CN201076718Y - 高尔夫球车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高尔夫球车，包括车架、连接车架上部的推手、安装在车架下部前端前轮架上的前轮、安装在车架下部后侧的后轮以及刹车机构，所述车架包括主车架管、与主车架管下端枢接的前轮架管、对称并通过一合叶状枢接座与主车架管连接的两个后轮架管，本实用新型具有如下优点：因为车架采用合叶状枢接座，并且在设有副支撑管以及侧杆，即可实现其可折叠功能，又保证了其牢固度；前轮架上设有刹车锤和刹车齿轮，并通过两个螺钉螺母套件与带有扣合结构的手柄连接，易于刹车。
Description
技术领域
本实用新型涉及高尔夫球用品，具体涉及一种高尔夫球车。
背景技术
作为一种时尚或某种身份的隐约暗示，高尔夫球已逐渐渗透到我们的都市生活之中，并令不少人向往，它是人们在天然优雅的自然的绿色环境中，锻炼身体，陶冶情操，提高技巧的活动。“高尔夫”本是英语golf的译音。在英语中，golf一词是由绿(green)、氧气(oxygen)、阳光(light)和友谊(friendship)这四个单词的打头字母所组成的，一项运动，能兼有上述四项诱人的内容，在崇尚休闲的现代社会中，难怪打高尔夫球是一项具有特殊魅力的运动。而高尔夫球车作为打高尔夫球的必备用品自然也就受到使用者的关注，目前市面上的各种高尔夫球车大多不能同时满足使用者对其可折叠、坚固、易刹车以及造型美观的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种可折叠、坚固、易刹车以及造型美观的高尔夫球车。
本实用新型提供的技术方案如下：构造一种高尔夫球车，包括车架、连接车架上部的推手、安装在车架下部前端前轮架上的前轮、安装在车架下部后侧的后轮以及刹车机构，所述车架包括主车架管、与主车架管下端枢接的前轮架管、对称并通过一合叶状枢接座与主车架管连接的两个后轮架管。
在所述合叶状枢接座与主车架管之间还设有平行于所述两个后轮架管的副支撑管。
在所述主车架管中部和所述两个后轮架管中部连接有两个相对称的侧杆。
所述刹车机构包括依次连接的刹车手柄、刹车绳、上螺钉螺母套件、刹车绳、下螺钉螺母套件、刹车锤，所述刹车手柄带有扣合结构并连接在推手上，所述刹车锤通过螺钉和复位弹簧活动连接在前轮架上，在所述前轮架上、所述刹车锤同一侧上安装有刹车齿轮。
本实用新型具有如下优点：因为车架采用合叶状枢接座，并且在设有副支撑管以及侧杆，即可实现其可折叠功能，又保证了其牢固度；前轮架上设有刹车锤和刹车齿轮，并通过两个螺钉螺母套件与带有扣合结构的手柄连接，易于刹车。
附图说明
图1是本实用新型高尔夫球车的立体图；
图2是本实用新型高尔夫球车刹车机构下部结构图；
图3是本实用新型高尔夫球车刹车机构上部部结构图
具体实施方式
参照图1，提供一种高尔夫球车，包括车架1、连接车架1上部的“U”形推手2、安装在车架1下部前端前轮架3一侧的前轮4、安装在车架1下部后侧的两个后轮5以及刹车机构6，所述车架1包括主车架管10、与主车架管10下端枢接的前轮架管11、对称并通过一合叶状枢接座12与主车架管10连接的两个后轮架管14。在推手2上设有托架20和伞架21，刹车手柄60固定在推手2上。托架20上设有水杯固定器，铅笔夹，计分卡片，毛巾挂钩等，在所述合叶状枢接座12与主车架管10之间还设有平行于所述两个后轮架管的副支撑管15。在所述主车架管10中部和所述两个后轮架管14中部连接有两个相对称的侧杆16。在车架1上部和下部还分别设有上载物架13、下载物架17用以固定球杆等物品。这样，整个车架可以实现很方便的收合功能，而且因为有副支撑管15以及侧杆16，整个结构又兼顾了牢固性。
参照图2、图3，所述刹车机构6包括依次连接的刹车手柄60、刹车绳61、上螺钉螺母套件62、刹车绳61、下螺钉螺母套件63、刹车锤64，所述刹车手柄60带有扣合结构65并连接在推手2上，所述刹车锤64通过螺钉66和复位弹簧(图中未示出)活动连接在前轮架3上，刹车绳61的末端通过螺母68固定在刹车锤64上，在所述前轮架3上、所述刹车锤64同一侧上安装有刹车齿轮67。需要使用刹车时，可以将刹车手柄60向后拉，然后再向右转，就可以利用刹车手柄上的扣合结构65口在托架20上，刹车锤64在就可以刹车绳61的拉动下与刹车齿轮67接触而实现刹车，当不需使用刹车时，可将刹车手柄60轻敲至左侧，在刹车锤64内的复位弹簧的作用下，刹车锤64与刹车齿轮67脱离，整个操作简便。同时，刹车绳61的松紧度亦可调节，通过调节上螺钉螺母套件62、下螺钉螺母套件63都可实现对刹车绳61的松紧度的调节。
Claims (4)
1.一种高尔夫球车，包括车架、连接车架上部的推手、安装在车架下部前端前轮架上的前轮、安装在车架下部后侧的后轮以及刹车机构，其特征在于，所述车架包括主车架管、与主车架管下端枢接的前轮架管、对称并通过一合叶状枢接座与主车架管连接的两个后轮架管。
2.根据权利要求1所述的高尔夫球车，其特征在于，在所述合叶状枢接座与主车架管之间还设有平行于所述两个后轮架管的副支撑管。
3.根据权利要求1所述的高尔夫球车，其特征在于，在所述主车架管中部和所述两个后轮架管中部连接有两个相对称的侧杆。
4.根据权利要求1所述的高尔夫球车，其特征在于，所述刹车机构包括依次连接的刹车手柄、刹车绳、上螺钉螺母套件、刹车绳、下螺钉螺母套件、刹车锤，所述刹车手柄带有扣合结构并连接在推手上，所述刹车锤通过螺钉和复位弹簧活动连接在前轮架上，在所述前轮架上、所述刹车锤同一侧上安装有刹车齿轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200720050094 CN201076718Y (zh) | 2007-04-06 | 2007-04-06 | 高尔夫球车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200720050094 CN201076718Y (zh) | 2007-04-06 | 2007-04-06 | 高尔夫球车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201076718Y true CN201076718Y (zh) | 2008-06-25 |
Family
ID=39568768
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201076718Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010020192A1 (zh) * | 2008-08-22 | 2010-02-25 | Huang Jingtang | 折叠式高尔夫球手推车 |
| WO2014056289A1 (zh) * | 2012-10-12 | 2014-04-17 | 宁波稳泰运动器材有限公司 | 一种改进型高尔夫球车 |
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2007
- 2007-04-06 CN CN 200720050094 patent/CN201076718Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| WO2010020192A1 (zh) * | 2008-08-22 | 2010-02-25 | Huang Jingtang | 折叠式高尔夫球手推车 |
| WO2014056289A1 (zh) * | 2012-10-12 | 2014-04-17 | 宁波稳泰运动器材有限公司 | 一种改进型高尔夫球车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080625 Termination date: 20100406 |