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CN201068130Y - 一种新型车载行李架 - Google Patents

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CN201068130Y
CN201068130Y CNU2007201551079U CN200720155107U CN201068130Y CN 201068130 Y CN201068130 Y CN 201068130Y CN U2007201551079 U CNU2007201551079 U CN U2007201551079U CN 200720155107 U CN200720155107 U CN 200720155107U CN 201068130 Y CN201068130 Y CN 201068130Y
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CN
China
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body frame
vehicle
supporting seat
rack
baggage rack
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
CNU2007201551079U
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English (en)
Inventor
马永涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Dongjian Auto Accessories Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Individual
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Abstract

本实用新型公开了一种新型车载行李架，其包括前主架、后主架和弧形侧杆，所述弧形侧杆将所述前主架和后主架连接在一起，所述前主架和后主架上分布安装有支撑座，安装螺栓将支撑座、前、后主架和车体固定在一起。本实用新型的新型车载行李架，采有原车顶预留螺栓连接，因安装位置受到原车螺栓位置的限制，故实现较困难，为配合面离连接处较远，整体采用大曲面覆盖，将连接位完全遮挡，产品前后主架通过弧形侧杆连接，当锁紧螺栓时，可让两端同时受到压力，从而避免了因连接位太远造成的两端翘起现象产生，这样在此产品侧杆上加装其它物品时可将受力有效传递到前后安装位，使得整个车身能分压。

Description

一种新型车载行李架
技术领域
本实用新型涉及一种车载行李架，特别是一种不需要破坏车身即可安装的车载行李架。
背景技术
目前，市场上较为常见的SUN车，绝大多数都安装有行李架，行李架不仅能提高车的美感，而且车顶还可以提供安装行李的用途，但现有的行李架，一般采用传统的三点式连接，其结构设计比较简单，易于实现，但这也造成无法与原车螺栓连接的问题，因而采用在车顶塑料件上打自攻钉方式，这样就对车身造成了破坏。
实用新型内容
本实用新型克服了上述缺点，提供了一种设计合理，结构简单，不破坏车身即能安装的新型车载行李架。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种新型车载行李架，其包括前主架、后主架和弧形侧杆，所述弧形侧杆将所述前主架和后主架连接在一起，所述前主架和后主架上分布安装有支撑座，安装螺栓将支撑座、前、后主架和车体固定在一起。
所述的新型车载行李架，在所述的支撑座上部安装有侧盖。
所述的新型车载行李架，所述前主架和后主架上的支撑座分别为两个，所述支撑座左右对称设置。
所述的新型车载行李架，在所述后主架的后部安装有后小盖。
本实用新型的新型车载行李架，结构合理，设计简单，采有原车顶预留螺栓连接，因安装位置受到原车螺栓位置的限制，故实现较困难，为配合面离连接处较远，整体采用大曲面覆盖，将连接位完全遮挡，产品前后主架通过弧形侧杆连接，当锁紧螺栓时，可让两端同时受到压力，从而避免了因连接位太远造成的两端翘起现象产生，这样在此产品侧杆上加装其它物品时可将受力有效传递到前后安装位，使得整个车身能分压。
附图说明
图1为本实用新型的分解示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的车载行李架，包括前主架1、后主架2和弧形侧杆3，弧形侧杆3将前主架1和后主架2连接在一起，在前主架1的两侧对应设置有前支撑座槽4，在前支撑座槽4内分布安装有前支撑座5，安装螺栓6将前支撑座5、前主架1和车体固定在一起，在前支撑座5上安装有前侧盖7。
在后主架2的两侧对应设置有后支撑座槽8，在后支撑座槽8内分布安装有后支撑座9，安装螺栓10将后支撑座9、后主架2和车体固定在一起，在前支撑座5上安装有后侧盖11，在后主架2的后部安装有后小盖12。
此行李架最大优点为利用原车螺栓，不需破坏车身即可安装，而市场上类似产品均需在车顶打孔后才能安装。本实用新型采有原车顶预留螺栓连接，因安装位置受到原车螺栓位置的限制，故实现较困难。因配合面离连接处较远，整体采用大曲面覆盖，将连接位完全遮挡，本实用新型前后主体之间通过弧形侧杆连接，当锁紧螺栓时，可让两端同时受到压力，从而避免了因连接位太远造成的两端翘起现象产生。这样在此产品侧杆上加装其它物品时可将受力有效传递到前后安装位，使得整个车身能分压。
本实用新型的行李架线条与车顶协调，为流线型设计，可有效降低风阻。
以上是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型车载行李架，其特征在于：其包括前主架、后主架和弧形侧杆，所述弧形侧杆将所述前主架和后主架连接在一起，所述前主架和后主架上分布安装有支撑座，安装螺栓将支撑座、前、后主架和车体固定在一起。
2.根据权利要求1所述的新型车载行李架，其特征在于：在所述的支撑座上部安装有侧盖。
3.根据权利要求1所述的新型车载行李架，其特征在于：所述前主架和后主架上的支撑座分别为两个，所述支撑座左右对称设置。
4.根据权利要求1所述的新型车载行李架，其特征在于：在所述后主架的后部安装有后小盖。
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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: WINBO-DONGJIAN AUTO ACCESSORIES MANUFACTURING CO.,

Free format text: FORMER OWNER: MA YONGTAO

Effective date: 20110413

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 528315 NO. 1, SANJIA STREET, YANGJIAO, LECONG TOWN, SHUNDE DISTRICT, FOSHAN CITY, GUANGDONG PROVINCE TO: 528315 NO. B333, WEST OF LECONG AVENUE, FOSHAN CITY, GUANGDONG PROVINCE

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20110413

Address after: 528315 B333, West Lecong Avenue, Guangdong, Foshan

Patentee after: Guangdong Dongjian Auto Accessories Manufacturing Co., Ltd.

Address before: Lecong town Shunde District Guangdong city Foshan province 528315 Yang Kau three Street No. 1

Patentee before: Ma Yongtao

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Vehicle-carrying baggage rack

Effective date of registration: 20160401

Granted publication date: 20080604

Pledgee: Shunde Guangdong rural commercial bank Limited by Share Ltd Lecong branch

Pledgor: Guangdong Dongjian Auto Accessories Manufacturing Co., Ltd.

Registration number: 2016440000013

PLDC Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20080604