，两通道一端与气缸体上水套连通水孔相对，另一端有通水孔6，对应的下方为汽缸盖水套气缸盖水套7。

Claims (1)

1、一种汽车发动机气缸盖，包括排气阀座(5)、燃烧室(3)、进气阀座(2)、火花塞孔(4)，其特征在于：在气缸盖底面沿燃烧室外开设冷却液通道(1)，冷却液通道分为经燃烧室外围进气阀附近的冷却液通道与经燃烧室外围排气阀附近的冷却液通道，两通道一端与气缸体上水套连通水孔相对，另一端有通水孔(6)，对应的下方为气缸盖水套(7)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102733922A (zh) * 2011-03-29 2012-10-17 本田技研工业株式会社 油冷发动机

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Granted publication date: 20080813

Termination date: 20151114

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