CN201099183Y - 汽车座椅锁 - Google Patents

Abstract

一种汽车座椅锁，在锁座(1)上设有竖向锁槽(1a)，竖向锁槽(1a)的两侧分别固定有销柱(2)，其中一个销柱(2)上套装有锁合件(3)，另一个销柱(2)上套装有带手柄的拔动件(4)，锁合件(3)与拔动件(4)上分别有相互配合的三角形拔动部(3a、4b)，锁合件(3)上设有锁合槽(3b)，锁合件(3)及拔动件(4)与销柱(2)或锁座(1)之间均设有弹性复位件(5)，锁座(1)上设有对拔动件(4)的手柄及锁合件(3)转动角度进行限位的结构。本实用新型中的座椅在重力下能实现自动锁合，操作简便；必须拔动手柄和上抬座椅才能解锁，即使出现拔动手柄的误操作，座椅上的锁扣在座椅重力下也不会滑出，因而可靠性好。

Description

汽车座椅锁

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，尤其涉及一种用于固定汽车座椅的锁。

背景技术

现有的汽车座椅有的是利用锁扣固定在汽车车架或车身地板上，这种锁扣包括固定在座椅上的固定件、铰接于汽车车架或车身地板上的锁栓及活动设置于锁栓上的与固定件相配合的连接圈，固定件上设置有凹槽，向上旋动锁栓，使连接圈的上端位于凹槽内，再向下旋动锁栓，座椅即被固定在汽车车架或车身地板上。这种结构的锁扣使用起来极不方便，且不可靠，存在安全隐患，其原因在于：一旦有误操作或是有外力作用到锁栓上时，锁栓极易向外翻转，使连接圈脱离固定件，当车辆急加速时，座椅便会向后倾倒，造成事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种操作简便、使用可靠的汽车座椅锁。

为解决上述技术问题，本实用新型的汽车座椅锁包含有锁座，在锁座上设有竖向锁槽，锁座上于竖向锁槽的两侧分别固定有销柱，其中一个销柱上套装有锁合件，另一个销柱上套装有带手柄的拔动件，锁合件与拔动件上分别有相互配合的三角形拔动部，锁合件上设置有锁合槽，锁合件及拔动件与销柱或锁座之间均设置有弹性复位件，锁座上设有对拔动件手柄及锁合件转动角度进行限位的结构。

将本实用新型安装在汽车座椅下方的车架或车身地板上，并在汽车座椅上安装一个与锁座相配合的锁扣。本实用新型在非锁合状态时，锁合件上的锁合槽开口斜向上，并朝向拔动件；锁合时，锁扣位于锁合槽内，并在座椅自身的重力作用下，沿竖向锁槽向下移动，锁扣随即带动锁合件克服弹性复位件的弹力，绕销柱向拔动件方向旋转。锁合件在转动时，其上的三角形拔动部压迫拔动件上的三角形拔动部，当转动到锁合件的三角形拔动部位于拔动件的三角形拔动部下方时，座椅上的锁扣滑至竖向锁槽的底部，拔动件在弹性复位件的弹力作用下自动复位，锁合件上的三角形拔动部抵于拔动件上三角形拔动部的底部，锁合槽与竖向锁槽围成一个锁孔，将座椅上的锁扣限位在该锁孔内。当需要解锁时，向上拔动手柄的同时向上抬座椅，拔动件带动锁合件转动，拔动件与锁合件上的三角形拔动部相互脱离，锁孔打开，锁扣沿竖向锁槽向上滑出，锁合件恢复到最初的位置状态，即其上的锁合槽开口斜向上并朝向拔动件。

本实用新型的有益效果是：座椅在自身重力下就能实现自动锁合，因而操作非常简便；由于必须拔动手柄和上抬座椅才能解锁，因此即使出现拔动手柄的误操作，座椅上的锁扣在座椅自身重力作用下也不会滑出，可靠性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型中锁座1的结构示意图；

图4是本实用新型中挡块6的结构示意图；

图5是本实用新型处于锁合状态时锁合件3与拔动件4的相互配合关系示意图；

图6是本实用新型处于非锁合使用状态时的正向示意图，双点划线表示锁扣10；

图7是本实用新型处于锁合使用状态时的立体示意图，双点划线表示锁扣10。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图5所示，本实用新型提供的汽车座椅锁，在锁座1上设有竖向锁槽1a，竖向锁槽1a的两侧分别固定有销柱2，其中一个销柱2上套装有锁合件3，另一个销柱2上套装有带手柄4a的拔动件4，锁合件3与拔动件4上分别有相互配合的三角形拔动部3a、4b，锁合件3上设置有锁合槽3b，锁合件3及拔动件4与销柱2或锁座1之间均设置有弹性复位件5，锁座1上设有对拔动件4的手柄4a及锁合件3转动角度进行限位的结构。

上述弹性复位件5为扭簧，该扭簧套装在销柱2上，扭簧的一端固定在对应的锁合件3或拔动件4上，另一端固定在销柱2上。

从图3可看出：锁座1的两侧经冲压形成翻边，在翻边上留有缺口8、9用来构成对拔动件4的手柄4a及锁合件3转动角度进行限位的结构，其中缺口8用来对拔动件4的手柄4a进行转动角度限位，缺口9的左侧面用来对锁合件3的转动角度限位。

如图1、图3及图4所示，销柱2上安装有挡块6，锁合件3及拔动件4位于挡块6与锁座1之间，挡块6上设有与锁座1上竖向锁槽1a位置相对应并且大小相适配的槽6a。销柱2由销钉及装在销钉上的销套构成，锁合件3、拔动件4及挡块6套在销钉上，销套用来对挡块6进行限位，销钉的两端分别铆固在锁座1及销套上。锁合件3、拔动件4上分别设有经弯折形成的凸块，扭簧套在销套上并且一端挂在该凸块上，另一端卡在销钉端面上的槽中。

如图1、图2及图3所示，锁座1上设置有安装孔7，锁座1通过安装孔7用螺栓固定在座椅下方的车架或汽车地板上。

工作原理：使用时将本实用新型安装在汽车座椅下方的车架或车身地板上，并在汽车座椅上安装一个与锁座1相配合的锁扣10。参见图6，在非锁合状态时，锁合件3上的锁合槽3b开口斜向上，并朝向拔动件4；锁合时，锁扣10位于锁合槽3b内，并在座椅自身的重力作用下，沿竖向锁槽1a向下移动，锁扣10随即带动锁合件3克服弹性复位件5的弹力，绕销柱2向拔动件4方向旋转。锁合件3在转动时，其上的三角形拔动部3a压迫拔动件4上的三角形拔动部4b，当转动到锁合件3的三角形拔动部3a位于拔动件4的三角形拔动部4b下方时，座椅上的锁扣10滑至竖向锁槽1a的底部，拔动件4在弹性复位件5的弹力作用下自动复位，锁合件3上的三角形拔动部3a抵于拔动件4上三角形拔动部4b的底部，锁合槽3b与竖向锁槽1a围成一个锁孔，座椅上的锁扣10限位在该锁孔内，如图7所示。当需要解锁时，向上拔动手柄4a的同时上抬座椅，拔动件4带动锁合件3转动，拔动件4与锁合件3上的三角形拔动部相互脱离，锁孔打开，锁扣10沿竖向锁槽1a向上滑出，锁合件3恢复到最初的位置状态，即其上的锁合槽3b开口斜向上并朝向拔动件4。

Claims (4)

1、一种汽车座椅锁，其特征在于：包括锁座(1)，锁座(1)上设有竖向锁槽(1a)，在锁座(1)上于竖向锁槽(1a)的两侧分别固定有销柱(2)，其中一个销柱(2)上套装有锁合件(3)，另一个销柱(2)上套装有带手柄(4a)的拔动件(4)，锁合件(3)与拔动件(4)上分别有相互配合的三角形拔动部(3a、4b)，锁合件(3)上设置有锁合槽(3b)，锁合件(3)及拔动件(4)与销柱(2)或锁座(1)之间均设置有弹性复位件(5)，锁座(1)上设有对拔动件(4)的手柄(4a)及锁合件(3)转动角度进行限位的结构。

2、根据权利要求1所述的汽车座椅锁，其特征是：所述弹性复位件(5)为扭簧，该扭簧套装在销柱(2)上，扭簧的一端固定在对应的锁合件(3)或拔动件(4)上，另一端固定在销柱(2)上。

3、根据权利要求1或2所述的汽车座椅锁，其特征是：所述销柱(2)上安装有挡块(6)，锁合件(3)及拔动件(4)位于挡块(6)与锁座(1)之间，挡块(6)上设有与锁座(1)上竖向锁槽(1a)位置相对应并且大小相适配的槽(6a)。

4、根据权利要求1所述的汽车座椅锁，其特征是：锁座(1)上设置有安装孔(7)。

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