CN201086422Y - 一种可自动调节定位的导轨结构 - Google Patents
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Abstract
一种可自动调节定位的导轨结构,包括第一导板固定在导轨上,第二导板固定在支柱的平面上,导轨与第一导板的连接面为平面结构,第一导板与第二导板为平面接触;在导轨的一侧面上还设有用于调整导轨水平移动的调整结构,结构是固定块位于导轨的一侧面并与滑块固定连接,固定块上形成有与导轨此侧面相垂直的贯通的螺孔,顶螺钉的外周形成有螺纹,并穿入固定块的螺孔与固定块螺扣连接,顶螺钉沿其内中心轴形成有贯通孔,拉螺钉贯穿顶螺钉中心的贯通孔后与导轨螺扣连接。本实用新型使导轨与导板完全形成面接触,导轨沿着与导板的接触面稍有移动,就可自动调整变形。还可以通过顶螺钉和拉螺钉调整导轨的水平移动,方便的克服导轨的偏载,进行精度信导轨接触面间隙的调整。
Description
技术领域
本实用新型属于液压机,特别是涉及一种调整液压机导轨的偏载和导轨变形的一种可自动调节定位的导轨结构。
背景技术
液压机的工作主要是通过油缸驱动固定在导轨上的滑块,使导轨沿着设置在液机支柱上的导板上、下移动,从而使滑块对位于其下侧的工作台上的模具进行冲压。
通常,所用的液压机上引导滑块移动的导轨的导向面是垂直的面,在加工时因导轨的滑动产生热膨胀,由于导轨的导向面是垂直导面,与导板形成有角连触,并且没有热膨胀的补偿间隙,所以只要一发生热膨胀,导轨就将卡在其位置处,这时油缸还在驱动滑块移动,必将造成导轨的磨损。
而且,目前随着工业的发展出现了大型液压机,如几千吨的大型液压机的出现。对于几千吨的大型液压机,由于其加工工件的加大,滑块必将加大,由于滑块的加大必将导致导轨的偏载,直接影响液压机的工作。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够调整液压机的偏载和具有自动抵抗液压机热变形的一种可自动调节定位的导轨结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种可自动调节定位的导轨结构,包括有滑块、与滑块连接的导轨、以及第一导板、第二导板和液压机支柱,所述的第一导板固定在导轨上,第二导板固定在支柱的平面上,其中,导轨与第一导板的连接面为平面结构,第一导板与第二导板为平面接触;在导轨的一侧面上还设有用于调整导轨水平移动的调整结构。
所述的调整结构包括有固定块、拉螺钉和顶螺钉,其中,固定块位于导轨的一侧面并与滑块固定连接,固定块上形成有与导轨此侧面相垂直的贯通的螺孔,顶螺钉的外周形成有螺纹,并穿入固定块的螺孔与固定块螺扣连接,顶螺钉沿其内中心轴形成有贯通孔,拉螺钉贯穿顶螺钉中心的贯通孔后与导轨螺扣连接。
所述的固定块与导轨之间还设置有调整垫。
在固定块位于导轨一侧的底部还连接有护板。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型的抗偏载和热变形的可调导轨,将液压机的导轨做成斜面,使导轨与导板完全形成面接触,在导轨发生热膨胀时,只要导轨沿着与导板的接触面稍有移动,就自动的调整了其变形。同时由于设置了调整导轨位置的顶螺钉和拉螺钉,可以通过顶螺钉和拉螺钉调整导轨的水平移动,从而很方便的克服导轨的偏载,和进行精度信导轨接触面间隙的调整。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
图中的标号分别是:
1-滑块;2-固定螺钉;3-拉螺钉;4-顶螺钉;5-导轨;6-护板;7-第一导板;8-第二导板;9-支柱;10-调整垫;11-固定块。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹列举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
如图1、图2所示,本实用新型的一种可自动调节定位的导轨结构,包括有滑块1、通过固定螺钉2与滑块1连接的导轨5、以及第一导板7、第二导板8和液压机支柱9,所述的第一导板7固定在导轨5上,第二导板8固定在支柱9的平面上,其中,导轨5与第一导板7的连接面为平面结构,第一导板7与第二导板8为平面接触;在导轨5的一侧面上还设有用于调整导轨5水平移动的调整结构。
所述的调整结构包括有固定块11、拉螺钉3和顶螺钉4,其中,固定块11位于导轨5的一侧面并与滑块1固定连接,固定块11上形成有与导轨5此侧面相垂直的贯通的螺孔,顶螺钉4的外周形成有螺纹,并穿入固定块11的螺孔与固定块11螺扣连接,顶螺钉4沿其内中心轴形成有贯通孔,拉螺钉3贯穿顶螺钉4中心的贯通孔后与导轨5螺扣连接。所述的固定块11与导轨5之间还设置有调整垫10。在固定块11位于导轨5一侧的底部还连接有护板6。
本实用新型通过导轨5与第一导板7的平面连接结构、第一导板7与第二导板8的平面接触,以及第二导板8固定在支柱9上,使得导轨5能够自由的沿支柱9进行水平方向的移动,在加工时当因导轨的滑动产生热膨胀时,导轨本身通过沿支柱9的水平移动就可以自动调整其与第二导板8的平面接触,保证导轨始终沿支柱滑快的移动。
同时,由于滑块等的重量导致导轨产生偏载时,通过调整拉螺钉3和顶螺钉4,就可以克服偏载。其中,当需要导轨向如图1所示的上方向移动时,只要向上拧进顶螺钉4,使其顶着导轨向上移动即可;当需要导轨向如图2所示的下方向移动时,只要向下调整拉螺钉3,使拉螺钉3拉着导轨向下移动即可。
Claims (4)
1.一种可自动调节定位的导轨结构,包括有滑块(1)、与滑块(1)连接的导轨(5)、以及第一导板(7)、第二导板(8)和液压机支柱(9),其特征是:所述的第一导板(7)固定在导轨(5)上,第二导板(8)固定在支柱(9)的平面上,其中,导轨(5)与第一导板(7)的连接面为平面结构,第一导板(7)与第二导板(8)为平面接触;在导轨(5)的一侧面上还设有用于调整导轨(5)水平移动的调整结构。
2.根据权利要求1所述的一种可自动调节定位的导轨结构,其特征是:所述的调整结构包括有固定块(11)、拉螺钉(3)和顶螺钉(4),其中,固定块(11)位于导轨(5)的一侧面并与滑块(1)固定连接,固定块(11)上形成有与导轨(5)此侧面相垂直的贯通的螺孔,顶螺钉(4)的外周形成有螺纹,并穿入固定块(11)的螺孔与固定块(11)螺扣连接,顶螺钉(4)沿其内中心轴形成有贯通孔,拉螺钉(3)贯穿顶螺钉(4)中心的贯通孔后与导轨(5)螺扣连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种可自动调节定位的导轨结构,其特征是:所述的固定块(11)与导轨(5)之间还设置有调整垫(10)。
4.根据权利要求1或2所述的一种可自动调节定位的导轨结构,其特征是:在固定块(11)位于导轨(5)一侧的底部还连接有护板(6)。
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Cited By (2)
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| CN102380925A (zh) * | 2011-06-30 | 2012-03-21 | 天津市天锻压力机有限公司 | 高速复合材料液压机的导轨结构 |
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