CN201093008Y - 减少磨耗的弹片式转轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减少磨耗的弹片式转轴结构，包括一主轴、一承架、两组弹片、多个垫圈及一螺帽，承架、弹片、垫圈及螺帽都贯穿主轴，主轴为腰孔的柱状，而第一组弹片中央为圆孔，第二组弹片中央为腰孔，因此第二组弹片会卡固于主轴上，当承架旋转时，第二组弹片不动，第一组弹片与承架以相同方向转动，并将摩擦力分散到第二组弹片上，且在第二组弹片靠承架的那一面设有除油槽，以减少第一组弹片的磨耗，增加其使用寿命。

Description

减少磨耗的弹片式转轴结构

技术领域

本实用新型涉及一种转轴结构，特别是指一种可减少磨耗的弹片式转轴结构。

背景技术

各式各样的转动枢纽在众人的智慧中被研发出来，只要是可转动、可翻开的产品，一定包括枢纽器，但凡单轴式枢纽器、双轴式枢纽器、包覆式枢纽器、弹片式枢纽器、一字型枢纽器等等，不同的枢纽器各有其不同的用途，利用这些转轴结构可使生活更便利。

现有技术中的弹片式转轴结构仅包括一组弹片，如图1所示，此转轴结构中包括一主轴10、一承架12、两弹片14、多个垫圈16及一螺帽18，依照次序将承架12、弹片14及垫圈16穿设于主轴10中，并在主轴10末端以螺帽18固定。两片弹片14分别设置于承架12的两侧，当承架12旋转时，承架12与弹片14之间的摩擦力完全由弹片14承受，因此对于弹片14来说会产生相当大的摩耗，即使使用润滑油也只能减小摩擦力，无法将摩擦力分散出去，所以现有技术中的弹片式转轴结构使用寿命较短，弹片磨损严重。

实用新型内容

本实用新型提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，以解决现有技术中的弹片式转轴结构使用寿命较短，弹片磨损严重的问题。

本实用新型的主要目的在提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，在第一组弹片外增设第二组弹片，此第二组弹片中央穿孔是为腰孔，与主轴形状正好可嵌合在一起，因此当承架转动时，第二组弹片固定不动，第一组弹片则跟着承架转动，并将摩擦力分散到第二组弹片上，以减小磨耗。

本实用新型的另一目的在提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，在第二组弹片上设有一环形储油槽及十字形储油槽，且储油槽设于靠承架的那一面，当承架转动时，储油槽中的润滑油会涂抹于承架上，以减少转动的摩擦力。

为达到上述目的，本实用新型提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，包括一主轴，其顶端设有一定位圈，末端设有多个螺牙，一螺帽锁于主轴的末端；一承架，为L型，设置于主轴上；一第一组弹片，分别设于承架的两侧，第一组弹片中心的第一穿孔为圆形；一第二组弹片，分别设于承架的两侧，第二组弹片中心的第二穿孔为腰孔；以及多个垫圈，设置于主轴上、螺帽的前端。当承架转动时，第一组弹片被承架牵动而跟着旋转，第二组弹片固定于主轴上不动，此时，第一组弹片所受到承架的摩擦力会被分散到第二组弹片上，使第一组弹片的磨耗减小，使用寿命增加，而第一组弹片和第二组弹片的位置可互换。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提出一种减少磨耗的弹片式转轴结构，其结构简单，新式润滑系统可减少磨损，增加弹片寿命。

附图说明

图1为现有技术中弹片式转轴结构的示意图；

图2为本实用新型减少磨耗的弹片式转轴结构的立体图；

图3为本实用新型减少磨耗的弹片式转轴结构的分解图；

图4为本实用新型中第一组弹片与第二组弹片各一片的放大示意图；

图5为本实用新型减少磨耗的弹片式转轴结构的侧视图。

图号说明：

10主轴

12承架

14弹片

16垫圈

18螺帽

20主轴

22承架

24第一组弹片

242圆孔

26第二组弹片

262圆孔

264环形储油槽

266十字形储油槽

28垫圈

30螺帽

具体实施方式

本实用新型提供一种减少磨耗的弹片式转轴结构，如图2及图3所示，其中包括一主轴20、一承架22、一第一组弹片24、一第二组弹片26、多个垫圈28及一螺帽30，主轴20的形状为腰孔状，在主轴20的顶端设有一定位圈204，末端设有多个螺牙202，螺帽30锁于主轴20的末端螺牙202处；承架22为L型，设置于主轴20上；第一组弹片24及第二组弹片26各包括两弹片，都分别设于承架22的两侧，第一组弹片24中心的穿孔为圆形，其上并设有六个圆孔242，而第二组弹片26中心的穿孔是为腰孔，可固定于主轴20上，在第二组弹片26上设有四个圆孔262；垫圈28设置于主轴20上、螺帽30的前端，每一垫圈28中心皆设有一腰孔以固定于主轴20上。

在第二组弹片26上设有一环形储油槽264及一十字形储油槽266，在图3及图4中可清楚看出，两储油槽264、266的深度为第二组弹片26厚度的一半，且两储油槽264、266都设于靠承架22的那一面，当承架22转动时，在储油槽264、266中的润滑油便涂抹于承架22或第一组弹片24上，可使转动更顺利，减小第一组弹片24与第二组弹片26的磨耗。第一组弹片24可与第二组弹片26互换位置，或是只要将第一组弹片24与第二组弹片26的中心圆孔与腰孔互换即可。图5为本实用新型的侧视图，由图中可看出本实用新型各组件的嵌合关系。

由于第二组弹片26中央穿孔是为腰孔，与主轴20形状正好可嵌合在一起，因此当承架22转动时，第二组弹片26固定不动，而第一组弹片24则跟着承架22转动，并将摩擦力分散到第二组弹片26上，虽然第一组弹片24会受到承架22的摩擦力带动而转动，但由于摩擦力分散到第二组弹片26上，因此第一组弹片24旋转度数会小于承架22旋转的度数，使第一组弹片24以半走半停的状态跟着承架22旋转。

综上所述，本实用新型所提供的弹片式转轴结构是通过由新增第二组弹片，并在其上设置储油槽作为新式的转轴润滑系统，将第二组弹片固定在主轴上，而第一组弹片则随着承架转动而旋转，让第二组弹片分担第一组弹片的摩擦力，以减小磨耗第一组弹片的磨耗，延长转轴的使用寿命。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，包括：

一主轴，其顶端设有一定位圈，末端设有多个螺牙，一螺帽锁于所述主轴的末端；

一承架，为L型，设置于所述主轴上；

第一组弹片，分别设于所述承架的两侧，第一组弹片中心的第一穿孔为圆形；

第二组弹片，分别设于所述承架的两侧，第二组弹片中心的第二穿孔为腰孔；以及

多个垫圈，设置于所述主轴上、所述螺帽的前端。

2.如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，每一所述垫圈中心都设有一腰孔。

3.如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述第一组弹片是设于第二组弹片的内侧。

4.如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述第二组弹片设于所述第一组弹片的内侧。

5.如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述第一组弹片包括二弹片，各设于所述承架两侧。

6.如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，第二组弹片包括二弹片，各设于所述承架的两侧。

7.如权利要求6所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述第二组弹片靠近所述承架的一面上设有一圈储油槽。

8.如权利要求6所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述第二组弹片是靠近所述承架的一面上设有一十字形的储油槽。

9.如权利要求7或8所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述储油槽的深度是所述弹片厚度的一半。

10.如权利要求1所述减少磨耗的弹片式转轴结构，其特征在于，所述承架转动时，所述第一组弹片被所述承架牵动而跟着旋转，且所述第一组弹片所受到所述承架的摩擦力分散到所述第二组弹片上。

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