CN201077503Y - 旅行箱式折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
一种旅行箱式折叠自行车，包括箱体、可折叠后置于箱体内的可折叠的自行车龙头及把手、与自行车龙头及把手联接的可伸缩的自行车前支架、自行车前后轮构成，自行车中轴设置在箱体上，所述自行车后轮轴设置于箱体的后下部，自行车后轮的一部分露置于箱体外，自行车后轮的另一部分则容置于箱体内；与自行车前支架和前轮配合的前叉上连接有可伸缩的前车架管，所述可伸缩的前车架管与设置在箱体内的固定滑槽相配合。本实用新型通过对旅行箱式折叠自行车的各组成部件，位于箱体的位置进行设置后，简化了自行车的折叠步骤，减轻了自行车的重量，使之携带更加便利，因而具有广阔的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旅行箱式折叠自行车，尤其是用箱体容置自行车组件的一种旅行箱式折叠自行车。
背景技术
本实用新型申请人此前公开了一种“旅行箱式折叠自行车前后轮的收放装置”，该装置的自行车前叉上用作第一支点的第一旋转轴设置在箱体的刚性外壳上，后叉上用作第二支点的第二旋转轴与自行车牙盘和可折叠的脚蹬的轴心重合并设置在箱体的刚性外壳上，通过第一旋转轴收于箱体内的自行车前轮、通过第二旋转轴收于箱体内的后轮、前支架上半部分、与前支架上半部分联接的被折叠的自行车龙头和把手、与前支架上半部分联接的前支架的下半部分共同占用的空间，与箱体内容腔的形状、大小相配合；该实用新型最大限度地利用了箱体的空间，结构紧凑、构思巧妙、具有该装置的自行车便于携带；但是，由于该自行车的主要部件均安装在箱体内，客观上增加了箱体的重量，自行车处于折叠状态时，手的感受较沉重，不够轻便；此外，在对自行车前后轮置入箱体内的方法上，它采用的是旋转式折叠法，必须对前后轮均要折叠进箱体，所以折叠步骤较多，一般人较难掌握，因而，有必要在此基础上，实用新型更加轻便、灵巧、折叠步骤较少的旅行箱式折叠自行车。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是充分利用旅行箱式折叠自行车箱体的功能，并对自行车部件进行更为合理的配置，而提供的可以折叠成旅行箱的一种旅行箱式折叠自行车。
本实用新型的第二目的是合理利用箱体的结构，减轻不能骑行而又需移动自行车时的负担，使自行车处于折叠的状态下，后轮部分触地和箱体前端的支撑轮触地，便于移动的一种旅行箱式折叠自行车。
本实用新型的第三目的是合理利用箱体的结构，把旋转收放自行车前轮的结构与自行车前轮进行伸缩式置放合二为一的一种旅行箱式折叠自行车。
为实现本实用新型的第一、第二目的，所采用的第一技术方案是这样实现的：
提供一种旅行箱式折叠自行车，包括箱体、可折叠后置于箱体内的可折叠的自行车龙头及把手、与自行车龙头及把手联接的可伸缩的自行车前支架、自行车前后轮构成，自行车中轴设置在箱体上，其特征在于：所述自行车后轮轴设置于箱体的后下部，自行车后轮的一部分露置于箱体外，自行车后轮的另一部分则容置于箱体内。
为实现本实用新型的第一、第三目的，所采用的第二技术方案是这样实现的：
提供一种旅行箱式折叠自行车，包括箱体、可折叠后置于箱体内的可折叠的自行车龙头及把手、与自行车龙头及把手联接的可伸缩的自行车龙头支撑管、自行车前后轮构成，自行车中轴设置在箱体上，其特征在于：与自行车龙头支撑管和前轮配合的前叉上连接有可伸缩的前车架管，所述可伸缩的前车架管与设置在箱体内的固定滑槽相配合。
下面，对第一、第二技术方案的相关必要技术特征进行进一步的限定：
如上所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体内设置有可伸缩的与自行车鞍座连接的支撑杠，支撑杠缩回原状后，可容置于箱体内。
如上所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体内设置有一与自行车中轴连接的牙盘和与自行车后轮的飞轮配合的中间传动轮。
如上所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述可折叠的自行车脚蹬机构连杆和脚蹬经折叠后，贴合于箱体后端两侧。
如上所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体前端设置有一活动门。
如上所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体后端设置有一装饰盖。
如上所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体的前底部设置有一对支撑轮。
如上所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述鞍座与支撑杠活动连接。
如上所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体内置有活动式拉杆。
尽管本实用新型对自行车上不同的部件进行了相对应的改良和设置，同理，在不影响其功能的前提下，将本实用新型之第一技术方案和第二技术方案结合实施，可以为本实用新型的生产提供最佳实施方案。
本实用新型通过对旅行箱式折叠自行车的各组成部件，位于箱体的位置进行设置后，简化了自行车的折叠步骤，减轻了自行车的重量，使之携带更加便利，因而具有广阔的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型处于展开状态时的结构示意图。
图2是本实用新型外于折叠状态时的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图1至附图2说明本实用新型的实施例：
提供一种旅行箱式折叠自行车，包括箱体18、可折叠后置于箱体18内的可折叠的自行车龙头及把手1、与自行车龙头及把手1联接的可伸缩的自行车前支架2、自行车前轮4和后轮8构成，自行车中轴17设置在箱体18上，所述自行车后轮轴9设置于箱体18的后下部，自行车后轮8的一部分露置于箱体18外，自行车后轮8的另一部分则容置于箱体18内；与自行车前支架2和前轮4配合的前叉3上连接有可伸缩的前车架管5，所述可伸缩的前车架管5与设置在箱体18内的固定滑槽7相配合。
所述箱体18内设置有可伸缩的与鞍座16连接的支撑杠15，支撑杠15缩回原状后，容置于箱体18内。
所述箱体18内设置有一与自行车中轴17连接的牙盘和与自行车后轮8的飞轮9配合的中间传动轮10。
所述箱体18前端设置有一活动门19，所述活动门19在前车架管5缩回到固定滑槽7，并使自行车前轮4置于箱体18内后关上；骑行前，先打开活动门19，拨出自行车前轮4并定位于骑行状态，再将活动门19关上。
所述自行车脚蹬机构的连杆13和脚蹬12经折叠后，置放于箱体18后端两侧。
所述箱体18后端设置有一装饰盖11，其作用是盖住折叠好的脚蹬12，使产品外形美观。
所述箱体18的前底部设置有一对支撑轮6，支撑轮6与后轮8一起构成移动结构，从而减轻自行车在折叠状态下移动时的负担。
所述鞍座16与支撑杠15活动连接，即可做成可拆卸式连接或者可折叠式连接的方式。
所述箱体18内置有活动式拉杆14，便于自行车处于折叠状态时进行移动。
上文已示出了本实用新型的详尽实施例，显而易见，本领域的技术人员在不违背本实用新型的前提下，可进行部分修改和变更；上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，并非是对本实用新型的限制；具有本文所述技术特征的旅行箱式折叠式自行车，均落入本专利保护范围。
Claims (9)
1.一种旅行箱式折叠自行车，包括箱体、可折叠后置于箱体内的可折叠的自行车龙头及把手、与自行车龙头及把手联接的可伸缩的自行车前支架、自行车前后轮构成，自行车中轴设置在箱体上，其特征在于：所述自行车后轮轴设置于箱体的后下部，自行车后轮的一部分露置于箱体外，自行车后轮的另一部分则容置于箱体内。
2.如权利要求1所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体内设置有可伸缩的与鞍座连接的支撑杠，支撑杠缩回原状后，可容置于箱体内。
3.如权利要求1所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体内设置有一与自行车中轴连接的牙盘和与自行车后轮的飞轮配合的中间传动轮。
4.如权利要求1所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述自行车脚蹬机构的连杆和脚蹬经折叠后，置放于箱体后端两侧。
5.如权利要求1所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体前端设置有一活动门。
6.如权利要求4所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体后端设置有一装饰盖。
7.如权利要求1所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体的前底部设置有支撑轮。
8.如权利要求2所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述鞍座与支撑杠活动连接。
9.如权利要求1所述的旅行箱式折叠自行车，其特征在于：所述箱体内置有活动式拉杆。
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| CNU2008200066545U Division CN201102610Y (zh) | 2007-05-23 | 2007-05-23 | 旅行箱式折叠自行车 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2011130930A1 (zh) * | 2010-04-21 | 2011-10-27 | Huang Qinghua | 多功能可折叠便携式自行车 |
| CN102372060A (zh) * | 2010-08-20 | 2012-03-14 | 马侠安 | 手提箱式折叠车 |
| CN104925194A (zh) * | 2015-07-05 | 2015-09-23 | 范志东 | 一种空心轮结构及具有该结构的折叠式电动车 |
| CN107176251A (zh) * | 2017-07-05 | 2017-09-19 | 刘持平 | 一种旅行箱式折叠电动车 |
| CN107554666A (zh) * | 2016-06-29 | 2018-01-09 | 陈玉如 | 便携旅行箱式电动车 |
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2007
- 2007-05-23 CN CNU2007201098252U patent/CN201077503Y/zh not_active Expired - Fee Related
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