CN201037027Y - 可折叠的滑板车 - Google Patents
可折叠的滑板车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201037027Y CN201037027Y CNU2007200372993U CN200720037299U CN201037027Y CN 201037027 Y CN201037027 Y CN 201037027Y CN U2007200372993 U CNU2007200372993 U CN U2007200372993U CN 200720037299 U CN200720037299 U CN 200720037299U CN 201037027 Y CN201037027 Y CN 201037027Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front fork
- vertical rod
- pedal
- lockout mechanism
- kickboard scooter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000037396 body weight Effects 0.000 description 3
- 235000008331 Pinus X rigitaeda Nutrition 0.000 description 1
- 235000011613 Pinus brutia Nutrition 0.000 description 1
- 241000018646 Pinus brutia Species 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
一种可折叠的滑板车，包括车架、前轮、后轮，车架包括踏板、设置于踏板的前部的前叉套管、可转动地插在前叉套管内的前叉、车把，前轮设置于前叉的下部，后轮设置于踏板的底后部，前叉套管与踏板相固定地设置，车架还包括立杆，立杆的一端部与前叉的上端部相连接，并且立杆的一端部与前叉的上端部之间设置有锁定机构，锁定机构具有锁定状态与解锁状态，处于锁定状态下，立杆与前叉之间相固定地设置，处于解锁状态下，立杆与前叉之间相可转动地设置，车把设置于立杆的另一端部。由于保证了踏板的前部与前叉套管之间的刚性，即踏板的前部与前叉套管之间的刚性较强，使得可折叠的滑板车能承载体重较重的人，因而使用范围较广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可折叠的滑板车。
背景技术
现有技术中的可折叠的滑板车，包括车架、设置在所述的车架的底前部的前轮、设置在所述的车架的底后部的后轮，所述的车架包括踏板、设置于所述的踏板的前部的前叉套管、可转动地插在所述的前叉套管内的前叉、车把，所述的前轮设置于所述的前叉的下部，所述的后轮设置于所述的踏板的底后部，所述的车把设置在所述的前叉的上端部，可折叠的滑板车的转动折叠处设置于所述的踏板与所述的前叉套管之间，折叠时所述的前叉套管带动所述的前轮向上翻转，由于车架的折叠处设置于所述的踏板的前部与所述的前叉套管之间，因而所述的踏板的前部与所述的前叉套管之间的刚性较弱，使得所述的可折叠的滑板车只能承载体重较轻的人，如小孩，因而使用范围较小。
发明内容
本实用新型提供一种可折叠的滑板车，其能承载体重较重的人，使用范围较广。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可折叠的滑板车，包括车架、前轮、后轮，所述的车架包括踏板、设置于所述的踏板的前部的前叉套管、可转动地插在所述的前叉套管内的前叉、车把，所述的前轮设置于所述的前叉的下部，所述的后轮设置于所述的踏板的底后部，所述的前叉套管与所述的踏板相固定地设置，所述的车架还包括立杆，所述的立杆的一端部与所述的前叉的上端部相连接，并且所述的立杆的一端部与所述的前叉的上端部之间设置有锁定机构，所述的锁定机构具有锁定状态与解锁状态，当所述的锁定机构处于锁定状态下，所述的立杆的一端部与所述的前叉的上端部之间相固定地设置，当所述的锁定机构处于解锁状态下，所述的立杆的一端部与所述的前叉的上端部之间相可转动地设置，所述的车把设置于所述的立杆的另一端部。
所述的立杆的一端部与所述的前叉的上端部之间的转动轴心线的延伸方向与所述的后轮的转动轴心线的延伸方向相一致。
所述的立杆的一端部、所述的前叉的上端部两个部件中的一个上设置有凸起，两个部件中的另一个部件上相应地设置有凹槽，当所述的锁定机构处于锁定状态下，所述的凸起插在所述的凹槽内，当所述的锁定机构处于解锁状态下，所述的凸起与所述的凹槽相脱离。
所述的凸起呈“十”字形，所述的凹槽也呈“十”字形。
所述的立杆的一端部上设置有多个第一齿、所述的前叉的上端部上设置有多个第二齿，当所述的锁定机构处于锁定状态下，所述的多个第一齿与所述的多个第二齿相啮合。
所述的锁定机构包括螺栓、螺帽，所述的立杆的一端部开有第一螺栓孔，所述的前叉的上端部开有第二螺栓孔，所述的螺栓依次穿过所述的第一螺栓孔、所述的第二螺栓孔后，所述的螺栓的端部与所述的螺帽相配合。
所述的立杆的下端部与所述的前叉的上端部之间设置有弹性件。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：由于所述的前叉套管与所述的踏板相固定地设置，而可折叠的滑板车的转动折叠处设置于所述的立杆的一端部与所述的前叉的上端部之间，从而保证了所述的踏板的前部与所述的前叉套管之间的刚性，即所述的踏板的前部与所述的前叉套管之间的刚性较强，使得所述的可折叠的滑板车能承载体重较重的人，因而使用范围较广。
附图说明
附图1为本实用新型的展开示意图；
附图2为本实用新型的折叠示意图；
附图3为立杆与前叉的连接处的剖视图；
附图4为前叉与前叉套管的剖视图；
附图5为立杆下端部的示意图(结构一)；
附图6为立杆下端部的示意图(结构二)。
其中：1、车架 2、前轮 3、后轮4、踏板 5、前叉 6、前叉套管 7、立杆；8、车把 9、锁定机构 10、弹性件；11、凸起 12、螺栓 13、螺帽；14、第一螺栓孔；15、第二螺栓孔。
具体实施方式
如附图1、附图2、附图4所示，一种可折叠的滑板车，包括车架1、前轮2、后轮3。所述的车架1包括踏板4、设置于所述的踏板4的前部的前叉套管6、可转动地插在所述的前叉套管6内的前叉5、车把8，所述的前轮2设置于所述的前叉5的下部，所述的后轮3设置于所述的踏板4的底后部。
所述的前叉套管6与所述的踏板4相固定地设置，如附图1-附图3所示，所述的车架1还包括立杆7，所述的立杆7的一端部与所述的前叉5的上端部相连接，并且所述的立杆7的一端部与所述的前叉5的上端部之间设置有锁定机构9，所述的锁定机构9具有锁定状态与解锁状态，当所述的锁定机构9处于锁定状态下，所述的立杆7的一端部与所述的前叉5的上端部之间相固定地设置，当所述的锁定机构9处于解锁状态下，所述的立杆7的一端部与所述的前叉5的上端部之间相可转动地设置，所述的车把8设置于所述的立杆7的另一端部。
如附图1、附图2所示，所述的立杆7的一端部与所述的前叉5的上端部之间的转动轴心线的延伸方向与所述的后轮的转动轴心线的延伸方向相一致。
所述的立杆7的一端部、所述的前叉5的上端部两个部件中的一个上设置有凸起11，两个部件中的另一个部件上相应地设置有凹槽，当所述的锁定机构9处于锁定状态下，所述的凸起11插在所述的凹槽内，当所述的锁定机构9处于解锁状态下，所述的凸起11与所述的凹槽相脱离。本实施方式例举了两种结构：
结构一：如附图6所示，所述的凸起11位于所述的立杆7的一端部上，并且呈“十”字形，无图示，相应地所述的凹槽位于所述的前叉5的上端部并且也呈“十”字形，所述的“十”字形凸起11与所述的“十”字形凹槽相配合。
结构二：如附图5所示，所述的立杆7的一端部上设置有多个第一齿、所述的前叉5的上端部上设置有多个第二齿，当所述的锁定机构9处于锁定状态下，所述的多个第一齿与所述的多个第二齿相啮合，所述的第一齿即为所述的凸起11，而前叉5的上端部上的两个相邻的凸起11之间便形成凹槽。
如附图3所示，所述的锁定机构9包括螺栓12、螺帽13，所述的立杆7的一端部开有第一螺栓孔14，所述的前叉5的上端部开有第二螺栓孔15，所述的螺栓12依次穿过所述的第一螺栓孔14、所述的第二螺栓孔15后，所述的螺栓的端部与所述的螺帽13相配合。所述的立杆7的下端部与所述的前叉5的上端部之间设置有弹性件10。
如附图1所示，当所述的锁定机构9处于锁定状态下，所述的凸起11与所述的凹槽相配合，并且此时所述的螺帽13与所述的螺栓12之间配合地较紧，拧动所述的螺帽13使其与所述的螺栓12之间配合地较松，所述的凸起11可从所述的凹槽内脱出，此时便可将所述的立杆7与所述的车把8折叠下来了，如附图2所示，此时再将所述的螺帽13与所述的螺栓12之间拧紧，便可将所述的可折叠的滑板车锁定于折叠状态。
Claims (7)
1.一种可折叠的滑板车，包括车架(1)、前轮(2)、后轮(3)，所述的车架(1)包括踏板(4)、设置于所述的踏板(4)的前部的前叉套管(6)、可转动地插在所述的前叉套管(6)内的前叉(5)、车把(8)，所述的前轮(2)设置于所述的前叉(5)的下部，所述的后轮(3)设置于所述的踏板(4)的底后部，其特征在于：所述的前叉套管(6)与所述的踏板(4)相固定地设置，所述的车架(1)还包括立杆(7)，所述的立杆(7)的一端部与所述的前叉(5)的上端部相连接，并且所述的立杆(7)的一端部与所述的前叉(5)的上端部之间设置有锁定机构(9)，所述的锁定机构(9)具有锁定状态与解锁状态，当所述的锁定机构(9)处于锁定状态下，所述的立杆(7)的一端部与所述的前叉(5)的上端部之间相固定地设置，当所述的锁定机构(9)处于解锁状态下，所述的立杆(7)的一端部与所述的前叉(5)的上端部之间相可转动地设置，所述的车把(8)设置于所述的立杆(7)的另一端部。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的滑板车，其特征在于：所述的立杆(7)的一端部与所述的前叉(5)的上端部之间的转动轴心线的延伸方向与所述的后轮的转动轴心线的延伸方向相一致。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠的滑板车，其特征在于：所述的立杆(7)的一端部、所述的前叉(5)的上端部两个部件中的一个上设置有凸起(11)，两个部件中的另一个部件上相应地设置有凹槽，当所述的锁定机构(9)处于锁定状态下，所述的凸起(11)插在所述的凹槽内，当所述的锁定机构(9)处于解锁状态下，所述的凸起(11)与所述的凹槽相脱离。
4.根据权利要求3所述的一种可折叠的滑板车，其特征在于：所述的凸起(11)呈“十”字形，所述的凹槽也呈“十”字形。
5.根据权利要求3所述的一种可折叠的滑板车，其特征在于：所述的立杆(7)的一端部上设置有多个第一齿、所述的前叉(5)的上端部上设置有多个第二齿，当所述的锁定机构(9)处于锁定状态下，所述的多个第一齿与所述的多个第二齿相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种可折叠的滑板车，其特征在于：所述的锁定机构(9)包括螺栓(12)、螺帽(13)，所述的立杆(7)的一端部开有第一螺栓孔(14)，所述的前叉(5)的上端部开有第二螺栓孔(15)，所述的螺栓(12)依次穿过所述的第一螺栓孔(14)、所述的第二螺栓孔(15)后，所述的螺栓的端部与所述的螺帽(13)相配合。
7.根据权利要求6所述的一种可折叠的滑板车，其特征在于：所述的立杆(7)的下端部与所述的前叉(5)的上端部之间设置有弹性件(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200372993U CN201037027Y (zh) | 2007-04-30 | 2007-04-30 | 可折叠的滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200372993U CN201037027Y (zh) | 2007-04-30 | 2007-04-30 | 可折叠的滑板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201037027Y true CN201037027Y (zh) | 2008-03-19 |
Family
ID=39209538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200372993U Expired - Fee Related CN201037027Y (zh) | 2007-04-30 | 2007-04-30 | 可折叠的滑板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201037027Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103347777A (zh) * | 2011-02-11 | 2013-10-09 | 安东尼厄斯·伯纳德斯·沙普 | 折叠滑板车 |
| CN103979046A (zh) * | 2014-04-18 | 2014-08-13 | 深圳市易准数控系统有限公司 | 一种新型折叠式代步车 |
| CN104691689A (zh) * | 2015-03-25 | 2015-06-10 | 深圳乐行天下科技有限公司 | 一种锁定解锁装置及滑板车 |
| CN112026971A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-04 | 居爱新 | 自动折叠电动滑板车 |
-
2007
- 2007-04-30 CN CNU2007200372993U patent/CN201037027Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103347777A (zh) * | 2011-02-11 | 2013-10-09 | 安东尼厄斯·伯纳德斯·沙普 | 折叠滑板车 |
| CN103347777B (zh) * | 2011-02-11 | 2016-06-15 | 特里克利特私人有限公司 | 折叠滑板车 |
| CN103979046A (zh) * | 2014-04-18 | 2014-08-13 | 深圳市易准数控系统有限公司 | 一种新型折叠式代步车 |
| CN104691689A (zh) * | 2015-03-25 | 2015-06-10 | 深圳乐行天下科技有限公司 | 一种锁定解锁装置及滑板车 |
| CN104691689B (zh) * | 2015-03-25 | 2017-06-30 | 深圳乐行天下科技有限公司 | 一种锁定解锁装置及滑板车 |
| CN112026971A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-04 | 居爱新 | 自动折叠电动滑板车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201228055Y (zh) | 儿童三轮车 | |
| US20090289434A1 (en) | Folding bicycle | |
| CN201037027Y (zh) | 可折叠的滑板车 | |
| CN103963894B (zh) | 多功能电动车 | |
| CN201296338Y (zh) | 一种折叠式自行车手把 | |
| HK1216244A1 (zh) | 折叠自行车 | |
| CN201506430U (zh) | 活力车折叠装置 | |
| CN102328716B (zh) | 一种便携式自行车 | |
| CN201999143U (zh) | 折叠自行车 | |
| EP2119622A1 (en) | Foldable electric bicycle | |
| CN102248981A (zh) | 折叠自行车 | |
| CN216332518U (zh) | 小巧舒适型折叠自行车 | |
| CN201573752U (zh) | 自行车 | |
| CN201961470U (zh) | 折叠自行车 | |
| CN201587429U (zh) | 儿童推车 | |
| CN201343112Y (zh) | 折叠便携自行车 | |
| CN101519102A (zh) | 易拉折便携式多人骑多用自行车 | |
| CN201390281Y (zh) | 双向折叠车 | |
| CN200992225Y (zh) | 一种兼具可骑行的婴儿手推车 | |
| CN206141717U (zh) | 一种自行车前轮折叠收缩机构 | |
| CN102602487A (zh) | 前两轮可折叠式三轮自行车 | |
| CN202029964U (zh) | 折叠车支架 | |
| CN205554462U (zh) | 折叠电动车 | |
| CN205632845U (zh) | 折叠车的前轮转向机构折叠装置 | |
| CN102248980A (zh) | 折叠自行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080319 |