CN201012827Y - 集装箱锁杆防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱锁杆防盗装置，它在铆钉被破坏后仍然可以有效地阻止手柄脱离手柄座，并采用内置结构，致使无法进行对该结构进行破坏，提高了集装箱的安全性能。其中，在手柄前端铆钉孔旁与所述手柄座的侧壁相对应的面上设有凸台；在所述手柄座的侧壁内侧开设有能够使所述手柄的凸台进入手柄座内腔的导向凹槽；在所述手柄座的侧壁内侧还开设有用于在所述手柄铆接在所述手柄座后能够使所述凸台以铆钉为轴进行旋转的旋转槽；所述导向凹槽与所述旋转槽连通；当所述铆钉铆接手柄和手柄座时，所述凸台脱离所述导向凹槽进入旋转槽内；当锁上集装箱时，所述手柄的另一端带动凸台在旋转槽内旋转一定角度后被固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱锁杆防盗装置。
背景技术
如图1所示，它是目前通用普通集装箱锁杆防盗装置。它包括锁杆1、手柄座2、铆钉3、杯形垫圈4、托架盖5、托架座6、海关关封7和手柄8组成。手柄座2固定在锁杆1上，在手柄8的前端和U型手柄座2上均设有铆钉孔，手柄8通过铆钉3与手柄座2连接。当集装箱门关上时，手柄8被扣在托架座6的卡槽内，旋下托架盖5，然后由海关工作人员把海关关封7穿入托架盖5与手柄孔内。两关合并封头。由于手柄8与手柄座2采用铆钉3连接，而铆钉3被破坏后，手柄很容易脱离手柄座，见图2。 因此不法分子往往利用集装箱这一缺点。可以在不损海关关封的情况下，使货物失盗。
国内现有技术的防盗手柄，其主要原理是在手柄安装位置的正面，靠近托架座支撑卡槽左侧侧边或者在左侧上表面附近设置一凸台，并以此凸台来限止手柄在托架座卡槽向右窜动，因此铆钉遭破坏后，凸台仍能有效地阻止手柄脱离手柄座，而打不开箱门。
但是由于手柄上的凸台是裸露的，破坏后就无法有效阻止手柄脱离手柄座，不法分子仍会有凿掉凸台进行偷盗的机会。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集装箱锁杆防盗装置，它在铆钉被破坏后仍然可以有效地阻止手柄脱离手柄座，并采用内置结构，致使无法进行对该结构进行破坏，提高了集装箱的安全性能。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种集装箱锁杆防盗装置，装设在集装箱的箱门处，包括锁杆、手柄座、铆钉、手柄、托架座和托架盖；该手柄座由U型构件或套状构件构成，该构件上设有一个可供手柄前端插入的内腔，对应内腔的两侧壁面上设有铆钉孔，所述两侧壁的一端固接在箱门的锁杆上，该手柄前端设有与手柄座铰接的铆钉孔，当锁上集装箱时，所述手柄前端插入手柄座内腔并通过铆钉铆接在该手柄座上，手柄的另一端被扣在托架座与托架盖之间；其中，在手柄前端铆钉孔旁与所述手柄座的侧壁相对应的面上设有凸台；在所述手柄座的侧壁内侧开设有能够使所述手柄的凸台进入手柄座内腔的导向凹槽；在所述手柄座的侧壁内侧还开设有用于在所述手柄铆接在所述手柄座后能够使所述凸台以铆钉为轴进行旋转的旋转槽；所述导向凹槽与所述旋转槽连通；当所述铆钉铆接手柄和手柄座时，所述凸台脱离所述导向凹槽进入旋转槽内；当锁上集装箱时，所述手柄的另一端带动凸台在旋转槽内旋转一定角度后被固定。
本实用新型采用带有导向凹槽和旋转槽的防盗手柄座和带凸台的防盗手柄，即使集装箱手柄、手柄座的铆钉被凿掉破坏，由于手柄座内侧的导向凹槽和旋转槽与手柄的凸台隐匿性很好，无法被破坏，而由于当锁上集装箱时，所述凸台脱离所述导向凹槽并旋转一定角度后位于旋转槽内，如果脱离必须从导向凹槽退回，这样致使手柄也无法脱离手柄座，因而打不开集装箱，就可避免失窃，保护集装箱货物的安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是铆钉切除前现有技术装配示意图；
图2是铆钉切除后现有技术装配示意图；
图3是本实用新型带有双面凸台的手柄结构的正视图；
图4是本实用新型带有双面凸台的手柄结构的仰视图；
图5是本实用新型带有双面凸台的手柄结构的俯视图；
图6是本实用新型带有单面凸台的手柄结构的正视图；
图7是本实用新型带有单面凸台的手柄结构的仰视图；
图8是本实用新型带有双面槽的手柄座结构图；
图9是本实用新型带有单面槽的手柄座结构图；
图10是本实用新型使用时结构示意图；
图11是本实用新型带有双凸台的手柄和手柄座的装配结构示意图；
图12是本实用新型带有单凸台的手柄和手柄座的装配结构示意图。
具体实施方式
如图3至7所示，它们是本实用新型的手柄结构示意图。如图3-5所示，它们分别是本实用新型带有双面凸台的手柄结构的正视图、仰视图和俯视图。从图中可以看到，在手柄8的上下两面的铆钉孔9的旁边，设有四个凸台10、11、12和13，它们位于手柄8的长度方向上的中心轴线上。如图6-7所示，它们分别是本实用新型带有单面凸台的手柄结构的正视图和俯视图。从图中可以看到，在手柄8的上面的铆钉孔9的旁边，设有两个凸台14、15，它们位于手柄8的长度方向上的中心轴线上。
当然关于手柄8上的凸台的设置可以根据需要设定，一般可以仅仅设定一个凸台，也可以设定两个以上的凸台，并且可以根据需要在手柄8的一个面设定凸台也可以根据需要在两个面上均设置凸台。
图8、9所示，它们是本实用新型防盗手柄座结构图。如图8所示，它是本实用新型带有双面槽的手柄座结构图。其中图8.a是手柄座的部分剖开的主视图，图8.b是手柄座的左视图，图8.c是手柄座的沿铆钉孔的剖视图，在手柄座2的两个侧壁16、17的内侧均设有导向凹槽20和旋转槽19，其中旋转槽19为与铆钉孔18的同心圆槽。
如图9所示，它是本实用新型带有单面槽的手柄座结构图。其中图9.a是手柄座的部分剖开的主视图，图9.b是手柄座的左视图，图9.c是手柄座的沿铆钉孔的剖视图，在手柄座2的侧壁16内侧设有导向凹槽20和旋转槽19，其中旋转槽19为与铆钉孔18的同心圆槽，而在侧壁17内侧没有设定任何导向槽和旋转槽。
旋转槽19位于手柄座的铆钉孔一侧的可以不设槽壁，比如如图8、9中为与铆钉孔18的同心圆槽，这样便于加工，只要加工出一个沉孔即可。当然也根据需要设有双槽壁。
如图10所示，它是本实用新型使用时结构示意图。它和现有技术的安装状态相同，手柄座2固定在锁杆1上，在手柄8的前端和U型手柄座2上均设有铆钉孔，手柄8通过铆钉3与手柄座2连接。当集装箱门关上时，手柄8被扣在托架座6的卡槽内，旋下托架盖5，然后由海关工作人员把海关关封7穿入托架盖5与手柄孔内。
它和现有技术不同的是，在手柄8进入手柄座2时，由于手柄8具有凸台14、15，那么必须从手柄座2的导向凹槽20进入到手柄座2的内腔，在安装铆钉3后关闭集装箱门时，凸台14、15绕手柄座2的旋转槽19旋转一定角度后，手柄8的另一端被固定托架座6内。
在图10中，导向凹槽20的开口位置为垂直向下，当然它也可以开设在任何可以使手柄2以及凸台14、15进入的位置，比如水平位置以下垂直位置以上。
另外，由于凸台14、15只能从导向凹槽20内进出，所以在关闭集装箱后，此时的凸台14、15已经位于旋转槽19内，这是如果铆钉被破坏，由于凸台14、15的作用，手柄8仍然被固定在手柄座2内的旋转槽内，如果要取出，必须使手柄8旋转一定角度旋回到导向凹槽20内，并且还要沿导向凹槽20取出，这样必须做出足够的横向和纵向移动。但是由于手柄的移动收到手柄座2和托架座6的限制，所以要做出以上移动几乎不大可能实现，除非破坏托架座上的海关关封7。
如图11所示，是本实用新型带有双凸台的手柄和手柄座的装配结构示意图。手柄8被铆钉3铆接在手柄座上，在手柄座的侧壁16、17上均开设有导向凹槽20和旋转槽19。从截面状况看，由于手柄8的凸台21、22位于手柄座2内侧的导向凹槽20和旋转槽19，而由于导向凹槽20和旋转槽19的隐匿性很强，无法破坏，因而不法分子无法打开集装箱门，可以避免货物失窃，因而本实用新型充分保证了锁杆的安全性。
如图12所示，是本实用新型带有单凸台的手柄和手柄座的装配结构示意图。在手柄座的侧壁16上开设有导向凹槽20和旋转槽19，而在手柄上仅设有一个凸台25。在侧壁17没有开设导向凹槽和旋转槽。虽然只有一个凸台25，但仍然由于导向凹槽20和旋转槽19的隐匿性很强，无法破坏，因而不法分子也无法打开集装箱门。
Claims (8)
1.一种集装箱锁杆防盗装置，装设在集装箱的箱门处，包括锁杆、手柄座、铆钉、手柄、托架座和托架盖；该手柄座由U型构件或套状构件构成，该构件上设有一个可供手柄前端插入的内腔，对应内腔的两侧壁面上设有铆钉孔，所述两侧壁的一端固接在箱门的锁杆上，该手柄前端设有与手柄座铰接的铆钉孔，当锁上集装箱时，所述手柄前端插入手柄座内腔并通过铆钉铆接在该手柄座上，手柄的另一端被扣在托架座与托架盖之间；其特征在于：
在手柄前端铆钉孔旁与所述手柄座的侧壁相对应的面上设有凸台；
在所述手柄座的侧壁内侧开设有能够使所述手柄的凸台进入手柄座内腔的导向凹槽；
在所述手柄座的侧壁内侧还开设有用于在所述手柄铆接在所述手柄座后能够使所述凸台以铆钉为轴进行旋转的旋转槽；
所述导向凹槽与所述旋转槽连通；
当所述铆钉铆接手柄和手柄座时，所述凸台脱离所述导向凹槽进入旋转槽内；当锁上集装箱时，所述手柄的另一端带动凸台在旋转槽内旋转一定角度后被固定。
2.根据权利要求1所述的集装箱锁杆防盗装置，其特征在于，在所述手柄前端铆钉孔旁与所述手柄座的侧壁相对应的两个面上均设有所述凸台，在所述手柄座的侧壁的两个内侧均设有与所述凸台相配合的导向凹槽和旋转槽。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱锁杆防盗装置，其特征在于，在所述手柄前端铆钉孔旁与所述手柄座的侧壁相对应的面上设有两个以上的所述凸台，在所述手柄座的侧壁的内侧均设有与所述凸台相配合的导向凹槽和旋转槽。
4.根据权利要求1或2所述的集装箱锁杆防盗装置，其特征在于，所述旋转槽位于所述手柄座的铆钉孔一侧的不设槽壁。
5.根据权利要求1或2所述的集装箱锁杆防盗装置，其特征在于，所述导向凹槽的进槽口位于手柄座侧壁内侧在锁上集装箱时手柄的水平位置的下方。
6.根据权利要求1或2所述的集装箱锁杆防盗装置，其特征在于，所述导向凹槽宽度略大于所述凸台在进入导向凹槽方向的宽度。
7.根据权利要求3所述的集装箱锁杆防盗装置，其特征在于，所述导向凹槽宽度略大于所述凸台在进入导向凹槽方向的宽度。
8.根据权利要求1所述的集装箱锁杆防盗装置，其特征在于，所述角度大于所述手柄在托架座与托架盖之间可以旋转的角度。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010003331A1 (zh) * | 2008-07-08 | 2010-01-14 | 展宣企业有限公司 | 集装箱自动锁定/开锁的连接装置 |
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2006
- 2006-12-20 CN CNU2006201750311U patent/CN201012827Y/zh not_active Expired - Lifetime
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