CN201033685Y - 加强型集装箱底框结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及加强型集装箱底框结构，由底框及铺设于其上的地板构成，其中底框包括左右底侧梁，左右底侧梁通过四个底角件分别与门槛及端槛连接，左右底侧梁之间连接有宽边底横梁、窄边底横梁及叉槽，其特征在于宽边底横梁由支撑体及连接于支撑体两侧的支撑臂构成，地板与支撑体两侧的支撑臂连接。采用本实用新型的宽边底横梁，其刚度和强度大大提高，不容易造成多层夹板材质地板的脱层、撕裂，可减少多层夹板材质修换费用，地板的铺设更容易，从而克服了现有技术中宽边底横梁刚度和强度较小、易产生扭曲变形的缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱，尤其是涉及集装箱底框结构。
背景技术
集装箱底框结构用来承载货物堆放及支撑装卸货物的叉车进出。底框结构由底框和安装于底框上的地板组成。目前通用型海陆联运20英尺集装箱底框结构见图1，其底框由四个底角件1，左右底侧梁3，门槛10，端槛6及宽边底横梁9，窄边底横梁8，及一对用于叉车叉子插入的叉槽7焊接而成。在底框上铺放木地板2，木地板2常常采用厚度为28mm的19层或19层以上的多层夹板。木地板2用自攻螺钉4紧固在底框的宽边底横梁9及窄边底横梁8上。木地板2由多块拼接而成，因而存在拼缝，其纵向拼缝的下方垫有扁铁5，其横向拼缝都位于宽边底横梁9上。当叉车装卸货物，车轮滚压在横向拼缝位置时，见图2，其下方的宽边底横梁9受到压力，造成宽边底横梁9的开口边产生扭曲变形，从而引起木地板2随之变形，多层夹板受挤压及扭力作用，容易造成多层夹板的撕裂或脱层。
如图2所示，现有的宽边底横梁9由钢板折成C形，上边比下边宽，其缺点是刚度和强度较小，上宽边易发生弯曲，整个结构易产生扭曲变形。
实用新型内容
针对上述现有集装箱底框结构中宽边底横梁刚度和强度较小、易产生扭曲变形的缺点，本申请人进行了研究改进，提供一种加强型集装箱底框结构，其底横梁刚度和强度大、扭曲变形小。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
加强型集装箱底框结构，由底框及铺设于其上的地板构成，所述底框包括左右底侧梁，左右底侧梁通过四个底角件分别与门槛及端槛连接，左右底侧梁之间连接有宽边底横梁、窄边底横梁及叉槽，地板连接于底框的宽边底横梁及窄边底横梁上，所述宽边底横梁由支撑体及连接于支撑体两侧的支撑臂构成，地板与所述支撑体两侧的支撑臂连接。所述支撑臂的下方连接有加强板。
本实用新型的技术效果在于：宽边底横梁由原来的C形结构改为由支撑体及连接于两侧的支撑臂组成，宽边底横梁的刚度和强度大大提高；将地板固定于支撑臂上，地板的纵向拼缝由支撑体隔开，两块纵向地板之间不会因相互挤压扭曲而损坏，更不容易造成多层夹板材质地板的脱层、撕裂，并且可减少多层夹板材质修换费用。本实用新型对铺设于两侧支撑臂上的多层夹板材质地板的要求可放宽，并且由于地板的纵向拼缝由支撑体隔开，地板的铺设更容易。
附图说明
图1为现有集装箱底框结构示意图；
图2为图1中E-E剖视图；
图3为本实用新型中宽边底横梁的第一种实施例的结构示意图；
图4为本实用新型中宽边底横梁的第二种实施例的结构示意图；
图5为本实用新型中宽边底横梁的第三种实施例的结构示意图；
图6为本实用新型中宽边底横梁的第四种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
如图1所示，是现有集装箱底框结构，其由底框及铺设于其上的地板2构成，底框包括左右底侧梁3，左右底侧梁3通过四个底角件1分别与门槛10及端槛6焊接而成，左右底侧梁3之间焊接有宽边底横梁9、窄边底横梁8及一对用于叉车叉子插入的叉槽7，见图2，地板2用自攻螺钉4紧固于底框的宽边底横梁9及窄边底横梁8上。
本实用新型是在现有集装箱底框结构的基础上，改进其宽边底横梁结构，本实用新型的其余部分与现有集装箱底框结构相同。
见图3，为本实用新型中宽边底横梁的第一种实施例。宽边底横梁由支撑体3及焊接于支撑体3两侧的支撑臂4构成，地板1用自攻螺钉2紧固于两侧的支撑臂4上。支撑体3采用矩形管，支撑臂4采用角钢，角钢的下方焊接有5片加强板5。
见图4，为本实用新型中宽边底横梁的第二种实施例。与第一种实施例的不同之处在于支撑体及连接于支撑体两侧的支撑臂是由位于上部的帽形折弯件6与位于下部的U形槽钢7焊接而成，在帽形折弯件6的下方焊接有5片加强板5。
见图5，为本实用新型中宽边底横梁的第三种实施例。与第一种实施例的不同之处在于支撑体及连接于支撑体两侧的支撑臂是由位于下部的帽形折弯件10与位于上部的U形槽钢9焊接而成，在帽形折弯件10的下方焊接有5片加强板5。U形槽钢9及帽形折弯件10均为倒置的。
见图6，为本实用新型中宽边底横梁的第四种实施例。与第一种实施例的不同之处在于支撑体及连接于支撑体两侧的支撑臂是由位于上部的帽形折弯件11与位于下部的T形钢12焊接而成，在帽形折弯件11的下方焊接有5片加强板5，T形钢12为倒置的。
Claims (6)
1.加强型集装箱底框结构，由底框及铺设于其上的地板构成，所述底框包括左右底侧梁，左右底侧梁通过四个底角件分别与门槛及端槛连接，左右底侧梁之间连接有宽边底横梁、窄边底横梁及叉槽，地板连接于底框的宽边底横梁及窄边底横梁上，其特征在于所述宽边底横梁由支撑体及连接于支撑体两侧的支撑臂构成，地板与所述支撑体两侧的支撑臂连接。
2.按照权利要求1所述的加强型集装箱底框结构，其特征在于所述支撑体是矩形管，所述支撑臂是角钢。
3.按照权利要求1所述的加强型集装箱底框结构，其特征在于所述支撑体及连接于支撑体两侧的支撑臂是由位于上部的帽形折弯件与位于下部的U形槽钢连接构成。
4.按照权利要求1所述的加强型集装箱底框结构，其特征在于所述支撑体及连接于支撑体两侧的支撑臂是由位于下部的帽形折弯件与位于上部的U形槽钢连接构成。
5.按照权利要求1所述的加强型集装箱底框结构，其特征在于所述支撑体及连接于支撑体两侧的支撑臂是由位于上部的帽形折弯件与位于下部的T形钢连接构成。
6.按照权利要求2至5中的任一项所述的加强型集装箱底框结构，其特征在于所述支撑臂的下方连接有加强板。
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