CN201085886Y - 健身车结构 - Google Patents

Abstract

一种健身车结构，其本体包括一底座、一支架组、一驱动部，其中：该支架组是设于底座上；该驱动部有一传动轮、一传动带及一飞轮，该传动轮是设于支架组上，该飞轮设于底座上，且该传动带是套设于传动带与飞轮之间，如此即可令传动轮与飞轮产生连动，且该飞轮内有一发电装置；还包括：一电控部，该电控部有一蓄电器及一控制面板，该蓄电器设于底座上，该控制面板设于支架组上，且该电控部有一磁动器及一磁组设置于底座上，该磁动器由控制面板电控来带动磁组对飞轮做远近的位移；借此，通过传动轮转动飞轮时，该飞轮的发电装置即可对蓄电器充电，再由蓄电器提供控制面板的电力来源。本实用新型达到省电、节能的功效。

Description

健身车结构

技术领域

本实用新型涉及一种健身器械，涉及尤其一种在运动器材增设一发电及一蓄电系统，借此提供运动器材的控制面板电力及阻尼系统来源的健身车结构。

背景技术

在都市里要做健身运动是相当不容易的一件事，除了运动地点距离的考虑，人口过盛更是导致运动地点日渐供不应求的主因，有鉴于此，便有业者推出许多的家庭式健身器材，家庭式健身器材的优点在于其体积小、易摆设及操作简单，因此家庭式健身器材便日渐受到大众的青睐，越来越多的人在下班或是下课之后，在家即可使用之，并不用为了做一项运动必须跑大老远距离，使用很便利。

请参阅中国台湾专利申请案号第094220222号「具电力转换功能的健身脚踏车」，该具电力转换功能的健身脚踏车有一基座，且基座上有一定位板架设一磁力轮，该磁力轮可由使用者脚踏传动，且该定位板上固设有一线圈盘，该线圈盘上有数个呈环状排列的线圈；又，该磁力轮朝线圈盘的一侧中央位置处设有一磁力块，使该磁力能对应线圈，并随磁力轮转动而能产生电力，另该线圈盘的线圈连接一电线，该电线连结至一电器。

上述的「具电力转换功能的健身脚踏车」，虽具有健身脚踏车的运动同时发电功效，但其健身脚踏车本体并无设置控制面板的装置，因此无法有效发挥发电的实用效益，且该健身脚踏车并无设置蓄电装置，因此所产生的电力仅能于健身脚踏车在使用时才能予以提供，因此实用性差。

本创作人即推出一种同时具有发电及蓄电功能的健身车结构，借由健身车追加装设一蓄电装置，向使用者提供于健身同时所产生的电力，能借由蓄电装置将多余的电力储存下来，达到省电、节能的功效。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种健身车结构，其达到省电、节能的功效。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种健身车结构，其本体包括一底座、一支架组、一驱动部，其中：该支架组是设于底座上；该驱动部有一传动轮、一传动带及一飞轮，该传动轮是设于支架组上，该飞轮设于底座上，且该传动带是套设于传动带与飞轮之间，如此即可令传动轮与飞轮产生连动，且该飞轮内有一发电装置；其特征在于，还包括：一电控部，该电控部有一蓄电器及一控制面板，该蓄电器设于底座上，该控制面板设于支架组上，且该电控部有一磁动器及一磁组设置于底座上，该磁动器由控制面板电控来带动磁组对飞轮做远近的位移；借此，通过传动轮转动飞轮时，该飞轮的发电装置即可对蓄电器充电，再由蓄电器提供控制面板的电力来源。

前述的健身车结构，其中驱动部有一踏动部，该踏动部设于支架组上，借此可踩踏带动传动轮做旋转。

前述的健身车结构，其中发电装置有一固定的线圈及一可受飞轮带动旋转的磁具。

前述的健身车结构，其中底座有一轮座，该轮座供飞轮装设。

前述的健身车结构，其中蓄电器可采用电池或电容的型态，亦可采用电池及电容并存的型态。

该控制面板可驱动磁动器来控制磁组对飞轮做远近的调整，借此改变飞轮的阻力，该飞轮有一发电装置，该发电装置是受飞轮旋转作用时产生电力，且电力可由蓄电器储存并传导至控制面板，该蓄电器可为电池或电容的型态，且亦可由电池及电容同时并存，如此蓄电器即可提供控制面板的电力能源需求，该蓄电器可将多余的电力储存下来，以供下次使用。

本实用新型健身车结构与现有的健身车相比，不仅只有运动健身的功效，更具有发电及蓄电的装置，以提供健身器材节电、省能的功效，一般现有的具发电功能运动健身器材因无设置蓄电器此类装置，因此无法储蓄电力，而运动器材的控制面板大部分是通过健身器材本身所产生的电力来驱动，然而无蓄电装置的运动器材且无法在运动前事先设定好使用者的运动信息，例如，运动时数、卡路里的消耗、重力设定等，以至于运动及设定控制面板必须同时进行，如此即造成使用者运动上及设定上的不方便，本实用新型的蓄电功能即可克服此项缺陷，为使用者提供最人性化的设计；且本实用新型可借用飞轮上所产生的一小部分电力来驱动磁动器带动磁组做扭力设定，以达到用较小的发电系统产生相同扭力的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型健身车结构的外观立体示意图。

图2及图3是本实用新型健身车结构磁组动作的示意图。

图2-1是图2所示的磁组54对飞轮43产生远的位移效果的放大示意图。

图3-1是图3所示的磁组54对飞轮43产生近的位移效果的放大示意图。

图4是本实用新型健身车结构飞轮的剖面图。

图中标号说明：

10——本体         20——底座

21——中心杆

211——轮座        30——支架组

31——支杆

32——座杆         321——坐垫

33——中杆

40——驱动部       41——踏动部

42——传动轮

43——飞轮         431——发电装置

4311-磁具

4312-线圈          432——轮心

44——传动带       50——电控部

51——控制面板     511——手把

52——蓄电器       53——磁动器

54——磁组         55——第一电线

56第——二电线

具体实施方式

本实用新型是有关一种健身车结构，请参阅图1所示，该健身车结构其本体10包括一底座20、一支架组30、一驱动部40及一电控部50。

该底座20为一H形座体且中间段杆身为一较长的中心杆21，该底座20于中心杆21的后端有一轮座211，该轮座211供驱动部40的组件组设。

该支架组30有一支杆31、一座杆32及一中杆33，该座杆32一端是形成于底座20的中心杆21中间部位且与之夹角略小于90度，该座杆32另一端设有一坐垫321，该坐垫321是供使用者运动时乘座用；该支杆31是概呈＞形，且该支杆31一端形成于底座20的中心杆21前端部位且与之夹角略大于90度；该中杆33一端是形成于座杆32杆身中段，另一端形成于支杆31杆身底部段。

该驱动部40有一踏动部41、一传动轮42、一飞轮43及一传动带44，该驱动部40的踏动部41是设于中杆41的杆身两侧，该踏动部41是供使用者踩踏用以达到运动效果；该驱动部40的传动轮42是设于中杆33的杆身一侧，且该传动轮42轮心部位是供踏动部41所接设，借此踩动踏动部41即可带动传动轮42做旋转；该驱动部40的飞轮43中心一侧设有一发电装置431，该发电装置431是受飞轮43转动感应产生电力，该发电装置431另一侧是形成一轮心432，且飞轮43是通过该轮心432接设于轮座211上；该驱动部40的传动带44为一环状带体，且该传动带44一身段是套设于传动轮42的轮径外围，另一身段是套设于飞轮43的轮心432部位外径；借此踩动踏动部41可使传动轮42旋转带动传动带44对飞轮43做旋转。

该电控部50有一控制面板51、蓄电器52、一磁动器53、一磁组54、一第一电线55及一第二电线56，该控制面板51是设于支杆31的一端，且该控制面板51两侧各有一手把511，该手把511是供使用者握压用；该电控部50的该蓄电器52是设于中心杆21上，且位于支杆31与座杆32之间，该蓄电器52是可由电池及电容单一或并存态样组成，该蓄电器52是用以储存飞轮43的发电装置431所产生的电力；该电控部50的磁动器53与磁组54是设于中心杆21上，且位于轮座20与座杆32之间，该磁组54为一与飞轮43轮径相对应的凹弧状，且通过控制面板51可电控磁动器53来操作磁组54对飞轮43做远近的调整以达到改变阻力的功效；该电控部50的第一电线55是设于支杆33的杆身内，且对控制面板51及蓄电器52进行连接，该电控部50的第二电线56是对蓄电器52与飞轮43进行连接，如此即可做电力及讯号的传输。

本实用新型在使用者运动时踩动踏动部41，即可使传动轮42带动传动带44对飞轮43产生旋转，该飞轮43内发电装置431即可受飞轮43旋转影响产生电力，如此即可通过第二电线56对蓄电器52产生充电效果，且再由第一电线55将所接收的电力传导至控制面板51。

请参阅图2及图3所示，该磁组54可由控制面板51控制磁动器53来带动位移，使该磁组54对飞轮43的轮径面产生远近的位移效果，图2-1所示，为磁组54对飞轮43产生远的位移效果的放大示意图；图3-1所示，为磁组54对飞轮43产生近的位移效果的放大示意图。如此，该飞轮43即可受磁组54的磁力改变影响产生一种阻尼系统以达到不同程度的重力，赋予使用者不同运动需求。

请参阅图4所示，该发电装置431有一磁具4311可受飞轮43的影响产生同轴转动，该发电装置431于磁具4311周围绕设有一固定的线圈4312，该线圈4312一端供第二线路56所接设，如此即可由磁具4311转动感应线圈4312产生电力。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

综上所述，本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。

Claims (5)

1.一种健身车结构，其本体包括一底座、一支架组、一驱动部，其中：

该支架组是设于底座上；

该驱动部有一传动轮、一传动带及一飞轮，该传动轮是设于支架组上，该飞轮设于底座上，且该传动带是套设于传动带与飞轮之间，且该飞轮内有一发电装置；其特征在于，还包括：

一电控部，该电控部有一蓄电器及一控制面板，该蓄电器设于底座上，该控制面板设于支架组上，且该电控部有一磁动器及一磁组设置于底座上，该磁动器由控制面板电控来带动磁组对飞轮做远近的位移。

2.根据权利要求1所述的健身车结构，其特征在于所述驱动部有一踏动部，该踏动部设于支架组上。

3.根据权利要求1所述的健身车结构，其特征在于所述发电装置有一固定的线圈及一可受飞轮带动旋转的磁具。

4.根据权利要求1所述的健身车结构，其特征在于所述底座有一轮座，该轮座供飞轮装设。

5.根据权利要求1所述的健身车结构，其特征在于所述蓄电器可采用电池或电容的型态，亦可采用电池及电容并存的型态。

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