CN201093054Y - 减速机的齿轮箱的改良装置 - Google Patents
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Abstract
一种减速机的齿轮箱的改良装置，包括齿轮箱，在齿轮箱内设有若干根转动轴，所述转动轴通过轴承连接于齿轮箱上，在转动轴上设有若干齿轮，所述齿轮与齿轮相啮合或齿轮与转动轴相啮合共同构成一传动机构，其特点是在所述轴承内侧的内环和外环上盖有一密封挡环，在内侧形成一个完全密封的表面，在轴承与密封挡环之间设有润滑脂。本实用新型的优点是使轴承得到了足够的润滑，同时密封挡环阻止了油池中的油进入轴承稀释润滑脂并防止润滑脂溢出，减少了齿轮箱储油量，减少了动力消耗，提高了效率，防止了因油压大而漏油的问题。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮箱轴承改良装置，尤其涉及一种采用飞溅润滑的减速机齿轮箱中部分轴承的润滑和密封装置。
背景技术：
传统的减速电机其一般安装形式如图1、图2和图3所示，一般均采用飞溅润滑，这就导致了在所示安装形式下轴承1和轴承5由于飞溅的油量不能满足轴承的一定量的润滑油的需要，有些情况下甚至就没有润滑油，使得整机发热，加剧了轴承的摩擦、磨损、振动，影响了滚动轴承的疲劳寿命，严重时引起齿轮过度磨损，造成设备停机。以往解决方案是调节储油箱体排油孔的高低位置，使所储存的油量加大。这一解决方案可以起到良好的效果，但它有过大的动力消耗，加大了搅油损失，降低了整机效率，同时也加大了油池的压力，使得漏油问题显得比较突出。
发明内容：
本实用新型主要解决了齿轮箱中轴承润滑不够，电机动力消耗大，整机效率低，以及漏油的问题，提供了一种脂润滑，密封的轴承改良装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减速机的齿轮箱的改良装置，包括齿轮箱，在齿轮箱内设有若干根转动轴，所述转动轴通过轴承连接于齿轮箱上，在转动轴上设有若干齿轮，所述齿轮与齿轮相啮合或齿轮与转动轴相啮合共同构成一传动机构，其特点是在所述轴承内侧的内环和外环上盖有一密封挡环，在内侧形成一个完全密封的表面，在轴承与密封挡环之间设有润滑脂。
作为上述方案的一种优选方案，所述密封挡环呈环形，密封挡环外圈上设有翻边。
作为上述方案的一种优选方案，所述翻边垂直于密封挡环平面。
作为上述方案的一种优选方案，是在所述密封挡环表面上沿外圈设置有一圈凹槽。
本实用新型的优点是使轴承得到了足够的润滑，同时密封挡环阻止了油池中的油进入轴承稀释润滑脂并防止润滑脂逸出，减少了齿轮箱储油量，减少了动力消耗，提高了效率，防止了因油压大而漏油的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是减速电机的一种安装形式示意图；
图2是减速电机的另一种安装形式示意图；
图3是减速电机的另一种安装形式示意图；
图4是图3A处的局部放大示意图。
具体实施方式：
减速电机与齿轮箱的几种形式如图1、图2和图3所示，在其中轴承1和轴承5上安装有密封挡环2，所述密封挡环2盖置于轴承内侧的内环和外环上，安装时，密封挡环边缘在很小的压力下旋转，将它盖住轴承的内侧，形成一个密封平面密封了轴承，如图4所示，所述密封挡环呈环形，其内圈和外圈上分别设有翻边3，翻边与密封挡环平面垂直，在密封挡环表面上沿外圈设置有一圈凹槽4，在安装密封挡环的过程中，将会有一些极其微小的金属颗粒形成和沉淀在密封唇上，这些颗粒会被密封圈中的凹槽中油脂所吸收以防止灰尘进入密封内部，可以避免影响轴承的性能。
Claims (4)
1.一种减速机的齿轮箱的改良装置，包括齿轮箱，在齿轮箱内设有若干根转动轴，所述转动轴通过轴承连接于齿轮箱上，在转动轴上设有若干齿轮，所述齿轮与齿轮相啮合或齿轮与转动轴相啮合共同构成一传动机构，其特征在于：在所述轴承(1)内侧的内环和外环上盖有一密封挡环(2)，在内侧形成一个完全密封的表面，在轴承(1)与密封挡环(2)之间设有润滑脂。
2.根据权利要求1所述的减速机的齿轮箱的改良装置，其特征是所述密封挡环(2)呈环形，密封挡环外圈上设有翻边(3)。
3.根据权利要求2所述的减速机的齿轮箱的改良装置，其特征是所述翻边(3)垂直于密封挡环(2)平面。
4.根据权利要求1所述的减速机的齿轮箱的改良装置，其特征是在所述密封挡环(2)表面上沿外圈设置有一圈凹槽(4)。
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|---|---|---|---|---|
| CN102979888A (zh) * | 2012-10-09 | 2013-03-20 | 吴小杰 | 工业机器人轴承脂润滑蜗轮减速器 |
| CN102996719A (zh) * | 2012-10-09 | 2013-03-27 | 吴小杰 | 轴承脂润滑辊道专用行星减速器 |
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