CN201065298Y - 具动力的扶手装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种具动力的扶手装置,涉及一种扶手装置,该具动力的扶手装置用于支撑人由低处往高处走,其包括:一长形本体,一端置于高处,另一端置于低处;驱动滚轮组,固定于所述长形本体高处端内部;从动滚轮组,固定于所述长形本体低处端内部;一链条,连接所述驱动滚轮组和从动滚轮组,用于使该驱动滚轮组和该从动滚轮组同步滚动;一马达动力组,固定于所述长形本体内部,用于带动该驱动滚轮组、链条及该从动滚轮组;以及复数个支撑座,固定于所述链条上,当该链条移动时,这些支撑座会连带移动。
Description
技术领域
本发明涉及一种扶手装置,特别涉及一种具动力的扶手装置。
背景技术
电动扶梯(ESCALATOR)是以电动机驱动炼轮、链条、并牵引阶梯及扶手装置在高低楼层间作循环式运转,使用者重量由阶梯踏板承载,扶手装置仅作人员平衡扶持用而不需牵引力量。
电动扶梯在一般的公共场所,已是相当普遍且发达的升降设备,然而,并不是任何场都适合安装,例如大部分的公寓住宅、陆桥、坡道等,因为空间限制或者成本考虑,并不适合装设。
如图1所示,为一现有电动扶梯的扶手装置10的功能示意图。扶手装置10包括一驱动装置100、一支撑架110、一导滑轨120、一扶手带130。ㄩ字形两端缘向外折的导滑轨120,固定于长形支撑架110顶面。ㄇ字形两端缘向内弯的扶手带130嵌装其上,一平面驱动胶轮102压着于ㄇ字形扶手带130内侧平面。当电动机101牵引驱动胶轮102、扶手带130也因与驱动胶轮102产生的摩擦力而运转。当驱动轮102与扶手带130因迫紧轮103张力过高时,扶手带130会发热甚至损坏,当驱动胶轮102与扶手带130压着力过低时,无法驱动扶手带与踏板同步。因此电动扶梯的扶手装置主要是与踏板同步作为使用者扶持而非牵引用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具动力的扶手装置,可直接将阶梯扶手改装为电动机拖动循环运转的装置,在不破坏已有阶梯结构下,以最少的成本发挥最大效益,以适合用于人由低处往高处走。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种具动力的扶手装置,用于支撑人由低处往高处走,包括:
一长形本体,一端置于高处,另一端置于低处;
驱动滚轮组,固定于所述长形本体高处端内部;
从动滚轮组,固定于所述长形本体低处端内部;
一链条,连接所述驱动滚轮组和从动滚轮组,用以使该驱动滚轮组和该从动滚轮组同步滚动;
一马达动力组,固定于所述长形本体内部,用以带动该驱动滚轮组、链条及该从动滚轮组;以及
复数个支撑座,固定于所述链条上,当该链条移动时,该些支撑座会连带移动。
上述技术方案提供一种可直接将阶梯扶手改装为电动机拖动循环运转的装置,链条连接所述驱动滚轮组和从动滚轮组,用以使该驱动滚轮组和该从动滚轮组同步滚动;马达动力组固定于所述长形本体内部,用以带动该驱动滚轮组、链条及该从动滚轮组;复数个支撑座,固定于所述链条上,当该链条移动时,该些支撑座会连带移动,达到了在不破坏旧有阶梯结构下,以最少的成本发挥最大效益,适合用于人由低处往高处走的目的。
为达到上述目的,本实用新型还提供一种具动力的扶手装置,用于支撑人由低处往高处走,包括:
一长形本体,一端置于高处,另一端置于低处;
驱动滚轮组,固定于所述长形本体高处端内部;
从动滚轮组,固定于所述长形本体低处端内部;
一连接装置,连接所述驱动滚轮组和从动滚轮组;
一马达动力组,固定于所述长形本体内部;
一组两支循环式导滑轨,固定于所述长形本体内部两侧;以及
一皮带扶手,该皮带扶手剖面呈倒“山”字形,两侧端缘向内弯,内缘嵌合于各该循环式导滑轨两边向外凸出的端缘上。
该技术方案提供一种可直接将阶梯扶手改装为电动机拖动循环运转的装置,连接装置连接驱动滚轮组和从动滚轮组,使该驱动滚轮组和该从动滚轮组同步滚动;马达动力组固定于长形本体内部,用以带动该驱动滚轮组、链条及该从动滚轮组;皮带扶手的剖面呈倒“山”字形,两侧端缘向内弯,内缘嵌合于各该循环式导滑轨两边向外凸出的端缘上,使该皮带扶手在该循环式导轨上移动不易脱离,且该皮带扶手在倒“山”字形皮带中间,向下突出的长条状部位呈三角锥形状,刚好由链条两侧的复数直链单孔配件板包夹,在此对应梢孔位置钻设复数孔,并以钢梢相结合,当链条移动时,该皮带扶手会连带移动,并支撑人由低处往高处走。
附图说明
图1为现有的电动扶梯的扶手装置的功能示意图;
图2为本实用新型较佳实施方式的外观示意图;
图3为本实用新型较佳实施方式的立体组合图;
图4为本实用新型较佳实施方式的俯视示意图;
图5为本实用新型较佳实施方式的部分滚轮、轴心组合图;
图6为本实用新型较佳实施方式的部分动力组件组合图;
图7为本实用新型较佳实施方式的部分支撑座连接示意图;
图8为本实用新型较佳实施方式的部分支撑座立体组合图;
图9为本实用新型的另一较佳实施方式皮带式扶手外观示意图;
图10为本实用新型安全防护板及皮带式扶手牵引示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明:
图2所示的是本实用新型的一实施方式中具动力的扶手装置的外观示意图。该扶手装置长形本体20一端置于高处、另一端置于低处,复数个把手270显露于长形本体20之外,在上盖板201、下盖板202及中间安全防护板280间作上下循环运转,用于支撑人由低处往高处走。
图3及图4所示的是本实用新型的实施方式中,具动力的扶手装置的斜视及俯视图,用以显示内部组件装设的位置与连接关系。该扶手装置包括一长形本体20、一驱动滚轮组210、一从动滚轮组220、一链条230及一马达动力组240、复数支撑座250及复数把手270、一循环式导滑轨260;长形本体20一端置于高处、一端置于低处,用于组装及支持全部组件。一组两支平条状扁铁,平行循环状排列置于长形本体内部上端至下端,并分别固定于长形本体20内部两侧,中间还留有链条230运行空间,组合成一循环式导滑轨260,用以供复数支撑座250滑动用。上述链条230,是一种连接装置,其连接驱动滚轮组210和从动滚轮组220。一驱动滚轮组210,固定于该长形本体上端内部,用以带动链条230。一马达动力组240,固定于本体内部,以比例齿轮组与该驱动滚轮结合,用以带动该驱动滚轮滚动;一链条230用于连接驱动滚轮组210与从动滚轮组220,为一环形链圈;一从动滚轮组220,固定于该长形本体下端内部。复数支撑座250,中间平板处与链条230相连接,以固定于链条230上。当该链条230移动时,该些支撑座250会连带移动;一组循环式导滑轨260,以缕车槽沟与支撑座250的导滑轮相连接,作为支撑座250移动时的导轨;复数把手270对应固定复数支撑座250上,显露于该长形本体20外,用以供人使用支撑。
图5所示的是本实用新型的实施方式中,具动力的扶手装置的驱动滚轮组210与从动滚轮组220立体组合图。其中该驱动滚轮组210,包括一个驱动滚轮211、两个连座轴承212及一支刨有梢槽的驱动轴213,该驱动轴213穿过驱动滚轮211中心并以钢梢梢固,其两端固定于该两个连座轴承212内,该两个连座轴承212固定于长形本体20上端两边。该从动滚轮组220包括一个从动滚轮221、两个连座轴承222及一支从动轴223,该从动轴223穿过从动滚轮221,并以钢梢梢固,其两端固定于该两个连座轴承222内,该两个连座轴承222固定于长形本体20下端两边。当链条230环绕驱动滚轮211及从动滚轮221作180度转向,并在两端点处作无尽头连接。在本实施方式中,该链条230与复数支撑座250在复数点相连接,链条230下垂长度己分散至复数支撑座250之间,因此可忽略链条230长时间使用后转轴磨损引起的长度改变,只有当复数支撑座250发生间歇性不连贯动作时,可作为该链条230更新的参考。
图6所示的是本实用新型的实施方式中,具动力的扶手装置的马达动力组240立体示意图,包含马达与变速齿轮箱及出力小齿轮(或称比例小齿轮)241置于该长形本体20内部,以该比例小齿轮241与该比例大齿轮242相啮合,并与该驱动滚轮组210结合,当马达运转时带动该驱动滚轮组210滚动。
图7所示的是本实用新型的实施方式中,具动力的扶手装置的支撑座250及把手270与链条230的连接示意图。在该支撑座250H字形中间平板底面与运转于两支循环式导滑轨260中间,两边附曲链单孔配件板231与链条230以螺栓相连接,在本实施方式中,该些支撑座250与该链条230的连接仅为复数支撑座250与该链条230,在驱动滚轮与从动滚轮间作无尽头连接的总长度中,连接n组中的一例,其余不再累述。
图8所示的是本实用新型的实施方式中,具动力的扶手装置的支撑座250立体组合图。其中该些支撑座250,包含一“ㄩ”251与一“ㄇ”字形折板体252,组合成“H”字形体座,该“ㄩ”字形折板体251两侧各设两组附装滚珠轴承的导滑槽轮254,其轮面刨车U形槽沟,每边两个成一直线埋置于该循环式导滑轨260顶面,该槽沟深度与宽度使该导滑轮254与该循环式导滑轨260之间在人力晃动下无明显间隙,并能无阻碍的滑动。该“ㄇ”字形折板体252两侧与导滑槽轮中心点相对应位置,各设一组能自由转动的止脱凸轮255与导滑轨260底面将接触,使复数支撑座250,只能作前后滑动而无其它晃动空间。在本实施方式中,还在该些支撑座250ㄩ字形折板体251两边的两槽轮之间中心位置各钻设一圆孔。同时,复数把手270也设杆头附螺牙的长杆,复数把手270相对应穿过复数支撑座250ㄩ字形折板体251圆形孔,并以螺丝固定,如此,当该链条230移动时,该些支撑座250及复数把手270会连带移动。
图9及图10为本实用新型的另一实施方式,即具动力的扶手装置中导滑轨与复数支撑座及复数把手支撑人由低处往高处走的另一变化例的外观图,其与图7所示的导滑轨260复数支撑座250及复数把手270的区别在于本变化例中,装设两支并排平条状扁铁上缘向外侧弯折凸出的循环式导滑轨,以提供皮带式扶手导引用。该皮带式扶手250’,或称循环式皮带扶手,其剖面呈倒“山”字形,两侧端缘向内弯,内缘嵌合于该循环式导滑轨260’两边上缘向外弯折的凸出端,使该皮带扶手在该循环式导滑轨上移动不易脱离。且该皮带扶手在倒“山”字形皮带中间部位,向下突出。该突出的长条状部位呈三角锥形状,还与链条230相结合,当链条230移动时,皮带扶手250’即被牵引移动。与复数把手270性质相同,其与人握持手掌相似的外形,也适合牵引人由低处往高处走。其与图2所示的外观结构图稍有不同,本变形实施例中并没有上盖板201,下盖板202的装置。在此变化例中,还是以图10表示皮带扶手250’与链条230的结合方法,该无尽头连接于驱动滚轮210、从动滚轮220间的链条230,其左右两边装设有复数直链单梢孔配件板232,该皮带式扶手250’突出的三角锥形状长条部位,刚好由复数配件板232包夹,在皮带三角锥部位都有一对应复数直链配件板232上梢孔的位置,在此钻设复数梢孔并以圆形钢梢相连接。当该链条230移动时,即由该些直链配件板232牵引该皮带扶手250’移动,并支撑人由低处往高处走。
图10显示一安全防护板280(包含一成形板280、复数圈状弹簧290、微动开关281),置设于复数把手270或皮带扶手250’循环活动范围的内侧,复数的圈状弹簧290一端固定于该安全防护板280内侧,另一端固定于该长形本体20,用以承载该防护板280重量并提供具弹性的移动空间,通过微动开关感知移动状况,以断离马达241电源提供一道安全防护。
以上结合较佳实施例来描述本实用新型,但并不用以限制本实用新型,本技术领域的普通技术人员应当知道,凡在本实用新型思想的应用范围内所作的等效目的的变更与修改,均应在本专利申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种具动力的扶手装置,用于支撑人由低处往高处走,其特征在于,包括:
一长形本体,一端置于高处,另一端置于低处;
驱动滚轮组,固定于所述长形本体高处端内部;
从动滚轮组,固定于所述长形本体低处端内部;
一链条,连接所述驱动滚轮组和从动滚轮组;
一马达动力组,固定于所述长形本体内部;以及
复数个支撑座,固定于所述链条上。
2.根据权利要求1所述的具动力的扶手装置,其特征在于,还包括一组两条平行的循环式导滑轨,固定于所述长形本体内部两侧。
3.根据权利要求1所述的具动力的扶手装置,其特征在于,还包括复数把手,对应固定于复数支撑座上。
4.根据权利要求3所述的具动力的扶手装置,其特征在于,还包括一安全防护板,设置于所述复数把手的内侧。
5.根据权利要求4所述的具动力的扶手装置,其特征在于,还包括复数个圈状弹簧,一端固定于所述安全防护板内侧,另一端固定于所述长形本体。
6.根据权利要求1所述的具动力的扶手装置,其特征在于,所述驱动滚轮组包括一驱动滚轮、两个连座轴承及一支驱动轴,该驱动轴穿过驱动滚轮中心并以钢梢梢固,其两端固定于所述连座轴承内,所述连座轴承固定于所述长形本体两边。
7.根据权利要求1所述的具动力的扶手装置,其特征在于,所述马达动力组还包含一比例小齿轮,该比例小齿轮与一比例大齿轮相啮合,且该比例大齿轮与所述驱动滚轮并排放置。
8.根据权利要求2所述的具动力的扶手装置,其特征在于,所述支撑座包括一H字形体座,上方两外侧各设两组导滑槽轮,下方两外侧各设两组止脱凸轮,嵌装于所述两支循环式导滑轨上下两面。
9.一种具动力的扶手装置,用于支撑人由低处往高处走,其特征在于,包括:
一长形本体,一端置于高处,另一端置于低处;
驱动滚轮组,固定于所述长形本体高处端内部;
从动滚轮组,固定于所述长形本体低处端内部;
一连接装置,连接所述驱动滚轮组和从动滚轮组;
一马达动力组,固定于所述长形本体内部;
一组两支循环式导滑轨,固定于所述长形本体内部两侧;以及
一皮带扶手,该皮带扶手剖面呈倒“山”字形,两侧端缘向内弯,内缘嵌合于各该循环式导滑轨两边向外凸出的端缘上。
10.一种具动力的扶手装置,其特征在于,包括:
驱动滚轮组;
从动滚轮组;
一链条,连接所述驱动滚轮组和从动滚轮组;以及
一皮带扶手,与所述链条相结合。
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|---|---|---|---|---|
| US10875745B2 (en) | 2017-08-10 | 2020-12-29 | Inventio Ag | Handrail-drive system with drive elements integrated in the handrail |
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2007
- 2007-06-08 CN CNU2007201541895U patent/CN201065298Y/zh not_active Expired - Fee Related
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