CN201045053Y - 折叠式多功能三轮车篷 - Google Patents

Abstract

一种折叠式多功能三轮车篷，主要是在车篷骨架上连接有篷布构成折叠式车篷，该车篷上连接有前篷帘及车篷后托杆，于车篷骨架上还连接有定向固定调节装置。通过定向固定调节装置及车篷后托杆，可将车篷固定于三轮车上，既固定牢固稳定性能好，抗风能力强，又撑合方便，使用便捷，并且外形美观，遮阳、雨面积大、效果好。它不仅可为三轮车后部的乘座席遮阳、防风、雨，还可以为前部的驾驶员座席遮阳、防风、雨。是一种理想的三轮车遮阳、防风雨车篷。

Description

折叠式多功能三轮车篷

技术领域

本实用新型涉及一种车篷，特别是折叠式多功能三轮车篷，它适用于机动三轮车、助力电动三轮车、人力三轮车等，可用来遮阳、防风、雨。

背景技术

三轮车特别是电动三轮车在我国越来越受到老年人的欢迎。目前，在广泛应用的三轮车上大多数都没有使用遮阳、防风雨的车篷，这样给用户的使用带来很大的不方便。但是在客运三轮车上曾采用一种折叠式车篷，由骨架及其上连接的篷布构成。这种车篷虽具有一定的遮阳、防风雨作用，但是其外观杂乱无章，除不美观外，而且遮阳、防风雨面积小，固定不牢固，抗风能力差，易于摇摆，稳定性能及使用效果均欠佳，还使用不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠式多功能三轮车篷，它能够克服已有技术的不足，可有效地提高稳定性能，增大遮阳、防风雨的面积，使用便捷效果好。

其解决方案是：在车篷骨架上连接有篷布构成折叠式车篷，该车篷上连接有前篷帘及车篷后托杆，而定向固定调节装置与车篷骨架的篷座管相连接。通过定向固定调节装置能有效地使车篷与三轮车扶手固定牢固，处于稳定状态，并能调节车篷的高低及前、后之位置，使车篷处于合理的使用状态。

车篷骨架由篷座插管及与其活连接的主篷撑和辅助定型支撑构成，可折叠，而篷座插管由相铰接的两插管组成，主篷撑及辅助定型支撑随着插管的相对转动而张开与折叠。

定向固定调节装置由固定调节支撑及与其连接的定向调节支撑，连接在定向调节支撑上的手柄调节器构成。所述的固定调节支撑由固定支撑板及与其连接的卡板构成，且固定支撑板上设置有调节孔，并由金属板及其上镶嵌的弹性板组成。所述的定向调节支撑由金属板及其上镶嵌的弹性板组成，在定向调节支撑上设置有调节孔。所述的手柄调节器由带有定位销的控制器固定架及与其连接的手柄调节板构成，手柄调节板上连接有与车篷骨架相连的弹性固定件。

本实用新型主要是在车篷骨架上连接有篷布构成折叠式车篷，该车篷上连接有前篷帘及车篷后托杆，于车篷骨架上还连接有定向固定调节装置。通过定向固定调节装置及车篷后托杆，可将车篷固定在三轮车上，车篷处于牢固固定的稳定状态，具有稳定性能好，抗风能力强的特点。并且，通过定向固定调节装置可调节车篷安装在三轮车上的位置的高、低及前、后，以及车篷撑开时的伸缩度，使车篷处于一种合理的使用状态，具有撑合方便，使用便捷的特点。该车篷撑开后呈拱形扇面，外形新颖美观。同时，它遮阳、防风雨面积大、效果好，不仅可为三轮车后部的乘座席遮阳、防风雨，还可以为前部的驾驶员座席遮阳、防风雨，是一种理想的三轮车遮阳、防风雨车篷

附图说明

图1，实施例1，为全遮式折叠式多功能三轮车篷的示意结构主视图。

图2为图1的k向放大视图。

图3为图2中固定支撑板的主视放大图。

图4为图3中的A-A剖视放大图。

图5为图2中定向调节支撑的主视放大图。

图6为图5中的B-B剖视放大图。

图7，实施例2，为后遮式折叠式多功能三轮车篷的示意结构主视图。

图8为图7中的N向放大视图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。

实施例1：

图1至图6中，车篷骨架由篷座插管19及与其铰接的前主篷撑钢管8，中主篷撑钢管15及后主篷撑钢管18，以及与前、中、后主篷撑钢管8、15、18相间布置的前辅助定型支撑14及后辅助定型支撑17构成。前、中、后主篷撑钢管8、15、18均由钢管及其外面套装的塑料泡沫管组成。前、后辅助定型支撑14、17均由铁丝及其外部套装的塑料管组成，起定型及装饰作用。篷座插管19由两个插管28铰接而成，它们二者可作相对转动。篷布13通过其上设置的装饰条与车篷骨架的前、中、后主篷撑8、15、18及前、后辅助定型支撑14、17相连接，构成折叠式车篷。该车篷的前端通过拉链连接有前篷帘12，它由篷帘布及弧形定型篷筋组成，前篷帘12上设置有乘客观察窗11及灯光透视窗10和固定钩9，后端连接有车篷后托杆1。定向固定调节装置的定向调节支撑4通过螺栓29与篷座插管19铰接，而定向调节支撑4由金属钢板35及其外部镶嵌的橡胶弹性板36组成，其上分布有调节孔34。由手柄调节板5通过螺栓25与控制器固定架21相连接而构成的手柄调节器，经控制器固定架21、钢管间隔套22、螺栓7及定向调节支撑4上的调节孔34与定向调节支撑4连接，在手柄调节板5上分布有调节孔20，而在控制器固定架21上设置有与调节孔20相配合使用的定位销26，与手柄调节板5连接的弹性固定件回位弹簧6又通过螺栓27与篷座插管19连接。由固定支撑板2通过橡胶间隔套23及螺栓24与U型卡板3相连接构成的固定调节支撑，经螺栓30与定向调节支撑4连接。固定支撑板2上分布有调节孔31，并由金属钢板32及其外部镶嵌的橡胶弹性板33构成。该车篷为全遮式折叠式多功能三轮车篷，既可遮挡三轮车乘座部分又能遮挡驾驶员座位部分。

实施例2：

图7、图8中，车篷骨架由篷座插管19及与其连接的前、中、后主篷撑钢管8、15、18以及一根辅助定型支撑14构成，而连接在车篷上的前篷帘12上设置有乘客观察窗11及弹性固定带37，与车篷骨架连接的定向固定调节装置由固定支撑板2、橡胶间隔套23及U型卡板3组成的固定调节支撑，该固定调节支撑上设置有控制器固定架21及手柄调节板5，并通过螺栓38与固定支撑板2连接。其它均同实施例1。该车篷为后遮式折叠式多功能三轮车篷，它可遮挡三轮车的乘座位置。

本车篷可通过定向固定调节装置的固定调节支撑及车篷后托杆1固定于三轮车的前扶手及后靠背上。在不使用的情况下呈折叠状置于三轮车的后靠背上。使用时，可打开车篷呈拱形扇面状，由弹性固定件回位弹簧6固定锁紧，使车篷处于稳定状态，由固定钩9或弹性固定带37将前篷帘12固定在三轮车的头部或后靠背上。同时，还可通过定向固定调节装置的固定调节支撑调节车篷在三轮车上固定位置的高、低；通过定向调节支撑4可调节车篷在三轮车上固定位置的高、低及前、后；通过手柄调节器可调节车篷撑开时的伸缩度。

Claims (6)

1.一种折叠式多功能三轮车篷，包括车篷骨架及与其连接的篷布，其特征在于车篷骨架上连接有篷布(13)构成折叠式车篷，于车篷骨架上还连接有定向固定调节装置。

2.如权利要求1所述的折叠式多功能三轮车篷，其特征在于车篷骨架由篷座插管(19)及与其活连接的主篷撑(8)、(15)、(18)和辅助定型支撑(14)、(17)构成，可折叠。

3.如权利要求1所述的折叠式多功能三轮车篷，其特征在于定向固定调节装置由固定调节支撑及与其连接的定向调节支撑(4)，连接在定向调节支撑(4)上的手柄调节器构成。

4.如权利要求3所述的折叠式多功能三轮车篷，其特征在于固定调节支撑由固定支撑板(2)及与其连接的卡板(3)构成，且固定支撑板(2)上设置有调节孔(31)，并由金属板(32)及其上镶嵌的弹性板(33)组成。

5.如权利要求3所述的折叠式多功能三轮车篷，其特征在于定向调节支撑(4)由金属板(35)及其上镶嵌的弹性板(36)构成，其上设置有调节孔(34)。

6.如权利要求3所述的折叠式多功能三轮车篷，其特征在于手柄调节器由带定位销(26)的控制器固定架(21)及与其连接且带调节孔(20)的手柄调节板(5)构成，手柄调节板(5)上连接有与车篷骨架相连的弹性固定件(6)。

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