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CN201026354Y - 高空防坠器 - Google Patents

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CN201026354Y CNU2007200335195U CN200720033519U CN201026354Y CN 201026354 Y CN201026354 Y CN 201026354Y CN U2007200335195 U CNU2007200335195 U CN U2007200335195U CN 200720033519 U CN200720033519 U CN 200720033519U CN 201026354 Y CN201026354 Y CN 201026354Y
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Abstract

本实用新型涉及一种高空防坠器。包括导轨和防坠落组件,防坠落组件包括一个基座和制动件,基座与导轨沿轴向滑动相配连接,基座设有制动件贮腔,制动件置于制动件贮腔中,上端由销轴铰连在基座上构成铰接端,下端与销轴铰连同侧设有横向突出部构成制动端,制动件贮腔底部与横向突出部相对应的位置设有贯通的制动孔,制动端的横向突出部从制动孔中露出,铰接端的外侧设有安全绳挂孔并露于制动件贮腔外,所述导轨与基座底面相对的一面上沿轴线间隔设有方向一致的直角边在上的直角三角形凸起,所述制动件铰接端与制动件贮腔腔壁之间设有复位弹簧使制动件制动端的突出部有一个向外伸出的力。本实用新型的高空防坠器具有结构简单、上下移动灵活且安全可靠的特点。

Description

高空防坠器
技术领域
本实用新型涉及一种高空作业安全装置,具体是指一种高空防坠器。
背景技术
在高空作业行业如电力系统的输变电、电讯、化工等行业以及建筑领域中高层建筑的施工、维护、检修都有涉及登高作业,因此我国的相关政府部门都有颁布有行业安全规定,要求登高作业不得失去安全带保护。而事实上,普通的安全带由于难于满足既要保证高空作业人员的安全又能使其灵活的上下移动到达工作地点,因此,在杆塔上安全带是无法适应。针对该项技术问题,众多设计者投入到防坠落安全装置的研究设计中,研究设计中,也出现了多种防坠器,如专利号为200520100459.5、公开日为2006年5月24日,名称为《登高作业防坠器》的实用新型专利中公开了一种登高作业防坠器,该登高作业防坠器包括导轨和防坠落组件,防坠落组件由壳体及通过铰轴与壳体相铰接的制动板两部分组成,壳体内有通槽,其内穿导轨,铰轴上设有扭簧,制动板头部呈凸轮形,并与导轨可接触联接,制动板尾部有系安全带孔。从其结构可以看出,这种防坠器的工作原理是当作业人员失足下坠时是靠制动板头部与导轨间的摩擦力阻止人体下落,因此存在如下缺陷:1、在冬天或寒冷地区使用,当出现冰冻情况时,摩擦力将会大大地减小,人体可能要下落一段较长的距离才能停住,甚至不能提供足够的摩擦力以阻止人体下落;2、在正常的情况下制动板头部与导轨表面之间也有一个磨擦的过程,导致导轨表面或制动板头部的磨损,特别是如果制动板头部磨损过甚将起不到安全保护的目的;3、而且制动板的形状及工作方式容易使其从中间弯曲甚至折断,存在着安全隐患;4、人体下落的距离不可预知;5、由于在扭簧的作用下,平时制动板头部一直压在导轨表面上,因此作业人员要下移时,要先上拉安全绳使制动板头部离开导轨表面,防坠落组件才能下滑,下滑一小段距离后在扭簧的作用下又会停住,因此只能多次重复上述过程,才能下移到工作点,非常不便,下移非常不灵活。
发明内容
本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种结构简单、上下移动灵活且安全可靠的高空防坠器。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术解决方案是:一种高空防坠器,包括导轨和防坠落组件,其特征在于:所述防坠落组件包括一个基座和制动件,所述基座与导轨沿轴向滑动相配连接,所述基座沿导轨沿轴向方向设有制动件贮腔,所述制动件置于制动件贮腔中,上端内边侧由销轴铰连在基座上构成铰接端,下端与销轴铰连同侧设有横向突出部构成制动端,制动件贮腔底部与横向突出部相对应的位置设有贯通的制动孔,所述制动端的横向突出部从制动孔中露出,所述铰接端的外侧设有安全绳挂孔并露于制动件贮腔外,所述制动件的制动端突出部收回至制动件贮腔中与基座底面齐平时,所述安全绳挂孔中心轴线和销轴轴线所在的平面与过销轴轴线并与基座底面垂直的平面之间的夹角α为3°~8°;制动端在突出部完全从制动孔中露出的制动位时,所述夹角β为15°~25°;所述导轨与基座底面相对的一面上沿轴线间隔设有方向一致的直角边在上的直角三角形凸起,凸起的最高点小于基座底面至导轨该表面之间的距离,其位置与制动端突出部在其上投影的轨迹相对应;所述制动件铰接端与制动件贮腔腔壁之间设有复位弹簧使制动件制动端的突出部有一个向外伸出的力。
由于本实用新型中防坠器的防坠落组件主要由基座和制动件组成,因此结构非常简单。当作业人员要往上移动时,制动端的突出部与凸起的斜面接触后被推回缩至基座底面内;作业人员如不慎失足下坠时,制动件失去了安全绳的上拉力,在复位弹簧弹力的作用下制动端的突出部立即从制动孔中露出卡在导轨上的凸起,阻止作业人员继续下坠,而不是靠摩擦力阻止人体下落,因此当表面出现冰冻情况时仍可使用;另外,由于安全绳挂孔处于销轴的外侧,只需要一个很小的向上提的力或只需抓住安全绳仅靠基座自重的向下力就可以使制动件绕销轴反向旋转,制动端的突出部回缩至基座底面内,防坠落组件就可灵活地下移。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型防坠落组件具体实施例结构示意图;
附图2为防坠落组件具体实施例结构后视图;
附图3为防坠落组件与导轨连接后结构剖视图;
附图4为导轨结构示意图;
具体实施方式
如图3所示,高空防坠器包括导轨3和防坠落组件。如图1、2所示,防坠落组件包括一个基座1和制动件2,基座1与导轨3沿轴向滑动相配连接。导轨3可以是各种型材,只要基座1底面与导轨3之间留有一定的间隙,一般不要小于1.5cm。本具体实施例中导轨3为C型槽钢,基座1大体为长方体,两侧壁沿长度方向设有贯通凹槽4与C型槽钢边缘沿轴向构成滑动相配连接,还可以在凹槽4的两相对的侧壁上设有滚轮5,及在凹槽的底部设有突出于表面的防磨塑料突13以减少摩擦,在凹槽的底部相应位置设有贯通两侧凹槽的通孔,防磨塑料突13采用耐磨塑料制成与通孔紧配的圆柱状插在通孔中,两端外露构成防磨塑料突13。基座1正面沿长度方向设有正面敞开的、扁平的制动件贮腔6,制动件2为上端宽、下端渐窄变弯扁平状构件,制动件2置于制动件贮腔6中,上端内边侧由销轴7铰连在基座1上构成铰接端,下端弯曲端部构成制动端;制动件贮腔6底部与横向突出部即弯曲端部相对应的位置设有贯通的制动孔12,制动端的横向突出部从制动孔12中露出,制动件2铰接端端面及制动件贮腔6中与该端相对应的腔壁上分别设有复位弹簧定位孔8,复位弹簧9两端分别插在定位孔8中,使制动件2的制动端有一个向外伸出的力,复位弹簧9的弹力要满足制动件2在自由状态时制动端的突出部完全从制动孔12中露出,而当用安全绳提住制动件2时,在基座1的重力作用下制动端突出部完全收回至制动件贮腔6中;铰接端的外侧设有安全绳挂孔10并露于制动件贮腔6外,所述制动件2的制动端突出部收回至制动件贮腔6中与基座1底面齐平时,所述安全绳挂孔10中心轴线和销轴7轴线所在的平面与过销轴7轴线并与基座1底面垂直的平面之间的夹角α为3°~8°,通常以α=6°为宜;制动端在突出部完全从制动孔12中露出的制动位时,所述夹角β为15°~25°,通常以β=20°为宜;C型槽钢的底壁与基座1底面相对的一面上沿轴线间隔设有方向一致的直角边在上的直角三角形凸起11,凸起11的最高点小于基座1底面至导轨3该表面之间的距离,其位置与制动端突出部在其上投影的轨迹相对应;所述凸起11可以是焊接的,但最好是一体的,本具体实施例中C型槽钢的底壁沿轴线间隔均匀设有由冲压而成、方向一致的、上端翘起的矩形翘舌构成所述凸起11,间隔以15-20cm为宜。制动端外露部分与所述凸起11斜面相对的一面为圆弧状或斜面,另一侧与基座1底面垂直。
本高空防坠器的工作原理如下:作业人员首先要系上安全带,并通过安全绳、安全挂钩与防坠落组件连接,当作业人员要往上移动时,在安全绳的上拉力以及凸起11的斜面作用下,制动端的突出部被推回缩至基座1底面内,因此防坠落组件不会阻滞作业人员的上移;当作业人员要往下移动时,由于安全绳挂孔10处于销轴7的外侧,只需拉住安全绳仅靠基座1自重的向下力就可以使制动件2绕销轴7反向旋转,制动端的突出部回缩至基座1底面内,防坠落组件就可灵活地下移;当作业人员不慎失足下坠时,由于制动件2失去了安全绳的上拉力,在复位弹簧9弹力的作用下制动端的突出部立即从制动孔12中露出并卡在导轨3上的凸起11上,阻止作业人员继续下坠,由此起到安全保护作用。

Claims (6)

1.一种高空防坠器,包括导轨和防坠落组件,其特征在于:所述防坠落组件包括一个基座和制动件,所述基座与导轨沿轴向滑动相配连接,所述基座沿导轨沿轴向方向设有制动件贮腔,所述制动件置于制动件贮腔中,上端内边侧由销轴铰连在基座上构成铰接端,下端与销轴铰连同侧设有横向突出部构成制动端,制动件贮腔底部与横向突出部相对应的位置设有贯通的制动孔,所述制动端的横向突出部从制动孔中露出,所述铰接端的外侧设有安全绳挂孔并露于制动件贮腔外,所述制动件的制动端突出部收回至制动件贮腔中与基座底面齐平时,所述安全绳挂孔中心轴线和销轴轴线所在的平面与过销轴轴线并与基座底面垂直的平面之间的夹角α为3°~8°;制动端在突出部完全从制动孔中露出的制动位时,所述夹角β为15°~25°;所述导轨与基座底面相对的一面上沿轴线间隔设有方向一致的直角边在上的直角三角形凸起,凸起的最高点小于基座底面至导轨该表面之间的距离,其位置与制动端突出部在其上投影的轨迹相对应;所述制动件铰接端与制动件贮腔腔壁之间设有复位弹簧使制动件制动端的突出部有一个向外伸出的力。
2.根据权利要求1所述的高空防坠器,其特征在于:所述导轨为C型槽钢;所述基座大体为长方体,两侧壁沿长度方向设有贯通凹槽与C型槽钢边缘沿轴向构成滑动相配连接,所述基座正面沿长度方向设有正面敞开的、扁平的制动件贮腔,所述制动件为上端宽、下端渐窄变弯扁平构件,上端内边侧由销轴铰连在基座上构成铰接端,下端弯曲端部构成制动端。
3.根据权利要求2所述的高空防坠器,其特征在于:所述C型槽钢的底壁沿轴线间隔设有方向一致的、由冲压而成、一端翘起的矩形翘舌构成所述凸起。
4.根据权利要求3所述的高空防坠器,其特征在于:所述制动端外露部分与所述凸起斜面相对的一面为圆弧状或斜面,另一侧与基座底面垂直。
5.根据权利要求1或2所述的高空防坠器,其特征在于:所述基座上凹槽的两相对的侧壁上设有滚轮,凹槽的底部设有突出于表面的防磨塑料突。
6.根据权利要求4所述的高空防坠器,其特征在于:所述基座上凹槽的两相对的侧壁上设有滚轮,凹槽的底部设有突出于表面的防磨塑料突。
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