CN201014306Y - 汽车专用高亮led信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型汽车专用高亮LED汽车信号灯，它是由灯座、电路、发光体三部份组成，发光体固定在灯座上。发亮体由多个高亮LED均匀分布固定在灯架内构成了一个发光整体，灯座使用通用的灯座。本实用新型结构简单，将它使用在汽车信号灯领域，具有发光稳定、节能、寿命长等特点。

Description

汽车专用高亮LED信号灯

技术领域：

本实用新型汽车专用高亮LED信号灯是涉及汽车上使用的一种信号灯，它可以是倒车灯、刹车灯、雾灯、转向灯等。

技术背景：

现有的汽车上使用的通用信号灯泡是普通的白炽灯泡，这种信号灯有耗电大、寿命短的不足之处。

发明内容：

为避免现有技术的不足之处，本实用新型提供一种汽车专用的高亮LED信号灯，它具有发亮稳定、节能、寿命长的特点。

本实用新型是通过以下技术措施来实现的：它是由灯座、电路、发光体三部份组成，灯座采用传统通用的汽车信号灯灯座，发光体是由用两组或两组以上的高亮LED灯组成，发光体通过灯架固定在灯座上，电路由串在高亮LED上的电阻和连接线构成，电路与灯座上的电极相接。

所述的灯架为筒状支撑体，其一端固定在灯座上，另一端端面设有蜂窝状的网格，多个LED灯分设在蜂窝状的网格内。所述的LED灯通过镶嵌固定在网格内或者通过封装固定在网格内。所述的蜂窝状的网格为均匀布置的网格。

本实用新型所述的发光体为LED显示板，灯架为筒状支撑体，其一端固定在灯座上，LED显示板镶嵌或封装在筒状支撑体的另一端。

本实用新型在灯架的端部设有灯罩。

本实用新型高亮LED的数量以整体发亮强度达到信号灯发光强度标准为依据。本实用新型改掉传统的白炽灯，使用高亮LED，使本实用新型具有制作容易、发亮稳定、节能、寿命长的特点，使用通用的汽车信号灯座，可以和通用的信号灯直接互换，具有通用性，同时上提高了汽车行驶的安全性(传统汽车信号灯往往有在行驶中突然烧毁带来交通安全隐患的可能)。

附图说明：

附图1为本实用新型结构图。

附图2为本实用新型俯视图。

附图3为本实用新型电路结构图。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施例：

如附图1和附图2所示本实用新型是由灯座1、电路2、发光体3三部份组成，灯座采用传统通用的汽车信号灯灯座，发光体是由两组或两组以上的高亮LED灯组成，发光体通过灯架4固定在灯座上，灯架起着固定和隔离的作用，高亮LED通过电路与灯座上的电极连接，灯架为筒状支撑体，其一端靠弹性插装在灯座上，另一端端面设有蜂窝状的网格，多个LED灯分设在蜂窝状的网格内。LED灯通过镶嵌固定在网格内或者通过封装固定在网格内。

如附图3所示所述的电路由串在高亮LED上的电阻和连接线构成。多个高亮LED灯分别与电阻串接后，接入灯座上的电极与汽车电池相接。

本实用新型当个别发光单元的高亮LED或电阻故障导致个别发光单元的高亮LED不发光，但是不会对整体发光影响太大。

Claims (5)

1.一种汽车专用高亮LED信号灯，它是由灯座、电路、发光体三部份组成，灯座采用传统通用的汽车信号灯灯座，其特征是发光体是由用两组或两组以上的高亮LED灯组成，发光体通过灯架固定在灯座上，电路由串在高亮LED上的电阻和连接线构成，电路与灯座上的电极相接。

2.根据权利要求1所述汽车专用高亮LED信号灯，其特征是：灯架为筒状支撑体，其一端固定在灯座上，另一端端面设有蜂窝状的网格，两组或两组以LED灯分设在蜂窝状的网格内。

3.根据权利要求1所述汽车专用高亮LED信号灯，其特征是：所述的蜂窝状的网格为均匀布置的网格。

4.根据权利要求1所述汽车专用高亮LED信号灯，其特征是：LED灯通过镶嵌固定在网格内或者通过封装固定在网格内。

5.根据权利要求1所述汽车专用高亮LED信号灯，其特征是：所述的发光体为LED显示板，灯架为筒状支撑体，其一端固定在灯座上，LED显示板直接安装在筒状支撑体的另一端。

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