CN201078438Y - 一种行星齿轮减速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行星齿轮减速箱，包括箱体、输入轴、输出轴、减速机构，所述减速机构包括设在输入轴端部的主动齿轮、设在箱体内的第一内齿圈、第二内齿圈、输出架、转接体，所述主动齿轮与第一内齿圈之间设有三个行星齿轮一，行星齿轮一转接在设于转接体上的转轴一上，转接体前端中心设有中间齿轮，所述中间齿轮与第二内齿圈间设有三个行星齿轮二，所述行星齿轮二活络转接于设在输出架上的转轴二上。本实用新型主动齿轮通过三个行星齿轮与第一内齿圈作用，并带动转接体转动，实现第一级减速，主动齿轮与行星齿轮一作用，重合度增大，承载受力实现均衡分布，更好的保证了齿轮的传动性能及减速箱的稳定性，同时降低了噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行星齿轮减速箱。
背景技术
现有的行星齿轮减速箱，其主动齿轮与从动齿轮大部分是单独一配一传动，重合度较小，噪音相对较高，承载受力集中，对齿轮的使用寿命有较大影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，重合度大，噪音小，承载受力均匀，能更好的保证齿轮的传动性能的行星齿轮减速箱。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种行星齿轮减速箱，包括箱体，箱体两端盖上分别活络转接有输入轴和输出轴，输入轴和输出轴通过减速机构连接，其特征在于：所述减速机构包括设在输入轴端部的主动齿轮、设在箱体内的小模数的第一内齿圈及大模数的第二内齿圈、设在输出轴内端的输出架以及一个转接体，所述主动齿轮与第一内齿圈之间设有三个均匀分布的行星齿轮一，所述转接体一侧环设有与所述行星齿轮一对应的转轴一，行星齿轮一活络转接在所述转轴一上，所述转接体前端中心还设有一中间齿轮，所述中间齿轮与第二内齿圈间设有三个均匀分布的行星齿轮二，所述输出架上环设有与所述行星齿轮二对应的转轴二，所述行星齿轮二活络转接在所述转轴二上。
改进的，所述主动齿轮直接开在输入轴轴体上。
改进的，所述第一内齿圈直接设置在对应端的端盖内端上。
改进的，所述第二内齿圈直接开设在箱体内壁上。
改进的，所述第一内齿圈也可以开设在壳体内壁。
优选的，所述输出架可以为圆盘状，也可以为三杈状。
优选的，所述主动齿轮为斜齿轮，所述行星齿轮一为斜齿行星轮，所述第一内齿圈为斜齿内齿圈。第一级减速比受力比较小，做成小模数的斜齿有利于增加齿轮啮合的重合度，从而提高传动的平稳性，降低传动产生的噪音。
本实用新型由于采用上述技术方案，输入轴上的主动齿轮通过三个行星齿轮与小模数的第一内齿圈作用，并带动转接体转动，实现第一级减速，主动齿轮与行星齿轮一作用，重合度增大，承载受力实现均衡分布，更好的保证了齿轮的传动性能及减速箱的稳定性，同时降低了噪音。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型一种行星齿轮减速箱的结构示意图；
图2为转接体设转轴一端的端面视图。
具体实施方式
如图1和图2，为本实用新型一种行星齿轮减速箱实施例，包括箱体11，箱体两端分别活络转接有输入轴12和输出轴13，输入轴和输出轴通过减速机构连接，所述减速机构包括设在输入轴端部的主动齿轮2、设在箱体11内靠近输入轴一端的小模数的第一内齿圈3、设在箱体11中部的大模数的第二内齿圈4、设在输出轴13内端的输出架5以及一个转接体6，本实用新型实施例中，主动齿轮直接开在输入轴12轴体上，第一内齿圈3直接设置在对应端的端盖14内端上，第二内齿圈4直接开设在箱体11内壁上，以简化结构，所述主动齿轮2与第一内齿圈3之间设有三个均匀分布的行星齿轮一7，所述转接体6一侧环设有与所述行星齿轮一7对应的转轴一61，行星齿轮一7活络转接在所述转轴一61上，所述转接体6前端中心还设有一中间齿轮62，所述中间齿轮62与第二内齿圈4间设有三个均匀分布的行星齿轮二8，所述输出架5上环设有与所述行星齿轮二8对应的转轴二51，所述行星齿轮二8活络转接在所述转轴二51上。
Claims (7)
1.一种行星齿轮减速箱，包括箱体(11)，箱体两端盖上分别活络转接有输入轴(12)和输出轴(13)，输入轴和输出轴通过减速机构连接，其特征在于：所述减速机构包括设在输入轴端部的主动齿轮(2)、设在箱体内的小模数的第一内齿圈(3)及大模数的第二内齿圈(4)、设在输出轴内端的输出架(5)以及一个转接体(6)，所述主动齿轮(2)与第一内齿圈(3)之间设有三个均匀分布的行星齿轮一(7)，所述转接体(6)一侧环设有与所述行星齿轮一(7)对应的转轴一(61)，行星齿轮一(7)活络转接在所述转轴一(61)上，所述转接体(6)前端中心还设有一中间齿轮(62)，所述中间齿轮与第二内齿圈间设有三个均匀分布的行星齿轮二(8)，所述输出架(5)上环设有与所述行星齿轮二(8)对应的转轴二(51)，所述行星齿轮二活络转接在所述转轴二上。
2.根据权利要求1所述一种行星齿轮减速箱，其特征在于：所述主动齿轮(2)直接开在输入轴(12)轴体上。
3.根据权利要求1或2所述一种行星齿轮减速箱，其特征在于：所述第一内齿圈(3)直接设置在对应端的端盖(14)内端上。
4.根据权利要求3所述一种行星齿轮减速箱，其特征在于：所述第二内齿圈(4)直接开设在箱体(11)内壁上。
5.根据权利要求1或2所述一种行星齿轮减速箱，其特征在于：所述第一内齿圈(3)开设在箱体(11)内壁。
6.根据权利要求3所述一种行星齿轮减速箱，其特征在于：所述输出架(5)可以为圆盘状或三杈状。
7.根据权利要求1所述一种行星齿轮减速箱，其特征在于：所述主动齿轮(2)为斜齿轮，所述行星齿轮一(7)为斜齿行星轮，所述第一内齿圈(3)为斜齿内齿圈。
Priority Applications (1)
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| CNU2007201838064U CN201078438Y (zh) | 2007-09-27 | 2007-09-27 | 一种行星齿轮减速箱 |
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| CN (1) | CN201078438Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103161883A (zh) * | 2011-12-09 | 2013-06-19 | 罗伯特·博世有限公司 | 保护离合器 |
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2007
- 2007-09-27 CN CNU2007201838064U patent/CN201078438Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN103161883A (zh) * | 2011-12-09 | 2013-06-19 | 罗伯特·博世有限公司 | 保护离合器 |
| CN103161883B (zh) * | 2011-12-09 | 2017-10-13 | 罗伯特·博世有限公司 | 保护离合器 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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