CN201053429Y - 止退紧固螺栓结构以及专用于该结构的止退垫片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种止退紧固螺栓结构，包括带槽螺栓、止退垫片和螺母，所述的带槽螺栓中部设有凸肩，两端设有外螺纹段，其中至少一处外螺纹段上轴向开设有止退凹槽，形成带槽螺纹段；所述的止退垫片包括垫片本体、一个内齿和数个外齿，所述的垫片本体套设在带槽螺纹段上，所述的内齿是由垫片本体向内径向延伸再轴向弯折形成，内齿嵌设在止退凹槽中；所述的外齿是由垫片本体向外径向延伸形成；所述的螺母螺设在所述的带槽螺纹段上，所述的外齿弯折并贴合在螺母外周面。本实用新型可以确保不退扣，保障生命财产安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固螺栓结构，特别是指一种铁道道轨枕木用紧固螺栓，也特征指一种接触网用紧固螺栓。
背景技术
目前普通螺栓依靠螺栓与螺母之间的自锁功能防止退扣，虽然在静止的情况下可以保持紧固，但是在存在振动的情况下，退扣时有发生，严重的，将导致机械事故，所以必须经常检查、检修，维护工作量大，且仍然不能保证安全。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于：提供一种止退紧固螺栓结构以及专用于该结构的止退垫片，确实保证紧固螺栓结构不退扣。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案包括：
一种止退紧固螺栓结构，包括带槽螺栓、止退垫片和螺母，其特征在于：所述的带槽螺栓中部设有凸肩，两端设有外螺纹段，其中至少一处外螺纹段上轴向开设有止退凹槽，形成带槽螺纹段；所述的止退垫片包括垫片本体、一个内齿和数个外齿，所述的垫片本体套设在带槽螺纹段上，所述的内齿是由垫片本体向内径向延伸再轴向弯折形成，内齿嵌设在止退凹槽中；所述的外齿是由垫片本体向外径向延伸形成；所述的螺母螺设在所述的带槽螺纹段上，所述的外齿弯折并贴合在螺母外周面。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案还包括：
一种止退垫片，其特征在于：所述的止退垫片包括垫片本体、一个内齿和数个外齿，所述的内齿是由垫片本体向内径向延伸再轴向弯折形成；所述的外齿是由垫片本体向外径向延伸形成。
与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：能确保紧固螺栓结构不退扣，避免事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型分解结构示意图；
图2是本实用新型安装示意图(一)；
图3是本实用新型安装示意图(二)。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型止退紧固螺栓结构，包括带槽螺栓10、止退垫片20和螺母30，其中：
所述的带槽螺栓10中部设有凸肩11，两端设有外螺纹段，其中至少一处外螺纹段上轴向开设有不影响其结构强度的止退凹槽12，形成带槽螺纹段13；
所述的止退垫片20包括垫片本体21、一个内齿22和四个外齿23，所述的内齿22是由垫片本体21向内径向延伸再轴向弯折形成；所述的外齿23是由垫片本体21向外径向延伸形成；
所述的螺母30是普通六角螺母。
安装时，如图2、图3所示，将待固定物40的通孔穿设在带槽螺纹段13上，并贴靠凸肩11；然后将止退垫片20套设在带槽螺纹段13上，所述的内齿22嵌设在所述的止退凹槽12中；接着将螺母30螺设在带槽螺纹段13上并拧紧；最后，如图3所示，使用工具将所述的外齿23弯折并贴合在螺母30的外周面31。
如此，通过内齿22与止退凹槽12的限位，使所述的止退垫片20无法绕所述的带槽螺栓10旋转；同时，通过外齿23与螺母30的外周面31的限位，使所述的止退垫片20与所述的螺母30无法相对旋转；从而使螺母30无法相对所述的带槽螺栓10旋转，防止了退扣的发生。
上述螺母也可以是四角螺栓，所述的外齿数目可以1～8个，均可以达到本实用新型的发明目的。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的权利要求可限定的范围之内。
Claims (2)
1.一种止退紧固螺栓结构，包括带槽螺栓、止退垫片和螺母，其特征在于：
所述的带槽螺栓中部设有凸肩，两端设有外螺纹段，其中至少一处外螺纹段上轴向开设有止退凹槽，形成带槽螺纹段；
所述的止退垫片包括垫片本体、一个内齿和数个外齿，所述的垫片本体套设在带槽螺纹段上，所述的内齿是由垫片本体向内径向延伸再轴向弯折形成，内齿嵌设在止退凹槽中；所述的外齿是由垫片本体向外径向延伸形成；
所述的螺母螺设在所述的带槽螺纹段上，所述的外齿弯折并贴合在螺母外周面。
2.一种止退垫片，其特征在于：所述的止退垫片包括垫片本体、一个内齿和数个外齿，所述的内齿是由垫片本体向内径向延伸再轴向弯折形成；所述的外齿是由垫片本体向外径向延伸形成。
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