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CN201028374Y - 风能光能互补型路灯 - Google Patents

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CN201028374Y CNU2007200365754U CN200720036575U CN201028374Y CN 201028374 Y CN201028374 Y CN 201028374Y CN U2007200365754 U CNU2007200365754 U CN U2007200365754U CN 200720036575 U CN200720036575 U CN 200720036575U CN 201028374 Y CN201028374 Y CN 201028374Y
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张和生
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    • Y02B20/72—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps in street lighting

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Abstract

本实用新型涉及一种风能光能互补型路灯，主要用于市政城乡道路的照明。它包括灯杆(6)、灯座(7)、风叶(1)、发电机(2)、光能电池(3)、发光源(4)、智能控制器(5)和蓄电池(8)，所述灯杆(6)底端安装在灯座(7)上，顶端安装发电机(2)，所述风叶(1)有多片，多片风叶(1)竖直均布于发电机(2)外围，与发电机(2)转子相连，光能电池(3)和发光源(4)安装在灯杆(6)上部，发光源(4)置于光能电池(3)下方，智能控制器(5)安装在灯杆(6)下部，蓄电池(8)安装在灯座(7)内，发电机(2)和光能电池(3)通过导线分别连接智能控制器(5)，智能控制器(5)通过导线分别连接蓄电池(8)和发光源(4)，由此形成闭合回路。本实用新型在微风条件下风力发电系统即能发电，因此可以提高风能的利用率，并能抵抗强风的破坏，提高风力发电机的使用安全系数。

Description

风能光能互补型路灯
技术领域
本实用新型涉及一种路灯，尤其是涉及一种风能光能互补型路灯。主要用于市政城乡道路的照明。属照明设备技术领域。
背景技术
目前设置在城乡道路上的路灯，形式较多结构虽简单，但功能比较单一。一般都用交流电供电。其缺点是：输电线路长，需要消耗大量的电能，增加使用成本，而且维修比较困难；也有利用光能电池板照明的路灯。其缺点是：受天气变化的影响较大，遇到连续多个阴天后，蓄电池得不到及时充电，路灯因电压降低而发光亮度降低，照明效果不理想，甚至无法工作；还有利用风能光能互补型的路灯，其虽能大大提高照明效果，但因其风能发生系统的风力发电机采用螺旋浆式风叶或风向舵板式等，在运行启动风速和额定风速较大的情况下才能发电，在风速转小时不能发挥作用。同时由于该种风叶启动风速高，随风向变动而摇摆，风叶易损，发电机噪音大，使用寿命低，安全可靠性较差，工作性能较差，发电利用率较低，且须安装在离地面较高的位置和离建筑物较远的位置。上述风能光能互补型的路灯除性能方面不完善外，还增加了生产成本，因些利用目前的风能与光能互补发电路灯，由于风力发电系统存在的问题，使用效果并不佳。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在在微风条件下风力发电系统也能发电、且使用性能可靠的风能光能互补型路灯。
本实用新型的目的是这样实现的：一种风能光能互补型路灯，其特征在于它包括灯杆、灯座、风叶、发电机、光能电池、发光源、智能控制器和蓄电池，
所述灯杆底端安装在灯座上，顶端安装发电机，
所述风叶有多片，多片风叶竖直均布于发电机外围，与发电机转子相连，光能电池和发光源安装在灯杆上部，发光源置于光能电池下方，智能控制器安装在灯杆下部，蓄电池安装在灯座内，发电机和光能电池通过导线分别连接智能控制器，智能控制器通过导线分别连接蓄电池和发光源，由此形成闭合回路。
本实用新型风能光能互补型路灯，所述风叶横截面呈尖角弧形。
本实用新型的风力发电系统由于使用横截面呈尖角弧形的风叶，且风叶采用竖直定向的方向安装，不受任何风向的影响，在微风条件下风力发电系统即能发电，因此可以提高风能的利用率，并能抵抗强风的破坏，提高风力发电机的使用安全系数。
本实用新型在晴天白日由光能电池板发电，风力发电系统和光能电池联合向蓄电池供电。夜间由蓄电池供电给发光源照明。风能光能互补最大程度利用风和光这些纯自然的绿色能源，做到白天和晚上互补；晴天和阴雨天互补；夏季和冬季互补。在任何气候条件下都能确保蓄电池有足够的电能，不影响照明，同时节能环保，使用安全。
本实用新型结构合理，电源互补性强，发电效率高，控制器智能化程度高，使用安全，安装方便，产品成本低，使用效果好。
附图说明：
图1为本实用新型风能光能互补型路灯的总体结构示意图。
图2为本实用新型风能光能互补型路灯的原理图。
图3为本实用新型风能光能互补型路灯的微风发电系统的风叶结构示意图。
图中：风叶1、发电机2、光能电池3、发光源4、智能控制器5、灯杆6、灯座7、蓄电池8。
具体实施方式
参见图1～2，本实用新型风能光能互补型路灯，主要由风叶1、发电机2、光能电池3、发光源4、智能控制器5、灯杆6、灯座7和蓄电池8组成。所述灯杆6底端安装在灯座7上，顶端安装发电机2。风叶1有多片，多片风叶1竖直均布于发电机2外围，通过安装架与发电机2转子相连。光能电池3和发光源4安装在灯杆6上部，发光源4置于光能电池3下方，智能控制器5安装在灯杆6下部，蓄电池8安装在灯座7内。发电机2和光能电池3通过导线分别连接智能控制器5，智能控制器5通过导线分别连接蓄电池8和发光源4，由此形成闭合回路提供照明。发光源4为LED发光灯管或节能灯管。发电机采用现有风力发电设备的原理和结构。
参见图3，风叶1横截面呈尖角弧形。
本实用新型风能光能互补型路灯的电路上，还设置有过流保护、欠压保护、短路保护和分流保护电路。确保充电放电的正常工作。智能控制器5根据路灯行业的规定智能化控制超高亮度LED光源的正常开启及关断。智能控制器5为光控开关或时控开关，深夜可自动降低路灯光源的亮度以节约能源。

Claims (2)

1.一种风能光能互补型路灯，其特征在于它包括灯杆(6)、灯座(7)、风叶(1)、发电机(2)、光能电池(3)、发光源(4)、智能控制器(5)和蓄电池(8)，
所述灯杆(6)底端安装在灯座(7)上，顶端安装发电机(2)，
所述风叶(1)有多片，多片风叶(1)竖直均布于发电机(2)外围，与发电机(2)转子相连，光能电池(3)和发光源(4)安装在灯杆(6)上部，发光源(4)置于光能电池(3)下方，智能控制器(5)安装在灯杆(6)下部，蓄电池(8)安装在灯座(7)内，发电机(2)和光能电池(3)通过导线分别连接智能控制器(5)，智能控制器(5)通过导线分别连接蓄电池(8)和发光源(4)，由此形成闭合回路。
2.根据权利要求1所述的一种风能光能互补型路灯，其特征在于所述风叶(1)横截面呈尖角弧形。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101782212A (zh) * 2010-02-12 2010-07-21 曹曦东 街道照明装置
CN103347178A (zh) * 2013-07-18 2013-10-09 青岛易特优电子有限公司 一种风光互补式应急照明监控装置

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