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CN201059066Y - 一种地坪研磨机 - Google Patents

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CN201059066Y
CN201059066Y CNU2007200908657U CN200720090865U CN201059066Y CN 201059066 Y CN201059066 Y CN 201059066Y CN U2007200908657 U CNU2007200908657 U CN U2007200908657U CN 200720090865 U CN200720090865 U CN 200720090865U CN 201059066 Y CN201059066 Y CN 201059066Y
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CNU2007200908657U
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孙保平
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Abstract

本实用新型公开了一种地坪研磨机,在机顶部安装有内燃机(1),内燃机(1)的输出轴通过皮带传动与变速机构的输入轴(2)传动连接,变速机构的输出轴(4)向下伸出与磨盘(5)固定装配在一起;所述变速机构是由一对伞形齿轮和至少一对直齿轮传动配合构成的两级或两级以上的变速机构,变速机构的输入轴(2)与内燃机的输出轴相互平行。采用这样的结构,由于伞形齿轮在传动效率上优于蜗轮蜗杆,在制造工艺上相比蜗轮蜗杆简单,本实用新型相比以往更为节能,其制造和使用成本都得到了降低。

Description

一种地坪研磨机
技术领域
本实用新型涉及一种地坪研磨机,特别是一种采用内燃机作为动力机的地坪研磨机,其包括内燃机、变速机构和磨盘。
背景技术
采用内燃机作为动力机的地坪研磨机在其动力传动过程中都需要经过换向才能实现对地坪的研磨;其结构为内燃机的输出轴通过皮带传动与变速机构的输入轴传动连接,变速机构的输出轴向下伸出与磨盘固定装配在一起,市场上现有的这种地坪研磨机的换向功能都是由蜗轮蜗杆机构来实现的。蜗轮蜗杆制造加工较难,制造成本大。另外蜗轮蜗杆传动效率较低,能耗高,其磨损也比较严重,蜗杆的轴向力大,也造成轴承的磨擦损失较大,这些都提高了使用成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种更节能、制造和使用成本更低的采用内燃机作为动力机的地坪研磨机。
为解决上述技术问题,本实用新型在机顶部安装有内燃机,内燃机的输出轴通过皮带传动与变速机构的输入轴传动连接,变速机构的输出轴向下伸出与磨盘固定装配在一起。上述变速机构是由一对伞形齿轮和至少一对直齿轮传动配合构成的两级或两级以上的变速机构。变速机构的输入轴与内燃机的输出轴相互平行。
作为本实用新型的一种改进,内燃机采用的是汽油机。
作为本实用新型的进一步改进,本实用新型采用如下的具体结构:皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括相互垂直的输入轴和传动轴,皮带传动的大轮与伞形齿轮的小轮固定安装在输入轴上,伞形齿轮对的大轮与直齿轮对的小轮固定安装在传动轴上;直齿轮对的大轮的轴作为变速机构的输出轴。
作为本实用新型的另一种改进,本实用新型采用如下的具体结构:皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括两对直齿轮和相互垂直的和与输入轴垂直的两根传动轴,两根传动轴之间相互平行。皮带传动的大轮与伞形齿轮的小轮固定安装在输入轴上,伞形齿轮对的大轮与第一对直齿轮的小轮固定安装在第一根传动轴上;第一对直齿轮的大轮与第二对直齿轮的小轮固定安装在第二根传动轴上,第二对直齿轮的大轮的轴作为变速机构的输出轴。
作为本实用新型的另一种改进,本实用新型采用如下的具体结构:所述皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括相互平行的输入轴和传动轴,皮带传动的大轮与直齿轮对的小轮固定安装在输入轴上,直齿轮对的大轮与伞形齿轮对的小轮安装在传动轴上;伞形齿轮对的大轮的轴作为变速机构的输出轴。
作为本实用新型的另一种改进,本实用新型采用如下的具体结构:皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括彼此间相互平行的输入轴和两根传动轴。皮带传动的大轮与第一对直齿轮对的小轮固定安装在输入轴上,第一对直齿轮对的大轮与第二对直齿轮的小轮固定安装在第一根传动轴上,第二对直齿轮的大轮与伞形齿轮的小轮固定安装在第二根传动轴上,伞形齿轮大轮的轴作为变速机构的输出轴。
采用本实用新型的结构,用伞形齿轮实现原来采用蜗轮蜗杆来实现的换向功能,在制造工艺上更为简单,降低了制造成本;伞形齿轮比蜗轮蜗杆的传动效率高,在相同的工况条件下可以降低地坪研磨机的功率,从而达到节能和降低使用成本的目的。本实用新型也避免了因蜗杆的轴向力大而造成的轴承磨擦损失较大的问题,这也降低了使用成本。采用汽油机使本实用新型易于实现,有很好的适用性。本实用新型的几种具体实施方式进一步增强了本实用新型的适用性,如两级变速机构有结构紧凑的优点,而三级变速机构则可以在传动比不变的情况下降低变速机构的损耗。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2是本实用新型实施例2的结构示意图;
图3是本实用新型实施例3的结构示意图;
图4是本实用新型实施例4的结构示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。其所示的地坪研磨机在机顶部安装有汽油机1,汽油机1的输出轴通过皮带传动与变速机构的输入轴2传动连接,变速机构的输出轴4向下伸出与磨盘5固定装配在一起。所述变速机构是由一对伞形齿轮和一对直齿轮传动配合构成的两级变速机构,变速机构的输入轴2与汽油机的输出轴相互平行。具体来说,所述皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括相互垂直的输入轴2和传动轴3,皮带传动的大轮与伞形齿轮的小轮10固定安装在变速机构的输入轴2上,伞形齿轮对的大轮11与直齿轮对的小轮6固定安装在传动轴3上;直齿轮对的大轮7的轴作为变速机构的输出轴4。
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。与实施例1不同的是其采用了三级变速机构。具体来说,皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;变速机构包括两对直齿轮和相互垂直的输入轴2和传动轴3,传动轴3与传动轴12相互平行;皮带传动的大轮与伞形齿轮的小轮10固定安装在变速机构的输入轴2上,伞形齿轮对的大轮11与第一对直齿轮对的小轮6固定安装在传动轴3上;第一对直齿轮的大轮7与第二对直齿轮的小轮8固定安装在传动轴12上,第二对直齿轮的大轮9的轴作为变速机构的输出轴4。
图3是本实用新型实施例3的结构示意图。与实施例1不同的是其两级变速机构中的伞形齿轮位于直齿轮的下方。具体来说,所述皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括相互平行的输入轴2和传动轴13,皮带传动的大轮与直齿轮对的小轮15固定安装在变速机构的输入轴2上,直齿轮对的大轮16与伞形齿轮对的小轮17安装在传动轴13上;伞形齿轮对的大轮18的轴作为变速机构的输出轴4。
图4是本实用新型实施例4的结构示意图。与实施例1不同的是其为三级变速机构,且其中的伞形齿轮位于直齿轮的下方。具体来说,所述皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括彼此间相互平行的输入轴2和传动轴13及传动轴14,皮带传动的大轮与第一对直齿轮对的小轮15固定安装在输入轴2上,第一对直齿轮对的大轮16与第二对直齿轮的小轮19固定安装在传动轴13上,第二对直齿轮的大轮20与伞形齿轮的小轮17固定安装在传动轴14上,伞形齿轮的大轮18的轴作为变速机构的输出轴4。

Claims (6)

1.一种地坪研磨机,在机顶部安装有内燃机(1),内燃机(1)的输出轴通过皮带传动与变速机构的输入轴(2)传动连接,变速机构的输出轴(4)向下伸出与磨盘(5)固定装配在一起,其特征在于:所述变速机构是由一对伞形齿轮和至少一对直齿轮传动配合构成的两级或两级以上的变速机构,变速机构的输入轴(2)与内燃机的输出轴相互平行。
2.如权利要求1所述的地坪研磨机,其特征在于:所述内燃机为汽油机。
3.如权利要求2所述的地坪研磨机,其特征在于:所述皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括相互垂直的输入轴(2)和传动轴(3),皮带传动的大轮与伞形齿轮的小轮(10)固定安装在输入轴(2)上,伞形齿轮对的大轮(11)与直齿轮对的小轮(6)固定安装在传动轴(3)上;直齿轮对的大轮(7)的轴作为变速机构的输出轴(4)。
4.如权利要求2所述的地坪研磨机,其特征在于:所述皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括两对直齿轮和相互垂直的输入轴(2)和传动轴(3),传动轴(3)与传动轴(12)相互平行;皮带传动的大轮与伞形齿轮的小轮(10)固定安装在输入轴(2)上,伞形齿轮对的大轮(11)与第一对直齿轮对的小轮(6)固定安装在传动轴(3)上;第一对直齿轮的大轮(7)与第二对直齿轮的小轮(8)固定安装在传动轴(12)上,第二对直齿轮的大轮(9)的轴作为变速机构的输出轴(4)。
5.如权利要求2所述的地坪研磨机,其特征在于:所述皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括相互平行的输入轴(2)和传动轴(13),皮带传动的大轮与直齿轮对的小轮(15)固定安装在输入轴(2)上,直齿轮对的大轮(16)与伞形齿轮对的小轮(17)安装在传动轴(13)上;伞形齿轮对的大轮(18)的轴作为变速机构的输出轴(4)。
6.如权利要求2所述的地坪研磨机,其特征在于:所述皮带传动的小轮与汽油机的输出轴相连接;所述变速机构包括彼此间相互平行的输入轴(2)和传动轴(13)及传动轴(14),皮带传动的大轮与第一对直齿轮对的小轮(15)固定安装在输入轴(2)上,第一对直齿轮对的大轮(16)与第二对直齿轮的小轮(19)固定安装在传动轴(13)上,第二对直齿轮的大轮(20)与伞形齿轮的小轮(17)固定安装在传动轴(14)上,伞形齿轮的大轮(18)的轴作为变速机构的输出轴(4)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106043651A (zh) * 2016-06-16 2016-10-26 浙江迅鲨动力设备有限公司 舷外机传动机构

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