CN201002664Y

CN201002664Y - 电动自行车伞架

Info

Publication number: CN201002664Y
Application number: CNU2007200622607U
Authority: CN
Inventors: 吴建国
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-01-19
Filing date: 2007-01-19
Publication date: 2008-01-09
Anticipated expiration: 2017-01-19

Abstract

电动自行车伞架，包括固定支架、支承杆、变径接头、夹伞器，固定支架为下段竖直、上段水平的折弯状，下端有一弧面，与弧面相对的有一抱爪，抱爪和固定支架的弧面用上、下两个螺栓连接，固定支架水平端有一竖直的螺孔，竖直的支承杆下端有连接螺杆，和固定支架水平端的螺孔相配合，支承杆的上端固定有变径接头，变径接头的小头上固定有夹伞器。支承杆有豪华和简易两种。本实用新型之优点：1.在于填补市场空白，为广大电动车消费者提供了一种遮阳防晒、又能安全骑行的撑伞装置。2.结构简单，加工便利，便于大规模推广应用。3.使用方便，调节灵活，骑行安全，适合所有电动自行车。

Description

电动自行车伞架

技术领域：

本实用新型涉及一种在电动自行车上用来固定、支撑或安装晴雨伞的伞架。

背景技术：

随着生活水平的提高，我国城乡居民正时兴在自行车上安装防晒遮雨的晴雨伞，以免晴天戴帽子、雨天穿雨衣。近几年来，随着电动自行车的迅猛普及，已形成和自行车平分天下的局面，然而因电动自行车结构特殊，一般自行车伞架无法安装，目前市场上也没有类似产品出现。本人经过深入调查、研究，终于开发设计出了一种适用于所有电动自行车(以下简称电动车)配套安装的电动车伞架。

发明内容：

本实用新型目的在于：填补市场空白，提供一种结构简单、稳定性好、使用方便、晴雨两用的电动车伞架，使广大电动车用户骑车打伞不用手，避免了晴天戴帽子、雨天穿雨衣之麻烦。

本实用新型目的是这样实现的：尽管所有电动车龙头都被塑料壳、仪表、油门、刹车、灯光、喇叭、离合开关及手柄套覆盖，没有位置安装伞架，但龙头左手把都没有油门，只是一个空塑胶套套在钢管上，如果把左手把塑胶套向外抽出不到2公分距离，那就有了安装固定伞架的地方，因抽出距离很短，也不影响喇叭、灯光开关及离合手把的使用，更不影响骑行安全。但是此处偏离龙头中心约一尺远，若在此直接安装伞架，不仅使骑行者右边遮阳防雨效果太差，还会导致骑行阻力过大，骑车时不好掌握龙头方向，为解决此一问题，本人特地将伞架固定支架向上延伸适当距离，以避开喇叭、灯光开关及反光镜、离合手柄的阻碍，然后再向龙头中心适当横向延长，但以不影响骑行者观看电量、速度仪表为宜，在此思路设计下，就形成了独特的电动车伞架固定支架和其上的支承杆。

这种电动自行车伞架，包括固定支架、支承杆、变径接头、夹伞器，其特征在于：固定支架为下段竖直、上段水平的折弯状，下端有一弧面，与弧面相对的有一抱爪，抱爪和固定支架的弧面用上、下两个螺栓连接，固定支架水平端有一竖直的螺孔，竖直的支承杆下端有连接螺杆，和固定支架水平端的螺孔相配合，支承杆的上端固定有变径接头，变径接头的小头上固定有夹伞器。

支承杆有豪华和简易两种，简易支承杆分为上下两段，上段为万向管，下段为连接管，连接管外固定有塑料装饰套。

豪华支承杆有内管和外管，外管下端为连接螺杆，外管上端固定有连接头，连接头上部是2～4瓣中空开口的外螺纹，螺纹顶端有锥面，连接头上有锁紧帽，锁紧帽有内螺纹和锥面，和连接头相配合，锁紧帽外圆有数条竖直方向的凸出的加强筋，内管上段为万向管，内管下段为连接管，连接管放置在外管中，连接管下端有一外凸点，和连接头内孔壁上一条直槽相配合。

夹伞器包括板状的动爪、静爪和蝶形螺栓，静爪固定在变径接头的小头上，动爪通过蝶形螺栓和静爪相连，动爪、静爪之间的蝶形螺栓上安有弹簧，动爪、静爪在靠近变径接头的一端各有一个小孔，小孔中穿有钢丝扣。

使用时，将固定支架下端的弧面和抱爪通过两个螺栓固定在电动车左手把塑胶套和反光镜固定座之间，将支承杆下端的连接螺杆拧在固定支架水平端的螺孔中，松动夹伞器的蝶形螺栓，将伞杆夹在静爪和动爪之间，再拧紧蝶形螺栓就可以使用了，骑行中可依光照及雨向变化前后左右随时调节万向管。钢丝扣的功能是保证两夹爪在松开或夹紧伞杆时动爪不转动，且只有一头被弹簧撑开，便于使用，动爪和静爪之间的弹簧的功能是保证松开蝶形螺栓时动爪能自动弹开。对豪华支承杆而言，拧松锁紧帽，将万向管从外管内升出至适当高度，再拧紧锁紧帽固定连接管，将晴雨伞杆夹入动、静爪之间，并通过蝶形螺栓拧紧，即可骑行，骑行途中，可依光照及雨向变化随时前后左右调节万向管。如果不使用时，则先卸下伞具，接着将内管(含万向管和连接管)缩入外管中，再将支承杆从固定支架上取下保管。总之，既不影响美观又不妨碍骑行。紧锁帽外圆的加强筋，确保夏天手心有汗时拧动不打滑，且省力、美观，连接管下端的外凸点起升出限位功能，装配时，连接管下端的外凸点对准连接头内孔壁上的直槽，可轻松插入外管，再稍转一点角度，连接管即拔不出来。万向管即金属软管，可以向前后左右各个方向扳弯，以调节伞具的方位。

本实用新型之优点：1、在于填补市场空白，为广大电动车消费者提供了一种遮阳防晒、又能安全骑行的撑伞装置。2、结构简单，加工便利，便于大规模推广应用。3、使用方便，调节灵活，骑行安全，适合所有电动自行车。

附图说明：

图1是本实用新型固定支架的主视图；

图2是本实用新型固定支架的左视图；

图3是本实用新型豪华款的示意图；

图4是本实用新型简易款的示意图。

图中：1、固定支架，2、抱爪，3、螺栓，4、螺孔，5、连接螺杆，6、变径接头，7、万向管，8、连接管，9、装饰套，10、外管，11、连接头，12、锁紧帽，13、夹爪，14、蝶形螺栓，15、钢丝扣，16、外凸点。

具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型的豪华款、简易款的两种具体实施方式详细说明如下：

在图1和图2中，固定支架1为下段竖直、上段水平的折弯状，下端有一弧面，与弧面相对的有抱爪2，抱爪2和固定支架1的弧面用上下两个螺栓3连接，固定支架1水平端有一竖直的螺孔4。

在图3和图4中，竖直的支承杆下端有连接螺杆5，和螺孔4相配合，支承杆上端固定有变径接头6，变径接头6的小头上固定有夹伞器。

在图3中，支承杆有内管和外管10，外管10下端为连接螺杆5，外管10上端有连接头11，连接头11上部是2～4瓣中空开口的外螺纹，螺纹顶端有锥面，连接头11上有锁紧帽12，锁紧帽12有内螺纹和锥面，和连接头11相配合，锁紧帽12外圆有8条竖直方向的凸出的加强筋，内管上段为万向管7，内管下段为连接管8，连接管8放置在外管10中，连接管8下端有一外凸点16，和连接头11内孔壁上一条直槽相配合。

在图4中，支承杆分为上下两段，上段为万向管7，下段为连接管8，连接管8外固定有塑料装饰套9。

在图3和图4中，夹伞器包括板状的夹爪13和蝶形螺栓14，夹瓜13包括动爪和静爪，静爪固定在变径接头6的小头上，动爪通过蝶形螺栓14和静爪相连，动爪、静爪之间通过蝶形螺栓14安有弹簧，动爪、静爪在靠近变径接头6的一端各有一个小孔，小孔中穿有钢丝扣15。

Claims

1、电动自行车伞架，包括固定支架、支承杆、变径接头、夹伞器，其特征在于：固定支架为下段竖直、上段水平的折弯状，下端有一弧面，与弧面相对的有一抱爪，抱爪和固定支架的弧面用上、下两个螺栓连接，固定支架水平端有一竖直的螺孔，竖直的支承杆下端有连接螺杆，和固定支架水平端的螺孔相配合，支承杆的上端固定有变径接头，变径接头的小头上固定有夹伞器。

2、根据权利要求1所述的电动自行车伞架，其特征在于，支承杆分为上下两段，上段为万向管，下段为连接管，连接管外固定有塑料装饰套。

3、根据权利要求1所述的电动自行车伞架，其特征在于，支承杆有内管和外管，外管下端为连接螺杆，外管上端固定有连接头，连接头上部是2～4瓣中空开口的外螺纹，螺纹顶端有锥面，连接头上有锁紧帽，锁紧帽有内螺纹和锥面，和连接头相配合，锁紧帽外圆有数条竖直方向的凸出的加强筋，内管上段为万向管，内管下段为连接管，连接管放置在外管中，连接管下端有一外凸点，和连接头内孔壁上一条直槽相配合。

4、根据权利要求1所述的电动自行车伞架，其特征在于，夹伞器包括板状的动爪、静爪和蝶形螺栓，静爪固定在变径接头的小头上，动爪通过蝶形螺栓和静爪相连，动爪、静爪之间的蝶形螺栓上安有弹簧，动爪、静爪在靠近变径接头的一端各有一个小孔，小孔中穿有钢丝扣。