[go: up one dir, main page]

CN201025106Y - 发动机风冷装置 - Google Patents

发动机风冷装置 Download PDF

Info

Publication number
CN201025106Y
CN201025106Y CNU2007200207619U CN200720020761U CN201025106Y CN 201025106 Y CN201025106 Y CN 201025106Y CN U2007200207619 U CNU2007200207619 U CN U2007200207619U CN 200720020761 U CN200720020761 U CN 200720020761U CN 201025106 Y CN201025106 Y CN 201025106Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
water
cavity
water tank
engine
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2007200207619U
Other languages
English (en)
Inventor
付慧敏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNU2007200207619U priority Critical patent/CN201025106Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201025106Y publication Critical patent/CN201025106Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种发动机风冷装置包括空气过滤器，空气过滤器与管路的一端连接，管路的另一端与发动机的进水口连接，发动机的出水口与水箱出水口连接，水箱的进水口通过吸气管与发动机的吸气口连接。它通过管道将原有的汽车水箱与发动机的出水口和吸气口连接固定，将水箱变成气体换热的容器，水箱内安装有挡板，可有效增加空气的换热行程，从而能充分吸收发动机释放的热量，而且，它利用发动机吸气口的吸力为空气提供动力，可提高空气流速，确保发动机正常工作。本实用新型还具有结构简单、制造成本低廉、对汽车原有内部设备改动小和使用安全的优点。

Description

发动机风冷装置
技术领域
本实用新型涉及一种发动机风冷散热设备，确切地说是一种发动机风冷装置。
背景技术
目前，发动机尤其是汽车发动机均采用水冷散热，在汽车行进过程中需要确保汽车水箱内有足量的冷却水，一旦冷却水不足或无冷却水时，汽车发动机便会因工作温度过高而无法正常工作，甚至损坏，而在行车过程中会时常遇到无法补充冷却水的情况，直接影响车辆的正常行驶，而现有的发动机风冷装置由于空气的换热行程较短，且空气流动缺乏足够的动力，因此换热效率较低，无法满足发动机正常的散热要求。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种发动机风冷装置，它能够通过延长空气换热的行程和给空气流动提供足够的动力大幅提升空气散热的效率，以满足发动机散热的需求，从而可达到替代现有的发动机水冷散热的目的，彻底水冷散热冷却水不易获取的问题，确保发动机在缺水的环境下仍可正常运行。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：发动机风冷装置包括空气过滤器，空气过滤器与管路的一端连接，管路的另一端与发动机的进水口连接，发动机的出水口与水箱出水口连接，水箱的进水口通过吸气管与发动机的吸气口连接。
为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现：管路上安装蜗轮增压器。箱体内设第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将箱体的内腔分成第一空腔、第二空腔和第三空腔，第一空腔内安装第一挡板，第三空腔内安装第二挡板，第一挡板靠近水箱的进水口，第二挡板靠近水箱的出水口。第二空腔内安装多根通气管，通气管的两端分别与第一空腔和第三空腔相通。第一空腔内安装第三挡板，第三空腔内安装第四挡板，第三挡板到水箱进水口的距离大于第一挡板到水箱进水口的距离，第四挡板到水箱出水口的距离大于第二挡板到出水口的距离。
本实用新型的积极效果在于：它通过管道将原有的汽车水箱与发动机的出水口和吸气口连接固定，将水箱变成气体换热的容器，水箱内安装有挡板，可有效增加空气的换热行程，从而能充分吸收发动机释放的热量，而且，它利用发动机吸气口的吸力为空气提供动力，可提高空气流速，确保发动机正常工作。本实用新型还具有结构简单、制造成本低廉、对汽车原有内部设备改动小和使用安全的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所述的发动机风冷装置包括空气过滤器2，空气过滤器2与管路3的一端连接，管路3的另一端与发动机6的进水口5连接，发动机6的出水口7与水箱10出水口8连接，水箱10的进水口17通过吸气管18与发动机6的吸气口21连接。管路3上可以安装蜗轮增压器4。箱体10内设第一隔板13和第二隔板22，第一隔板13和第二隔板22将箱体10的内腔分成第一空腔20、第二空腔15和第三空腔11，第一空腔20内安装第一挡板16，第三空腔11内安装第二挡板9，第一挡板16靠近水箱10的进水口17，第二挡板9靠近水箱10的出水口8，第一空腔20内安装第三挡板19，第三空腔11内安装第四挡板12，第三挡板19到水箱10进水口17的距离大于第一挡板16到水箱10进水口17的距离，第四挡板12到水箱10出水口8的距离大于第二挡板9到出水口8的距离，第三挡板19和第四挡板12可增加空气在水箱10内流动的行程，可充分吸收进行热交换。为延长空气在水箱10内的流动行程，还可在第一空腔20和第三空腔11内参照第三挡板19和第四挡板12的安装方式安装多组挡板。图中1是进气管。本实用新型制作时，按上述要求加工各零部件并组装。发动机6工作时其吸气口21吸气为空气进入发动机6提供动力，此时空气由进气管经空气过滤器2、蜗轮增压器4进入发动机6的进水口5；再由发动机6的出水口7排入水箱10内，在水箱10内空气由出水口8依次经由第二挡板9与出水口8间的气腔、通气管14、第三挡板19外侧的空腔、通气管、第二挡板9与第四挡板12间的空腔、通气管14、第一挡板16和第三挡板19间的空腔、通气管、第四挡板12外侧的空腔、最后经通气管14经水箱10进水口17排出水箱10，空气在水箱10内的流动的路径如图1中虚线所示；然后水箱10内排出的空气经吸气管18输入发动机6吸气口内。本实用新型所述的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。

Claims (4)

1.发动机风冷装置，其特征在于：包括空气过滤器(2)，空气过滤器(2)与管路(3)的一端连接，管路(3)的另一端与发动机(6)的进水口(5)连接，发动机(6)的出水口(7)与水箱(10)出水口(8)连接，水箱(10)的进水口(17)通过吸气管(18)与发动机(6)的吸气口(21)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机风冷装置，其特征在于：管路(3)上安装蜗轮增压器(4)。
3.根据权利要求1或2所述的发动机风冷装置，其特征在于：箱体(10)内设第一隔板(13)和第二隔板(22)，第一隔板(13)和第二隔板(22)将箱体(10)的内腔分成第一空腔(20)、第二空腔(15)和第三空腔(11)，第一空腔(20)内安装第一挡板(16)，第三空腔(11)内安装第二挡板(9)，第一挡板(16)靠近水箱(10)的进水口(17)，第二挡板(9)靠近水箱(10)的出水口(8)，第二空腔(15)内安装多根通气管(14)，通气管(14)的两端分别与第一空腔(20)和第三空腔(11)相通。
4.根据权利要求3所述的发动机风冷装置，其特征在于：第一空腔(20)内安装第三挡板(19)，第三空腔(11)内安装第四挡板(12)，第三挡板(19)到水箱(10)进水口(17)的距离大于第一挡板(16)到水箱(10)进水口(17)的距离，第四挡板(12)到水箱(10)出水口(8)的距离大于第二挡板(9)到出水口(8)的距离。
CNU2007200207619U 2007-04-17 2007-04-17 发动机风冷装置 Expired - Fee Related CN201025106Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2007200207619U CN201025106Y (zh) 2007-04-17 2007-04-17 发动机风冷装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2007200207619U CN201025106Y (zh) 2007-04-17 2007-04-17 发动机风冷装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201025106Y true CN201025106Y (zh) 2008-02-20

Family

ID=39098965

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2007200207619U Expired - Fee Related CN201025106Y (zh) 2007-04-17 2007-04-17 发动机风冷装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201025106Y (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103527301A (zh) * 2013-10-31 2014-01-22 唐荣春 一种冷却水道边盖增压气流冷却器
CN110785072A (zh) * 2019-12-06 2020-02-11 国网陕西省电力公司商洛供电公司 一种用于户外机柜顶部安装的空调装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103527301A (zh) * 2013-10-31 2014-01-22 唐荣春 一种冷却水道边盖增压气流冷却器
CN103527301B (zh) * 2013-10-31 2015-08-12 唐荣春 一种冷却水道边盖增压气流冷却器
CN110785072A (zh) * 2019-12-06 2020-02-11 国网陕西省电力公司商洛供电公司 一种用于户外机柜顶部安装的空调装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205490244U (zh) 一种集成三元催化器的汽车尾气温差发电装置
CN102442201B (zh) 一种混合动力公交车的散热器总成
CN204243157U (zh) 一种新能源汽车的冷却装置以及新能源汽车
CN201025106Y (zh) 发动机风冷装置
CN106450380A (zh) 大功率氢燃料电池轨道车辆用分散式冷却装置
CN210858940U (zh) 一种带有双层风道的超静音型柴油发电机组
CN201771577U (zh) 换热式消声器
CN204652267U (zh) 一种尾气温差发电装置
CN115416563A (zh) 一种燃料电池旅居车系统
CN201461062U (zh) 一种内燃机前轴动力输出装置
CN106849755A (zh) 一种应用多孔材料的汽车尾气温差发电装置
CN101793185B (zh) 一种发动机余热发电系统及其发电驱动模块
CN206246188U (zh) 汽车发动机温差发电器‑消声器一体结构
CN201066242Y (zh) 一种汽车散热器
CN118273785A (zh) 消声器总成、热管理系统及车辆
CN203298635U (zh) 汽车中冷器
CN205277551U (zh) 一种机动车尾气净化器
CN204677276U (zh) 一种半导体制冷的汽车冷却水箱
CN212085148U (zh) 一种用于固体氢生氢装置的氢气提纯过滤装置
CN204755045U (zh) 减振冷却排气管
CN103670624B (zh) 利用尾气热量进行能量回收的系统及配置有该系统的汽车
CN202832673U (zh) 涡轮增压器的中间体
CN201488581U (zh) 一种新型中冷器结构
CN208970701U (zh) 一种电动汽车热平衡系统
CN219077000U (zh) 一种电动汽车热管理集成装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080220