CN201035168Y - 新型汽车全屏显示后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载反射镜技术领域，特别涉及新型汽车全屏显示后视镜；它包括镜片本体、镜框，镜片本体固定于镜框上并使镜框封闭，镜框内安装有显示器，镜片本体的表面均涂有氧化物膜层，氧化物膜层的外侧涂有透光材料层；所述的氧化物膜层由SiO2膜层、TiO2膜层交替叠加而成；通过在镜片本体上均涂覆有氧化物膜层，从而形成蓝镜效果，另外，在氧化物膜层的外侧涂覆有透光材料层，利用透光材料层来达到背漆效果，就使镜片具有反射及透光的双重效果，从而使后视镜既可以起反射作用，也可以使驾驶员看清镜框内显示器显示的信息。
Description
技术领域：
本实用新型涉及车载反射镜技术领域，特别涉及新型汽车全屏显示后视镜。
背景技术：
目前车用后视镜一般都采用普通的镜片，直接映射车体后面的路况，功能比较单一，而且，由于普通的镜片是白色的，其对光线的反射会对驾驶员产生眩光干扰，不利于安全驾驶。研发人员研发出一种新型后视镜，见图1、2所示，目前市面上现有产品是在镜体02内部安装显示器04，且镜片06本身呈白色，但经过背漆之后，镜片06呈蓝色，以减少对驾驶员产生的眩光干扰，为了使驾驶员能够透过镜片06看到镜体02内部的显示器04的信息提示，在镜片06背漆的过程中，除留下一个与镜体02内部的显示器04大小相当的视窗08外，镜片06的其余位置涂覆油墨；如果镜片06上全部涂覆油墨，则镜片06不透光，驾驶员看不到镜体02内部的显示器04的信息提示，而留下一个视窗08，该视窗08位置的镜片06呈白色，即使在显示器04没有信息提示的时候，驾驶员仍然能够看到显示器04，仍然会给驾驶员造成干扰，影响其注意力；另外，这种镜片06在背漆过程中只能在固定位置留下视窗08，如果显示器04有多个，则镜片06需要留出多个视窗位置，从而影响镜片06的正常使用与产品美观及完整性。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供新型汽车全屏显示后视镜，它既具有反射功能又具有透光功能，可以配合多个显示器一齐使用，使镜面成为全频显示器。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
它包括镜片本体、镜框，镜片本体固定于镜框上并使镜框封闭，镜框内安装有显示器，镜片本体的表面均涂有氧化物膜层，氧化物膜层的外侧涂有透光材料层。
所述的氧化物膜层完全覆盖镜片本体的表面，透光材料层完全覆盖氧化物膜层的表面。
所述的氧化物膜层由SiO2膜层、TiO2膜层交替叠加而成。
所述的SiO2膜层与镜片本体相邻，也可以采用TiO2膜层与镜片本体相邻。
本实用新型的有益效果在于：在镜片本体上均涂覆有氧化物膜层，从而形成蓝镜效果，以避免驾驶员产生眩光，另外，在氧化物膜层的外侧涂覆有透光材料层，利用透光材料层来达到背漆效果，就使镜片具有反射及透光的双重效果，从而使后视镜既可以起反射作用，也可以使驾驶员看清镜框内显示器显示的信息。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1是现有的车载后视镜的结构分解示意图；
图2是现有的车载后视镜的外形示意图；
图3是本实用新型的镜片本体的剖示放大图。
图4是本实用新型的结构分解示意图；
图5是本实用新型的结构示意图；
图6是本实用新型的使用效果图；
图7是本实用新型的另一实施例的外形图。
图8是图7所示产品的使用效果图。
具体实施方式：
见附图3-5，本实用新型包括镜片本体10、镜框40，镜片本体10固定于镜框40上并使镜框40封闭，镜框40内安装有显示器50，显示器50可以安装在任意位置，或者安装多个显示器50；镜片本体10的表面均涂有氧化物膜层30，氧化物膜层30的外侧涂有透光材料层20；采用上述结构的镜片本体10既具有反射功能又具有透光功能，当显示器50未工作时，镜片本体10具有反射效果，当显示器50通电工作时，其显示一定的提示信息，显示器50发出的光线可穿透镜片本体10显示出来，让使用者看到该显示器50所显示的内容；因此，后视镜既可以按正常后视镜使用，也可以透过镜片本体10显示出显示器50所显示的信息，而且无论显示器50安装在镜框40的哪个位置，只要其通电发光，都能从后视镜外侧看到该显示器50所显示的信息，而使镜片成为全频显示的效果。
见图6，其为显示器50通电发光时显示汽车左转向的信息。
见图7、8，其为汽车车门上使用的后视镜，此时显示器50通电发光时亦显示汽车左转向的信息。
所述的氧化物膜层30完全覆盖镜片本体10的表面，透光材料层20完全覆盖氧化物膜层30的表面。
所述的氧化物膜层30由SiO2膜层、TiO2膜层交替叠加而成，可以采用SiO2膜层与镜片本体10相邻也可以采用TiO2膜层与镜片本体10相邻，SiO2膜层、TiO2膜层的数量及叠加方式可根据用户的需求来定，并不影响镜片本体10的使用效果。
涂覆氧化物膜层之后，镜片本体10呈透明状，经透光材料层20的背漆后，镜片本体10呈蓝镜效果，能减少眩光。
本实用新型的背漆过程采用在镜片本体10的氧化物膜层30的外侧涂覆透光材料层20，该透光材料层20采用全透明材料或者半透明材料均可，且该透明材料为已有涂料，无需赘述。涂覆透光材料层20的镜片本体10具有反射效果。当镜片本体10后侧配置背光源，背光源所发出的光线能够穿过镜片，如果背光源不发光，则镜片可用做普通反射镜。
如果后视镜内的显示器50工作，其发出的光线可穿透镜片，使驾驶员获知相关的提示信息；如果后视镜内的显示器不工作，由于镜片本体10整体呈蓝镜效果，所以驾驶员从外侧看不到后视镜内的显示器，不会对驾驶员造成干扰，进而保证驾驶安全。
Claims (5)
1.新型汽车全屏显示后视镜，它包括镜片本体(10)、镜框(40)，镜片本体(10)固定于镜框(40)上并使镜框(40)封闭，镜框(40)内安装有显示器(50)，其特征在于：镜片本体(10)的表面均涂有氧化物膜层(30)，氧化物膜层(30)的外侧涂有透光材料层(20)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车全屏显示后视镜，其特征在于：氧化物膜层(30)完全覆盖镜片本体(10)的表面，透光材料层(20)完全覆盖氧化物膜层(30)的表面。
3.根据权利要求2所述的新型汽车全屏显示后视镜，其特征在于：氧化物膜层(30)由SiO2膜层、TiO2膜层交替叠加而成。
4.根据权利要求3所述的新型汽车全屏显示后视镜，其特征在于：SiO2膜层与镜片本体(10)相邻。
5.根据权利要求3所述的新型汽车全屏显示后视镜，其特征在于：TiO2膜层与镜片本体(10)相邻。
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