CN201027560Y - 柴油机尾气颗粒捕集及再生系统 - Google Patents
柴油机尾气颗粒捕集及再生系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201027560Y CN201027560Y CNU2006200680311U CN200620068031U CN201027560Y CN 201027560 Y CN201027560 Y CN 201027560Y CN U2006200680311 U CNU2006200680311 U CN U2006200680311U CN 200620068031 U CN200620068031 U CN 200620068031U CN 201027560 Y CN201027560 Y CN 201027560Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- filter
- regeneration
- diesel engine
- temperature
- stainless steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 title claims abstract description 38
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 title claims abstract description 38
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000013618 particulate matter Substances 0.000 claims abstract description 3
- 229920006395 saturated elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 31
- 239000008187 granular material Substances 0.000 claims description 12
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 claims description 10
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 claims description 8
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 8
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 4
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 238000010304 firing Methods 0.000 claims description 3
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 2
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 abstract description 11
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 11
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 10
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 10
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 230000001590 oxidative effect Effects 0.000 description 3
- 229920000914 Metallic fiber Polymers 0.000 description 2
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 2
- 229910052878 cordierite Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- JSKIRARMQDRGJZ-UHFFFAOYSA-N dimagnesium dioxido-bis[(1-oxido-3-oxo-2,4,6,8,9-pentaoxa-1,3-disila-5,7-dialuminabicyclo[3.3.1]nonan-7-yl)oxy]silane Chemical compound [Mg++].[Mg++].[O-][Si]([O-])(O[Al]1O[Al]2O[Si](=O)O[Si]([O-])(O1)O2)O[Al]1O[Al]2O[Si](=O)O[Si]([O-])(O1)O2 JSKIRARMQDRGJZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 2
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 239000003747 fuel oil additive Substances 0.000 description 2
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N silicon carbide Chemical compound [Si+]#[C-] HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 2
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 241000282414 Homo sapiens Species 0.000 description 1
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000013028 emission testing Methods 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 230000036541 health Effects 0.000 description 1
- 230000001473 noxious effect Effects 0.000 description 1
- 231100000572 poisoning Toxicity 0.000 description 1
- 230000000607 poisoning effect Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 238000002834 transmittance Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Abstract
一种柴油机尾气颗粒捕集及再生系统，其特征在于由两组交替轮换工作的过滤装置、点火再生装置、再生温度检测装置、空气供给管路及尾气切换阀门并联构成，两者互不干扰，独立运行，该系统既可对柴油发动机尾气颗粒物进行过滤、又可对过滤饱和后的过滤器进行再生，系统的全部功能及运行由中央电控装置实行全自动闭环控制。
Description
技术领域
本发明属于柴油机尾气净化处理领域，更具体地说涉及一种柴油机尾气颗粒捕集及再生系统。
背景技术
随着世界经济的不断发展，柴油发动机的需求也在迅速增长。柴油发动机由于其机动性强、功率大、热效率高、工作可靠、价格低廉等特点，其应用越来越广泛。但同时也带来了严重的环境污染，其主要的有害排放是NOx和碳烟颗粒，在我国碳烟的污染尤为突出，对人类的健康和生态环境构成了严重威胁。因此世界各国都采取措施，制定了日益严格的限制柴油发动机排放的法规和标准。有关企业和研究机构也在积极开发柴油机尾气净化处理技术和装置。
目前，柴油发动机尾气颗粒捕集器的类型有：整体式蜂窝状堇青石过滤器、整体式蜂窝型碳化硅(SiC)过滤器、陶瓷纤维过滤器、金属丝网过滤器、金属纤维烧结毡过滤器等。尾气颗粒再生装置类型有：催化氧化再生装置(DOC)、发动机燃油后喷射加热再生系统、柴油燃烧器加热再生装置、燃油添加剂再生处理系统等。以上类型的捕集器与再生处理方式组合后便产生了各种柴油机尾气净化处理技术和装置。目前投入试验或使用的柴油发动机尾气颗粒捕集器及再生装置各自具有自身的特点，但也存在一些不足之处。比如，整体式蜂窝状堇青石过滤器热传导率低、耐热及抗震性差，加热再生时易产生热应力开裂、熔蚀等问题；整体式蜂窝型碳化硅(SiC)过滤器热膨胀系数高、抗热震性差，加热再生时易产生开裂；陶瓷纤维过滤器单位体积的过滤面积小；金属丝网过滤器重量大。催化氧化再生装置(DOC)，由于容易受SO2的污染引起催化剂中毒，使用寿命较短，因此只能应用于低硫柴油；发动机燃油后喷射加热再生系统，只能用于电喷柴油发动机，对大量在用车辆的尾气处理不适用；柴油燃烧器加热再生控制较为复杂，成本高；燃油添加剂再生处理方式对碳烟颗粒含量较高的发动机处理效果有限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对使用高硫含量的柴油、发动机状况较差的在用车辆为对象，提供一种捕集效率高、背压低、对发动机功率损失小、耐用、体积及重量适合车辆空间、控制可靠、成本适度的柴油机尾气颗粒捕集及再生系统。
如图1所示，本实用新型的柴油机尾气颗粒捕集及再生系统由两组交替轮换工作的过滤装置5、点火再生装置4、再生温度检测装置7、空气供给管路11及尾气切换阀门2并联构成。系统还设置有中央电控装置8(ECU)，采集发动机转速、过滤器背压、再生温度等信号，通过CPU及控制软件，对系统实行全自动闭环控制。其中：
——两个尾气切换阀门2与进气三通1相联，两个阀门的阀板设计成90°夹角，由气缸及齿轮齿条传动装置13同步驱动，使两个阀门始终保持一开一闭的状态；
——两条独立的空气供给管路11，由压缩空气提供气源，由电磁阀精确控制氧气供给量，以保证系统安全再生；
——过滤装置5由过滤器构成，用于拦截、吸附柴油机尾气中的颗粒物，并将其捕集在过滤器中；过滤器中心设计有一通孔，用于安装温度传感器；
——过滤器进气端设置有电加热点火再生装置4，用于启动饱和过滤器的再生，由车载蓄电池供电，由继电器9控制；
——过滤器中心设置有多点温度传感器7，用于点火温度及再生全过程温度的监控。
如图2所示，电加热点火装置的结构如下：采取多个电热塞16并联圆周布置，电热塞设有两个接线座，其中一个接线座之间用两层不锈钢环形件17相互联结，环形件17与外法兰15之间用多根不锈钢条18联结，不锈钢条呈放射形布置，外法兰与车载蓄电池负极相联；另外一个接线座用一个不锈钢环形件19相互联结，并从其中一个电热塞的接线座上引出一接线柱14，穿过外法兰，并与外法兰绝缘，通过继电器与车载蓄电池正极相联结。
其工作原理为：柴油机排出的尾气从进气三通1进入本装置，经交替开闭的尾气切换阀门2进入其中一个过滤单元5，在过滤介质的拦截、吸附作用下，将发动机尾气中的碳烟颗粒有效地捕集下来，并留在过滤器中，随着颗粒捕集量的增加，排气背压逐渐上升，通过背压传感器10实时监测，当背压值在设定的发动机转速范围内达到设定值时，电控装置8发出电信号，启动电磁阀12给气缸13供压缩空气，通过传动装置驱动尾气切换阀门2，将处在过滤之中的过滤单元关闭。同时将另一过滤单元打开，尾气转向另一个过滤单元继续过滤。被关闭的过滤单元开始启动再生程序，在电控装置8的控制下启动继电器9，电热点火装置4通电加热，过滤器端部温度逐渐升高，多点式温度传感器7实时监测温度的变化，当过滤器端部温度升高到设定值，电控装置8发信启动电磁阀及供气管路11，开始向再生单元供气，该单元中的碳烟颗粒开始氧化燃烧，多点式温度传感器7监测到后续测温点温度在逐渐升高，并达到设定值后，关闭继电器9，届时点火操作完成。之后，过滤器依靠前部碳烟颗粒燃烧产生的热量加热后部的碳烟颗粒及过滤器介质，使之升温到后部的碳烟颗粒开始氧化燃烧，产生的热量又继续往后传递，直到整个过滤器完成再生。在再生传递过程中，多点式温度传感器7实时监测温度的变化，当某一点温度超过设定值，电控装置8发信关闭电磁阀及供气管路11，切断向再生单元供气，促使温度回到正常值，再继续供气。通过这一闭环控制系统，以保证过滤器安全可靠地进行再生。通过对最后一个测温点的温度判断来决定再生程序的结束，同时关闭电磁阀及供气管路11，过滤器进入等待状态。照此循环，本系统可满足发动机长时间连续工作的要求。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1)系统中的过滤装置、点火再生装置、再生温度检测装置、空气供给管路及尾气切换阀门设计成两组并联结构，交替轮换工作，互不干扰，独立运行；
2)碳烟颗粒的再生策略采取局部电加热引燃后，依靠碳烟颗粒燃烧自身产生的热量自动完成再生过程，以较小的能量投入，实现系统再生；
3)过滤器内置多点温度检测装置，为电加热点火温度及再生全过程的温度控制提供有效手段；
4)设置独立可控的空气供给管路，精确控制碳烟颗粒氧化燃烧所需的氧气流量，保证系统安全再生；
5)电加热点火装置采取多电热塞并联圆周布置，电热塞之间用环形件相互联结，保证了装置的稳定可靠及尾气的顺畅通过。
6)系统设置中央电控装置(ECU)，采集发动机转速、过滤器背压、再生温度等信号，通过CPU及控制软件，对系统实行全自动闭环控制。
附图说明
图1柴油机尾气颗粒捕集及再生系统原理图；
图2电加热点火装置结构图；
图3是图2的A-B剖视图。
具体实施方式
实施例
如图1所示，本实用新型的柴油机尾气颗粒捕集及再生系统如图1所示，由发动机尾气进气三通1、并行排列的尾气切换阀门2、进气管3、电加热点火装置4、过滤器5、排气管6、多点式温度传感器7、电控装置8、电加热点火装置供电继电器9、背压传感器10、再生定量供气电磁阀11、气缸供气电磁阀12、尾气切换阀门驱动气缸及传动装置13构成。
按上述组装了一款型号为SDPF-1502的柴油机尾气颗粒捕集及再生系统。该型号产品已经装车投入实际使用，过滤、再生、自动控制功能运行可靠，颗粒捕集效果良好。经权威机构排放试验台架检测结果为：发动机自由加速烟度降低58％～83％，发动机功率降低1.4％～4.7％。由此表明，该产品可用于在用柴油发动机车辆的尾气排放处理也可用于新柴油发动机的配套。
产品主要技术参数：
过滤器类型：金属纤维烧结毡瓦楞管式过滤器
烧结毡规格：SSF-(D22+V25)060/0.3
过滤器孔数：100目
过滤面积：4.3×2m2
工作电压：24VDC
电加热功率：1200W
压缩空气压力：0.5～0.8MPa
适用对象：中型卡车、中型公交车及其它柴油发动机车辆
发动机功率：50～150KW
发动机排量：2.5～6.5L
发动机现状排放水平：欧0以上
过滤效果：颗粒物排放指标可达到欧III及以上标准。
Claims (2)
1.一种柴油机尾气颗粒捕集及再生系统，其特征在于由两组交替轮换工作的过滤装置、点火再生装置、再生温度检测装置、空气供给管路及尾气切换阀门并联构成，系统还设置有中央电控装置ECU，采集发动机转速、过滤器背压、再生温度等信号，通过CPU及控制软件，对系统实行全自动闭环控制，其中：
——两个尾气切换阀门与进气三通相联，两个阀门的阀板设计成90°夹角，由气缸及齿轮齿条传动装置同步驱动，使两个阀门始终保持一开一闭的状态；
——两条独立的空气供给管路，由压缩空气提供气源，由电磁阀精确控制氧气供给量，以保证系统安全再生；
——过滤装置由过滤器构成，用于拦截、吸附柴油机尾气中的颗粒物，并将其捕集在过滤器中；过滤器中心设计有一通孔，用于安装温度传感器；
——过滤器进气端设置有电加热点火再生装置，用于启动饱和过滤器的再生，由车载蓄电池供电，由继电器控制；
——过滤器中心设置有多点温度传感器，用于点火温度及再生全过程温度的监控。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于电加热点火装置的结构如下：多个电热塞并联圆周布置，电热塞设有两个接线座，其中一个接线座之间用两层不锈钢环形件相互联结，环形件与外法兰之间用多根不锈钢条联结，不锈钢条呈放射形布置，外法兰与车载蓄电池负极相联；另外一个接线座用一个不锈钢环形件相互联结，并从其中一个电热塞的接线座上引出一接线柱，穿过外法兰，并与外法兰绝缘，通过继电器与车载蓄电池正极相联结。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006200680311U CN201027560Y (zh) | 2006-11-21 | 2006-11-21 | 柴油机尾气颗粒捕集及再生系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006200680311U CN201027560Y (zh) | 2006-11-21 | 2006-11-21 | 柴油机尾气颗粒捕集及再生系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201027560Y true CN201027560Y (zh) | 2008-02-27 |
Family
ID=39131764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2006200680311U Expired - Fee Related CN201027560Y (zh) | 2006-11-21 | 2006-11-21 | 柴油机尾气颗粒捕集及再生系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201027560Y (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102003259A (zh) * | 2010-10-14 | 2011-04-06 | 平原滤清器有限公司 | 一种柴油机微粒捕集器的再生控制器 |
| CN101550882B (zh) * | 2008-04-03 | 2011-07-06 | 比亚迪股份有限公司 | 混合动力车的三元催化器预热装置和方法以及混合动力车 |
| CN101725425B (zh) * | 2008-10-30 | 2013-02-27 | 通用汽车环球科技运作公司 | 用于确定氧传感器加热器电阻的系统和方法 |
| CN111120060A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-05-08 | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 一种柴油机颗粒捕集器性能测试系统及测试方法 |
| CN113356971A (zh) * | 2021-06-11 | 2021-09-07 | 山东大学 | 一种颗粒捕集装置高温再生装置 |
| CN115419490A (zh) * | 2022-08-26 | 2022-12-02 | 中国第一汽车股份有限公司 | 基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法 |
-
2006
- 2006-11-21 CN CNU2006200680311U patent/CN201027560Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101550882B (zh) * | 2008-04-03 | 2011-07-06 | 比亚迪股份有限公司 | 混合动力车的三元催化器预热装置和方法以及混合动力车 |
| CN101725425B (zh) * | 2008-10-30 | 2013-02-27 | 通用汽车环球科技运作公司 | 用于确定氧传感器加热器电阻的系统和方法 |
| CN102003259A (zh) * | 2010-10-14 | 2011-04-06 | 平原滤清器有限公司 | 一种柴油机微粒捕集器的再生控制器 |
| CN111120060A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-05-08 | 中国汽车技术研究中心有限公司 | 一种柴油机颗粒捕集器性能测试系统及测试方法 |
| CN113356971A (zh) * | 2021-06-11 | 2021-09-07 | 山东大学 | 一种颗粒捕集装置高温再生装置 |
| CN113356971B (zh) * | 2021-06-11 | 2022-03-01 | 山东大学 | 一种颗粒捕集装置高温再生装置 |
| CN115419490A (zh) * | 2022-08-26 | 2022-12-02 | 中国第一汽车股份有限公司 | 基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法 |
| CN115419490B (zh) * | 2022-08-26 | 2023-11-14 | 中国第一汽车股份有限公司 | 基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4346557A (en) | Incineration-cleanable composite diesel exhaust filter and vehicle equipped therewith | |
| CN101440735A (zh) | 一种柴油机全工况下排气加热装置、系统与方法 | |
| CN107842412B (zh) | 一种柴油机颗粒捕集器的再生方法和系统 | |
| CN205618226U (zh) | 一种金属颗粒捕集器主动再生系统 | |
| CN203285519U (zh) | 一种新型汽车尾气后处理净化系统 | |
| CN106401703A (zh) | 柴油发电机组尾气净化系统及净化方法 | |
| CN201027560Y (zh) | 柴油机尾气颗粒捕集及再生系统 | |
| CN210637139U (zh) | 一种柴油发动机尾气颗粒捕集器的再生净化装置 | |
| CN103603714A (zh) | Dpf自动再生控制系统及再生控制方法 | |
| CN209761531U (zh) | 排气管总成及汽车 | |
| CN202707186U (zh) | 颗粒捕集器再生系统 | |
| CN201193557Y (zh) | 独立主动再生柴油机微粒过滤器系统 | |
| JPS61135917A (ja) | デイ−ゼル・エンジンの排気ガス微粒子浄化装置 | |
| CN203655396U (zh) | Dpf自动再生控制系统 | |
| CN203655390U (zh) | Dpf自动再生系统 | |
| JP2003035130A (ja) | 煤煙低減装置の再生方法とこれを用いた再生装置 | |
| CN106285839A (zh) | 一种柴油汽车金属丝球颗粒捕集器 | |
| Larson et al. | On the effectiveness and economy of operation of ART-EGR systems that reduce diesel emissions | |
| KR20180053011A (ko) | 플라즈마 매연저감장치 | |
| CN2767669Y (zh) | 柴油机尾气微粒捕集器 | |
| CN207851559U (zh) | 一种柴油车排放pm2.5过滤集捕装置之全自动再生设备 | |
| CN203978565U (zh) | 一种螺旋式氧化捕集器 | |
| JP2004316441A (ja) | パティキュレートフィルタの昇温方法 | |
| CN205001025U (zh) | 一种柴油汽车金属颗粒捕集器的再生装置 | |
| CN204716353U (zh) | 一种柴油汽车金属丝球颗粒捕集器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080227 Termination date: 20101121 |